Маршрут штата Калифорния 99
SR 99 выделено красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается Caltrans | ||||
| Длина | 424,85 мили [1] (683,73 км) | |||
| Существовал | 1926 как US 99, 1964 как SR 99–настоящее время | |||
| Основные развязки | ||||
| Южный конец | .svg/1280px-I-5_(1957).svg.png) I-5 возле Уиллер-Ридж | |||
| Основные перекрестки | ||||
| Северный конец |  SR 36 около Ред-Блафф | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Соединенные Штаты | |||
| Состояние | Калифорния | |||
| Округа | Керн , Туларе , Фресно , Мадера , Мерсед , Станислаус , Сан-Хоакин , Сакраменто , Саттер , Бьютт , Техама | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
.svg/1280px-US_99_(1961_cutout).svg.png)
.svg/1280px-US_101_(1961_cutout).svg.png)
State Route 99 ( SR 99 ) — крупная северо-южная автомагистраль в американском штате Калифорния , простирающаяся почти по всей длине Центральной долины . От южного конца на межштатной автомагистрали 5 (I-5) около Уилер-Ридж до северного конца на SR 36 около Ред-Блафф , SR 99 проходит через густонаселенные восточные части долины. Обслуживаемые города включают Бейкерсфилд , Делано , Туларе , Визалия , Фресно , Мадера , Мерсед , Терлок , Модесто , Мантека , Стоктон , Сакраменто , Юба-Сити и Чико .
Шоссе является остатком бывшего маршрута US Route 99 из Мексики в Канаду (US 99), который был выведен из эксплуатации в 1972 году после функциональной замены на I-5 для дальних перевозок. Весь участок от Уилер-Ридж до Сакраменто был модернизирован по состоянию на январь 2016 года до автомагистрали шириной не менее четырех полос, и Департамент транспорта Калифорнии (Caltrans) планирует дополнительно модернизировать участок до минимальной ширины в шесть полос, а также привести его в соответствие со стандартами межштатных автомагистралей в качестве параллельного маршрута I-5 для движения по маршруту Лос-Анджелес –Сакраменто. К северу от Сакраменто дорога варьируется от сельской двухполосной дороги до четырехполосной автомагистрали, причем большая ее часть следует по маршруту, ранее обозначенному как US 99E.
Исследование, проведенное в 2024 году юридической фирмой из Далласа , рассмотрело федеральные данные за пятилетний период с 2018 по 2022 год и пришло к выводу, что SR 99 является самой опасной автомагистралью в Калифорнии: за этот пятилетний период на ней произошло 445 смертей (в среднем 89 в год). [2]
Описание маршрута
SR 99 является частью Калифорнийской системы скоростных автомагистралей и скоростных автомагистралей [3] и, за исключением небольшой части к северу от SR 20, является частью Национальной системы автомагистралей [4] — сети автомагистралей, которые Федеральное управление автомобильных дорог считает необходимыми для экономики, обороны и мобильности страны [5] .
Уилер-Ридж — Сакраменто
От южной конечной точки на I-5 в Уилер-Ридж ( развязка Уилер-Ридж ) до Сакраменто SR 99 обозначается как шоссе Golden State Highway . [6] Оно проходит через крупные города долины Сан-Хоакин , включая Бейкерсфилд , Делано , Туларе , Визалию , Фресно , Мадера , Мерсед , Модесто и Стоктон . Весь этот сегмент теперь построен в соответствии со стандартами автомагистралей с полным контролем доступа, хотя некоторые старые части еще не соответствуют стандартам межштатных автомагистралей . Участки автомагистрали соединяют и обслуживают сельское хозяйство и промышленность Калифорнийской центральной долины , связывая сельскохозяйственное производство с перерабатывающими и упаковочными предприятиями. Большая часть автомагистрали также проходит параллельно подразделению Фресно компании Union Pacific .
Часть шоссе между Фресно и Мадейрой также была обозначена как Мемориальное шоссе 100-го пехотного батальона в честь подразделения армии США , которое почти полностью состояло из американских солдат японского происхождения, когда оно сражалось во время Второй мировой войны . [6] Примерно в 10 милях (16 км) к северу от Фресно на этом участке пальма и сосна (замененная кедром после повреждений, нанесенных штормом в 2005 году) были посажены на разделительной полосе, чтобы обозначить переход между Южной Калифорнией (пальма) и Северной Калифорнией (сосна), предположительно в 1920-х годах. [7] Деревья должны быть удалены в 2025 году в рамках расширения сегмента до шести полос, которые будут заменены 15 соснами и 15 пальмами к западу от шоссе. [8] [9]
Участок между Салида и Мантека обозначен как Мемориальное шоссе 442-й полковой боевой группы в честь пехотного полка армии США , который, как и 100-й пехотный батальон, также состоял почти полностью из американских солдат японского происхождения во время Второй мировой войны. [6]
В Сакраменто SR 99 соединяется с I-80 Business как часть скоростной автомагистрали Capital City Freeway, затем идет одновременно с I-5. Журналы маршрутов Caltrans для SR 99 не распознают эти параллелизмы и указывают маршрут как имеющий два сегмента. Однако на картах шоссе часто показывают с параллелизмами как смежное шоссе. На двух развязках Сакраменто имеются указатели, чтобы направлять движение с одного сегмента на другой.
Северный Сакраменто — Ред-Блафф
Затем SR 99 разделяется с I-5 в северной части Сакраменто, а затем направляется вдоль восточной стороны долины Сакраменто через Юба-Сити и Чико к своей северной конечной точке на SR 36 около Ред-Блафф . SR 99 остается четырехполосной автострадой, поскольку маршрут покидает округ Сакраменто, но вскоре возвращается к четырехполосной разделенной скоростной автомагистрали, поскольку шоссе пересекает округ Саттер. Когда SR 99 достигает перекрестка с SR 70 , маршрут поворачивает на северо-запад на север и становится неразделенной скоростной автомагистралью, за исключением пересечения реки Фезер около Николауса и развязки с SR 113 , где маршрут затем поворачивает прямо на север к Юба-Сити.
Когда SR 99 пересекает SR 20 на регулируемом перекрестке, шоссе становится четырехполосной автострадой на протяжении 3 миль (4,8 км), прежде чем снова стать двухполосной дорогой, проходящей через небольшие города Лайв-Оук , Фаган и Гридли . SR 99 недолгое время является местной четырехполосной дорогой через Гридли, прежде чем продолжиться как двухполосное шоссе. SR 99 проходит по западной стороне Thermalito Afterbay . SR 162 присоединяется к SR 99 на протяжении 2 миль (3,2 км), прежде чем разветвляется на восток к северному концу Thermalito Afterbay. Затем SR 99 переходит из двухполосной дороги в четырехполосную разделенную скоростную автомагистраль прямо перед развязкой на SR 149, поворачивающей на северо-запад, и в конечном итоге становится автострадой, входящей в пределы города Чико. Когда SR 99 покидает Чико, шоссе снова становится двухполосной дорогой, прежде чем пересечь округ Техама и пройти через сельские районы и город Лос-Молинос . Затем маршрут поворачивает на запад и заканчивается на пересечении с SR 36 , примерно в 1,5 милях (2,4 км) от I-5 в Ред-Блаффе.
