Калифорнийские Тихоокеанские Авиалинии
Американская региональная авиакомпания
Калифорнийские Тихоокеанские Авиалинии
ИАТАИКАОПозывной
4АДИНАЭРОДИНАМИКА
Основан1 апреля 2009 г. ;
15 лет назад ( 2009-04-01 )
Начата деятельность1 ноября 2018 г. ;
6 лет назад ( 2018-11-01 )
Прекращена деятельность17 января 2019 г. ;
6 лет назад ( 2019-01-17 )
АОС #BUEA634C
Операционные базыАэропорт Макклеллан-Паломар
Размер флота4
Направления8 (приостановлено)
Штаб-квартираАэропорт Макклеллан-Паломар
Карлсбад , Калифорния, США
Ключевые люди

California Pacific Airlines (также известная как CP Air ) [1] была американской региональной авиакомпанией, штаб-квартира которой располагалась на территории аэропорта Макклеллан-Паломар в Карлсбаде , Калифорния. [2] 28 декабря 2018 года CP Air объявила о приостановке деятельности в Калифорнии. В январе 2019 года авиакомпания прекратила всю деятельность. [3] После нескольких неудачных попыток реструктуризации сертификат на осуществление воздушных перевозок авиакомпании был аннулирован в октябре 2020 года . [4] Владелец Тед Валлас умер в следующем месяце, в ноябре. [5]

История

Основание и деятельность

Авиакомпания была основана в 2009 году Тедом Валласом, бизнесменом из округа Сан-Диего из района Северного округа . Валлас ранее управлял авиакомпанией Air Resorts Airlines и хотел создать авиакомпанию, базирующуюся в округе Сан-Диего . [6] Он выбрал аэропорт Паломар в качестве хаба, поскольку он имел умеренный спрос, но нечастые регулярные рейсы. Валлас инвестировал около 14 миллионов долларов в качестве стартового капитала, планируя привлечь до 32 миллионов долларов за счет частных инвестиций. [7]

С 2009 по 2017 год авиакомпания боролась за получение сертификации от FAA, а также пыталась обеспечить себе флот и маршруты. К 6 февраля 2012 года California Pacific прошла первую фазу формального процесса сертификации FAA по Части 121, но их прогресс замедлился из-за нехватки доступных самолетов для аренды или покупки. [8] Прорыв в конечном итоге произошел в конце 2017 года, когда авиакомпания приобрела ADI Aerodynamics , небольшого перевозчика Essential Air Service (EAS). Эта покупка дала им полную сертификацию FAA, флот из четырех региональных самолетов Embraer ERJ 145 и почти истекший контракт EAS между Международным аэропортом Денвера и Pierre and Watertown , Южная Дакота . [9]

В 2018 году компания возобновила свой контракт с EAS, получила разрешение от округа Сан-Диего на выполнение коммерческих рейсов и запланировала свои первые маршруты. [10] Авиакомпания официально начала свой первый коммерческий сервис в ноябре 2018 года с прямых рейсов между аэропортом Макклелан-Паломар в Карлсбаде, Калифорния, и несколькими пунктами назначения на юго-западе США. [11] Однако в ноябре и декабре было много отмен, что создало авиакомпании плохую репутацию среди пассажиров. Авиакомпания обвинила в отменах нехватку пилотов. [12] Авиакомпания также приобрела плохую репутацию из-за многочисленных отмен и задержек из-за технических проблем. [13]

Закрытие и попытка перезапуска

В декабре 2018 года California Pacific Airlines объявила, что временно приостанавливает полеты на Западном побережье. Операции EAS перевозчика не были затронуты. [14] В январе 2019 года операции EAS также были закрыты, оставив города Пьер (столица) и Уотертаун в Южной Дакоте без какого-либо коммерческого воздушного сообщения. [15] [16] В конечном итоге эти маршруты были переданы SkyWest Airlines, работающей для United Express , что окончательно закрыло прежние маршруты ADI. Все сотрудники были отправлены в бессрочный отпуск 18 января; анонимные сотрудники сообщили, что им не заплатили за вторую половину декабря или за январь, и что их взносы за медицинское страхование не были выплачены в течение трех месяцев. [17]

28 февраля 2019 года Валлас заявил, что он обеспечил частные инвестиции для перезапуска авиакомпании в некотором объеме, и что операции могут возобновиться «в течение 90–120 дней», с планами полностью отказаться от полетов EAS и взять на себя дополнительные подержанные региональные самолеты Embraer ERJ, чтобы помочь снизить риск механических проблем, которые преследовали авиакомпанию во время ее первоначальной работы. [18] 9 мая начались переговоры о продаже контрольного пакета акций авиакомпании Paragon Partners, инвестиционной фирме во главе с бывшим руководителем Virgin America Робертом Ниси. [19] [20] 3 января 2020 года авиакомпания подала документы на официальное возобновление обслуживания, при этом рейсы будут выполняться с использованием всего парка региональных самолетов Embraer . [21] Точная дата начала операций по новому сертификату оставалась неопределенной. По состоянию на июнь 2020 года Федеральный окружной суд в Орегоне постановил после судебного разбирательства, что Валлас не заплатил бывшему владельцу ADI за авиакомпанию. [22] В октябре 2020 года Министерство транспорта США издало приказ о постоянном отзыве сертификата авиакомпании на осуществление полетов после отклонения ее запроса на третье подряд освобождение от режима бездействия. [4] Владелец Тед Валлас умер от сердечной недостаточности 13 ноября того же года. [23]

