Список кораблей Империи (R)

Сотни кораблей Empire были наняты правительством Соединенного Королевства . ^[1] Они были приобретены из разных источников: многие были построены для правительства; другие получены от Соединенных Штатов ; еще некоторые были захвачены или изъяты у вражеских держав. Во время Второй мировой войны корабли Empire в основном использовались Министерством военного транспорта (MoWT), которое владело кораблями, но передало их управление по контракту различным судоходным компаниям; однако некоторые корабли, реквизированные во время Суэцкого кризиса , также были названы кораблями Empire. Большинство кораблей Empire с тех пор были утеряны или списаны; однако несколько все еще остаются на активной службе или законсервированы.

Empire Rabaul — грузовое судно водоизмещением 7307 брутто-регистровых тонн (БРТ), построенное компанией John Readhead & Sons Ltd , Саут-Шилдс . Спущено на воду 27 ноября 1944 года и завершено в феврале 1945 года. Продано в 1947 году компании BJ Sutherland & Co Ltd, Ньюкасл-апон-Тайн и переименовано в Дамфрис . Продано в 1953 году компании Chine Shipping Co Ltd и переименовано в Charles Dickens . Эксплуатировалось под управлением Anglo-Danubian Transport Co Ltd, Лондон . Продано в 1956 году правительству Югославии и переименовано в Pohorje . Прибыло 21 апреля 1967 года в Триест , Италия, на слом. ^[2]

Empire Race — буксир водоизмещением 244 GRT, построенный Henry Scarr Ltd, Hessle . Спущен на воду 21 ноября 1944 года и достроен в июне 1942 года. Продан в 1962 году Società di Navigazione Capiece, Италия, и переименован в Capo d'Orlando . ^[3]

Empire Rain — грузовое судно водоизмещением 7290 GRT, построенное компанией John Readhead & Sons Ltd, Саут-Шилдс. Спущено на воду 30 октября 1940 года и завершено в январе 1941 года. Продано в 1945 году компании Thompson Steam Shipping Co Ltd, Лондон, и переименовано в Amersham . Эксплуатировалось под управлением Clan Line Ltd. Продано в 1952 году компании Malabar Steamship Co Ltd, Бомбей , и переименовано в Janeta . Разобрано в марте 1963 года в Бомбее. ^[4]

Empire Rainbow был 6942 GRT CAM судном , построенным Greenock Dockyard Co Ltd , Гринок . Спущен на воду 27 декабря 1940 года и достроен в мае 1941 года. Торпедирован 26 июля 1942 года и потоплен U-607 в точке с координатами 47°08′N 42°57′W / 47.133°N 42.950°W / 47.133; -42.950 во время нахождения в составе конвоя ON 113. [ ^5]

Empire Raja — грузовое судно водоизмещением 6224 GRT, построенное Joh. C. Tecklenborg AG, Везермюнде . Завершено в 1922 году как Wildenfels для DDG Hansa , Бремен . Затоплено 25 августа 1941 года в Бандар-Шапуре , Ирак. Спасено и захвачено в качестве военного трофея. Передано в MoWT и переименовано в Empire Raja . Продано в 1951 году компании Wheelock, Marden & Co, Гонконг и переименовано в Lansdowne . Продано в 1951 году компании Dai-Ichi Kisen KK, Япония, и переименовано в Liverpool Maru . Утилизировано в ноябре 1960 года в Осаке , Япония. ^[6]

Empire Raleigh — грузовое судно водоизмещением 7240 GRT, построенное William Doxford & Sons Ltd , Сандерленд . Спущено на воду 12 июня 1941 года и завершено в октябре 1941 года. В 1942 году передано голландскому правительству и переименовано в Vermeer . В 1946 году продано компании Stoomscheep Maatschappij Wijklijn NV и переименовано в Zonnewijk . Эксплуатировалось под управлением Erhardt & Dekkers, Роттердам . В 1961 году продано компании Compagnia Navigazione de Egeo, Панама и переименовано в Antonakis . Эксплуатировалось под управлением Lemos & Pateras Ltd. Село на мель 6 декабря 1961 года у мыса Спартель , Марокко, 35°43′N 05°57′W / 35.717°N 5.950°W / 35.717; -5.950 , и разломилось на две части. Объявлено о полной потере. ^[7]

Empire Rancher был угольщиком водоизмещением 332 GRT , построенным J Harker Ltd, Ноттингли . Спущен на воду 2 января 1943 года и завершен в июне 1943 года. Продан в 1947 году Anglo-Danubian Transport Co Ltd, Лондон и переименован в Shelley . Продан в 1948 году Coppack Brothers & Co, Халл . Сел на мель 6 июня 1965 года в Странгфорд-Лох . Снят с мели и взят на буксир, но затонул 8 июня в Белфаст-Лох . ^[8]

Empire Ranger — грузовое судно водоизмещением 7008 GRT, построенное на заводе Lithgows Ltd в Порт-Глазго . Спущено на воду 3 декабря 1941 года и завершено в феврале 1942 года. 28 марта 1942 года подверглось бомбардировке самолетами Junkers Ju 88 и затонуло в точке с координатами 72°10′N 30°00′E / 72.167°N 30.000°E / 72.167; 30.000 во время плавания в составе конвоя PQ 13. Член экипажа Альфред Минчин был взят в плен немецким эсминцем и вступил в Британский добровольческий корпус Ваффен-СС в звании штурммана . Он был «признан виновным Центральным уголовным судом 5 февраля 1946 года за сговор с целью оказания помощи врагу и приговорен к 7 годам каторжных работ». ^{[9] [10]}

