Центенари М1

Модель гоночного автомобиля
Центенари М1
Артуро Мерцарио за рулем Centenari M1-Alfa Romeo в Донингтон-парке, 5 июля 1997 г.
КатегорияCN/SR2
КонструкторCentenari Racing SRL
ПреемникCentenari Mac3
Технические характеристики
ДвигательAlfa Romeo 2959 куб. см (180,6 куб. дюймов) V6 атмосферный среднемоторный
ШиныПирелли
История соревнований
Известные участникиCentenari Racing SRL
Известные водителиАртуро Мерцарио
Робин Донован
Фульвио Баллабио
Дебют1991 Чемпионат Италии по гонкам на прототипах, Энна-Пергуза
РасыПобеды
576
Командные чемпионаты0
Кубок конструкторов0
Чемпионаты водителей0

Centenari M1 был прототипом Le Mans , изначально построенным Centenari в 1991 году для чемпионата Италии по прототипам. В 1997 и 1998 годах он использовался в категориях SR2 и CN Международной серии спортивных гонок . Известно, что было построено два автомобиля. [1]

История

Национальные мероприятия

В 1991 году Сентенари выставил Федерико Д'Аморе и M1 на несколько гонок чемпионата Италии по прототипам. [2] Лучшим результатом сезона стало третье место в Энна-Пергуза . [3] В 1992 году Д'Аморе покинул команду, а Стефано Сперанца был заявлен в Монце , но не смог финишировать. [4] Затем Артуро Мерцарио участвовал в двух гонках, [2] и его лучшим результатом стало восьмое место в Валлелунге . [5] Автомобиль больше не использовался в 1993 году, [2] но Мерцарио использовал автомобиль с 1994 по 1997 год в серии. [6] Он одержал первую победу автомобиля в Валлелунге в 1995 году, [7] и одержал еще четыре победы в чемпионате Италии по прототипам на этом автомобиле. [6] Команда начала свой сезон 1998 года на гонке 1000 км Монца , которая была частью GT Italian Challenge и Challenge Endurance Italia, с Мерцарио, Джованни Ли Кальци, Робином Донованом и Фульвио Баллабио за рулем M1. [8] Хотя автомобиль квалифицировался двенадцатым, [9] он не имел успеха в гонке, так как был сошёл с дистанции после 73 кругов. [10]

Международная серия спортивных гонок

В 1997 году Centenari вошел в новую Международную спортивную гоночную серию (ISRS) с M1. [11] M1 был оснащен 3-литровым двигателем V6 от Alfa Romeo и был классифицирован как автомобиль SR2. Команда дебютировала в открытии сезона в Донингтон-парке , с Мерцарио и Джованни Ли Кальци, нанятыми в качестве водителей, и выиграла свой класс с первой попытки; поскольку единственный другой участник класса SR2, Debora LMP297 - BMW от Didier Bonnet Racing , сошла с соревнований. [12] Хотя они сошли со следующего раунда в Золдере , выступив под знаменем «Symbol Team», [13] они одержали общую победу в Брно (соревнуясь в классе CN, поскольку другие участники SR1 или SR2 не присутствовали) единственный раз в истории команды. [14] В финальной гонке в Хараме команда снова приняла участие под именем Centenari, одержала победу в классе SR2 и заняла второе место в общем зачете. [15]

В 1998 году был разработан новый автомобиль Centenari Mac3 , и команда расширилась до двух автомобилей, при этом M1 был сохранен. В открытии сезона ISRS в Поль Рикаре M1 финишировал четвертым, будучи классифицированным в категории CN; и M1, и Mac3 были единственными автомобилями в этой категории, которые финишировали в гонке. [16] За этим последовало десятое общее место (третье в классе CN) для M1 в Брно . [17] В Мизано Centenari выставил три автомобиля: два M1 и Mac3; однако оба M1 сошли с дистанции. [18] В Донингтон-Парке только один из M1 был классифицирован как финишировавший, на последнем месте в общем зачете, поскольку другой M1 не стартовал в гонке. [19] Андерсторп снова увидел только одного M1, на последнем месте в общем зачете, поскольку дифференциал другого M1 вышел из строя после одного круга. [20] На Нюрбургринге снова финишировал один M1, на тринадцатом месте в общем зачете; однако это означало, что автомобиль стал последним финишировавшим в классе CN. [21] На предпоследнем этапе в Ле-Мане один из двигателей M1 вышел из строя до того, как он завершил круг, а у другого отказал двигатель после 30 кругов. [22] Единственный M1 был единственным представителем Centenari в финале сезона в Кьялами ; однако он сошел из-за проблем со сцеплением после 32 кругов. [23] Centenari были классифицированы вторыми в командном чемпионате CN и одиннадцатыми в общем зачете по итогам сезона. [24] Это оказалась последняя гонка автомобиля. [25]

