БоргВарнер
Американская компания по поставкам автомобилей
BorgWarner Inc.
Тип компанииПубличный
ПромышленностьАвтомобильная промышленность , Электромобильность
Основан1880 ; 144 года назад ( 1880 )
Штаб-квартира
Оберн-Хиллз, Мичиган
,
НАС
Количество локаций
92, в 24 странах [1]
Обслуживаемая территория
Во всем мире
Ключевые люди
Фредерик Лиссальд
(президент и генеральный директор) [2]
ДоходУвеличивать 14,20 млрд долларов США (2023)
Увеличивать 1,16 млрд долларов США (2023)
Снижаться 695 миллионов долларов США (2023)
Всего активовСнижаться 14,45 млрд долларов США (2023)
Общий капиталСнижаться 6,07 млрд долларов США (2023)
Количество сотрудников
39,900 (2023)
ПодразделенияУправление воздухом, электропривод и трансмиссия
Веб-сайтwww.borgwarner.com
Сноски/ссылки
[3]

BorgWarner Inc. — американский поставщик автомобильной и электронной мобильности со штаб-квартирой в Оберн-Хиллз, штат Мичиган . По состоянию на 2023 год компания имеет производственные мощности и площадки в 92 местах в 24 странах [1] и получает доход в размере 14,2 млрд долларов США, обеспечивая работой около 39 900 человек. [4] Компания входит в число 25 крупнейших поставщиков автомобильной промышленности в мире [5] .

История

Ранняя история

Borg-Warner Corporation была образована из нескольких разрозненных производителей в Соединенных Штатах и ​​за рубежом в 1928 году: Morse Equalizing Spring Company (промышленный производитель автомобильных цепей ГРМ ), Borg & Beck , Marvel-Schebler, Long Manufacturing (производитель автомобильных радиаторов ), Warner Gear (производитель механических коробок передач ) и Mechanics Universal Joint (производитель трансмиссий). Morse Equalizing Spring Company была старейшим предшественником, основанным в 1880 году. [6]

1930–1950: Развитие бизнеса и инновации

В следующем десятилетии Warner Gear стала одним из первых поставщиков автомобильных деталей, разработавших собственную синхронизированную трансмиссию — «синхронизатор» — устройство, которое с легкостью зацепляло зубья шестерен механической коробки передач для плавного переключения передач, что сделало синхронизированные трансмиссии широкодоступными; Morse Chain выпустила свою первую роликовую цепь; и была представлена ​​автономная повышающая передача BorgWarner, которую Chrysler и 11 других автопроизводителей приобрели. Подразделение запасных частей BorgWarner Automotive Service также было основано в 1930-х годах, а в 1936 году компания заказала серебряный кубок для гонки Indianapolis 500 ( Borg-Warner Trophy ). В 1937 году в Мюнхене была основана компания Stieber Rollkupplung GmbH (предшественник BorgWarner GmbH). В предвоенные 1940-е годы BorgWarner создала свое подразделение Spring Division (для поставки деталей автоматической трансмиссии), начала работать над раздаточными коробками и вскоре обратила внимание на производственные нужды Второй мировой войны. В 1950 году она разработала свой первый блокируемый гидротрансформатор , трехступенчатую автоматическую трансмиссию (« Ford-O-Matic »), вместе с брендом Holley Borg & Beck Carburetors . [7] Studebaker и Ford инициировали долгосрочное сотрудничество в отношении недавно разработанных технологий. Продажи автомобилей компании достигли более 200 миллионов долларов в то время. [6]