История
От первоначального строительства до трассы US Route 99
Первый выпуск облигаций шоссе , одобренный избирателями штата в 1910 году, [10] включал шоссе с севера на юг через центральную часть штата, состоящее из Route 3 через долину Сакраменто от границы штата Орегон на юг до Сакраменто , заменяя Siskiyou Trail , и Route 4 через долину Сан-Хоакин от Сакраменто до Лос-Анджелеса . Кроме того, второй маршрут следовал по западной стороне долины Сакраменто, используя Route 7 от Red Bluff на юг до Дэвиса и короткий Route 8 на восток вдоль предлагаемой Yolo Causeway до Сакраменто. К северу от Бейкерсфилда они близко проходили параллельно некоторым основным линиям Southern Pacific Railroad , включая линию Фресно, линии Восточной и Западной долины, линию Шаста и линию Сискию.
К 1920 году мощение обоих маршрутов от Ред-Блафф до Лос-Анджелеса было завершено или находилось в процессе, включая единственный горный переход к югу от Ред-Блафф, Ridge Route к северу от Лос-Анджелеса. К северу от Ред-Блафф дорога была выровнена, но еще не была заасфальтирована через горы Сискию в Орегон. [11] Мощение было окончательно завершено в середине 1933 года, когда через каньон реки Шаста открылось новое направление (теперь SR 263 ) . [12]
Маршрут из Дэвиса в Орегон через маршруты 7 и 3 стал известен как часть Тихоокеанского шоссе , [13] [14] автомобильного маршрута, организованного в 1910 году для соединения Канады и Мексики. [15] Разделение в долине Сакраменто было известно как шоссе Ист-Сайд и Вест-Сайд (последнее также несло Тихоокеанское шоссе). [16] К югу от Сакраменто Маршрут 4 был Маршрутом долины, но Туристическая ассоциация долины Сан-Хоакин провела конкурс на его переименование, выбрав шоссе Голден-Стейт в качестве победителя в июле 1927 года. [17] [18] По сей день «Шоссе Голден-Стейт» является названием SR 99 по умолчанию в районах, которым Законодательное собрание не дало других названий, и это название продолжается от его конца в Уилер-Ридж на I-5 как шоссе Голден-Стейт до центра Лос-Анджелеса . [6]
Эта центральная автомагистраль с севера на юг стала частью US 99 в 1926 году как часть новой системы пронумерованных автомагистралей США, разработанной Американской ассоциацией государственных дорожных чиновников (AASHO), [19] хотя знаки не были установлены в Калифорнии до 1928 года. [20] [21] US 99 также продолжалась на юго-восток от Лос-Анджелеса вдоль асфальтированного шоссе штата, Routes 9 и 26 , до US 80 в Эль-Сентро . [22] Асфальтированная окружная дорога на юг от Эль-Сентро до мексиканской границы стала шоссе штата в середине 1931 года, [23] и частью US 99 в середине 1932 года. [24]
В середине 1929 года AASHO одобрила разделение маршрута между Сакраменто и Ред-Блафф, при этом US 99W заменила первоначальный западный маршрут через Дэвис, а US 99E последовала за шоссе East Side Highway (маршрут 3) через Розвилл . [25] Недолгое разделение также существовало между Мантекой и Стоктоном в начале 1930-х годов, когда US 99E стала основным маршрутом, а US 99W стала расширенной SR 120 , где не совпадала с US 50. [ требуется ссылка ]
Третье шоссе, идущее на север от Сакраменто, было построено компанией Natomas Company в 1910-х годах на протяжении 13 миль (21 км) вдоль дамбы реки Сакраменто , чтобы обеспечить доступ к землям, отвоеванным и проданным компанией. Округа Сакраменто и Саттер продолжили дорогу вдоль реки Сакраменто и реки Фезер до Николауса , где существующая окружная дорога пересекала реку по подъемному мосту и шла на север к шоссе East Side Highway в городе Юба . [26] Эта непрерывная дорога между Сакраменто и городом Юба была открыта в октябре 1924 года как шоссе Garden Highway. [27]
Части нынешней трассы SR 99 между Сакраменто и Юба-Сити были добавлены к системе автомагистралей штата в 1933 году, когда законодательный орган добавил Маршрут 87 ( Знаковый Маршрут 24 , [28] позже Альтернативный US 40 ) от Вудленда на север мимо Юба-Сити к северо-западу от Оровилла , [29] и в 1949 году, с созданием Маршрута 232 (позже Знак Маршрут 24) между Сакраменто и Мэрисвиллем . [30] Последним участком стал Маршрут 245 (без знакового номера) в 1959 году, соединив Маршрут 232 около Кэтлетта с Маршрутом 87 около Тюдора , [31] и следуя старому шоссе Гарден через реку Фезер до точки к востоку от Тюдора. Несмотря на то, что этот комбинированный маршрут соединял те же города, что и шоссе Гарден, единственным другим участком старой окружной дороги, использованным в качестве государственной автомагистрали, был короткий отрезок к северу от Сакраменто, по которому проходило шоссе 232 между улицей Джиббум и дорогой Эль-Сентро. [32]
Как государственный маршрут
Когда в 1950-х годах планировалась система межштатных автомагистралей , было два предложения относительно того, как проложить автостраду через долину Сан-Хоакин. Одно из них заключалось в модернизации US 99 до стандартов межштатных автомагистралей. Другой предложенной альтернативой была автомагистраль West Side Freeway, которая должна была обойти все общины Центральной долины и, таким образом, обеспечить более быстрый и прямой маршрут с севера на юг через штат. В конечном итоге был выбран последний маршрут, который в конечном итоге стал межштатным шоссе 5.
Внедрение системы межштатных автомагистралей и перенумерация автомагистралей штата в середине 1964 года окончательно определили судьбу обозначения шоссе US 99 как автомагистрали США. В конечном итоге межштатные автомагистрали заменили части шоссе US 99, в результате чего оно оказалось усеченным с обоих концов.
US 99 была усечена до Лос-Анджелеса, а старый маршрут на юг в Мексику стал в основном I-10 и SR 86. В то же время Route 99 было законодательно определено, чтобы проходить от I-5 около Уиллер-Ридж до Ред-Блафф , но он был обозначен как SR 99 только между Сакраменто и Юба-Сити, поскольку остальная часть все еще была US 99 или US 99E. [20] Южный конец US 99 был перемещен дальше на север в Сакраменто в конце 1966 года, а SR 99 была продлена до Уиллер-Ридж; остальная часть бывшего US 99 до Лос-Анджелеса была либо I-5, либо обслуживаемой местными властями дорогой Сан-Фернандо . [33] [34] Несколько лет спустя US 99 и ее ответвления были полностью удалены из Калифорнии, в результате чего обозначения SR 99 соответствовали законодательному определению; Все знаки US 99W и US 99 к северу от Ред-Блафф остались другими маршрутами ( I-80 , SR 113 и I-5), в то время как US 99E между Розвиллом и Мэрисвиллом стал SR 65. [ необходима ссылка ] К 1968 году все знаки US 99 были удалены или заменены знаками SR 99 после завершения строительства I-5.