Empire Rangoon — грузовое судно водоизмещением 7028 GRT, построенное компанией Harland & Wolff Ltd , Белфаст . Спущено на воду 25 января 1944 года и завершено в мае 1944 года. Продано в 1947 году компании Reardon Smith Line Ltd и переименовано в Homer City . Эксплуатировалось под управлением Sir William Reardon Smith & Sons Ltd. Продано в 1966 году компании Grosvenor Shipping Co Ltd, Лондон, и переименовано в Grosvenor Mariner . Эксплуатировалось под управлением Mollers Ltd, Гонконг. Продано в 1966 году компании Tat On Shipping & Enterprise Co Ltd, Гонконг, и переименовано в Red Sea . Эксплуатировалось под управлением Yick Fung Shipping & Enterprise Co Ltd, Гонконг. 17 августа 1971 года судно село на мель у острова Ланату, Гонконг, во время тайфуна Rose . Снято с мели, но в сентябре 1971 года сдано на слом в Гонконге. ^[11]

Empire Rani — грузовое судно водоизмещением 7575 GRT, построенное Joh. C. Tecklenborg AG, Везермюнде. Построено в 1921 году как Marienfels для Hansa Line, Бремен. Захвачено 25 августа 1941 года в Бандар-Шапуре, Иран. Передано в MoWT и переименовано в Empire Rani . Продано в 1950 году в Сан-Джорджо-дель-Порто, Италия, и переименовано в Karachi . Разобрано в июне 1959 года в Осаке, Япония. ^[12]

Empire Ransom — грузовое судно водоизмещением 2905 GRT, построенное William Gray & Co Ltd, West Hartlepool . Спущено на воду 31 августа 1943 года и завершено в ноябре 1943 года. Продано в 1946 году Kelvin Shipping Co Ltd и переименовано в Baron Elibank . Эксплуатировалось под управлением H Hogarth & Sons Ltd. Продано в 1959 году Empros Shipping Co Ltd, Греция, и переименовано в Armenistis . Прибыло 6 июля 1971 года в Тамис , Бельгия, на слом. ^[13]

Empire Rapier — грузовое судно водоизмещением 7177 GRT (водоизмещением 11650 тонн) типа C1-S-AY1 , построенное компанией Consolidated Steel Corp , Уилмингтон , Калифорния . Заложено как Cape Turner, но достроено в декабре 1943 года как Empire Rapier для MoWT. Передано в Морскую комиссию США (USMC) в 1948 году и переименовано в Cape Turner . Переименовано в Empire Rapier в неизвестную дату. Прибыло 5 января 1966 года в Кирни, штат Нью-Джерси, на слом. ^[14]

Empire Raven — рефрижераторное грузовое судно водоизмещением 6100 GRT (9400 DWT) , построенное на верфи Moore Shipbuilding Co , Окленд , Калифорния. Завершено в ноябре 1918 года как Oskawa для Управления судоходства США (USSB). В 1942 году передано MoWT и переименовано в Empire Raven . В 1948 году продано компании South Georgia Co Ltd и переименовано в Southern Raven . Эксплуатировалось под управлением Christian Salvesen & Co Ltd , Лейт . Списано в ноябре 1952 года в Порт-Глазго. ^[15] Луис Адамик написал отчет о жизни на корабле в 1922 году в своей книге «Динамит: история классового насилия в Америке » (опубликованной в 1931 году), которая, в свою очередь, вдохновила Бертольда Брехта на написание стихотворения «Abbau des Schiffes Oskawa durch die Mannschaft», опубликованного в его сборнике 1939 года «Svendborger Gedichte » . ^[16]

Empire Rawlinson был грузовым лайнером водоизмещением 9912 GRT , построенным Lithgows Ltd, Порт-Глазго. Спущен на воду 22 июня 1944 года и завершен в ноябре 1944 года. В 1946 году передан французскому правительству и переименован в Monkay . В 1950 году продан Compagnie des Messageries Maritimes, Франция. В 1959 году продан Compagnia Marittima Marmara SA, Панама и переименован в Dimitrios . В 1969 году продан SA Wisdom Ltda, Панама и переименован в Tropero . Эксплуатировался под управлением A Bottacchi SA, Аргентина . Прибыл 1 февраля 1972 года в Кампан, Аргентина, на слом. ^[17]

Empire Ray был судном CAM водоизмещением 6919 GRT, построенным Greenock Dockyard Co Ltd, Гринок. Спущен на воду 25 марта 1941 года и достроен в июне 1941 года. Продан в 1945 году King Line Ltd и переименован в King Alfred . Прибыл 16 марта 1963 года в Гамбург , Западная Германия, на слом. ^[5]

Empire Raymond — буксир водоизмещением 235 GRT, построенный на заводе A Hall & Co Ltd в Абердине . Спущен на воду 21 января 1946 года и достроен в мае 1946 года. Продан в 1947 году компании William Watkins Ltd и переименован в Cervia . Заложен 26 октября 1954 года в Тилбери , Эссекс, при оказании помощи SS  Arcadia . Поднят 28 октября и вытащен на берег. Отремонтирован в Рамсгейте , Кент , и вновь вступил в строй. Передан в морской музей Медуэй в 1972 году, а затем в International Towing Ltd, Ситтингборн , Кент, в 1973 году. Передан в морской музей Восточного Кента в 1984 году и сохранён в ливрее компании William Watkins Ltd. ^[18]