1950–1970-е годы: расширение и диверсификация

В 1950-х годах BorgWarner расширила свою деятельность, основав Borg & Beck do Brasil South America и открыв новые предприятия в Симко , Онтарио и Летчворте (Англия) . Вскоре на английском предприятии производились блоки повышающей передачи Warner Gear и автоматическая коробка передач Model DG. Marvel-Schebler разрабатывала системы впрыска топлива , в то время как BorgWarner разработала линейку бумажных компонентов мокрого трения. Позже, в 1957 году, BorgWarner приобрела Coote & Jurgenson, австралийского производителя трансмиссий для автомобилей и тракторов. Три года спустя компания Brummer Seal Company была объединена с подразделением Spring компании BorgWarner. В 1962 году BorgWarner расширила свою деятельность в Мексике и Азии , создав два японских совместных предприятия (NSK-Warner и Tsubakimoto-Morse). В 1969 году было создано еще одно совместное предприятие в Японии — Aisin-Warner для производства автоматических трансмиссий. В следующем году BorgWarner приобрела базирующуюся в Массачусетсе компанию Nu-Era Gear и разработала автоматическую трансмиссию Model 45. Marvel-Schebler расширилась за счет слияния с Tillotson Carburetor в 1971 году. В 1973 году BorgWarner представила свои полноприводные (4WD) раздаточные коробки , а в Ирландии открылась новая производственная площадка . В течение следующих нескольких лет были представлены пятиступенчатая трансмиссия Model T-50 и бесступенчатые трансмиссии для коммерческих автомобилей. Кроме того, расширение произошло за счет новых заводов в Арканзасе и Нью-Йорке . BorgWarner также диверсифицировала свою деятельность в нескольких других отраслях, в то время как ее автомобильное подразделение продолжало приносить более 50 процентов от общего дохода BorgWarner. [6]

1980-е: Объединение

В 1979 году общий объем продаж BorgWarner превысил 2,7 миллиарда долларов. Это было отчасти обусловлено постоянным совершенствованием механических коробок передач T-4 и T-5 и производством новых, легких раздаточных коробок . BorgWarner также реструктурировалась, продав Morse Industrial и свои подразделения по производству автомобильных запчастей в 1981 году. Три года спустя компания объединила свои автомобильные операции под эгидой Borg-Warner Automotive Inc. Продажи для недавно названного автомобильного конгломерата превысили 1 миллиард долларов в 1984 году, и в компании работало около 10 000 человек. В том же году она также выпустила свою миллионную механическую коробку передач T-5, продолжая при этом консолидацию. В это время Warner Gear была переименована в Transmission Systems, Borg & Beck была переименована в Clutch Systems, а Marvel-Schebler стала известна как Control Systems. Кроме того, компания открыла офисы продаж во Франкфурте , Сан-Паулу , Сеуле и Токио и подписала лицензионное соглашение с Nanjing Motor Works of Beijing . После объединения в 1987 году Borg-Warner Corporation прекратила свое существование в результате ряда сложных финансовых сделок, хотя новая компания с тем же названием (все еще BorgWarner Corporation) продолжила бизнес. В то же время Borg-Warner Automotive Inc. стала дочерней компанией новой материнской компании Borg-Warner Corporation, позже известной как Borg-Warner Security Corporation. Около 1990 года технология раздаточной коробки BorgWarner была представлена ​​для тяжелых и полноприводных моделей General Motors . Компания также разработала новую модель трансмиссии 1354 для грузовиков Ford Explorers и Ranger, в то время как модель «touch drive» была установлена ​​на всех грузовиках серии F. [6]

1990-е годы: Дальнейшее развитие и рост

В начале 1990-х годов Ford подписал еще одно соглашение о едином источнике на оставшуюся часть десятилетия. Тем временем шестиступенчатая механическая коробка передач T -56 стала стандартной для спорткара Chrysler Viper и новых Ford Mustang , а международные операции были расширены в Японии и Китае. В 1993 году Borg-Warner Automotive Inc. была выделена из Borg-Warner Security Corporation и стала независимой компанией. В июне 1996 года BorgWarner приобрела три автомобильных предприятия (Holley Automotive, Coltec Automotive и Performance Friction Products) у Coltec Industries Inc. Приобретенные предприятия были производителями ряда продуктов, включая системы впуска воздуха, корпуса дроссельной заслонки, электрические воздушные насосы и масляные насосы . В декабре 1996 года BorgWarner продала свой североамериканский бизнес по производству механических трансмиссий мексиканской компании Transmisiones y Equipos Mecanicos SA de CV. В 1998 году BorgWarner вышла на рынок турбокомпрессоров , приобретя Kühnle, Kopp & Kausch AG , немецкого производителя турбокомпрессоров и турбомашин. Позже компания была переименована в 3K-Warner Turbosystems GmbH. [8] В марте 1999 года BorgWarner расширила свою деятельность в сфере турбокомпрессоров, купив Kuhlman Corporation. Kuhlman состояла из трех основных предприятий, два из которых были проданы позже в 1999 году. Третьим подразделением была Schwitzer, Inc., производитель сверхпрочных стальных топливных баков, приводов вентиляторов и турбокомпрессоров для дизельных двигателей, которая позже была включена в 3K-Warner. [6]

