Плимут Праулер | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Chrysler Corporation (1997–1998) DaimlerChrysler (1998–2002) |
Также называется | Крайслер Праулер (2000–2002) |
Производство | 1997–2002 11,702 произведено |
Сборка | Детройт, Мичиган , США |
Дизайнер | Том Гейл |
Кузов и шасси | |
Сорт | Спортивная машина |
Тип кузова | 2-дверный родстер |
Макет | Передний двигатель, задний привод |
Платформа | PR-платформа Chrysler |
Силовая установка | |
Двигатель | 3,5 л ЯЙЦО V6 |
Передача инфекции | 4-ступенчатая 42LE автоматическая |
Размеры | |
Колесная база | 113,3 дюйма (2878 мм) |
Длина | 165,3 дюйма (4199 мм) |
Ширина | 76,5 дюймов (1943 мм) |
Высота | 50,9 дюймов (1293 мм) |
Снаряженная масса | 2800 фунтов (1270 кг) [1] |
Хронология | |
Преемник | Крайслер Кроссфаер |
Plymouth Prowler , позднее Chrysler Prowler — серийный спортивный автомобиль в стиле ретро, выпускавшийся и продававшийся с 1997 по 2002 год компанией DaimlerChrysler на основе одноимённого концепт-кара 1993 года.
Prowler предлагался в одном поколении в конфигурации с передним расположением двигателя, задним приводом и задней трансмиссией. Общее производство составило 11 702 экземпляра.
Инженерам Chrysler была предоставлена полная свобода действий в проектировании всего, что они хотели, в автомобиле типа « хот-род » или «спортстер». Дизайнер и международный директор Chrysler Томас С. Гейл сказал, что его «любовь к хот-родам 1930-х годов вдохновила последний дизайнерский триумф Chrysler — ретро-стиль Plymouth Prowler». [2] Гейл, у которого в гараже есть модернизированный Ford 1932 года, одобрил вдохновленный хот-родом Plymouth Prowler в качестве следующего шоу-стоппера компании после Dodge Viper . [3] Раннее влияние приписывают спонсируемому Chrysler проекту в Художественном центре колледжа дизайна . Одним из результатов этого проекта стала диссертация Дугласа «Чипа» Фуза , которая включала чертежи ретро-родстера. [4] Фуз «сначала спроектировал его как купе для Chrysler, но затем модифицировал его в версию родстера». [5]
Одной из самых ярких особенностей дизайна Prowler являются открытые передние колеса в стиле гоночных автомобилей Indy .
Prowler имел силовой агрегат от автомобилей Chrysler LH , 24-клапанный двигатель Chrysler SOHC V6 объемом 3,5 л, мощностью 214 л. с. (160 кВт; 217 л. с.) при 5850 об./мин. Для модели 1999 года двигатель был заменен на более мощный, алюминиевый блок, мощностью 253 л. с. (189 кВт; 257 л. с.) при 6400 об./мин. Двигатели были соединены с четырехступенчатой полуавтоматической коробкой передач Autostick в задней части автомобиля. Мощность на коробку передач от двигателя передавалась через открытый трубчатый приводной вал , который вращался со скоростью двигателя. Эта конструкция продавалась как «торсионная труба», хотя она не была стационарным корпусом. Приводной вал внутри жесткой торсионной трубы , соединяющий передний двигатель и заднюю трансмиссию, есть на C5 Corvette , Porsche 944 и Alfa Romeo 75 . Размещение трансмиссии сзади помогло обеспечить желаемое распределение веса Prowler 50/50 спереди-сзади. Prowler был первым заднеприводным Plymouth с момента прекращения выпуска Plymouth Gran Fury в 1989 году и останется последней моделью Plymouth с такой компоновкой. Несмотря на критику за наличие только двигателя V6, Chrysler High Output 3.5 L имел мощность, близкую (или превышающую) мощность Magnum V8 той же эпохи. Хотя и не выдавал такого крутящего момента, как V8, легкий вес Prowler помог достичь быстрого ускорения с места.