Empire Razorbill — грузовое судно водоизмещением 5117 GRT (7500 DWT), построенное American International Shipbuilding , Hog Island , Pennsylvania . Завершено в 1920 году как Conness Peak для USSB. Продано Pioneer Steamship Corp, New York в 1920 году. Продано Lykes Brothers-Ripley Steamship Co Inc в 1933 году. Продано в 1938 году Wisconsin Steamship Co и переименовано в Erica Reed . Продано в 1939 году American Coast Line Inc и переименовано в Eastern Trader . MoWT в 1940 году и переименовано в Empire Razorbill . Продано в 1946 году Williamson & Co Ltd, Hong Kong. Продано в 1947 году Xilas Brothers, Greece и переименовано в M Xilas . Загорелся 4 июня 1947 года в Ко Сичанг , Таиланд, выброшен на берег и брошен. Затонул 13 июля 1947 года. ^[19]

Empire Reaper был угольщиком водоизмещением 322 GRT, построенным J Harker Ltd, Ноттингли. Спущен на воду 17 октября 1942 года и завершен в апреле 1943 года. Продан в 1947 году компании Anglo-Danubian Transport Co Ltd, Лондон, и переименован в Browning . Продан в 1949 году компании Kerton Shipping Co Ltd и переименован в Moreton Corbet . Продан в 1953 году компании Fowey Harbour Commissioners, Фоуи , Корнуолл , и переименован в Lerryn . Продан в 1964 году компании Seabourne Aggregate Co Ltd, Саутгемптон . Переоборудован в песчаный перевозчик и переименован в Pen Adur . Продан в 1969 году компании South Coast Shipping Co Ltd, Саутгемптон, и переименован в Sand Wren . Продан в 1973 году компании Bowen & Caine, Саутгемптон, и переименован в Margaret Smith . Перевернулся 28 июня 1978 года в Коусе , остров Уайт . Отбуксирован в район Ярмута , но затонул в точке с координатами 52°42′N 01°28′W / 52.700°N 1.467°W / 52.700; -1.467 . ^[8]

Empire Record — грузовое судно водоизмещением 2902 GRT, построенное William Gray & Co Ltd, West Hartlepool. Спущено на воду 24 октября 1942 года и завершено в декабре 1942 года. Продано в 1948 году Stanhope Steamship Co Ltd и переименовано в Stanway . Продано в 1951 году Williamson Shipping Co Ltd и переименовано в Yorkbrook . Эксплуатировалось под управлением Comben, Longstaff & Co Ltd. Продано в 1954 году I Jansen, Норвегия, и переименовано в Elisabeth Jansen . Продано в 1959 году Marine Venture Corp, Нью-Йорк, и переименовано в Celia B. Продано в 1963 году Prymo Meltemi Compagnia Navigazione SA, Панама, и переименовано в Saint Mary . Продано в 1964 году Angelmar Shipping Co Ltd, Панама, и переименовано в Sea Maid . 7 января 1965 года она потеряла винт и получила повреждение двигателя к северо-востоку от Бонайре , Нидерландские Антильские острова . Отбуксирована в Виллемстад и брошена как конструктивно полная потеря. Продана на слом в Кюрасао , но перепродана и отбуксирована в Роттердам. Разобрана на слом в марте 1969 года в Бильбао , Испания. ^[20]

Empire Redshank — грузовое судно водоизмещением 6615 GRT (9600 DWT), построенное на верфи Federal Shipbuilding Co в Кирни, штат Нью-Джерси. Завершено в апреле 1919 года как Braddock для USSB. В 1941 году переведено в MoWT и переименовано в Empire Redshank . Разбомблено 31 января 1942 года и повреждено к северу от Шетландских островов ( 63°24′N 02°24′W / 63.400°N 2.400°W / 63.400; -2.400 ). Торпедировано 22 февраля 1943 года и потоплено U-606 в составе конвоя ON 166. Брошен и затем потоплен HMCS  Trillium . ^[21]

Empire Regent был грузовым лайнером водоизмещением 9904 GRT, построенным Furness Shipbuilding Co Ltd , Haverton Hill-on-Tees . Спущен на воду 17 июля 1943 года и завершен в ноябре 1943 года. Продан в 1946 году Rio Cape Line Ltd и переименован в Black Prince . Эксплуатировался под управлением Furness, Withy & Co Ltd. Зафрахтован в 1949 году Shaw, Savill & Albion Co Ltd и переименован в Zealandic . Продан в 1952 году Canadian Pacific Steamships Ltd и переименован в Beaverlodge . Продан в 1960 году Ben Line Steamers Ltd и переименован в Benhiant . Продан в 1970 году Witty Compagnia Navigazione SA, Кипр и переименован в Venus . Эксплуатировался под управлением Troodos Shipping & Trading Ltd, Лондон. Прибыл 16 июля 1971 года в Гаосюн , Тайвань, для утилизации. ^[17]