2005–2015: Глобальные приобретения

В 2005 году всемирная штаб-квартира BorgWarner была перенесена из Чикаго в район метро Детройта. Кроме того, в период с 2006 по 2014 год организация инвестировала в новые производственные мощности, в том числе в Южной Корее, Франции, Германии, Китае, Венгрии, Польше, Индии, Бразилии, Португалии, Мексике и Таиланде. Она также приобрела несколько других компаний. Это включало поглощение в 2005 году контрольного пакета акций Beru AG (названной в честь основателей Behr & Ruprecht), поставщика дизельных технологий холодного запуска, датчиков, электроники и технологий зажигания, базирующегося в Людвигсбурге , Германия. [9]

В 2006 году BorgWarner приобрела европейские линейки продуктов трансмиссии и управления двигателем у Eaton Corporation в Монако ; [10] в 2009 году — технологию зажигания (EcoFlash) у Etatech Inc.; [11] а в 2010 году — испанскую Dytech Ensa, расширив деятельность BorgWarner в области технологий рециркуляции выхлопных газов. [12] За этим последовало приобретение шведской компании Haldex Traction Systems , известной по муфте Haldex — многодисковому мокрому сцеплению, используемому в полноприводных легковых автомобилях. [13] В 2014 году BorgWarner приобрела немецкую компанию Gustav Wahler GmbH & Co. KG, производителя клапанов и труб рециркуляции выхлопных газов, а также клапанов управления охлаждающей жидкостью, [14] а в 2015 году — Remy International, Inc. , производителя вращающихся электрических компонентов, объединив ее с TorqTransfer Systems и переименовав компанию в PowerDrive Systems. [15] [16]

2017–настоящее время: Переход на новые двигательные технологии

В 2017 году BorgWarner приобрела британскую компанию Sevcon Inc. , которая производит микропроцессорные элементы управления для электромобилей. [17] Кроме того, компания инвестировала в Autotech Ventures, венчурный фонд, чтобы получить доступ к стартапам, занимающимся наземным транспортом. [18] За этим последовало сотрудничество с Plug and Play, а также Franklin Venture Partners в 2018 году, что стало второй и третьей инициативой Кремниевой долины для BorgWarner в области технологий мобильности и движения. [19] Впоследствии, в 2019 году, BorgWarner приобрела Rinehart Motion Systems, AM Racing, а также создала совместное предприятие Romeo Systems, Inc., расширив существующую деятельность в области приложений для электромобилей . [20] [21] С приобретением Delphi Technologies в 2020 году BorgWarner расширила свою деятельность в области силовой электроники, программного обеспечения и возможностей калибровки, а также других продуктов. [22] В 2021 году компания приобрела еще пять компаний в сфере услуг для электромобилей. В том же году она приобрела немецкого производителя аккумуляторов Akasol [23] , а в 2022 году — Santroll Automotive Components и Rhombus Energy Solutions. В декабре 2022 года BorgWarner приобрела швейцарскую компанию Drivetek AG, производителя инжиниринга и продукции для инверторов, электрических компонентов и силовой электроники. [24] В июле 2023 года BorgWarner выделила свои топливные детали и сегменты вторичного рынка в рамках плана по сосредоточению внимания на своем бизнесе трансмиссии для электромобилей. Недавно созданная отдельная компания PHINIA, которая взяла на себя топливные детали и сегменты вторичного рынка, публично торгуется на Нью-Йоркской фондовой бирже . [25] [26] [27]

Бизнес-операции

BorgWarner Inc. вместе со своими дочерними компаниями является корпорацией из Делавэра, зарегистрированной в 1987 году. Компания управляет производственными предприятиями в Европе, Америке и Азии и является поставщиком оригинального оборудования для большинства крупных автомобильных OEM-производителей в мире. В 2022 году в BorgWarner работало около 52 000 человек, а выручка составила 15,8 млрд долларов США. Фредерик Лиссальд является генеральным директором BorgWarner Inc. с 1 августа 2018 года. [2] С момента выделения сегментов топливных деталей и вторичного рынка в 2023 году в рамках плана по сосредоточению внимания на бизнесе трансмиссий для электромобилей [25] [26] [27] BorgWarner работает в следующих сегментах бизнеса: управление воздухом, электропривод и трансмиссия.