В течение 20-го века Caltrans постепенно расширил Route 99 до четырехполосной скоростной автомагистрали на протяжении всего сегмента от Уилер-Ридж до Сакраменто. Агентство не сразу повысило уровень Route 99 до автомагистрали, поскольку West Side Freeway уже была выбрана в качестве предпочтительной альтернативы для междугороднего движения с севера на юг. По мере того, как уровень трафика вдоль коридора Route 99 продолжал расти, перекрестки на уровне земли на скоростной автомагистрали стали чрезвычайно опасными. Водителям на перекрестках, которым нужно было пересечь скоростную автомагистраль, часто приходилось ждать по много минут на этих перекрестках, чтобы найти подходящие промежутки, чтобы проскочить через плотный трафик на Route 99, движущийся со скоростью, близкой к скорости скоростной автомагистрали. Если водители теряли терпение или не рассчитывали скорость движения, результатом часто становилось опасное боковое столкновение . Поэтому Caltrans модернизировал или заменял эти перекрестки один за другим развязками скоростных автомагистралей и часто добавлял передние дороги для доступа к соседним участкам. Эта работа продвигалась очень медленно в течение нескольких десятилетий, поскольку Caltrans необходимо было сбалансировать растущий уровень опасности на сельских перекрестках трассы 99 с другими неотложными строительными приоритетами в быстрорастущих мегаполисах Калифорнии.
К 2012 году на трассе Route 99 между Сакраменто и Уилер-Ридж в округе Мерсед между городами Чоучилла и Атуотер оставался только один участок скоростной автомагистрали с пересечениями на одном уровне. 11 декабря 2012 года Caltrans начал строительство по проекту по модернизации этого участка до шестиполосной автомагистрали с полным контролем доступа. [35] 15 января 2016 года Caltrans официально открыл развязку Plainsburg Road, которая завершила преобразование трассы Route 99 к югу от Сакраменто в автомагистраль, построенную по стандартам, близким к межгосударственным. [36]
Будущее
Долгосрочные планы Caltrans предполагают, что SR 99 будет модернизирована до стандартов межштатных автомагистралей между ее южным концом и Сакраменто, что потребует модернизации некоторых нестандартных участков. Caltrans однажды предложила обозначить маршрут как I-7 или I-9, в соответствии со стандартами нумерации Системы межштатных автомагистралей (будучи немного восточнее и параллельно I-5). Однако в настоящее время автострада не является частью системы межштатных автомагистралей. [37]
Список соединений
За исключением случаев, когда префиксом является буква, почтовые мили измерялись на дороге, какой она была в 1964 году , на основе выравнивания, существовавшего в то время, и не обязательно отражают текущий километраж. R отражает перестройку маршрута с тех пор, M указывает на вторую перестройку, L относится к перекрытию из-за исправления или изменения, а T указывает на почтовые мили, классифицированные как временные ( ). [38] Сегменты, которые остаются не построенными или были переданы под местный контроль, могут быть опущены. Номера сбрасываются на границах округов; начальные и конечные почтовые мили в каждом округе указаны в столбце округа.
| Графство | Расположение | Постмайл [38] [1] [39] | Выход [40] [41] | Направления | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Керн KER L0.75–57.58 | | Л0.75 | — |  I-5 на юг – Лос-Анджелес | Южная конечная точка SR 99; нет доступа к I-5 на север; развязка Wheeler Ridge ; бывшая US 99 на юг; съезд 221 с I-5 на север | |
| — |  I-5 Грузовик на юг | Только выезд на юг; полосы для грузовиков на I-5 на юг | ||||
| Меттлер | 2.73 | 3 |   SR 166 запад – Марикопа , Санта-Мария | Восточная конечная остановка SR 166 | ||
| 4.02 | 4 | Меттлер (Mettler Frontage Road West) | Выход и вход в южном направлении | |||
| | 5.34 | 5 | Дэвид Роуд, Копус Роуд | |||
| | 7.29 | 7 | Дорога Сандрини | |||
| | 9.30 | 9 | Дорога Херринг | |||
| | 10.93 | 11 | Union Avenue ( автобус SR 99, север) – Гринфилд | Съезд на север и въезд на юг; бывшая трасса US 99 на север | ||
| | 13.41 | 13 |  SR 223 (Бульвар Медвежья Гора) – Арвин | |||
| | 15.43 | 15 | Хоутон Роуд | |||
| Бейкерсфилд | 17.50 | 18 |  SR 119 запад (шоссе Тафт) – Тафт , Ламонт | Бывший US 399 ; восточная конечная остановка SR 119 | ||
| 18.52 | 19 | Хоскинг Авеню | ||||
| 19.54 | 20 | Панама Лейн | ||||
| 21.08 | 21 | Уайт Лейн | ||||
| 22.60 | 23 | Авеню Минг | ||||
| | 24А |  SR 58 запад (Westside Parkway) | Выход на север и вход на юг | |||
| 23.51– 23.62 | 24Б |  SR 58 восток – Техачапи , Мохаве | Развязка West Bakersfield ; обозначена как съезд 24 в южном направлении; съезд в южном направлении обеспечивает доступ к шоссе Стокдейл и переулку Brundage Lane. | |||
| 24.60 | 25 | Калифорния Авеню – Общественный центр | ||||
| 25.65 | 26А |   На SR 178 на восток (24th Street) / Rosedale Highway / SR 58 на запад – Lake Isabella , Buttonwillow | Обозначен как съезд 26 в южном направлении; въезд в северном направлении осуществляется через бульвар Бак Оуэнс; бывший SR 58 запад | |||
| 25.90 | 26Б | Бульвар Бака Оуэнса | Выход и вход в северном направлении | |||
| 26.78 | 27 | Аэропорт Драйв – Ойлдейл | Выход на север и вход на юг; обслуживает аэропорт Медоуз-Филд | |||
| 27.05 | 27 |   SR 204 на юг (Golden State Avenue / SR 99 Bus. на юг) до SR 178 на восток | Выход на юг и вход на север; северная конечная точка SR 204; бывшая US 99 юг / US 466 восток | |||
| 27.87 | 28 | Олив Драйв | ||||