Empire Reindeer — грузовое судно водоизмещением 6259 GRT (9600 DWT), построенное компанией Federal Shipbuilding and Drydock Company в Кирни, штат Нью-Джерси. Построено как Clarion для USSB. В 1941 году переведено в MoWT и переименовано в Empire Reindeer . Торпедировано 10 августа 1942 года и потоплено U-660 в точке с координатами 57°00′N 22°30′W / 57.000°N 22.500°W / 57.000; -22.500 во время нахождения в составе конвоя SC 94. ^[21]

Empire Rennie — грузовое судно водоизмещением 6626 GRT, построенное на верфи C Connell & Co Ltd в Глазго . Спущено на воду 7 октября 1941 года и завершено в декабре 1941 года. В 1942 году передано правительству Нидерландов и переименовано в Frans Hals . В 1946 году продано компании Van Nievelt, Goudriaan Stoomscheeps Maatschappij NV в Роттердаме и переименовано в Alchiba . В 1956 году продано компании DDG Hansa в Бремене и переименовано в Rheinfels . В 1968 году продано компании Permataris Shipping Co Ltd на Кипре и переименовано в Permataris . 6 июня 1975 года на судне произошёл пожар в машинном отделении к востоку от Мальты ( 36°45′N 16°25′E / 36.750°N 16.417°E / 36.750; 16.417 ). Судно было брошено, но позже снова взято на борт. Прибыло 12 июня в Аугусту, Сицилия, и поставлено на прикол. В Пирей , Греция, прибыло 11 июля и поставлено на прикол. Разобрано в феврале 1979 года в Пирее. ^[22]

Empire Reserve — танкер водоизмещением 5693 GRT, построенный Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd , Ньюкасл-апон-Тайн. Завершён в 1916 году как Mytilus для Anglo-Saxon Petroleum Co Ltd. Реквизирован MoWT в 1941 году. Прибыл 14 августа 1942 года в Харвич , Эссекс, для использования в качестве склада нефтяного топлива. Планировалось переименовать в Empire Reserve, но название не было принято. Возвращён Anglo-Saxon Petroleum Co Ltd в 1946 году и отбуксирован в Пладжу, Индонезия. Использовался как плавучий нефтебаз. Списан в ноябре 1950 года в Бомбее. ^[23]

Empire Resistance — грузовое судно водоизмещением 1631 GRT, построенное на верфи Feviks Jernskibsbyg, Февик , Норвегия. Завершено в 1908 году как Ottar . Продано в 1935 году Servizio Italo-Portoghese Anonimo di Navigazione, Генуя , Италия, и переименовано в Libano . Захвачено в июне 1940 года в Гибралтаре . Передано MoWT и переименовано в Empire Resistance . Продано в 1946 году Resistance Shipping Co, Лондон, и переименовано в Resistance . Продано в 1949 году Giacomo Costa, Генуя, и переименовано в Beatrice C. Продано в 1954 году Raffaele Romano, Неаполь , и переименовано в Acilia . Продано в 1956 году Apostolo & Ruffini, Генуя, и переименовано в Cilin . Разобран в июне 1959 года в Савоне , Италия. ^[12]

Empire Rest — спасательное судно водоизмещением 1333 GRT, построенное компанией Ferguson Brothers (Port Glasgow) Ltd. в Порт-Глазго. Спущено на воду 19 июня 1944 года как HMS Rayleigh Castle для Королевского флота . Завершено в октябре 1944 года как Empire Rest для MoWT. Заложено в июле 1948 года в Фалмуте, Корнуолл . Продано в октябре 1951 года компании Lloyds Albert Yard & Motor Boat Packet Services Ltd. Эксплуатировалось под управлением RA Beazley, Саутгемптон. Прибыло 6 июня 1952 года в Briton Ferry , Западный Гламорган для утилизации. ^[24]

Empire Reynard был каботажным судном водоизмещением 325 GRT, построенным Richards Ironworks Ltd, Лоустофт . Спущен на воду 11 июля 1942 года и завершен в октябре 1942 года. В 1943 году передан голландскому правительству и переименован в Westerhaven . В 1946 году продан Société Anonyme Jean Negri, Франция, и переименован в Orsuro . В 1949 году продан Compagnie Charentaise de Transports Maritimes, Франция, и переименован в Chassiron . В 1951 году продан RTV Hall, Дублин , и переименован в Kilbride . В 1972 году продан T Rive, Дублин, затем в 1973 году продан Mrs Joyce Hercock, Халл, и переименован в Joyce . Утилизирован в апреле 1974 года в Халле. ^[25]

Empire Reynolds был танкером водоизмещением 8128 GRT, построенным в 1942 году на заводе Swan Hunter & Wigham Richardson Ltd в Ньюкасл-апон-Тайн. Продан HE Moss & Co. London в 1946 году и переименован в Luminous . Продан в 1956 году Compagnia Sicula di Armamento Cosarma, Италия, и переименован в Potere . Позднее в том же году переименован в Miriella . Утилизирован в 1960 году в Триесте . ^[26]

