Кори (компания)
Британская компания по переработке и управлению отходами

Кори
Тип компанииЧастный
ПромышленностьУправление отходами
Основан1896
Штаб-квартираЛондон , Великобритания
Ключевые люди
Дуги Сазерленд, ( генеральный директор )
Доход141,4 млн фунтов стерлингов (2021)
Количество сотрудников
400+
РодительГруппа Кори
Веб-сайтКори

Cory — это компания по переработке и управлению отходами , расположенная в Лондоне. Первоначально основанная как William Cory & Son в 1896 году, компания более 125 лет эксплуатировала суда на реке Темзе , перевозя различные товары и материалы, включая уголь, нефть, заполнители и отходы. Суда флота Cory поддерживали военные усилия Великобритании в обеих мировых войнах, и в ходе конфликтов было потеряно 30 судов. С 1980-х годов бизнес все больше фокусируется на управлении отходами.

Местонахождения и операции

Энергия Riverside 1 из мусоросжигательного завода в Бельведере.

Зона деятельности Кори охватывает всю длину Темзы от Уондсворта на западе до Грейвсенда на востоке. [1] Компания осуществляет деятельность:

В 2020 году Cory получила разрешение на строительство еще одного объекта EfW рядом с существующим в Бельведере. [3] Компания также разрабатывает сеть централизованного теплоснабжения в Бельведере совместно с Vattenfall . [4]

В 2021 году Кори объявил о планах строительства одного из крупнейших в Европе объектов по улавливанию и хранению углерода (CCS) в Бельведере [5] , а в конце 2023 года последовала заявка на планирование этого объекта. [6] [7] [ 8 ] [ 9] [10 ] [ 11] [12] [13] [14] Ожидалось, что предлагаемая застройка займет до 11,7% из 25,5 гектаров земли в соседнем природном заповеднике Кросснесс . В декабре 2023 года была создана группа поддержки и петиция, чтобы выступить против застройки. [15] [16] Петиция собрала 2790 подписей. В июне 2024 года группа поддержки попыталась собрать 8000 фунтов стерлингов для борьбы с планами. [17]

История

Уголь и мусор

Пароход SS Nellie Wise на мели в Хартлпуле в 1908 году.
Пароход SS William Cory сел на мель в Пендине в 1910 году

Компания была основана в Лондоне в 1896 году под названием William Cory and Son Ltd. [ 18] Cory была образована в результате слияния восьми компаний, занимающихся торговлей углем, и имела комплексный бизнес по транспортировке и поставке пяти миллионов тонн угля в год для торговли и внутренних клиентов в Лондоне. [18] Cory имела парк из 2500 железнодорожных вагонов, а также управляла лихтерами на реке Темзе . [18] Вместо того чтобы эксплуатировать свои лихтеры порожними на обратном пути после доставки угля, Cory использовала их для перевозки мусора из Лондона, который сбрасывался в болотах Эссекса и Кента. [18]

После начала 20-го века Кори начал предоставлять социальное жилье для части своих рабочих. [19]

Корабли Cory имели коричневые верхние части над уровнем корпуса. [20] Труба была черной с широкой белой полосой и большим черным ромбом на белой полосе. [20] [21] Флаг дома был красным с большим белым или кремовым ромбом посередине. [21]

  • В 1900 году компания SP Austin & Co из Сандерленда построила для компании каботажное судно SS Heston водоизмещением 1780 GRT . [22] 24 мая 1902 года оно направлялось из Десидо в Роттердам, груженное железной рудой, когда столкнулось с судном SS Castillo и затонуло в Бискайском заливе к юго-западу от мыса Пенмарк в Бретани . [22]
  • В 1902 году компания SP Austin & Co. построила для компании угольное судно SS Caenwood водоизмещением 1191 GRT . [23] 21 ноября 1905 года оно село на мель и потерпело крушение в Северном море у мыса Фламборо-Хед . [23]
  • В 1896 году Кори купил 867-тонное каботажное судно SS FT Barry , которое построили Бэкхаус и Диксон из Мидлсбро в 1872 году. [24] 23 июня 1906 года оно столкнулось в Северном море с SS Tynesider , было выброшено на берег в Ганфлит-Сэндс у Клактон-он-Си и полностью потеряно. [24]
  • В 1896 году Кори купил каботажное судно SS Nellie Wise водоизмещением 1053 GRT , которое компания Denton Gray & Co из Уэст-Хартлпула построила в 1873 году. [25] 8 января 1908 года по пути из Лондона в реку Тайн оно село на мель у скал Блэкхолл в 3 морских милях (5,6 км) к северо-западу от Хартлпула. [25] Его сняли с мели, но продали на слом. [25]
  • В 1909 году компания SP Austin & Co. построила для компании каботажное судно SS William Cory водоизмещением 2660 GRT . [26] Оно село на мель в Пендине в Корнуолле и потерпело крушение в сентябре 1910 года. [26]

