Ударный транспорт класса «Полумесяц»

This article includes a list of references, related reading, or external links, but its sources remain unclear because it lacks inline citations. Please help improve this article by introducing more precise citations. (June 2012) (Learn how and when to remove this message)

USS  Monrovia  (APA-31) , корабль класса Crescent City
Обзор класса
Имя	Crescent City -класс
Строители	Бетлехем Стил
Операторы	Военно-морской флот США
Предшествовал	Гарри Ли класс
Преемник	Класс президента Джексона
В комиссии	10 октября 1941 г. – 30 апреля 1948 г. 18 окт. 1950 г. - 31 окт. 1968 г.
Завершенный	4
Общая характеристика
Класс и тип	Ударный транспорт класса «Полумесяц»
Смещение	7300 тонн (легкий), 13910 тонн (полный)
Длина	459 футов 3 дюйма (139,98 м)
Луч	63 фута (19 м)
Черновик	24 фута (7,3 м)
Движение	1 турбина с редукторным приводом General Electric , 2 котла Foster-Wheeler D-type , 1 пропеллер, проектная мощность на валу 6000 л.с.
Скорость	16 - 16,5 узлов
Емкость	Войска: Офицеры 83-91 Рядовые 1465-1475 Груз: 150 000 куб. футов, 2700 тонн
Дополнение	42-46 офицеров, 478 рядовых
Вооружение	2 × 5"/38 калибра двухцелевых артустановок, 2 × Bofors 40 мм L/60 артустановки , 4 × спаренные 20-мм пушки , 12–18 × 20-мм одиночных артустановок.
Примечания	Тип корпуса MCV C2-S-B1

Crescent City -class attack transport — класс ударных транспортов ВМС США , служивших во Второй мировой войне и Корейской войне . В этом классе было четыре корабля: USS Crescent City , USS Charles Carroll , USS Monrovia и USS Calvert .

Как и все ударные транспорты, цель кораблей Crescent City заключалась в транспортировке войск и их оборудования к иностранным берегам для осуществления десантных вторжений с использованием ряда меньших штурмовых катеров, являющихся неотъемлемой частью самого ударного транспорта. Также, как и все ударные транспорты, класс был вооружен зенитным оружием для защиты себя и своего груза войск от воздушных атак в зоне боевых действий.

Класс Crescent City начинался как класс транспортных судов ВМС (классификация AP). Как и многие другие транспорты, они были переименованы в ударные транспорты (APA) 1 февраля 1943 года, в день, когда ВМС формализовали свою отдельную классификацию транспортных судов на обычные транспорты и ударные транспорты. В отличие от многих других классов ударных транспортных судов, для этих судов не существовало единой конвенции об именовании, и отдельные корабли назывались в честь городов, национальных героев или округов Соединенных Штатов .

Четыре корабля класса Crescent City были основаны на вездесущем торговом/вспомогательном корпусе Морской комиссии типа C3 (в частности, типы C3-P или C3-Delta). Это были довоенные типы корпусов торговых судов, которые были специально спроектированы с учетом перспективной вспомогательной службы ВМС.

Все четыре корабля были заложены компанией Bethlehem Steel на верфи Sparrow's Point , но головной корабль , одноименный Crescent City, был спущен на воду почти на два года раньше остальных, в феврале 1940 года. Остальные три были спущены на воду в период с марта по сентябрь 1942 года. Даты ввода в эксплуатацию, однако, не сильно отличались друг от друга, поскольку Crescent City пришлось несколько месяцев переоборудовать в ударный транспорт, прежде чем он был готов к службе в октябре 41-го. Остальные были введены в эксплуатацию с августа по декабрь 42-го. Время постройки этих кораблей, от закладки до ввода в эксплуатацию, по-видимому, составило около девяти месяцев — относительно быстро для типа C3.

Корабли класса Crescent City отличались разнообразием вооружения — не было двух кораблей с одинаковой конфигурацией. Корабли были оснащены тремя или четырьмя орудиями калибра 3"/50 , но последние два также получили одно орудие калибра 5"/38 — превосходное оружие, доказавшее свою эффективность в качестве противовоздушного оружия и получившееся у всех последующих классов APA. Остальное вооружение состояло из набора 40-мм и 20-мм орудий.

Корабли имели среднюю вместимость — около 1200–1500 человек и полезную грузоподъемность — от 2300 до 2700 тонн.

Последние три корабля этого класса несли службу как на Средиземноморском , так и на Тихоокеанском театрах военных действий , а один из них, Charles Carroll , также участвовал в высадке в Нормандии во Франции . Crescent City , головной корабль и первый, вступивший в строй, провел всю войну на Тихоокеанском театре военных действий , где он собрал впечатляющие десять боевых звезд .

Сразу после окончания войны корабли были заняты передислокацией войск для оккупационных обязанностей в Японии и ее бывших территориях в Китае и Корее , прежде чем принять участие в операции Magic Carpet , массированной морской перевозке, организованной для возвращения демобилизованных войск домой в Соединенные Штаты . Затем корабли были выведены из эксплуатации в период с 1946 по 1948 год, но два, Monrovia и Calvert , были повторно введены в эксплуатацию в 1950 году для Корейской войны , где Calvert заработала еще две боевые звезды в дополнение к восьми, полученным за ее службу во Второй мировой войне .

Впоследствии корабли выводились из эксплуатации один за другим с 1968 по 1977 год, но Crescent City получил новую жизнь в качестве учебного судна для Калифорнийской морской академии с 1971 по 1995 год. Он был снова возрожден как Artship с 1999 по 2004 год, но с тех пор присоединился к своим однотипным кораблям на свалке.

В целом класс «Город полумесяца» заслужил впечатляющие 33 боевые звезды и две благодарности военно -морского подразделения за свою военную службу.

• Hazegrey.org, DANFS Online — отдельные записи о судах DANFS (номера APA 21, 28, 31 и 32)