Коппа Флорио

Coppa Florio (или Кубок Флорио ) — гонка по автоспорту для автомобилей, впервые проведённая в Италии в 1900 году. Она была переименована в 1905 году, когда Винченцо Флорио предложил первоначальный призовой фонд в размере 50 000 лир и кубок , разработанный Полаком из Парижа. Кубок должен был быть присужден автопроизводителю, который одержал наибольшее количество побед в первых семи гонках, начиная с гонки, проведённой в 1905 году. В итоге, все первые семь гонок были выиграны разными производителями, но Peugeot выиграл восьмую гонку в 1925 году и, таким образом, обеспечил себе кубок своей второй победой. Однако борьба за кубок продолжилась после того, как Люсьен Розенгар , тогдашний директор Peugeot, предложил сделать его снова доступным.

Гонка Brescia проходила по маршруту Brescia- Cremona - Mantua -Brescia. В 1908 году гонка использовала Circuito di Bologna : Bologna - Castelfranco Emilia - Sant'Agata Bolognese - San Giovanni in Persiceto -Bologna. ^[1] После 1914 года большинство гонок Coppa Florio были организованы совместно с Targa Florio на трассе Circuito delle Madonie за пределами Палермо , Сицилия , и включали четыре или пять кругов по 108 км каждый. Только в 1927 году гонка переехала в Сен-Бриё в честь второй победы Peugeot в 1925 году. ^{[2] [3]} Гонка привлекла команды со всей Европы, а также Grand Prix Sunbeams 1921 года из Англии ^[4] и стала возможностью увидеть соревнующихся сэра Генри Сигрейва и Жана Шассаня . ^[5] Победителями стали: ^{[6] [7] [8]}

С 1974 года Coppa Florio возродилась как гонка спортивных автомобилей, проводимая на автодроме Пергуза на Сицилии. Гонка засчитывалась в чемпионат мира по спортивным автомобилям большинство лет с 1975 года, последний раз проводилась в 1981 году. В 2020 году Coppa Florio снова возродилась в Пергузе, став пятым раундом серий 24H GT и TCE 2020 года как Coppa Florio 12 Hours of Sicily . ^{[9] [10]} Гонка была снова подтверждена как часть календаря серии 24H 2021 года, став седьмым раундом из 8 мероприятий, запланированных на 2 и 3 октября, ^[11] но позже была отменена. ^[12]

Версия	Дата	Схема	Победитель	Транспортное средство	Время
--	10 сентября 1900 г.	Брешиа	Альберто Франкетти [13]	Panhard & Levassor 12 л.с.	н/д
--	5 сентября 1904 г.	Брешиа	Винченцо Лянча	Фиат 75 л.с.	2*167 км=372,2 км за 3ч12м
я	4 сентября 1905 г.	Брешиа	Джованни Баттиста Раджо	Италия 112 л.с.	3*167 км=500,7 км за 4ч46м
II	1 сентября 1907 г.	Брешиа	Фердинандо Минойя	Изотта Фраскини	8*60 км=485,7 км за 4ч39м
III	6 сентября 1908 г.	Болонья	Феличе Наццаро	Фиат	10*52 км=528,1 км за 4ч25м [1]
IV	31 мая 1914 г.	Мадони	Феличе Наццаро	Наццаро	3*148 км=446,5 км за 8ч11м
В	4 сентября 1921 г.	Брешиа	Жюль Гу	Бюллетень 3L	519 км за 3ч35м
VI	19 ноября 1922 г.	Мадони	Андре Буайо	Пежо	432 км за 7ч09м
VII	27 апреля 1924 г.	Мадони	Кристиан Вернер	Mercedes-Benz TF	432 км за 6ч32м
8-й	3 мая 1925 г.	Мадони	Андре Буайо	Пежо	432 км за 6ч04м
IX	25 апреля 1926 г.	Мадони	Бартоломео Костантини	Бугатти Тип 35 Т	540 км за 7ч20м
Х	17 июля 1927 г.	Сен-Бриё	Роберт Лали	Овен	н/д
XI	6 мая 1928 г.	Мадони	Альберт Диво	Бугатти Тип 35 Б	н/д
XII	5 мая 1929 г.	Мадони	Альберт Диво	Бугатти Тип 35 С	н/д

Ниже приведен список победителей возрожденных гонок, состоявшихся в Пергузе: ^[10]

Год	Победитель	Транспортное средство
1974	Джон Фицпатрик	Порше Каррера РСР
1975	Артуро Мерцарио Йохен Масс	Альфа Ромео 33TT12
1976	Рольф Штоммелен Йохен Масс	Порше 936
1977	Артуро Мерцарио	Альфа Ромео 33SC12
1978	Гимакс Джорджио Франчиа	Оселла PA6 - BMW
1979	Лелла Ломбарди Энрико Гримальди	Оселла PA7 - BMW
1980	Не состоялось
1981	Эмилио де Вильота Гай Эдвардс	Лола Т600 - Форд
1982 — 2019	Не состоялось
2020	Фредерик Фатьен Джордан Грогор Матье Жамине Роберт Ренауэр	Порше 911 GT3 R