Первая мировая война

В Первую мировую войну Кори был мобилизован как рота D, 6-й батальон «Баффов» (широко известный как подразделение Кори), и многие из них погибли, сражаясь во Франции . [27] Он также мобилизовал свои лодки для поддержки военных действий, потеряв 17 кораблей во время войны:

  • SS Deptford был угольщиком водоизмещением 1208 GRT, построенным компанией Blyth Shipbuilding & Drydock Co. в 1912 году. [28] Он был утюгом , то есть имел низкопрофильную надстройку, откидную дымовую трубу и откидную или телескопическую мачту, чтобы проходить под низкими мостами на реке Темзе вверх по течению от Лондонского бассейна . [28] 24 февраля 1915 года он следовал из Грантона в Чатем, перевозя уголь для военно-морской бункеровки, когда он был потоплен миной на минном поле Скарборо , которую немецкий крейсер SMS  Kolberg установил во время рейда на Скарборо, Хартлпул и Уитби 15 декабря 1914 года. [28] Один член экипажа погиб. [28]
  • SS Hadley — каботажное судно водоизмещением 1777 GRT, построенное SP Austin & Co. в 1901 году. [29] 27 декабря 1915 года оно направлялось из Ньюкасл-апон-Тайн в Лондон, когда мина, установленная немецкой подводной лодкой-минозаградителем SM  UC-3, затопила его в Северном море в трех милях (5 км) от плавучего маяка Шипуош , который находится к юго-западу от Орфорд-Несс . [29] Весь его экипаж был спасен. [29]
  • SS Denewood — каботажное судно водоизмещением 1221 GRT, построенное SP Austin & Co. в 1905 году. [30] 26 мая 1916 года оно перевозило уголь из реки Тайн в Лондон, когда затонуло в Северном море из-за мины у Сайзуэлла . [30] Весь его экипаж был спасен. [30]
  • SS Brentwood был угольщиком водоизмещением 1192 GRT, построенным SP Austin & Co. в 1904 году. [31] 12 января 1917 года он был потоплен в Северном море миной, установленной немецкой подводной лодкой-минозаградителем SM  UC-63 . [31] Он затонул у мыса Солтвик-Наб недалеко от Уитби , при этом погибли его второй помощник и кочегар (кочегар). [31] SS Togston спас выживших и высадил их в Сандерленде. [31]
  • SS Hurstwood был угольщиком водоизмещением 1229 GRT, построенным SP Austin & Co. в 1906 году. [32] 5 февраля 1917 года он шел из Лондона в Ньюкасл-апон-Тайн в балласте, когда немецкая подводная лодка SM  UB-34 торпедировала и потопила его у берегов Уитби. [32] Главный механик и кочегар (кочегар) погибли в результате взрыва, а двое мужчин получили серьезные ранения. [32] 11 выживших скрылись на лодке и были спасены вооруженным траулером HMS Swallow, но один из раненых, ослиный погонщик, скончался от полученных травм. [32]
  • SS Harberton был угольщиком водоизмещением 1443 GRT, построенным SP Austin & Co. в 1894 году для J.& C. Harrison из Лондона. [33] 29 марта 1917 года он вышел из Блайта в Лондон, нагруженный углем. [33] Ни его, ни его капитана и 15 членов экипажа больше не видели. [33] Предполагается, что он был либо торпедирован вражеской подводной лодкой, либо потоплен вражеской миной. [33] Датой его гибели указано 30 марта, но это предположение, и его обломки до сих пор не найдены. [33]
  • SS Sir Francis был угольщиком водоизмещением 1991 GRT, построенным SP Austin & Co. в 1910 году. [34] 7 июня 1917 года он шел на север к реке Тайн, когда немецкая подводная лодка SM  UB-21 [35] потопила его двумя торпедами [34] у Клоутона . Его капитан и девять членов экипажа погибли, SS Dryade и судно Cory SS Vernon (см. ниже) спасли 12 выживших, а последнее высадило всех выживших в Саут-Шилдс . [34]