Автомобиль имел ярко выраженную алюминиевую конструкцию, которая во многих случаях была склеена, в основном в шасси . Кузов был произведен в Шейдисайде, штат Огайо , а автомобиль был собран вручную на заводе Conner Avenue Assembly Plant (CAAP) в Детройте, штат Мичиган .
В отличие от Dodge Viper , Prowler был оснащен многими функциями, которые позволяли использовать его в качестве ежедневного водителя. Эти функции включали бесключевой доступ, электрические стеклоподъемники и дверные замки, двойные подушки безопасности , кожаные ковшеобразные сиденья, кондиционер с ручным управлением, высококачественную звуковую систему со стереосистемой AM/FM и кассетным проигрывателем (многодисковый CD-чейнджер был доступен в качестве опции), кожаное рулевое колесо с элементами управления аудиосистемой, установленными на задней части колеса, цветную приборную панель, окрашенную в цвет кузова Prowler (аналогичная функция была обнаружена на Chrysler PT Cruiser , который также изначально планировалось продавать как Plymouth ), цифровой одометр и полный набор приборов, а на более поздних моделях — чувствительный к скорости регулятор громкости, активируемый с помощью переключателя, установленного на приборной панели Prowler.
Plymouth Prowler выпускался в 1997 году, а затем в 1999 и 2000 годах. После того, как бренд Plymouth был закрыт в 2001 году, Prowler продавался как Chrysler Prowler в 2001 и 2002 годах. Однако DaimlerChrysler продолжал продавать Prowler как Plymouth в Канаде в 2000 году; Prowler был последним Plymouth, проданным в Канаде.
1997 | 457 |
---|---|
1999 | 3,921 |
2000 | 2,746 |
2001 | 3,142 |
2002 | 1,436 |
Всего Plymouth Prowlers | 8,532 |
Всего Крайслер Праулеров | 3,170 |
Общий объем производства | 11,702 |
Последний Prowler был выпущен 15 февраля 2002 года, а в 2004 году эту модель занял Chrysler Crossfire .
В двух производственных циклах Prowler был доступен в 12 цветах. [10]
Рекомендованная производителем розничная цена (в долларах США) для каждого модельного года Prowler:
Из-за ограниченного пространства в багажнике дилеры Chrysler могли приобрести прицеп Prowler за 5000 долларов . Эти прицепы напоминали заднюю часть Prowler и имели 15-дюймовые версии пятиспицевых колес, которые можно было найти на автомобиле. [12] Их можно было заказать в соответствии с заводским цветом автомобиля. Автомобили были оснащены сцепным устройством для прицепа, чтобы разместить опцию прицепа; однако на сцепном устройстве было прикреплено предупреждение, указывающее, что его нельзя использовать для буксировки любого другого прицепа, например, для лодки, кемпера и т. д. Это приведет к аннулированию заводской гарантии. [13]
В 1998 году Plymouth Prowler был запечатан в мавзолее как капсула времени в Талсе, штат Оклахома . Хотя по концепции он похож на захороненный Plymouth Belvedere 1957 года , который ранее находился возле здания суда, захороненный Prowler был запечатан в Centennial Park в надземном хранилище и запечатан в пластиковую коробку вместо пластиковых листов, которые покрывали Belvedere . Эксперты полагают, что у Prowler больше шансов выглядеть так же, как он выглядел, когда был запечатан, когда капсула времени будет открыта в 2048 году, когда он будет возвращен Chrysler. [14]
В 1999 году Chrysler представил концепт Plymouth Howler на ежегодном автошоу Ассоциации рынка специального оборудования в Лас-Вегасе, штат Невада. Вдохновленный грузовиками-хот-родами и основанный на Prowler, Howler имел небольшой, похожий на грузовик, кузов с задним бортом и жестким чехлом-тонно . Под капотом была адаптированная версия нового двигателя Jeep PowerTech V8 объемом 4,7 л , заменившая 3,5-литровый V6 серийной модели. Пятиступенчатая механическая коробка передач BorgWarner заменила четырехступенчатую автоматическую коробку передач.
16 августа 2007 года корпорация Chrysler провела празднование своего десятого юбилея в музее Уолтера П. Крайслера в Оберн-Хиллз, штат Мичиган, в ознаменование выпуска автомобиля Plymouth Prowler в 1997 году.