| 28,56 р. | 29 | Норрис Роуд – Ойлдейл | Выход на юг и вход на север | |||
| 29,88 р. | 30 |   SR 65 север – Портервилл , Национальный парк Секвойя | Выход на север и вход на юг; южная конечная точка SR 65 | |||
| 30,53 р. | 31 | 7th Standard Road, Merle Haggard Drive | ||||
| Шафтер | 36.52 | 37 | Шоссе Лердо | |||
| 39,12 р. | 39 | Мерсед Авеню | ||||
| | 41,16 р. | 41 | Кимберлина Роуд | |||
| Famoso | 44.31 | 44 |  SR 46 запад (шоссе Пасо Роблес) – Васко , Пасо Роблес | Бывшая трасса US 466 на западе; восточная конечная остановка трассы SR 46 | ||
| | 47,37 р. | 47 | Уислер-роуд | |||
| Макфарланд | 49.30 | 49 | Шервуд Авеню | Нет входа на север | ||
| 49,95– 50,41 | 50 | Перкинс Авеню, шоссе Элмо | ||||
| Делано | 52.45 | 52 | Понд-роуд | |||
| 54.48 | 54 | Woollomes Avenue (автобус SR 99, север) | ||||
| 55.52 | 55 | Первая авеню | Выход на север и вход на юг | |||
| 55.52 | 56А |  SR 155 на восток – Гленнвилл , Уоффорд-Хайтс | Обозначается как съезд 56 в северном направлении; западная конечная точка SR 155. | |||
| 56.10 | 56Б | Центральный Делано (11-я авеню) | Выход на север через съезд 56. | |||
| 56.54 | 57 | Сесил Авеню | Въезд на юг осуществляется через съезд 56B. | |||
| Граница округа Керн – Туларе | 57.58 | 58 | Дорога Каунти Лайн (автобус SR 99 на юг / CR J44 ) | |||
| Туларе TUL 0.00-R53.94 | | 2.02 | 60 | Авеню 16 | Выход и вход в южном направлении | |
| | 3.06 | 61 | Авеню 24 | Нет входа на юг | ||
| Эрлимарт | 6.15 | 64 | Авеню 48 – Эрлимарт | |||
| 7.17 | 65А | Авеню 56 ( CR J22 ) - Дукор , Алпо | Обозначается как съезд 65 в северном направлении; бывший Законодательный маршрут 135 | |||
| 7.24 | 65Б | Алпо (Фронт-стрит) | Только выезд на юг; бывшая трасса US 99 на юг | |||
| | 9.71 | 67 | Авеню 72, Авеню 76 | Авеню 76 не имеет знака южного направления; въезд на север осуществляется через съезд 68 | ||
| | 10.20 | 68 | Авеню 80, Авеню 76 | Выход на юг и вход на север | ||
| Пиксли | 12.30 | 70А | Авеню 96 ( CR J24 ) – Пиксли , Терра Белла | |||
| 12.80 | 70Б | Корт-стрит | Въезда на юг нет; въезд на север осуществляется через выезд 71. | |||
| 12.90 | 70С | Пиксли (Главная улица) | Только выезд на юг; бывшая трасса US 99 на юг | |||
| 13.33 | 71 | Дорога 124 | Выход и вход в северном направлении | |||
| 15.37 | 73 | Авеню 120 | ||||
| Типтон | 18.43 | 76 |  SR 190 на восток – Типтон , Портервилл , Спрингвилл | Западная конечная остановка SR 190 | ||
| 19.46 | 77 | Авеню 152 ( CR J26 ) – Типтон | ||||
| | 22.30 | Зона отдыха Рейн | ||||
| Туларе | 23.49 | 81 | Авеню 184 | |||
| 25.43 | 83 | Авеню 200 (автобус SR 99 на север) | ||||
| 26.05 | — | Улица К (автобус SR 99 на север) | Закрыт в 2005 году; бывший левый выход на север и вход на юг | |||
| | Международный Агроцентр Путь | Предлагаемая развязка [42] | ||||
| 27.60 | 85 | Пейдж Авеню | ||||
| 28.61 | 86 | Бардсли Авеню | ||||
| 29.57 | 87 |  SR 137 (проспект Туларе) | ||||
| 30.58 | 88 | Просперити Авеню, Хиллман Стрит, Блэкстоун Стрит | Улица Блэкстоун-стрит не имеет знака направления на север; улица Хиллман не имеет знака направления на юг | |||
| 31.85 | 89 | Картмилл Авеню | Улица М была убрана со знаков в южном направлении после реконструкции развязки в 2015 г. | |||
| | | 90 | Дубовая улица | Закрыто; бывший въезд и выезд на север | ||
| | 33.22 | 91 | J Street (автобус SR 99, юг) | Нет выезда на север; бывшая трасса US 99 на юг | ||
| | 33.94 | 92 | Авеню 260, Авеню 264 | |||
| Визалия | 36.41 | 94 | Авеню 280, Колдуэлл Авеню ( CR J30 ) | |||
| 38,75 р. | 97 |  SR 198 ( шоссе Секвойя ) – Висалия , национальный парк Секвойя , Ханфорд , Лемур | Обозначены как съезды 96 (восток) и 97 (запад) в северном направлении; съезд 101 на шоссе SR 198. | |||
| Гошен | 39.93 | 98А | Авеню 304 – Гошен | |||
| 40.79 | 98 | Бетти Драйв ( CR J32 ) | Ранее обозначался как съезд 98B | |||
| Травер | 48.20 | 106А | Травер (Проезд 39) | Только выход на север | ||
| 48.71 | 106Б | Мерритт Драйв ( CR J36 ) – Трэвер | Обозначается как съезд 106 в южном направлении. | |||
| | 51.81 | 109 | Авеню 384 ( CR J38 ) – Вудлейк | Зона отдыха Уорлоу | ||
| Граница округов Туларе и Фресно | Кингсбург | 53,82 р. | 111 | Дорога 12, 18-я авеню | ||
| Фресно FRE R0.00–31.61 | 0,95 р. | 112 |  SR 201 восток (Sierra Street) – Кингсбург | Западная конечная остановка SR 201 | ||
| Р2.06 | 114 | Бетел Авеню, Камм Авеню | ||||
| Сельма | 3,74 р. | 115 | Mountain View Avenue (автобус SR 99 на север / CR J40 ) | |||
| 5,32 р. | 117 | Вторая улица | ||||
| 6.43 | 118 |  SR 43 юг (Highland Avenue) / Floral Avenue (SR 99 Bus. south) – Ханфорд , Коркоран | Северная конечная остановка SR 43 | |||
| Фаулер | 9.16 | 121 | Manning Avenue (автобус SR 99, север) | |||
| 11.10 | 123А | Мерсед-стрит | Обозначается как съезд 123 в северном направлении. | |||
| 11.84 | 123Б | Адамс Авеню (автобус SR 99, юг) | Выход на юг и вход на север | |||
| | 12.40 | 124 | Кловис Авеню | |||
| | 14.51 | 126 | Американская авеню | Выход на юг и вход на север | ||
| Фресно | 15.49– 15.86 | 127 | Центральный проспект, Каштановый проспект | |||
| 16.93– 17.26 | 128 | Кедровая авеню, Северная авеню | ||||
| 18.54 | 130 |  Jensen Avenue до SR 41 на юг | Бывший SR 41 юг | |||
| 19.29 | 131 | SR 41 север ( Шоссе Йосемити ) – Йосемити | Выход на север и вход на юг; SR 41, южный выход 126A | |||
| 19.29 | 131 | SR 41 юг ( Шоссе Йосемити ) – Лемур , Пасо Роблес | Выход на север через съезд 130; SR 41 северный съезд 126A | |||