  • SS Vernon — 982-тонное каботажное судно, построенное компанией John Blumer & Co. из Сандерленда в 1878 году. [36] [37] 7 июня 1917 года оно приняло участие в спасении выживших с угольщика SS Sir Francis [34] (см. выше). 31 августа 1917 года в Северном море у острова Спурн немецкая подводная лодка SM  UB-30 торпедировала и потопила Vernon , и один из членов ее экипажа погиб. [36] [37]
  • SS Hockwold был угольщиком водоизмещением 1492 GRT, построенным SP Austin & Co. в 1911 году. [38] 8 сентября 1917 года он находился на западных подходах к Ла-Маншу , где столкнулся с SS Intent к юго-западу от The Lizard и затонул, потеряв 10 человек [38], включая своего капитана. [39] Intent спас двух выживших и поднял тело капитана. [39]
  • SS Harrow был каботажным судном водоизмещением 1777 GRT, построенным SP Austin & Co. в 1900 году. [40] Вечером 8 сентября 1917 года он шел в Северном море из Грантона в Лондон с грузом угля в составе конвоя. В нескольких милях к северо-западу от Норт-Чик залива Робин Гуда немецкая подводная лодка SM  UB-41 торпедировала его, убив первого помощника и артиллериста и потопив его. [40] Один из вооруженных траулеров эскорта конвоя спас его оставшуюся команду и пересадил ее на моторный катер, который высадил их в Уитби. [40]
  • SS Ocean был угольщиком водоизмещением 1442 GRT, построенным SP Austin & Co. для Lambert Bros. Ltd. из Лондона в 1894 году, и впоследствии Кори выкупил его у его первых владельцев. [41] 23 ноября 1917 года немецкая подводная лодка SM UB-21 торпедировала и потопила его в Северном море у Солтберн-бай-зе-Си . [41] Весь ее экипаж из 17 человек и двух артиллеристов был спасен. [41]
  • SS Highgate был угольщиком водоизмещением 1780 GRT, построенным SP Austin & Co. в 1899 году. [42] 7 декабря 1917 года он перевозил 2380 тонн угля из реки Тайн в Лондон, когда немецкая подводная лодка типа UB III SM  UB-75 торпедировала и потопила его примерно в 2,5 милях (4 км) от южной оконечности залива Робин Гуда. [42] Все 20 членов экипажа были спасены патрульным катером и высадились в Уитби. [42]
  • SS The Buffs был угольщиком водоизмещением 3431 GRT, построенным SP Austin & Co. в 1917 году, [43] названным так, чтобы обозначить связь Кори с полком. Однако в 1920 году Кори переименовал судно в SS Corland . [43] Он пережил Первую мировую войну, но был потоплен во Вторую мировую войну (см. ниже).
  • SS Corsham было грузовым судном водоизмещением 2797 GRT, недавно построенным SP Austin & Co. в 1918 году. [44] 8 марта 1918 года оно шло из Лондона в реку Тайн , когда немецкая подводная лодка SM  UB-40 торпедировала и потопила его в Северном море у Лофтуса . [44] 12 человек добрались до его спасательной шлюпки, а пятеро были спасены из воды моторными патрульными катерами, но девять человек погибли, в основном из- за переохлаждения или утопления. [44]
  • SS Crayford был угольщиком водоизмещением 1209 брт, построенным компанией Blyth Shipbuilding & Drydock Co. в 1911 году. [45] 13 марта 1918 года он пересекал Северное море из Метила в Шотландии в Христианию (ныне Осло ) в Норвегии с грузом кокса, когда немецкая подводная лодка SM  U-46 торпедировала и потопила его примерно в 110 милях (180 км) от Скудеснеса [45], при этом погиб главный механик. [46]
  • SS Lady Cory-Wright — угольщик водоизмещением 2516 GRT, построенный SP Austin & Co. в 1906 году. [47] Военное министерство реквизировало его для Королевского вспомогательного флота в августе 1914 года в качестве минного носителя RFA  Lady Cory-Wright . [48] 26 марта 1918 года он шёл из Плимута на Мальту с грузом мин, [48] когда немецкая подводная лодка SM  UC-17 торпедировала и потопила его примерно в 12 милях (19 км) или 14 милях (23 км) от острова Лизард, в результате чего погибло 39 человек. [47] Выжил только один член экипажа. [49]