Empire Rhodes — грузовое судно водоизмещением 7050 GRT, построенное на верфи Caledon Shipbuilding & Engineering Co Ltd в Данди . Спущено на воду 19 сентября 1941 года и завершено в декабре 1941 года. 18 декабря 1945 года груз джута загорелся в Гдыне , Польша. Оно было затоплено при попытке потушить пожар, который продолжался до 3 января 1946 года. 23 февраля 1946 года отбуксировано в Киль , Германия, а затем в Фалмут. Прибыло 11 апреля 1946 года в Глазго. Продано 25 февраля 1947 года для затопления, но вместо этого отремонтировано. Продано South Georgia Co и переименовано в Culter . Эксплуатировалось под управлением Christian Salveson & Co Ltd в Лейт. Продано в 1959 году M Ipar, Стамбул, и переименовано в Virginia Ipar . Разобран в сентябре 1970 года в Стамбуле. ^[27]

Empire Rhondda — грузовое судно водоизмещением 1996 GRT, построенное Schiffswerke AG, Гамбург. Завершено в 1923 году как Pasajes для Oldenburg-Portuguese Line, Гамбург. 11 января 1945 года село на мель в проливе Скаггерак ​​в точке с координатами 58°05′N 08°15′E / 58.083°N 8.250°E / 58.083; 8.250 . Спасено и доставлено в Кристиансанн для ремонта. Захвачено в мае 1945 года в Фредериксхафене , Дания. Передано в MoWT и переименовано в Empire Rhondda . Передано в USSB в 1946 году и переименовано в Henri Barbusse . После 1955 года не обнаружено, исключено из судоходных регистров в 1968 году. ^[28]

Empire Ribble — грузовое судно водоизмещением 4545 GRT, построенное Lithgows Ltd, Порт-Глазго. Построено в 1922 году как Dunstaffinage . Продано в 1939 году компании FA Vinnen & Co, Бремен и переименовано в Magdalene Vinnen . Повреждено в июле 1943 года во время налета союзников на Гамбург. Отбуксировано в Копенгаген для ремонта и захвачено там в мае 1945 года. Передано в MoWT и переименовано в Empire Ribble . Зафрахтовано голландским правительством и переименовано в Osterbeek . Выделено голландскому правительству в 1946 году и продано в следующем году компании Erhardt & Dekkers, Нидерланды , переименовано в Winterswijk . Продано в 1954 году компании Peak Steamship Co, Гонконг, и переименовано в Universal Trader . Продано в 1958 году компании Great Southern Steamship Co, Гонконг. Разобран в 1959 году в Иокогаме , Япония. ^[29]

Empire Richmond — каботажное судно водоизмещением 1047 GRT, построенное компанией John Lewis & Sons Ltd, Абердин. Спущено на воду 11 июня 1945 года и завершено в августе 1945 года. Продано в 1946 году Stephenson Clarke Lt и переименовано в Pulborough . Переименовано в Pulborough II в 1959 году, продано позже в том же году Ashok Line, Индия, и переименовано в Nilgiri . Арестовано в 1969 году в Калькутте и продано по решению суда. Разобран в апреле 1970 года в Калькутте. ^[30]

Empire Rider — каботажное судно водоизмещением 964 GRT (1100 DWT), построенное компанией Scott & Sons в Боулинге, Западный Данбартоншир . Спущено на воду 15 сентября 1943 года и завершено в октябре 1943 года. Продано в 1946 году компании O Dorey & Sons Ltd, Гернси , и переименовано в Rocquaine . Утилизировано в 1961 году в Тернёзене , Нидерланды. ^[31]

Empire Ridge был рудовозом водоизмещением 2922 GRT , построенным Lithgows Ltd, Порт-Глазго. Спущен на воду 7 февраля 1941 года и достроен в апреле 1941 года. Торпедирован 19 мая 1941 года и потоплен U-96 в точке с координатами 55°08′N 10°40′W / 55.133°N 10.667°W / 55.133; -10.667 . ^[32]

Empire Ridley — грузовое судно водоизмещением 6838 GRT, построенное на заводе Lithgows Ltd в Порт-Глазго. Спущено на воду 21 августа 1941 года и завершено в ноябре 1941 года. Передано Адмиралтейству в 1943 году и переоборудовано в трубоукладочное судно. Передано Королевскому флоту как HMS Latimer . Передано в MoWT в июле 1945 года и переименовано в Empire Ridley . ^{[33] [34]} Продано норвежскому покупателю в 1947 году, отправлено в Италию для переоборудования. Продано Società Ligure di Armamento, Италия, и переименовано в Acheo . Разобрано в 1964 году в Сакаи , Япония. ^[35]

Empire Rita — буксир водоизмещением 292 GRT, построенный компанией Ferguson Brothers (Port Glasgow) Ltd. в Порт-Глазго. Спущен на воду 15 декабря 1945 года и достроен в мае 1946 года. Передан Адмиралтейству в 1946 году и переименован в Frisky в 1959 году. Продан в 1970 году компании SO Mar, Мальта. Утилизирован в марте 1979 года в Неаполе. ^[36]