| 20.19 | 132А | Вентура-стрит, Кингс-Каньон-роуд | Бывший SR 180 восток, ранее SR 41 | |||
| 20.74 | 132Б | Фресно-стрит – общественный центр | ||||
| 21.01 | 133А | Улица Станислава | Выход на юг и вход на север; бывший SR 180 запад, ранее оба направления | |||
| 22.16 | 133 |  SR 180 ( шоссе Секвойя-Кингз-Каньон ) – Мендота , Кингз-Каньон | Обозначается как съезд 133B в южном направлении; съезд 57A на SR 180 | |||
| 22.74 | 134 | Белмонт Авеню – Пайн Флэт Дам | Развязку планируется окончательно закрыть в 2026 году [43] | |||
| 23.30 | 135А | Оливковый проспект | Обозначается как съезд 135 в южном направлении. | |||
| 23.85 | 135Б | Мак-Кинли Авеню | Выход на север и вход на юг; развязка будет окончательно закрыта в 2026 году [43] | |||
| 24.42 | 136А | Бульвар Голден Стэйт | Только выезд на юг; бывшая трасса US 99 на юг | |||
| 24.75 | 136Б | Клинтон Авеню | Обозначается как съезд 136 в северном направлении. | |||
| 26.22 | 138А | Северный бульвар Голден-Стейт | Съезд на север и въезд на юг; бывшая трасса US 99 на север | |||
| 26.55 | 138Б | Авеню Эшлан | Обозначается как съезд 138 в южном направлении. | |||
| 28.10 | 140 | Шоу Авеню | ||||
| | 141 | Бульвар Ветеранов | ||||
| 30.48 | 142 | Херндон Авеню, Грантленд Авеню | Выход на север и вход на юг | |||
| 30.99 | 143 | Херндон Авеню (Голден Стэйт Бульвар) | Съезд на юг и въезд на север; бывшая трасса US 99 на юг | |||
| Река Сан-Хоакин | 31.61 0.00 | Мост через реку Сан-Хоакин | ||||
| Мадера MAD 0,00–29,36 | | 0,99 р. | 144 | Авеню 7, Дорога 33 | ||
| | 3,56 р. | 147 | Авеню 9, Дорога 30½, Дорога 31½ | |||
| | 7,46 р. | 151 | Авеню 12, Дорога 29 | |||
| Мадера | 9.36 | 152 | Алмонд Авеню | Выход и вход в южном направлении | ||
| 9.49 | 153А | Gateway Drive (автобус SR 99, север) | Съезд на север и въезд на юг; бывшая трасса US 99 на север | |||
| 10.27 | 153Б |  SR 145 (Мадера Авеню) – Керман , Файрбо , Йосемити | Обозначается как съезд 153 в южном направлении. | |||
| 11.01 | 154 | Четвертая улица – Центральная Мадера | ||||
| 12.13 | 155 | Кливленд Авеню – Миллертон Лейк , Йосемити | ||||
| 12.75 | 156 | Авеню 16, улица Кеннеди, Гейтвэй Драйв (автобус SR 99, юг) | Gateway Drive — бывшая трасса US 99 на юг | |||
| 14,22 р. | 157 | Авеню 17 | ||||
| | 16,33 р. | 159 | Авеню 18½, Дорога 23 | |||
| | 18,68 р. | 162 | Авеню 20, Авеню 20½ | |||
| Фэрмид | 20.87 | 164 | Дорога 20, Авеню 21½ | |||
| 22.73 | 166 |  SR 152 запад – Лос-Баньос , Гилрой | Выход налево в северном направлении; въезда на север нет; восточная конечная точка SR 152 | |||
| Чаучилла | 23.77 | 167 | Авеню 24 | |||
| 24.43 | 168 | Авеню 24½ | Нет доступа через SR 99 | |||
| 26.58 | 170 |  SR 233 (бульвар Робертсон) до SR 152 запад / авеню 26 – Чоучилла | Северная конечная остановка SR 233 | |||
| | 28.17 | 171 | Дорога 15 – Ле Гранд | |||
| | 29.33 | Мост через реку Чоучилла | ||||
| Мерсед MER 0.00-R37.30 | | 3.40 | 176 | Плейнсбург-роуд, Сэнди-Муш-роуд | ||
| | 6.72 | 179 | Ле Гранд Роуд – Ле Гранд | |||
| Мерсед | 11,71 р. | 185 | Mission Avenue, Campus Parkway | |||
| 13.09 | 186А | Чайлдс Авеню, Мотель Драйв | ||||
| 13.86 | 186Б |  SR 140 на восток – Марипоса , Йосемити | Южный конец SR 140 перекрывает | |||
| 14.08 | 186С | 16th Street ( автобус SR 99, север) | Выход на север и вход на юг | |||
| 14.41 | 187А | Улица G | Выход на север и вход на юг | |||
| 14.69 | 187Б |  SR 59 юг (Мартин Лютер Кинг-младший) – центр города Мерсед , Лос-Банос | Южный конец пересечения SR 59, обозначен как съезд 187 в южном направлении | |||
| 15.80 | 188 | SR 59 север (V Street) / SR 140 запад / R Street | Северный конец перекрытия SR 59 / SR 140 | |||
| 16.54 | 189 | 16th Street ( автобус SR 99, юг) | Нет выхода на север | |||
| | 18.51 | 191 | Франклин Роуд | Выход и вход в северном направлении | ||
| Этуотер | 20.52 | 193 | Скоростная автомагистраль Atwater-Merced | |||
| 21.61 | 194 | Бульвар Атвотер (автобус SR 99, север) | Выход на север и вход на юг | |||
| 22.76 | 195 | Эпплгейт Роуд – Уинтон | ||||
| 23.46 | 196 | Бульвар Атвотер (автобус SR 99, юг) | Выход на юг и вход на север | |||
| | 25.03 | 198 | Bellevue Road, Westside Boulevard ( CR J18 ) | |||
| | 27.13 | 200 | Авеню Свободы, Султана Драйв | |||
| Ливингстон | 29,00 р. | 201 | Хамматт Авеню | |||
| 30,38 р. | 203 | Уинтон Парквэй | ||||
| | 31,93 р. | 204 | Коллиер-роуд | |||
| Дели | 33.53 | 206 | Южная авеню | |||
| 34,43 р. | 207 | Шэнкс Роуд – Дели | ||||
| | 35.55 | 208 | Брэдбери Роуд | |||
| | 36,34 р. | 209 | Бульвар Голден Стейт (автобус SR 99 на север) | Выход на север и вход на юг | ||
| Станислав STA R0.00-R24.75 | | 0,30 р. | Зона отдыха Кристофферсен | |||
| Терлок | 1,63 р. | 211 |  SR 165 (Lander Avenue, CR J14 ) – Центральный Терлок , Лос-Баньос | Северная конечная остановка SR 165 | ||
| 3,45 р. | 213 | West Main Street ( CR J17 ) – Паттерсон , Центральный Терлок | ||||
| 4,54 р. | 214 | Фулкерт-роуд | ||||
| 5,64 р. | 215 | Авеню Монте Виста – Денэр | ||||
| 6,75 р. | 217 | Taylor Road (автобус SR 99, юг) | ||||
| Кейс | 7,81 р. | 218 | Дорога Кейс ( CR J16 ) – Кейс | |||
| Церера | Р10.04 | 220 | Митчелл Роуд | |||
| 11.30 | 221 | Четвертая улица | Нет выезда на юг | |||
| 11,91 р. | 222 | Уитмор Авеню – Хьюсон | ||||
| Модесто | 13,26 р. | 223 | Хэтч-роуд | Обозначены как выходы 223A (восток) и 223B (запад) в северном направлении. | ||
| 13,90 р. | 224 | Южная 9-я улица (автобус SR 99, север) | Съезд на юг является частью съезда 223; бывший US 99 на север | |||
| 14,47 р. | 225А | Дорога Кроус-Лэндинг | ||||