Во время войны Cory купил R. и JH Rea, что расширило его флот буксиров, барж и прибрежных угольных судов , а также обеспечило Cory присутствие в портах Бристоля и Саутгемптона . [19] После войны Cory расширился еще больше, купив Mercantile Lighterage Company в 1920 году, а затем Mellonie and Goulder из Ипсвича и несколько других компаний в 1928 году. [19]

Вторая мировая война

Во время Второй мировой войны поставки топлива имели жизненно важное значение для военных действий. [50] Угольные суда Cory плавали в прибрежных конвоях, и 13 из них были потеряны. [50]

  • SS Corbrae был каботажным судном водоизмещением 1788 GRT, спущенным на воду в 1935 году судостроительной компанией Burntisland Shipbuilding Company of Fife . [51] Военное министерство реквизировало его в Королевский флот [51] как минный тральщик HMS Corbrae . После службы на флоте он был возвращен Кори, который в 1948 году продал его новым владельцам, переименовавшим его в Kinburn . [51] В 1952 году судостроительная компания Burntisland Shipbuilding Co. построила новое судно MV Corbrae для Кори . [51]
  • SS Corburn был каботажным судном водоизмещением 1786 GRT и сестринским судном Corbrae , также спущенным на воду в 1935 году компанией Burntisland Shipbuilding Co. [51] Военное министерство реквизировало его в Королевский флот [51] как тральщик HMS Corburn . 21 мая 1940 года мина затопила Corburn в Ла-Манше у Гавра .
  • SS Corhaven — каботажное судно водоизмещением 991 GRT, построенное SP Austin & Co. в 1933 году. [52] 26 июля 1940 года оно находилось в составе конвоя в проливе Дувр , который был атакован пикирующими бомбардировщиками Junkers Ju 87. [52] Пять судов, включая Corhaven, были потоплены, а ещё пять получили повреждения. [52]
  • SS Corbrook — угольщик водоизмещением 1729 брт, построенный на верфи Cowpen Drydock and Shipbuilding в Нортумберленде в 1929 году. [53] Он был торпедирован и затонул в Северном море у Кромера 9 сентября 1940 года. [53]
  • SS Corheath — угольщик водоизмещением 1096 брт, построенный компанией SP Austin & Co. в 1936 году. [54] 24 января 1941 года он находился у берегов Кента по пути из Портсмута в Блайт , когда подорвался на мине, в результате чего погибло три человека. [54]
  • SS Corduff — каботажное судно водоизмещением 2345 брт, построенное компанией Swan Hunter в 1923 году. [55] 7 марта 1941 года торпедный катер S-28 атаковал и потопил его в Северном море у берегов Мандесли . [55]
  • SS Cordene был каботажным судном водоизмещением 2345 GRT, построенным Swan Hunter в 1924 году [56] и однотипным судном SS Corduff . 9 августа 1941 года вражеская авиация атаковала и потопила его в Северном море у Мандесли . [56]
  • SS Corfield — каботажное судно водоизмещением 1791 GRT, построенное компанией Burntisland Shipbuilding Co. в 1937 году. [51] Оно было введено в эксплуатацию в Королевском флоте [51] как тральщик HMS Corfield . [57] 8 сентября 1941 года оно было потоплено в Северном море миной у берегов Солтфлита . [57]
  • SS Corhampton был угольным судном водоизмещением 2495 GRT, построенным SP Austin & Co. в 1933 году. [58] 15 ноября 1941 года оно направлялось из Хартлпула в Рочестер, когда немецкие самолеты бомбили его в Северном море примерно в 26 морских милях (48 км) от Спёрна . [58] Оно затонуло на следующий день. [58]
  • SS Cormarsh — угольщик водоизмещением 2848 GRT, построенный компанией Burntisland Shipbuilding Co. в 1939 году. [51] [59] 29 ноября 1941 года он затонул в Северном море из-за мины у мыса Блэкени . [59] В 1943 году компания Burntisland Shipbuilding Co. спустила на воду замену Cormarsh . [51]
  • SS Cormead был угольщиком водоизмещением 2848 GRT, построенным Burntisland Shipbuilding Co. в 1939 году, [51] однотипным судном SS Cormarsh . В Рождество 1941 года Cormead затонул в Северном море из-за мины у Хоптон-он-Си . [60]
  • SS Corfen был каботажным судном водоизмещением 1848 GRT. [61] Он был потоплен в Северном море миной у Фринтон-он-Си 3 января 1942 года. [61] Компания Hall, Russell & Company из Абердина построила замену SS Corfen в 1944 году. [51]
  • SS Corland , ранее SS The Buffs , был разбомблён и потоплен на якоре в Северном море у острова Спурн вражеской авиацией 5 февраля 1942 года. [43]
  • SS Cormount был угольщиком водоизмещением 2841 GRT, построенным компанией Burntisland Shipbuilding Co. в 1936 году. [51] 13 ноября 1943 года он был поврежден в Северном море миной у берегов Олдборо . [62] Его взяли на буксир, но он затонул, не достигнув безопасного места. [62]

Кори с 1945 года

Вторая мировая война не стала концом потерь Кори на море.