Empire Rival был грузовым судном водоизмещением 7045 GRT, построенным William Gray & Co Ltd, West Hartlepool. Спущен на воду 19 июня 1943 года и завершен в сентябре 1943 года. В сентябре, после высадки в Нормандии 6 июня 1944 года, Empire Rival загрузил войска и бронеавтомобили, принадлежавшие 52-й дивизии Lowland в лондонских доках. Эскадрилья «C» была высажена прямо на пляж Sword в бурных морских условиях с помощью десантных судов после перехода, задержанного из-за плохой погоды. 22 августа 1946 года к ее корпусу в Хайфе , Палестина , была прикреплена магнитная мина . В ее борту образовалась большая пробоина, и она была выброшена на берег. Был сделан временный ремонт, и ее отбуксировали в Александрию , Египет, для ремонта. В июле 1947 года она взяла на борт часть еврейских беженцев с SS  Exodus в Хайфе и доставила их в Порт-де-Бук , Франция, где они отказались высаживаться. Empire Rival оставалась в порту с 29 июля по 22 августа, с беженцами под вооруженной охраной 6-й воздушно-десантной дивизии . 22 августа Empire Rival отплыла в Гамбург, где беженцы были высажены и отправлены в лагеря по всей Европе . Продана в 1948 году R Chapman & Son, Ньюкасл-апон-Тайн и переименована в Amberton . Продана в 1957 году Compagnia de Vapores Marina Ltda, Коста-Рика и переименована в Parmarina . Эксплуатировалась под управлением N & J Vlassopulos Ltd, Лондон. Продана в 1963 году Oceania Armadora SA и сменила флаг на Ливан . Оставалась под управлением Влассопулоса. Затонул 10 января 1967 года у берегов Килунга , Тайвань ( 25°10′ с. ш. 121°43′ в. д. / 25.167° с. ш. 121.717° в. д. / 25.167; 121.717 ) после того, как якорная цепь порвалась в штормовую погоду. ^[37]

Empire River — каботажное судно водоизмещением 325 GRT, построенное JS Watson Ltd, Гейнсборо, Линкольншир . Спущено на воду 8 сентября 1941 года и завершено в декабре 1941 года. В 1943 году передано голландскому правительству и переименовано в Oosterhaven . В 1946 году продано MR Couton, Франция, и переименовано в Jean-Marc . В 1947 году продано André Richard, Франция, и переименовано в Jean-Marc Richard . В 1950 году продано Hindlea Shipping Co Ltd, Кардифф, и переименовано в Marshlea . В 1952 году продано FA Ashmead & Son Ltd, Бристоль , и переименовано в Peter Leigh . В 1956 году был установлен новый дизельный двигатель. В 1965 году продано Carbo Centre SA, Франция. Переоборудовано в песочницу и переименовано в Carbo-Centre . ^[25]

Empire Roach — каботажное судно водоизмещением 716 GRT, построенное компанией Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd, Ньюкасл-апон-Тайн. Спущено на воду 25 августа 1942 года и завершено в октябре 1942 года. Эксплуатировалось под управлением Townsend Brothers Ltd до 1965 года, затем Ellerman's Westcott & Laurence Line Ltd. Продано в 1968 году компании Progressive Trading Agency Ltd, Мальта. Продано в 1970 году компании Cantieri Navale Giuseppe, Италия. Пришвартовано в Аугусте, Сицилия, в ожидании переоборудования в плавучий кран . Разобрано в 1978 году, его корпус использовался в качестве баржи в Аугусте. ^[38]

Empire Roamer — грузовое судно водоизмещением 7030 GRT, построенное на верфи C Connell & Co Ltd в Глазго. Спущено на воду 5 января 1942 года как Empire Roamer . Передано польскому правительству и достроено в марте 1942 года как Narwik . 10 октября 1942 года оно спасло более 1000 пассажиров и членов экипажа с судна Orcades , которое было торпедировано и потоплено U-172 . Выжившие высадились в Кейптауне 12 октября. В 1951 году передано Polish Ocean Lines , Польша, а в 1967 году — Polska Żegluga Morska , Польша. Прибыло 7 марта 1972 года в Бильбао, Испания, на слом. ^[22]

Empire Robin — грузовое судно водоизмещением 5756 GRT (8800 DWT), построенное на верфи Columbia River Shipbuilding в Портленде, штат Орегон . Построено как West Harshaw для USSB. В 1933 году передано Lykes Bros-Ripley Steamship Co Inc. В 1940 году передано MoWT и переименовано в Empire Oryx . В 1941 году переименовано в Empire Robin . В 1942 году передано голландскому правительству и переименовано в Ferdinand Bol . 30 июля 1942 года столкнулось с Norse King и затонуло в точке с координатами 45°21′N 59°28′W / 45.350°N 59.467°W / 45.350; -59.467 .

Empire Rock — грузовое судно водоизмещением 7064 GRT, построенное Bartram & Sons Ltd , Сандерленд. Спущено на воду 22 апреля 1943 года и завершено в июле 1943 года. Продано в 1946 году SG Embiricos Ltd, Лондон, и переименовано в Admiral Codrington. Продано в 1956 году E Szabados, Италия, и переименовано в Sandro Primo . Продано в 1959 году D Lijnzaad Transport-en-Handel, Роттердам, и переименовано в Amalie B. Разобрано в августе 1960 года в Гамбурге, Западная Германия. ^[39]