Направления

Коммерческие направления (приостановлено)
ГородСостояниеИАТАИКАОАэропорт
ФениксАризонаАЗАКИВААэропорт Финикс-Меса Гейтвэй
КарлсбадКалифорнияКЛДККРКАэропорт Макклеллан-Паломар (хаб)
Сан-ХосеКалифорнияSJCКСЖКМеждународный аэропорт Сан-Хосе
Лас-ВегасНевадаЛАСКЛАСМеждународный аэропорт Маккаран
РеноНевадаРНОКРНОМеждународный аэропорт Рино-Тахо
Основные пункты назначения авиаперевозок (прекращено)
ГородСостояниеИАТАИКАОАэропорт
ДенверКолорадоДЕНКДЕНМеждународный аэропорт Денвера (хаб)
ПьерЮжная ДакотаПИРКПИРРегиональный аэропорт Пьера
УотертаунЮжная ДакотаАТИКЭТИАэропорт Уотертаун Риджинал

Флот

Ливрея California Pacific Airlines 2018 на Embraer ERJ 145
Бывший
СамолетыВ эксплуатацииЗаказыПассажирыПримечания
Эмбраер ERJ-1350130Поставка ожидалась к третьему кварталу 2019 года.
Эмбраер ERJ-14542504 унаследовано от ADI
Эмбраер ERJ-1701072Субарендовался с 2012 по 2013 год, коммерческими рейсами не пользовался.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Аэропорт Карлсбад Паломар станет домом для California Pacific Airlines". Seattle Post-Intelligencer . Получено 15 мая 2010 г.
  2. ^ "Контакты заархивированы 25.09.2011 в Wayback Machine ". California Pacific Airlines. Получено 15 мая 2010 г. "California Pacific Airlines 2198-E Palomar Airport Rd Carlsbad, CA 92011"
  3. ^ Консепсьон, Мариэль (4 февраля 2019 г.). «California Pacific Airlines прекращает свою деятельность». San Diego Business Journal . Получено 5 февраля 2019 г.
  4. ^ ab "Федеральный регистр" (PDF) .
  5. ^ Ингрэм, Джордан (1 декабря 2020 г.). «Курорт Энкинитас, предприниматель авиакомпании Тед Валлас умирает в возрасте 99 лет». The Coast News . Получено 7 января 2023 г. .
  6. ^ "Новая авиакомпания готовится к вылету из Карлсбада". KFMB-TV . 1 апреля 2010 г. Обновлено 28 апреля 2010 г. Получено 15 мая 2010 г.
  7. ^ "California Pacific Airlines Plans Take Wing By Early 2012". HispanicBusiness.com. 6 июня 2011 г. Архивировано из оригинала 4 апреля 2012 г. Получено 12 июня 2011 г.
  8. ^ "[1]". North County Times . 6 февраля 2012 г.
  9. ^ «Хорошо, California Pacific Airlines снова готовы». San Diego Reader. 18 ноября 2017 г. Получено 17 марта 2018 г.
  10. ^ Ли, Стивен. «Федералы «переизбрали» ADI для второго двухлетнего контракта». Capital Journal . Получено 30 мая 2018 г.
  11. ^ Авиакомпании, California Pacific. «Авиакомпания California Pacific Airlines объявляет о своем первом расписании и тарифах». www.prnewswire.com .
  12. ^ Молнар, Филлип. «California Pacific Airlines временно приостанавливает операции на Западном побережье». sandiegouniontribune.com . Получено 29.12.2018 .
  13. ^ "California Pacific Airlines - ЗАКРЫТО - Карлсбад, Калифорния". Yelp . Получено 2020-07-05 .
  14. ^ Ник Венцель (31 декабря 2018 г.). «California Pacific Airlines временно приостанавливает выполнение полетов». International Flight Network . Получено 31 декабря 2018 г. .
  15. ^ Вонненберг, Кейси (18.01.2019). «Авиарейсы внезапно прекращаются в Пьер и Уотертаун». KELO . Получено 18.01.2019 .
  16. ^ "California Pacific Airlines прекращает обслуживание в Пьере, Уотертаун". KSFY . 21 января 2019 г. Получено 23 января 2019 г.
  17. ^ "California Pacific Airlines падает". Escondido Grapevine . 1 февраля 2019 г. Получено 5 февраля 2019 г.
  18. ^ "California Pacific Airlines сохраняет инвестиционную фирму, планирует вернуться в небо – The Coast News Group" . Получено 2019-03-08 .
  19. ^ "CPAir в Калифорнии близка к перезапуску, Роберт Ниси станет генеральным директором". ch-aviation . Получено 28.10.2019 .
  20. ^ staff (2019-05-06). "California Pacific Airlines ведет переговоры о новом владельце". The Coast News Group . Получено 28.10.2019 .
  21. ^ Миллер, Сет (6 января 2020 г.). «California Pacific планирует снова летать». Proton Associates . Получено 8 января 2020 г.
  22. ^ Эрнандес, Марко А. "ADI ACQUISITION CO., LLC | № 3:18-cv-01871-HZ. | 20200619762 | Leagle.com". Leagle . Получено 18.08.2020 .
  23. ^ Ингрэм, Джордан (1 декабря 2020 г.). «Курорт Энкинитас, предприниматель авиакомпании Тед Валлас умирает в возрасте 99 лет». The Coast News . Получено 7 января 2023 г. .
  • Калифорнийские Тихоокеанские Авиалинии
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=California_Pacific_Airlines&oldid=1261157646"