  • Swan Hunter построила угольное судно SS Hopecrest водоизмещением 2373 GRT в 1918 году. [63] Кори выкупил его у первоначальных владельцев в 1919 году и переименовал в SS Corcrest . [63] 24 июня 1949 года судно столкнулось с подводным объектом, село на мель и затонуло в устье реки Дебен в графстве Саффолк . [63]
  • SP Austin & Co построила угольщик SS Corchester водоизмещением 2374 GRT в 1927 году. [64] 19 февраля 1956 года он следовал из Лондона в Хартлпул в бурном море, метели и при полной видимости у маяка Хейсборо . [64] Грузовое судно City of Sidney компании Ellerman Lines водоизмещением 6986 GRT разрезал Corchester надвое через трюм № 1 и потопило его. [64] Восемь членов экипажа Corchester погибли, из них шесть находились в его кубрике . [64] Выжившие были спасены другим судном Cory, SS Cormull . [64]

После войны Кори начал добывать камень, необходимый для производства заполнителей для восстановления частей Лондона , и перевозить его на пустых баржах . [27] Оставшиеся в земле ямы стали свалками в Эрите и Ист-Тилбери . [27] Это стало началом перехода Кори от перевозки топлива к транспортировке отходов и строительных материалов.

В послевоенный период Cory также начал перевозить мазут, а также уголь после введения в действие Закона о чистом воздухе в 1956 году. [27] К 1950-м годам Cory перевозил и поставлял мазут, а также уголь. [50] В 1956 году Cory начал разрабатывать флот барж, специально предназначенных для перевозки мусора, а не угля. [19] Cory имел собственную верфь по строительству барж, которая произвела более 400 таких судов в период с 1962 по 1972 год. [50] Центральное отопление на мазуте стало пользоваться популярностью, так что к 1972 году Cory поставлял 216 миллионов имперских галлонов (980 мегалитров) в год внутренним потребителям. [50]

В 1960-х и 1970-х годах Уильям Кори занимался перевозками обычных и рефрижераторных грузов из Палмерс-Уорф, Дептфорд . Цвета были белыми с черным ромбом. Позже компания перешла под управление Ocean и была переименована в McGregor Cory Cargo Services, а транспортные средства стали красными. Постепенно они включились в развивающийся контейнерный трафик и работали на OCL, которая перенимала рефрижераторный импорт из Новой Зеландии и Австралии. Поскольку контейнеры в основном прибывали в доки Тилбери, MCCS переехала в Террок и Баркинг, Эссекс. Это был окончательный конец связи с Дептфордом.

Буксир Cory Resource буксирует баржи с отходами по Темзе

В 1972 году Ocean Group plc купила Cory, [50] которая затем приобрела Surridge, которой принадлежал Mucking Marshes Landfill , тогда второй по величине полигон в Великобритании. В 1979 году Cory купила Thames и General Lighterage, сделав Cory крупнейшим перевозчиком отходов на Темзе. [50] В 1980-х годах Cory отказалась от распределения угля и нефти, чтобы сосредоточиться на транспортировке и утилизации отходов. [65] В 1981 году две компании группы Cory были объединены в Cory Waste Management . [65] [27] Она выиграла тендер на транспортировку и утилизацию полумиллиона тонн отходов в год для Совета Большого Лондона . [27] Это положило начало бизнесу по контейнерной транспортировке отходов, который работает и сегодня. [27] Cory Environmental Municipal Services Ltd была образована в 1989 году, а в 1990 году обе компании были объединены в Cory Environmental. [65] На этом этапе Лондон производил 29 миллионов тонн отходов в год и утилизировал только 400 000 тонн в пределах своих границ. [27] К концу 1990-х годов на свалку Mucking приходилось 1,5 миллиона тонн лондонских отходов. [27]

В 1997 году Cory Environmental выросла, купив компании Local Authority Waste Disposal Companies у Совета графства Эссекс и Совета графства Глостершир . В 1999 году Cory купила Parkhill Reclamation, увеличив присутствие Cory в Западном Мидленде и Северо-Западной Англии. [65] С 2000 года деятельность Cory была сосредоточена на управлении отходами. [27] В 2002 году она подписала долгосрочный контракт с London's Western Riverside Waste Authority , который включал разработку завода по переработке материалов мощностью 84 000 тонн в год в Уондсворте .

В 2000 году Ocean Group plc объединилась с NFC plc, образовав Exel plc , которая в 2005 году продала Cory Environmental компании Montagu Private Equity. [66] В марте 2007 года Montagu продала Cory консорциуму инвесторов, состоящему из ABN Amro Global Infrastructure Fund , Finpro SGPS и Santander Private Equity . [66]

В 2010 году Макинг перестал принимать отходы Лондона и позже был передан в пользование обществу и окружающей среде для создания природного парка Thurrock Thameside Nature Discovery Park. [27]

В 2012 году компания Cory Environmental получила восьмилетний контракт на оказание услуг по сбору отходов по всему графству Корнуолл и открыла предприятие по переработке энергии из отходов Riverside 1 , одно из крупнейших предприятий по переработке энергии из отходов в Великобритании, в Бельведере, графство Кент. [27] В 2020 году компания Cory получила разрешение на планирование строительства парка Riverside Energy Park.