| 15,10 р. | 225Б | Бульвар Туолумне, улица Б | ||||
| 15,75 р. | 226А | Центральный Модесто (улица G, улица H, улица I) | Обозначается как съезд 226 в северном направлении. | |||
| 16,12 р. | 226Б |   SR 108 / SR 132 восток / бульвар Мейз | Выход на север через съезд 226; западная конечная точка SR 108. | |||
| 16,83 р. | 227 | SR 132 запад / Канзас Авеню – Верналис | ||||
| М18.52 | 229 | Carpenter Road (автобус SR 99 на юг) / Briggsmore Avenue | ||||
| 20,22 р. | 230 | Беквит-роуд, Стэндифорд-авеню | ||||
| 21,74 р. | 232 | Пеландейл Авеню | ||||
| Салида | 22,56 р. | 233 |  SR 219 (Кирнан Авеню) / Бродвей – Салида , Ривербанк | |||
| 24,27 р. | 234 | Хэмметт-роуд | ||||
| Река Станислава | 24,75 р. 0.00 | Мост через реку Станислав | ||||
| Сан-Хоакин, SJ 0,00–38,78 | Рипон | 0,89 | 236 | Главная улица | ||
| 1.71 | 237А | Авеню Мильгео | Выход и вход в северном направлении | |||
| 2.37 | 237Б | Дорога Джека Тона ( CR J5 ) | Обозначается как съезд 237 в южном направлении. | |||
| Мантека | 4.89 | 240 | Остин Роуд | |||
| | — | Бульвар Моффат | Закрыто; бывший левый выход на север | |||
| 5.82 | 241 |   SR 120 на запад до I-5 – Мантека , Сан-Франциско | Южный конец SR 120 перекрывает; SR 120 восточный съезд 6 | |||
| 6.65 | 242 | SR 120 на восток (Yosemite Avenue) – Сонора | Северный конец перекрытия SR 120 | |||
| 8.83 | 244А | Мантека (северная главная улица) | Закрыто; бывший выход на юг и вход на север | |||
| 9.18 | 244Б | Lathrop Road, N. Main Street | ||||
| 11.47 | 246 | Френч Кэмп Роуд ( CR J9 ) | ||||
| | 13.03 | 248 | Дорога Фронтедж | Закрыто | ||
| Стоктон | 14.61 | 250 |  Arch Road – Аэропорт Стоктон Метрополитен | Одноточечная городская развязка | ||
| 15.68 | 251 | Кларк Драйв | Закрыто; бывший въезд и выезд на север | |||
| 16.70 | 252А | Mariposa Road (автобус SR 99 на север / автобус SR 4 на запад / CR J7 ) | Бывший US 99 север | |||
| 17.22 | 252Б |  SR 4 восток (Golden Gate Avenue) – Angels Camp | Южный конец перекрытия SR 4; замененный съезд расположен на Farmington Road | |||
| 18.02 | 253 | Главная улица | Указатель направления на север; закрыто | |||
| Бульвар д-ра Мартина Лютера Кинга-младшего | Указатель направления на юг; закрыто; бывшая SR 26 west; ранее обозначалась как Charter Way; теперь доступен через съезд 252B | |||||
| 18.68 | 254А | SR 4 на запад до I-5 – центр города Стоктон , Сан-Франциско | Северный конец перекрытия SR 4; восточный съезд SR 4 68B | |||
| 19.29 | 254Б |  SR 26 восток (улица Фремонт) – Линден | Западная конечная остановка SR 26 | |||
| 20.34 | 255 |  SR 88 восток (Waterloo Road) – Джексон | Западная конечная остановка SR 88 | |||
| 20.88 | 256 | Чероки-роуд | ||||
| 21.67 | 257А | Wilson Way (автобус SR 99 на юг) – Центральный Стоктон | Выход на юг и левый вход на север; бывшая трасса US 50 запад / US 99 юг | |||
| 21.91 | 257Б | Дорога Фронтедж | Закрыто | |||
| 22.92 | 258 | Хаммер Лейн ( CR J8 ) | ||||
| 24.03 | 259 | Морада Лейн | ||||
| 25.42 | 260 | Дорога Восьми миль | ||||
| | 27.50 | 262 | Армстронг Роуд | |||
| Лоди | 28.48 | 263 | Харни Лейн | |||
| 29.00 | 264А | Лоди (автобус SR 99, север, Cherokee Lane) | Съезд на север и въезд на юг; бывшая трасса US 50 на восток / US 99 на север | |||
| 29.50 | 264Б |  SR 12 запад (Kettleman Lane) – Фэрфилд | Южный конец SR 12 перекрывается; обозначен как съезд 264 в южном направлении | |||
| 30.97 | 266 | SR 12 восток – Центральный Лоди , Сан-Андреас | Северный конец перекрытия SR 12 | |||
| 31.58 | 267А | Turner Road (автобус SR 99, юг, Cherokee Lane) | Бывший US 50 запад / US 99 юг | |||
| | 31.72 | 267Б | Дорога Фронтедж | |||
| | 32.57 | 268 | Вудбридж-роуд | |||
| | 33.57 | 269 | Дорога Акампо | |||
| | 34,58 | 270 | Пелтье-роуд ( CR J12 ) | |||
| Коллиервилль | 35.60 | 271 | Дорога Джахант | |||
| 36.67 | 272 | Коллиер-роуд | ||||
| 37.83 | 273 | Либерти-роуд, Фронтедж-роуд | ||||
| Саут-Форк Драй-Крик | 38.78 0.00 | Мост | ||||
| Сакраменто SAC 0,12–36,86 | Галт | 0,33 | 274А | Crystal Way, Boessow Road | Выход и вход в северном направлении | |
| Фервей Драйв | Выход и вход в южном направлении | |||||
| 0,79 | 274Б | Центральный Галт (улица C, улица A) | ||||
| 1.57 | 275А | Элм Авеню, Симмерхорн Роуд ( CR J10 ) | ||||
| 1.88 | 275Б | Прингл Авеню | Выход и вход в южном направлении | |||
| Айерс Лейн | Выход и вход в северном направлении | |||||
| 2.70 | 276 | Уолнат Авеню | Нет доступа через SR 99 | |||
| 3.53 | 277 |  SR 104 на восток (Twin Cities Road, CR E13 ) – Джексон | Западная конечная остановка SR 104 | |||
| | 4.39 | 278 | Дорога Минго | Выход и вход в северном направлении | ||
| | Бульвар Уэст-Стоктон | Выход и вход в южном направлении | ||||
| | 6.01 | 280 | Дорога Арно | |||
| | 7.36 | 281 | Диллард Роуд | |||
| Элк Гроув | 8.96 | 283 | Эшингер-роуд | Выход и вход в южном направлении | ||
| 10.07 | 284 | Грант Лайн Роуд ( CR E2 ), Каммерер Роуд | ||||
| 12.76 | 286 | Бульвар Элк-Гроув ( CR E12 ) | ||||
| 13.84 | 287 | Бульвар Лагуна, Бонд-роуд | ||||
| 14.87 | 288 | Шелдон Роуд | ||||
| Сакраменто | | — | Хасинто-роуд | Закрыто; бывший въезд и выезд на юг | ||
| 15.90 | 289 | Бульвар реки Косумнес, дорога Кэлвин | ||||
| 17.24– 17.66 | 291 | Стоктон-бульвар, Брюсвилл-роуд, Мак-роуд | Обозначены как съезды 291A (Mack Road на восток, Bruceville Road) и 291B (Mack Road на запад) в южном направлении; Stockton Boulevard — бывшая US 50 на восток / US 99 на север | |||