Empire Roden — грузовое судно водоизмещением 2837 GRT, построенное на верфи Helsingørs Maskinbyggeri в Хельсингёре , Дания. Построено в 1943 году как Halsnaes , но позже в том же году переименовано в Helgenaes . Реквизировано Германией в 1943 году для DDG Hansa в Бремене и переименовано в Kronenfels . Захвачено в мае 1945 года в Копенгагене. Передано в MoWT и переименовано в Empire Roden . Передано Соединенным Штатам в 1947 году для USMC, затем продано в том же году Sword Line Inc. в Нью-Йорке и переименовано в Florida Sword . Продано в 1956 году Gecapo Maritime Navigation в Либерии и переименовано в Cheyenne . Продано в 1957 году Supreme Navigation Corp в Либерии и переименовано в St Nicholas . Сел на мель 8 августа 1958 года на рифе в 135 морских милях (250 км) от Кингстона, Ямайка . Спасательные работы прекращены в сентябре 1968 года, объявлена ​​полная потеря. ^[29]

Empire Roderick — буксир водоизмещением 235 GRT, построенный на заводе A Hall & Co Ltd в Абердине. Спущен на воду 21 декабря 1945 года и достроен в феврале 1946 года. Передан Адмиралтейству в 1947 году и переименован в Security . Утилизирован в апреле 1966 года в Берхте , Бельгия. ^[40]

Empire Roding — грузовое судно водоизмещением 2957 GRT, построенное на верфи Flensburger Schiffbau-Gesellschaft , Фленсбург . Завершено в 1937 году как Ernst LM Russ для Ernst Russ, Гамбург. Захвачено в мае 1945 года во Фленсбурге. Передано в MoWT и переименовано в Empire Roding . Передано в США в 1946 году в USMC. Продано в 1947 году Eastport Steamship Corp, Нью-Йорк, и переименовано в Eastport . Продано в 1950 году Zim Israel Navigation Co, Израиль, и переименовано в Tsfonit . Продано в 1961 году Agenzia Generale Navigazione Marittima, Италия, и переименовано в Flamatt . Продано в 1963 году Nana Trading & Shipping Co Ltd, Либерия, и переименовано в Florita . Продан в 1970 году Раффаэле ди Майо, Либерия и переименован в Памелу . Разобран в августе 1972 года в Триесте, Италия. ^[29]

Empire Roger — буксир водоизмещением 235 GRT, построенный на заводе A Hall & Co Ltd в Абердине. Спущен на воду 10 апреля 1944 года и достроен в мае 1944 года. Продан в 1949 году компании J Fisher & Sons, Барроу-ин-Фернесс , и переименован в Fisherstown . Утилизирован в июне 1968 года в Барроу-ин-Фернесс. ^[40]

Empire Rondaldsay — грузовое судно водоизмещением 7331 GRT, построенное Shipbuilding Corporation Ltd, Сандерленд. Спущено на воду 28 апреля 1947 года и завершено в июле 1947 года как Lagosian для United Africa Co Ltd, Лондон. Продано в 1949 году Palm Line Ltd и переименовано в Lagos Palm . Эксплуатировалось под управлением United Africa Co Ltd. Переименовано в Oguta Palm в 1961 году. Продано в 1964 году Skaramange Shipping Co, Греция, и переименовано в Heraclitos . Эксплуатировалось под управлением M Scufalos, Греция. Управление перешло к G Eleftheriou, Греция, в 1968 году. Продано в 1969 году Helean Navigation Co, Греция, и переименовано в Herodemos , оставаясь под управлением Eleftheriou. Прибыло 4 апреля 1973 года в Сплит , Югославия, на слом. ^[41]

Empire Rosa — буксир водоизмещением 593 GRT, построенный Clelands (Successors) Ltd , Willington Quay-on-Tyne . Спущен на воду 30 декабря 1944 года как Empire Rosa и достроен в апреле 1945 года как Empire Jean . Продан в 1946 году Metal Industries Ltd и переименован в Metinda III . В 1961 году переименован в Armada Española и переименован в RA 3. [ ^42]

Empire Rosa был буксиром водоизмещением 292 GRT, построенным Blyth Dry Docks & Shipbuilding Co Ltd. Спущен на воду 6 декабря 1945 года и достроен в апреле 1946 года. Передан Адмиралтейству в 1949 году. Использовался в качестве буксира-мишени для учебных бомбардировок Королевских ВВС . 3 декабря 1977 года он сорвался со своих якорей и выбросился на берег в заливе Люс , Галлоуэй . Спасен, но объявлен полностью утраченным. Разобран в Труне , Эйршир . ^[43]

Empire Rosalind — грузовое судно водоизмещением 7290 GRT, построенное на верфи Burntisland Shipbuilding Company Ltd, Бернтисленд , Файф . Спущено на воду 10 ноября 1942 года и завершено в январе 1943 года. Продано в 1949 году компании W Runciman & Co Ltd и переименовано в Rosemoor . Продано в 1952 году компании WH Schlieker AG, Западная Германия, и переименовано в Helga . Продано в 1959 году компании August Bolten, Западная Германия, и переименовано в Helga Bolten . Продано в 1960 году компании Krupp Seeschiffahrt GmbH , Западная Германия, и переименовано в Sollingen . Продано позднее в том же году компании Oversea Shipping Co SA и переименовано в Mar Feliz . Эксплуатировалось под управлением Mariner Shipping Co Ltd, Гонконг. Село на мель 17 сентября 1960 года в Страат-Киджанге, Индонезия, и повредило днище. Продолжил путь в Сингапур, затем в Гонконг. Разобран в 1960 году в Гонконге. ^[44]

Empire Roseberry — танкер водоизмещением 2370 GRT, построенный на верфи Blythswood Shipbuilding Co Ltd в Глазго. Завершено строительство в июле 1944 года. Подорвался на мине 24 августа 1944 года у берегов Нормандии , Франция, и затонул. ^[45]