Продукция

Компания разрабатывает и производит продукцию для обычных газовых, гибридных и электрических транспортных средств. Компания производит и продает эту продукцию по всему миру, в первую очередь производителям оригинального оборудования для легковых автомобилей ( легковые автомобили , внедорожники , фургоны и легкие грузовики ), а также OEM-производителям коммерческих автомобилей ( среднетоннажные грузовики , большегрузные грузовики и автобусы ) и внедорожной техники (сельскохозяйственная и строительная техника и морские применения). BorgWarner также поставляет свою продукцию поставщикам систем транспортных средств первого уровня. [28] [4] [29]

Социальная активность

BorgWarner тесно связан с Indianapolis 500. В серии NTT IndyCar турбокомпрессор EFR (Engineered for Racing) от BorgWarner устанавливается на всех участвующих автомобилях в каждом сезоне с 2012 года. [30] С 1936 года компания также выступает в качестве спонсора Borg-Warner Trophy , который является ежегодным призом для победителя Indianapolis 500. [31]

В 2017 году BorgWarner стал международным партнером SOS Children's Villages . [32] Это подразумевает проведение флагманских проектов по всему миру каждый год, в которых принимают участие как руководство компании, так и отдельные сотрудники. [33]

Библиография

Педерсен, Джей П.; Грант, Тина (2000). Международный справочник историй компаний (32-е изд.). St James Press . ISSN 1557-0126.