| 19.61 | 293 | Флорин Роуд | Обозначены как выходы 293A (восток) и 293B (запад) | |||
| 20.86 | 294 | 47-я авеню | Обозначены как выходы 294A (восток) и 294B (запад) | |||
| 21.57 | 295 | Бульвар Мартина Лютера Кинга-младшего | Выход на север и вход на юг | |||
| 21.94 | 296 | Фрутридж-роуд | Съезд на север на дорогу Fruitridge Road East осуществляется через съезд 295. | |||
| 23.13 | 297 | 12-я авеню | ||||
| 24.19 | 298Б | Бродвей ( CR J8 ) | Только въезд на юг; бывшие US 50 / US 99 | |||
| 24,35 р. 2.48 [а] | — |  .svg/1280px-US_50_(1961_cutout).svg.png) .svg/1280px-Business_Loop_80_(CA).svg.png) US 50 на восток ( шоссе Линкольна ) / I-80 BL на восток ( шоссе Кэпитал Сити на восток) – Рино , Саут-Лейк-Тахо | Северный конец государственного обслуживания; левый съезд на юг, левые въезды на US 50; левый въезд на юг, левые съезды на I-80 BL; восточная конечная точка неподписанной I-305 ; южный конец перекрытия US 50 / I-80 BL / I-305; северный доступ к I-80 BL на восток и южный доступ с US 50 на запад через неподписанный SR 51 ; I-80 BL — это бывший I-80 на восток; съезд 6B с US 50 на запад; съезд 6A с I-80 BL на запад (SR 51 на юг) | |||
| 1.37 [а] | 5 [б] | 16-я улица | Выход на север и вход на юг; бывший US 99W [44] / SR 160 | |||
| 15-я улица | Выход на юг и вход на север; бывший US 99W [44] / SR 160 | |||||
| 0,61 [а] | 4Б [б] | 10-я улица – центр города Сакраменто | Выход на север и вход на юг | |||
| 0,35 [а] | — |  .svg/1280px-I-80_(1957).svg.png) US 50 west ( I-80 BL / I-305 west) до I-80 – Сан-Франциско | Северный конец перекрытия US 50 / I-80 BL / I-305; левый съезд на север и левый въезд на юг; восточный съезд 4A с US 50 / I-80 BL; бывшая западная I-80 | |||
| — | I-5 на юг – Лос-Анджелес | Левый съезд на север и левый въезд на юг; северный съезд 518 с I-5 | ||||
| 22.57 [с] | — | Улица X, Бродвей | Выход на юг и вход на север | |||
| — | US 50 west ( I-80 BL / I-305 west) до I-80 – Сан-Франциско | Только выезд на юг; съезд с US 50 / I-80 BL на восток 4A | ||||
| — | I-5 на юг – Лос-Анджелес | Южный конец I-5 перекрывается; левый съезд на юг и левый въезд на север; северный съезд I-5 518 | ||||
| 23.18 [с] | 519А [г] | Q-стрит | Входы со стороны улицы P; обслуживает Golden 1 Center. | |||
| 23.80 [с] | 519Б [г] | J Street – центр города Сакраменто | Входы со стороны улицы I; обслуживает Golden 1 Center. | |||
| 24,65 [с] | 520 [д] | Бульвар Ричардса | ||||
| 25.34 [с] | 521А [г] | Садовое шоссе | Обозначается как съезд 521 в южном направлении. | |||
| 25,97 [с] | 521Б [г] | Западная авеню Эль Камино | Выход на север и вход на юг | |||
| 26.72 [с] | 522 [д] | I-80 – Сан-Франциско , Рино | Бывший I-880 ; I-80 съезд 86 | |||
| 28.05 [с] | 524 [д] | Арена Бульвар | ||||
| 29.02 [с] | 525А [г] | Дель-Пасо-роуд | ||||
| 29,91 [с] Р32,12 | 306 |  I-5 на север – Вудленд , Реддинг | Южный конец государственного технического обслуживания; левый съезд на север, левый въезд на юг; SR 99 на север следует за съездом I-5 525B | |||
| 33.36 | 307 | Бульвар Элкхорн ( CR E14 ) – Рио-Линда | ||||
| | 35.37 | 309 | Элверта-роуд | |||
| Саттер SUT 0,00–42,39 | | 0,95 | 311 | Дорога Риего | ||
| | Северный конец автострады | |||||
| | 5.81 | 316 | Хаусли Роуд – Плезант Гроув | Обмен | ||
| | Р8.07 | 319 |  SR 70 север – Мэрисвилл , Оровилл | Развязка; съезд на север и въезд на юг; южная конечная остановка SR 70; бывшая US 40 Alt. | ||
| | 11.98 | Николаус (Гарден Хайвэй, Николаус Авеню) | ||||
| | 20.99 |  SR 113 юг – Вудленд | Развязка; северная конечная точка SR 113; соединяется с East Tudor Road (бывшая SR 99 на юге) | |||
| Юба-Сити | Т30.63 |  SR 20 (Колуса-авеню) - Колуса , Мерисвилл | Пересечение на одном уровне | |||
| Южный конец автострады | ||||||
| 31,31 р. | 342 | Квинс Авеню | ||||
| | 33,95 р. | 344 | Дорога страсти | |||
| | Северный конец автострады | |||||
| Бьютт | | 11.16 |  SR 162 запад – Бьютт Сити , Уиллоус | Южный конец SR 162 перекрывает | ||
| | 13.16 | SR 162 восток – Оровилл | Северный конец перекрытия SR 162 | |||
| Дарем | 21.81 |  SR 149 на юг до SR 70 – Оровилл , Мэрисвилл | Развязка; левый выход в южном направлении, левый вход в северном направлении; северная конечная точка SR 149 | |||
| 23.86 | 376 | Дарем (шоссе Дарем-Дейтон) | Обмен | |||
| Чико | 30,60 р. | Южный конец автострады | ||||
| 383 | Парк Авеню, Скайвэй (автобус SR 99 на север) | |||||
| 31,50 р. | 384 | Восточная 20-я улица | ||||
| 32,45 р. | 385 |  SR 32 – Орланд , Честер | ||||
| 33,28 р. | 386 | Ист-Фёрст-Авеню | ||||
| 34,25 р. | 387А | Кохассет-роуд, Мангров-авеню | ||||
| 34,93 р. | 387Б | Ист Авеню | ||||
| 36,31 р. | 389 | Итон Роуд | Кольцевая развязка на северном съезде и въезде | |||
| Северный конец автострады | ||||||
| | | Эспланада (автобус SR 99 на юг) | ||||
| Техама ТЭ 0,00–24,94 | | 4.49 |  CR A9 (South Avenue) до I-5 – Корнинг , Государственная зона отдыха Вудсон-Бридж | |||
| | 24.94 | SR 36 - Национальный парк Лассен , Сьюзенвилл | Северная конечная точка SR 99; шоссе продолжается как SR 36 на запад (бывшая US 99E север) | |||
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили
| ||||||
- ^ abcd Указывает, что почтовая миля представляет собой расстояние по необозначенной трассе I-305 (как указано в списке съездов Caltrans I-80 BL), а не по SR 99.
- ^ ab Номер съезда соответствует US 50 / I-80 BL, а не SR 99.
- ^ abcdefghij Указывает, что почтовая миля представляет собой расстояние по I-5, а не по SR 99.
- ^ abcdefgh Номер съезда следует за I-5, а не за SR 99.
