Корабль класса C3
Тип корабля

Тип С3
Exporter, первый достроенный корабль C3. Показан в 1943 году, после переоборудования ВМС США в USS  Hercules .
Обзор класса
ПредшествовалТип С2
ПреемникТип С4
Построено1940–1947
Завершенный238
Общая характеристика
Тоннаж7800 брутто-тонн
СмещениеДедвейт 12 000 тонн.
Длина492 фута (150 м)
Луч69,5 футов (21,2 м)
Черновик28,5 футов (8,7 м)
Установленная мощностьтурбина развивающая мощность 8500 л.с.
Скорость16,5 узлов (30,6 км/ч; 19,0 миль/ч) (расчетная)

Суда класса Type C3 были третьим типом грузовых судов, разработанных Морской комиссией США (MARCOM) в конце 1930-х годов. Как и в случае с судами Type C1 и Type C2 , MARCOM распространил предварительные планы для комментариев. Представленный проект не был специфичен для какой-либо службы или торгового маршрута , а представлял собой судно общего назначения, которое можно было модифицировать для определенных целей. Всего с 1939 по 1946 год было построено 162 судна C3. [1]

C3 был больше и быстрее, чем современники C1 и C2, имея длину 492 фута (150 м) от носа до кормы (против 459 футов (140 м) у C2), и был рассчитан на скорость 16,5 узлов (30,6 км/ч; 19,0 миль/ч) (против 15,5 узлов (28,7 км/ч; 17,8 миль/ч) у C2). Как и C2, он имел пять грузовых трюмов. Всего было построено 465 таких судов между 1940 и 1947 годами. Всего было построено 75 судов с корпусами и двигателями C3, но они не строились как грузовые суда.

Во время Второй мировой войны многие корабли C3 были переоборудованы для использования в военно-морских целях, в частности, в качестве эскортных авианосцев класса Bogue , а также в качестве ударных транспортов классов Windsor и Bayfield , плавучих баз для эсминцев класса Klondike , плавучих баз для подводных лодок и гидросамолетов .

Тип судов

  • C3 дедвейт 12,595
    • Elizabeth C. Stanton -класс (корпуса AP 4)
  • C3 множественные или непроверенные подтипы
    • Класс «Клондайк» (4 корпуса AD)
    • Класс «Президент Джексон» (корпуса AP 2+5, APA 5)
    • Класс Windsor (корпус AP 1, APA 8+1)
    • Кеннет Уайтинг -класс (корпуса AV 4) [2]
  • C3-A DWT 10 000 как у USS  President Polk
  • C3-E DWT 9,514 как у USS  Hercules
  • C3-P&C DWT 10 000, некоторые переоборудованы в эскортные авианосцы класса «Мститель »
  • C3-S-A1 DWT 12 595 как у HMS  Tracker некоторые переоборудованы в эскортные авианосцы класса Bogue
  • C3-S-A2 дедвейт 12 595
    • Класс Bayfield (корпуса AP 16, APA 16 + 18)
    • Класс Aegir (корпуса AS 4)
  • C3-S1-A3 дедвейт 12,595
    • Frederick Funston -class (AP 2 корпуса, APA те же 2 корпуса)
  • C3-S-A4 DWT 11 000 шесть президентских кораблей
  • C3-S-A5 DWT 11,800 как у HMS  Chaser
  • C3-S1-BR1 Дедвейтом 9900 тонн, построено три: Del Norte , Del Sud и Del Mar.
  • C3-S-BH1 DWT 12 600 построено пять: Тилли Лайкс , Альмерия Лайкс , Липскомб Лайкс , Норман Лайкс и Доктор Лайкс
  • С3 Мод. Дедвейт 12 430, как у USS  Euryale.
  • Конверсия C3: Два корабля Sun Ship C3 были переоборудованы в эскортные авианосцы класса Long Island . Mormacmail, переименованный в USS  Long Island , и Mormacland , переименованный в HMS  Archer , оба были переоборудованы в эскортные авианосцы с максимальной скоростью 16,5 узлов (30,6 км/ч; 19,0 миль/ч). [3] [4]

Производство

Изменено и переименовано

Известные инциденты

  • Экспресс C3-E, был торпедирован и затонул у берегов Мадагаскара 30 июня 1942 года.
  • Авианосец Almeria Lykes a C3, переименованный в Empire Condor, был торпедирован и затонул у берегов Туниса 13 августа 1942 года.
  • Rio Hudson, C3-P&C, перестроен и преобразован в эскортный авианосец класса Avenger . Был переименован в HMS  Avenger , торпедирован и затонул недалеко от Гибралтара 15 ноября 1942 года.
  • 29 мая 1944 года авианосец USS  Block Island USN CVE-21 (C3-S-A1) был торпедирован и затонул недалеко от Азорских ( Канарских) островов .
  • Рио-де-Жанейро, эскортный авианосец C3-P&C, класса Avenger , переименованный в HMS  Dasher , взорвался и затонул в Нижнем Клайде в Шотландии в 1943 году.
  • SS Jacob Luckenbach , первоначально Sea Robbin , затонул 14 июля 1953 года после столкновения в тумане у берегов Сан-Франциско с другим судном C3, SS Hawaiian Pilot (первоначально USS  Burleigh  (APA-95) ). Оба судна были построены в Ингаллсе и отличались всего пятью бортовыми номерами. В 2002 году было установлено, что обломки стали источником загрязнения нефтью, и было извлечено около 85 000 галлонов нефти. [5]
  • Судно USNS Card подверглось нападению 2 мая 1964 года, когда оно стояло на якоре в доке в Сайгоне. Северовьетнамский водолаз Лам Сон Нао заложил взрывной заряд, который проделал дыру в корпусе, в результате чего погибли пять членов экипажа.

Смотрите также

Цитаты

  1. ^ shipbuildinghistory.com shipbuildinghistory.com, Список всех кораблей C3
  2. ^ "KENNETH WHITING AV 14". Музей военно-морского прикрытия . Получено 5 мая 2023 г.
  3. ^ "Moore-McCormack, Mormacland". Moore-McCormack . Получено 18 марта 2009 .
  4. ^ "История HMS Archer". Архив исследований Королевского флота . Получено 18 марта 2009 г.
  5. ^ "Кораблекрушение Якоба Лукенбаха". Национальные морские заповедники, Национальное управление океанических и атмосферных исследований.

Ссылки

  • Sawyer, LA; Mitchell, WH (1981). Из Америки в Соединенные Штаты: История Программы строительства дальних торговых судов Морской комиссии США . Лондон: Всемирное судоходное общество.
  • "Морская комиссия США, суда типа C3". Американский торговый флот в войне . Получено 18 июля 2013 г.
Получено с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Type_C3-class_ship&oldid=1267509007"