Ссылки

  1. ^ ab "BorgWarner объявляет об инвестициях в размере 42,7 млн ​​долларов для расширения деятельности округа Окони". Upstate Business Journal . 2023-04-19 . Получено 2023-07-07 .
  2. ^ ab Jibrell, Anisa (2018-06-11). "Ключ к росту для следующего генерального директора BorgWarner". Automotive News . Получено 2021-02-11 .
  3. ^ "Borgwarner Inc. Годовой отчет за 2023 год (форма 10-K)". Комиссия по ценным бумагам и биржам США . 8 февраля 2024 г. Получено 11 февраля 2024 г.
  4. ^ ab "Borgwarner Inc. Годовой отчет за 2022 год (форма 10-K)". Комиссия по ценным бумагам и биржам США . 9 февраля 2023 г. Получено 7 июля 2023 г.
  5. ^ Правиц, Свен (07.06.2022). «Das sind die 100 größten Automobilzulieferer 2021». Автомобильная промышленность (на немецком языке) . Проверено 10 июля 2023 г.
  6. ^ abcde Педерсон, Джей П.; Грант, Тина (2000). Международный справочник историй компаний (32-е изд.). St. James Press . С. 94–98. ISSN  1557-0126.
  7. ^ "BorgWarner". CompaniesHistory . 2013-08-10 . Получено 2023-07-14 .
  8. ^ Уолла, Мишель (апрель 2014 г.). «Unternehmensgeschichte der Kühnle, Kopp & Kausch AG — Regionalgeschichte.net». Институт исторических региональных исследований Майнцского университета (на немецком языке) . Проверено 10 июля 2023 г.
  9. ^ "Германия: BorgWarner приобретает Beru-Eichenauer". Automotive World . 2010-05-04 . Получено 2023-07-10 .
  10. ^ "BorgWarner приобретает европейские линейки продуктов Eaton Automotive Controls". aftermarketNews . 2006-10-02 . Получено 2023-07-10 .
  11. ^ Патраску, Даниэль (2 июня 2009 г.). «BorgWarner покупает технологию зажигания ECCOS» . автоэволюция . Проверено 10 июля 2023 г.
  12. ^ "США: BorgWarner приобретает Dytech ENSA". Automotive World . 2010-04-12 . Получено 2023-07-10 .
  13. ^ Патраску, Дэниел (2011-02-03). "BorgWarner приобретает Haldex Traction Systems". autoevolution . Получено 2023-07-10 .
  14. ^ Зиглер, Майкл (18 декабря 2013 г.). «Borg Warner erwirbt Wahler» [Борг Уорнер приобретает Wahler]. Автомобильная промышленность (на немецком языке) . Проверено 10 июля 2023 г.
  15. ^ "BorgWarner подписывает соглашение о приобретении Remy International". Autocar Professional . 2015-07-13 . Получено 2023-07-10 .
  16. ^ "Письмо акционерам и годовой отчет по форме 10-K за 2015 год" (PDF) . BorgWarner . 2016-02-11. стр. 1.
  17. ^ "BorgWarner завершает приобретение Sevcon". aftermarketNews . 2017-09-29 . Получено 2023-07-10 .
  18. ^ "BorgWarner получает доступ к глобальным стартапам через инвестиции в Autotech Ventures". aftermarketNews . 2017-04-10 . Получено 2023-07-10 .
  19. ^ «BorgWarner расширяет свое участие в экосистемах стартапов и инвестирует в технологии будущего». Новости Bites . 2018-10-09.
  20. ^ Альба, Майкл (28.02.2019). «BorgWarner приобретает Rinehart Motion Systems и AM Racing, чтобы сформировать Cascadia Motion, поставляющую специализированные электромобили». Charged EV . Получено 14.07.2023 .
  21. ^ "BorgWarner объявила о создании совместного предприятия для добавления аккумуляторных батарей в свой портфель". Powertrain - Diesel International . 2019-05-25 . Получено 2023-07-14 .
  22. ^ "Delphi куплена конкурентом BorgWarner за 1,5 миллиарда долларов". Luxembourg Times . 2020-01-28 . Получено 2023-07-10 .
  23. ^ "Übernahme von Akasol durch US-Zulieferer Borgwarner" [Приобретение Akasol американским поставщиком Borgwarner]. Süddeutsche Zeitung (на немецком языке). 15 февраля 2022 г. Проверено 10 июля 2023 г.
  24. ^ "BorgWarner приобретает Drivetek AG". Automotive World . 2022-12-02 . Получено 2022-12-03 .
  25. ^ ab Nagl, Kurt (5 июля 2023 г.). «Новейшая публичная компания Мичигана демонстрирует рост на NYSE». Crain's Detroit Business .
  26. ^ ab Narayanan, Aparna (5 июля 2023 г.). «Phinia взлетает на дебюте; освобождает BorgWarner для фокусировки на рынках электромобилей». Investor's Business Daily .
  27. ^ ab "BorgWarner выделит топливные системы и агрегаты для вторичного рынка, поскольку сосредоточится на электромобилях". Reuters . 2022-12-06 . Получено 2023-07-10 .
  28. ^ "BorgWarner оживляет будущее мобильности с помощью обширных предложений гибридных и электрических транспортных средств". PR Newswire . 2019-09-09 . Получено 2023-07-10 .
  29. ^ Пардеши, Пратик (16.11.2022). «BorgWarner Sites достиг двух вех». Auto Components India . Получено 10.07.2023 .
  30. ^ BorgWarner Inc. «IZOD IndyCar Series выбирает турбокомпрессоры BorgWarner EFR для гоночной серии 2012–2016 годов». www.prnewswire.com . Получено 09.06.2022 .
  31. ^ "Borg-Warner Trophy". www.indianapolismotorspeedway.com . Архивировано из оригинала 2022-02-22 . Получено 2022-06-09 .
  32. ^ "BorgWarner становится глобальным партнером SOS Children's Villages". markets.businessinsider.com . Получено 2022-06-09 .
  33. ^ "BorgWarner Turbo Systems принимает участие" . SOS Киндердорфер .
  • Официальный сайт
  • Бизнес-данные BorgWarner Inc.:
    • Блумберг
    • Google
    • Рейтер
    • Документы SEC
    • Йаху!
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=BorgWarner&oldid=1251375246"