Ссылки

  1. ^ "Centenari M1". Гоночные спортивные автомобили . Получено 30 июля 2013 г.
  2. ^ abc "Centenari M1". Архивы Euromontagna . Получено 21 июля 2013 г.
  3. ^ "21 июля 1991 г. Автодром Пергуза" . Архив Евромонтаньи . Проверено 21 июля 2013 г.
  4. ^ "1992-06-28 Монца". Архивы Euromontagna . Получено 21 июля 2013 г.
  5. ^ "1992-10-04 Валлелунга". Архивы Euromontagna . Получено 21 июля 2013 г.
  6. ^ ab "Arturo Merzario". Архивы Euromontagna . Получено 21 июля 2013 г.
  7. ^ "1995-04-02 Валлелунга". Архивы Euromontagna . Получено 21 июля 2013 г.
  8. ^ "Monza 1000 Kilometers 1998 - Photo Gallery". Гонки Спортивные Автомобили . Получено 21 июля 2013 .
  9. ^ "Monza 1000 Kilometers 1998 - Результаты квалификации". Racing Sports Cars . Получено 21 июля 2013 г.
  10. ^ "Monza 1000 Kilometers 1998 - Race results". Racing Sports Cars . Получено 21 июля 2013 .
  11. ^ "Все результаты Centenari". Гонки на спортивных автомобилях . Получено 21 июля 2013 г.
  12. ^ "International Sports Racing Series Donington 1997 - Результаты гонок". Racing Sports Cars . Получено 21 июля 2013 г.
  13. ^ "International Sports Racing Series Zolder 1997 - Результаты гонок". Racing Sports Cars . Получено 21 июля 2013 г.
  14. ^ "International Sports Racing Series Brno 1997 - Результаты гонок". Racing Sports Cars . Получено 21 июля 2013 г.
  15. ^ "International Sports Racing Series Jarama 1997 - Результаты гонок". Racing Sports Cars . Получено 21 июля 2013 г.
  16. ^ "Международная спортивная гоночная серия Поль Рикар 1998 - Результаты гонок". Racing Sports Cars . Получено 21 июля 2013 г.
  17. ^ "International Sports Racing Series Brno 1998 - Результаты гонок". Racing Sports Cars . Получено 21 июля 2013 г.
  18. ^ "International Sports Racing Series Misano 1998 - Результаты гонок". Racing Sports Cars . Получено 21 июля 2013 г.
  19. ^ "International Sports Racing Series Donington 1998 - Результаты гонок". Racing Sports Cars . Получено 21 июля 2013 г.
  20. ^ "International Sports Racing Series Anderstorp 1998 - Результаты гонок". Racing Sports Cars . Получено 21 июля 2013 г.
  21. ^ "Международная спортивная гоночная серия Нюрбургринг 1998 - Результаты гонок". Racing Sports Cars . Получено 21 июля 2013 г.
  22. ^ "Международная спортивная гоночная серия Ле-Ман 1998 - Результаты гонок". Racing Sports Cars . Получено 21 июля 2013 г.
  23. ^ "International Sports Racing Series Kyalami 1998 - Результаты гонок". Racing Sports Cars . Получено 21 июля 2013 г.
  24. ^ "FIA SCC - окончательные позиции и таблицы - 1998". World Sports Racing Prototypes. Архивировано из оригинала 24 сентября 2008 года . Получено 21 июля 2013 года .
  25. ^ "Centenari M1 – Все результаты". Гонки Спортивные Автомобили . Получено 30 июля 2013 .
Викискладе есть медиафайлы по теме Centenari M1 .
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Centenari_M1&oldid=918842135"