В июне 2015 года было объявлено, что Biffa купила бизнес по сбору отходов Cory, Cory Environmental Municipal Services Limited, за 13,5 млн фунтов стерлингов. В 2016 году компания была переименована в Cory Riverside Energy . В 2017 году компания завершила масштабную реструктуризацию и рефинансирование, продав свои бизнесы по сбору отходов, брокерские услуги по утилизации отходов и захоронению отходов [27] , а в 2021 году она была переименована просто в Cory . [67]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcdefgh "Что мы делаем". Cory Group . Получено 24 августа 2022 г.
  2. ^ "Cory Group – услуги по управлению перерабатываемыми и неперерабатываемыми отходами по всему Лондону". Cory Group . Получено 24 августа 2022 г. .
  3. ^ "Riverside Energy Park | National Infrastructure Planning". infrastructure.planninginspectorate.gov.uk . Получено 24 августа 2022 г. .
  4. ^ «В разработке: сети для обогрева домов в Великобритании с использованием избыточного тепла». The Guardian . 27 мая 2021 г. Получено 24 августа 2022 г.
  5. ^ Холдер, Майкл (16 ноября 2021 г.), «Крупнейшая в мире»: Кори разрабатывает систему улавливания углерода для завода по переработке отходов в энергию в Темзе, Business Green . Получено 7 июня 2024 г.
  6. ^ Проект декарбонизации Кори — Документы, Инспекция по планированию. Получено 7 июня 2024 г.
  7. ^ Браун, Эрик (9 октября 2023 г.), Wild Things: План заповедника Crossness должен быть остановлен News Shopper . Получено 7 июня 2024 г.
  8. ↑ Робертс, Элис (26 октября 2023 г.), Новая угроза ключевому природному заповеднику Лондона, CPRE. Получено 7 июня 2024 г.
  9. ↑ Кофлан, Джо (9 ноября 2023 г.), Жители «крайне обеспокоены» загрязнением природного заповедника новыми установками по улавливанию углерода. Получено 7 июня 2024 г.
  10. ^ Кофлан, Джо (9 ноября 2023 г.), Активисты борются против планов строительства установок по улавливанию углерода на мусоросжигательных заводах в Кросснессе Greenwich Wire . Получено 7 июня 2024 г.
  11. ^ Кофлан, Джо (9 ноября 2023 г.), Жители Южного Лондона «в ярости» из-за планов строительства на территории заповедника, богатого дикими животными MyLondon . Получено 7 июня 2024 г.
  12. ^ Бексли: Установка по улавливанию углерода вызывает опасения по поводу дикой природы, BBC News (10 ноября 2023 г.). Получено 7 июня 2024 г.
  13. ^ Кофлан, Джо (15 ноября 2023 г.), Бексли «в ярости» из-за планов строительства установок по улавливанию углерода в заповеднике News Shopper . Получено 7 июня 2024 г.
  14. ^ Браун, Эрик (3 декабря 2023 г.), Wild Things: Wildlife перед лицом неопределенного будущего News Shopper . Получено 7 июня 2024 г.
  15. ^ Хейнс, Сид (8 декабря 2023 г.), Группа сторонников природы выступает против планов Кори по улавливанию углерода Let's Recycle . Получено 7 июня 2024 г.
  16. ^ Сохранить заповедник Кросснесс
  17. ^ Кофлан, Джо (6 июня 2024 г.). «Активисты призывают собрать 8000 фунтов стерлингов на борьбу с планом строительства в природном заповеднике Кросснесс». Greenwich Wire . Получено 7 июня 2024 г.
  18. ^ abcd "История - Страница 1". Cory Environmental. 2011. Архивировано из оригинала 20 июля 2011 года . Получено 24 июня 2011 года .
  19. ^ abcd "История - Страница 2". Cory Environmental. 2011. Архивировано из оригинала 20 июля 2011 года . Получено 24 июня 2011 года .
  20. ^ ab Talbot-Booth, 1942, стр. 611