Empire Rother — грузовое судно водоизмещением 1940 GRT, построенное Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd, Ньюкасл-апон-Тайн. Завершено в 1929 году как Imari . Продано в 1930 году St Lawrence Steamships Ltd и переименовано в Delaware . В 1943 году — MoWT и переименовано в Empire Rother . Эксплуатировалось под управлением William Cory & Sons Ltd. Продано в 1949 году Quebec North Shore Paper Co, Монреаль и переименовано в Manicouagun . Переименовано в Washington Times-Herald в 1951 году и в Manitoulin в 1954 году. Утилизировано в июле 1961 года в Порт-Далхаузи, Онтарио . ^[46]

Empire Rowan — судно CAM водоизмещением 9462 GRT, построенное на верфи Harland & Wolff Ltd в Глазго. Завершено в 1922 году как Lochgoil для Royal Mail Lines Ltd. Повреждено миной 6 октября 1939 года в 5 морских милях (9,3 км) от судна Scarweather Light Vessel в Бристольском заливе . Выброшено на берег в Мамблсе . Объявлено о полной конструктивной потере, но отремонтировано. В 1940 году передано в MoWT и переименовано в Empire Rowan . Торпедировано 27 марта 1943 года самолетом в заливе Колло, к северо-западу от Бона , Алжир , и затонуло. Обломки взорвались под водой 8 января 1951 года, предположительно, в результате неофициальной попытки спасения. ^[47]

Empire Ruby — каботажное судно водоизмещением 667 GRT (дедвейт 800 тонн), построенное компанией George Brown & Co (Marine) Ltd , Гринок. Спущено на воду 26 июня 1941 года и завершено в октябре 1941 года. Продано в 1946 году компании Athel Line Ltd и переименовано в Athelruby . Эксплуатировалось под управлением United Molasses Co Ltd, Лондон. Продано в 1950 году компании FT Everard & Sons Ltd и переименовано в Akinity . Разобран в апреле 1965 года в Брюгге , Бельгия. ^[48]

Empire Runner был угольщиком водоизмещением 313 GRT (350 DWT), построенным Richard Dunston Ltd, Thorne . Спущен на воду 23 августа 1943 года и завершен в октябре 1943 года. Продан в 1947 году South Coast Sand & Ballast Co Ltd. Переоборудован в песчаное судно и переименован в Sand Runner . Продан в 1954 году Zinal Steamship Co Ltd. Эксплуатировался под управлением J Burness & Sons Ltd, London. Продан в 1954 году Burness Shipping Co Ltd, London. Оставался под управлением Burness до 1956 года, затем эксплуатировался под управлением William Cory & Son Ltd. Списан в июле 1970 года в Саутгемптоне. ^[49]

Empire Rupert был буксиром водоизмещением 487 GRT, построенным Goole Shipbuilding & Repairing Co Ltd, Goole . Спущен на воду 10 ноября 1942 года и завершен в мае 1943 года. Столкнулся 24 января 1945 года с паромом SS  Twickenham в 10 морских милях (19 км) от Дувра , Кент ( 51°03′N 01°32′E / 51.050°N 1.533°E / 51.050; 1.533 ) и затонул. ^[50]

Empire Ruskin — грузовое судно водоизмещением 7037 GRT, построенное компанией John Readhead & Sons Ltd в Саут-Шилдсе. Спущено на воду 14 июля 1942 года и завершено в сентябре 1942 года. В 1943 году передано правительству Нидерландов и переименовано в Van der Capelle . В 1947 году продано Koninklijke Hollandsche Lloyd NV в Амстердаме и переименовано в Delfland . В 1959 году продано Cerrahogullari Umumi Nakliyat TAS в Стамбуле и переименовано в M Esref . Прибыло 13 октября 1968 года в Стамбул на слом. ^[51]

Empire Russell был танкером водоизмещением 3750 GRT, построенным Sir J Laing & Sons Ltd, Сандерленд. Спущен на воду 28 октября 1943 года и завершен в феврале 1944 года. Продан в 1946 году компании Anglo-Saxon Petroleum Co Ltd и переименован в Batissa . Продан в 1956 году компании Shell Tankers Ltd. Продан в 1960 году компании Estrella Maritima SA, Аргентина. 7 июня 1970 года Batissa столкнулся с MV Italmotor в реке Парана . Последовали взрывы и пожар, судно село на мель и было брошено. Позже снято с мели и поставлено на прикол поврежденным в Буэнос-Айресе . Ранее организованная продажа компании Toba SAMCIF, Аргентина, и переименование в Toba Pegaso сорвалась. Списано в 1977 году в Буэнос-Айресе. ^[52]

Empire Ruth — буксир водоизмещением 258 GRT, построенный компанией Scott & Sons, Bowling. Спущен на воду 18 декабря 1944 года и достроен в феврале 1945 года. Продан в 1948 году иракскому правительству и переименован в Hadhir . Продан в 1966 году иракской администрации портов и переименован в Al Zab . ^[53]

Вышеприведенные записи дают краткий обзор истории каждого судна. Для более полного отчета см. связанные статьи.

• Mitchell, WH; Sawyer, LA (1990). The Empire Ships (Второе издание). Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4.