  21. ^ ab Harnack, 1938, лист 30, между страницами 612–613
  22. ^ ab Vleeggert, Nico (24 августа 2010 г.). "SS Heston (+1902)". WreckSite . wrecksite.eu . Получено 25 июня 2011 г. .
  23. ^ ab Chipchase, Nick (19 мая 2010 г.). "SS Caenwood (+1905)". WreckSite . wrecksite.eu . Получено 24 июня 2011 г. .
  24. ^ ab Allen, Tony (11 ноября 2010 г.). "SS FT Barry (+1905)". WreckSite . wrecksite.eu . Получено 25 июня 2011 г. .
  25. ^ abc Lockett, Graham (8 июня 2011 г.). "SS Nellie Wise (+1908)". WreckSite . wrecksite.eu . Получено 25 июня 2011 г. .
  26. ^ ab Chipchase, Nick (19 мая 2010 г.). "SS Wm. Cory (+1910)". WreckSite . wrecksite.eu . Получено 24 июня 2011 г. .
  27. ^ abcdefghijklm "Cory празднует 125-ю годовщину на реке Темзе". Cory Group . Получено 24 августа 2022 г.
  28. ^ abcd Аллен, Тони; Рейси, Карл (15 декабря 2010 г.). "SS Deptford [+1915]". WreckSite . wrecksite.eu . Получено 25 июня 2011 г. .
  29. ^ abc Allen, Tony (29 ноября 2010 г.). "SS Hadley [+1915]". WreckSite . wrecksite.eu . Получено 25 июня 2011 г. .
  30. ^ abc Леттенс, Ян; Аллен, Тони (18 августа 2010 г.). "SS Denewood [+1916]". WreckSite . wrecksite.eu . Получено 25 июня 2011 г. .
  31. ^ abcd Аллен, Тони; Рейси, Карл (15 сентября 2010 г.). "SS Brentwood [+1917]". WreckSite . wrecksite.eu . Получено 25 июня 2011 г. .
  32. ^ abcd Леттенс, Ян; Рейси, Карл (4 февраля 2011 г.). "SS Hurstwood [+1917]". WreckSite . wrecksite.eu . Получено 25 июня 2011 г. .
  33. ^ abcde Аллен, Тони; Рейси, Карл (20 февраля 2011 г.). "SS Harberton [+1917]". WreckSite . wrecksite.eu . Получено 25 июня 2011 г. .
  34. ^ abcd Леттенс, Ян; Рейси, Карл (15 сентября 2010 г.). "SS Sir Francis [+1917]". WreckSite . wrecksite.eu . Получено 25 июня 2011 г. .
  35. ^ Хельгасон, Гудмундур (1995–2011). «Сэр Фрэнсис». Корабли, пострадавшие во время Первой мировой войны . Гудмундур Хельгасон . Проверено 25 июня 2011 г.
  36. ^ аб Хельгасон, Гудмундур (1995–2011). «Вернон». Корабли, пострадавшие во время Первой мировой войны . Гудмундур Хельгасон . Проверено 24 июня 2011 г.
  37. ^ ab Allen, Tony; Racey, Carl (23 октября 2009 г.). "SS Vernon [+1917]". WreckSite . wrecksite.eu . Получено 24 июня 2011 г. .
  38. ^ Аб Леттенс, Ян; Влеггерт, Нико (30 августа 2010 г.). «СС Хокволд [+1917]». Сайт крушения . www.recsite.eu . Проверено 25 июня 2011 г.
  39. ^ ab "The Sinking of the SS Hockwold". История . Hockwold-cum-Wilton . Получено 25 июня 2011 г. .
  40. ^ abc Леттенс, Ян; Рейси, Карл (25 октября 2009 г.). "SS Harrow [+1917]". WreckSite . wrecksite.eu . Получено 25 июня 2011 г. .
  41. ^ abc Аллен, Тони; Рейси, Карл (25 февраля 2010 г.). "SS Ocean [+1917]". WreckSite . wrecksite.eu . Получено 25 июня 2011 г. .
  42. ^ abc Аллен, Тони; Рейси, Карл (25 февраля 2010 г.). "SS Highgate [+1917]". WreckSite . wrecksite.eu . Получено 25 июня 2011 г. .
  43. ^ abc Аллен, Тони; Рейси, Карл (13 октября 2010 г.). "SS Corland [+1942]". WreckSite . wrecksite.eu . Получено 24 июня 2011 г. .
  44. ^ abc Аллен, Тони; Рейси, Карл (13 октября 2010 г.). "SS Corsham [+1918]". WreckSite . wrecksite.eu . Получено 25 июня 2011 г. .
  45. ^ ab Allen, Tony; Lettens, Jan (20 марта 2011 г.). "SS Crayford [+1918]". WreckSite . wrecksite.eu . Получено 25 июня 2011 г. .
  46. ^ Хельгасон, Гудмундур (1995–2011). «Крейфорд». Корабли, пострадавшие во время Первой мировой войны . Гудмундур Хельгасон . Проверено 25 июня 2011 г.
  47. ^ ab Леттенс, Ян; Рейси, Карл (9 февраля 2011 г.). "SS Lady Cory-Wright [+1918]". WreckSite . wrecksite.eu . Получено 25 июня 2011 г. .
  48. ^ ab White, Christopher J; Robinson, Peter (2008–2011). "RFA Lady Cory Wright". Исторический RFA . Архивировано из оригинала 10 июня 2012 года . Получено 25 июня 2011 года .
  49. ^ Хельгасон, Гудмундур (1995–2011). «Леди Кори-Райт». Корабли, пострадавшие во время Первой мировой войны . Гудмундур Хельгасон . Проверено 25 июня 2011 г.
  50. ^ abcdefg "История - Страница 3". Cory Environmental. 2011. Архивировано из оригинала 20 июля 2011 г. Получено 24 июня 2011 г.
  51. ^ abcdefghijklm Андерсон, Джеймс Б. (2008). Соммервилл, Иэн (ред.). «Суда, построенные компанией Burntisland Shipbuilding Company Ltd: упорядочены по дате спуска на воду». Добро пожаловать в Бернтисленд . Иэн Соммервилл . Получено 24 июня 2011 г.
  52. ^ abc Леттенс, Ян; Аллен, Тони (25 июля 2009 г.). "SS Corhaven [+1940]". WreckSite . wrecksite.eu . Получено 24 июня 2011 г. .
  53. ^ ab Lettens, Jan (12 октября 2010 г.). "SS Corbrook [+1940]". WreckSite . wrecksite.eu . Получено 24 июня 2011 г. .
  54. ^ ab Леттенс, Ян; Рейси, Карл (25 июля 2009 г.). "SS Corheath [+1941]". WreckSite . wrecksite.eu . Получено 24 июня 2011 г. .
  55. ^ Аб Леттенс, Ян; Влеггерт, Нико (19 июля 2009 г.). «СС Кордафф [+1941]». Сайт крушения . www.recsite.eu . Проверено 25 июня 2011 г.
  56. ^ ab Lettens, Jan (6 апреля 2011 г.). "SS Cordene [+1941]". WreckSite . wrecksite.eu . Получено 25 июня 2011 г. .
  57. ^ Аб Леттенс, Ян; Влеггерт, Нико (19 июля 2009 г.). «HMS Corfield [+1941]». Сайт крушения . www.recksite.eu . Проверено 24 июня 2011 г.
  58. ^ abc Леттенс, Ян; Рейси, Карл (12 декабря 2010 г.). "SS Corhampton [+1941]". WreckSite . wrecksite.eu . Получено 24 июня 2011 г. .
  59. ^ Аб Леттенс, Ян; Влеггерт, Нико (30 апреля 2008 г.). «СС Кормарш [+1941]». Сайт крушения . www.recsite.eu . Проверено 24 июня 2011 г.
  60. ↑ Леттенс, Ян (25 декабря 2010 г.). "SS Cormead [+1941]". WreckSite . wrecksite.eu . Получено 24 июня 2011 г. .
  61. ^ ab Lettens, Jan (2 января 2009 г.). "SS Corfen [+1942]". WreckSite . wrecksite.eu . Получено 24 июня 2011 г. .
  62. ^ ab Леттенс, Ян; Рейси, Карл (12 декабря 2010 г.). "SS Corheath [+1941]". WreckSite . wrecksite.eu . Получено 12 декабря 2010 г. .
  63. ^ abc Леттенс, Ян; Аллен, Тони (24 июня 2011 г.). "SS Corcrest [+1949]". WreckSite . wrecksite.eu . Получено 24 июня 2011 г. .
  64. ^ abcde Леттенс, Ян; Рэйси, Карл (19 февраля 2011 г.). "SS Corchester [+1956]". WreckSite . wrecksite.eu . Получено 24 июня 2011 г. .
  65. ^ abcd "История - Страница 4". Cory Environmental. 2011. Архивировано из оригинала 20 июля 2011 года . Получено 24 июня 2011 года .
  66. ^ ab "История - Страница 5". Cory Environmental. 2011. Архивировано из оригинала 20 июля 2011 года . Получено 24 июня 2011 года .
  67. ^ "Наша история". Cory Group . Получено 26 октября 2021 г.

Источники

  • Гарнак, Эдвин П. (1938) [1903]. Все о судах и судоходстве (7-е изд.). Лондон: Faber and Faber . С. 612–613, лист 30.
  • Talbot-Booth, EC (1942) [1936]. Корабли и море (седьмое изд.). Лондон: Sampson Low , Marston & Co. Ltd. стр. 611, пластина 88.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Cory_(company)&oldid=1231693766"