Бизнес-циклы
Бейкерсфилд
| Расположение | Бейкерсфилд, Калифорния |
|---|---|
State Route 99 Business ( SR 99 Bus. ) в городе Бейкерсфилд следует по Union Avenue и Golden State Avenue . Двигаясь на север по SR 99, деловой маршрут начинается у съезда 11 (Union Avenue) и следует первоначальному маршруту US 99. Union Avenue — это сельская четырехполосная дорога протяженностью около шести миль (9,7 км) до входа в Гринфилд на Panama Road. Оттуда она продолжается на север, проходя мимо муниципального аэропорта Бейкерсфилда и ярмарочной площади округа Керн . Union Avenue расширяется до шести полос на Ming Avenue, всего за несколько миль до ее пересечения с SR 58. На перекрестке SR 58 к маршруту добавляется обозначение SR 204. SR 99 Bus./SR 204 продолжается на север по Union Avenue до Y-образного перекрестка Union Avenue, где обозначение направляется на северо-запад на Golden State Avenue. Маршрут проходит под SR 178 и над Chester Avenue на Garces Memorial Circle . На улице F автобусная дорога SR 99/SR 204 переходит в короткую четырехполосную автомагистраль, которая заканчивается на SR 99 прямо перед съездом на Olive Drive.
- Основные перекрестки
Весь маршрут проходит по округу Керн .
| Расположение | ми | км | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| | 0.0 | 0.0 |  SR 99 юг – Лос-Анджелес | Развязка; южная конечная остановка; нет доступа к SR 99 север; бывшая US 99 юг; съезд 11 с SR 99 север |
| Модуль:Jctint/USA предупреждение: Неиспользованные аргументы: состояние | ||||
| | 2.8 | 4.5 | SR 223 (Бульвар Медвежья Гора) | |
| Гринфилд | 6.8 | 10.9 | Шоссе Тафта, Панама-роуд – Ламонт , Тафт , Марикопа | Бывшая трасса US 399 на юг; соединяется с трассой SR 119 |
| Бейкерсфилд | 8.8 | 14.2 | Панама Лейн | |
| 10.3 | 16.6 | Уайт Лейн | ||
| 11.8 | 19.0 | Минг Авеню, Каса Лома Драйв | ||
| 12.7 | 20.4 | SR 58 – Мохаве | Развязка; южный конец SR 204 перекрывается; южная конечная точка SR 204; съезд SR 58 112 | |
| 12.7 17.6 | 20.4 28.3 | Автобус SR 99 пересекается с автобусом SR 204 | ||
| 17.6 | 28.3 | SR 99 север – Фресно , Сакраменто | Развязка; северная конечная точка; северный конец SR 204 перекрывается; нет доступа к SR 99 юг; северная конечная точка SR 204; бывшая US 99 север / US 466 запад; съезд 27 с SR 99 юг | |
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили
| ||||
Мерсед
| 16-я улица | |
| Расположение | Мерсед, Калифорния |
Маршрут State Route 99 Business ( SR 99 Bus. ) в городе Мерсед следует по 16th Street . Маршрут Business начинается на съезде SR 99 186C и следует первоначальному маршруту US 99. Он проходит недалеко от центра города Мерсед и совпадает с SR 59 на небольшом расстоянии. Автобус SR 99 заканчивается на съезде SR 99 189.
- Основные перекрестки
Весь маршрут проходит по округу Мерсед .
| Расположение | ми | км | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Мерсед | 0.0 | 0.0 | SR 140 на восток – Марипоса , Йосемити | Продолжение после SR 99 |
| Модуль:Jctint/USA предупреждение: Неиспользованные аргументы: состояние | ||||
| 0.0 | 0.0 | SR 99 юг – Лос-Анджелес | Развязка; южная конечная остановка; нет доступа к SR 99 север; бывшая US 99 юг; съезд SR 99 север 186C | |
| 0,5 | 0,80 |  G Street – центр города Мерсед | Обслуживает UC Merced , Dignity Health – Mercy Medical Center Merced | |
| 0.8 | 1.3 | Улица Мартина Лютера Кинга-младшего – центр города Мерсед | Обслуживает ярмарочную площадь округа Мерсед ; соединяется с SR 59 на юге / SR 99 | |
| 1.0 | 1.6 | Улица М (Бульвар Ветеранов) – Общественный центр | Обслуживает колледж Мерсед | |
| 1.5 | 2.4 | Улица Р. | Соединяется с SR 99 на юг | |
| 1.9 | 3.1 | SR 59 на юг (V Street) до SR 140 на запад – Gustine | Южный конец SR 59 перекрывается; соединяется с SR 99 на севере; обслуживает региональный аэропорт Мерсед | |
| 2.2 | 3.5 | SR 59 север (шоссе Снеллинг) – Снеллинг , Коултервилл , Лейк-Мак-Клур , Сонора | Северный конец SR 59 перекрывается; обслуживает Калифорнийский университет в Мерседе , колледж Мерседа | |
| | 3.0 | 4.8 | SR 99 – Сакраменто , Лос-Анджелес | Развязка; северная конечная остановка; нет доступа к 16th Street с SR 99 север; бывшая US 99 север; SR 99 южный съезд 189 |
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили
| ||||
Лоди
| Чероки Лейн | |
| Расположение | Лоди, Калифорния |
State Route 99 Business ( SR 99 Bus. ) в городе Лоди следует по Cherokee Lane . Двигаясь на север по SR 99, деловой маршрут начинается на съезде 264 (съезд Lodi) и следует первоначальному маршруту US 99 , а также US 50. Cherokee Lane — это четырехполосная магистраль для большей части делового маршрута. Она заканчивается на SR 99 на съезде 267A (Turner Road).
- Основные перекрестки
Весь маршрут проходит в Лоди , округ Сан-Хоакин .
| ми | км | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|
| 0.0 | 0.0 | Чероки Лейн | Продолжение за бульваром Сенчури |
| Модуль:Jctint/USA предупреждение: Неиспользованные аргументы: состояние | |||
| 0.0 | 0.0 | SR 99 юг / бульвар Сенчури | Развязка; южная конечная остановка; нет доступа к SR 99 север; Century Boulevard недоступен в северном направлении; бывшая US 50 запад / US 99 юг; съезд 264 с SR 99 север |
| 0,7 | 1.1 | SR 12 (Kettleman Lane) – Сан-Андреас , Рио-Виста | |
| 2.2 | 3.5 | Victor Road до SR 12 на восток | |
| 2.8 | 4.5 | SR 99 / Turner Road – Фресно , Сакраменто | Развязка; северная конечная остановка; бывшая US 50 восток / US 99 север; съезд SR 99 267A |
| 1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили | |||
Смотрите также
Примечания
Ссылки
- ^ ab Департамент транспорта Калифорнии (июль 2007 г.). «Журнал мостов на государственных автомагистралях». Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии.
- ^ «Исследование показало, что шоссе 99 в Калифорнии является самым смертоносным маршрутом в штате». CBS News Sacramento. 24 июня 2024 г. Получено 25 июня 2024 г.
- ^ "Статья 2 Главы 2 Раздела 1". California Streets and Highways Code . Сакраменто: California Office of Legislative Counsel . Получено 6 февраля 2019 г.
- ↑ Федеральное управление шоссейных дорог (25 марта 2015 г.). Национальная система шоссейных дорог: Калифорния (Юг) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление шоссейных дорог . Получено 7 октября 2017 г.
Федеральное управление автомагистралей (25 марта 2015 г.). Национальная система автомагистралей: Калифорния (север) (PDF) (карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомагистралей . Получено 7 октября 2017 г. - ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (20 июня 2012 г.). «Что такое Национальная система автомагистралей?». Национальная система автомагистралей . Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомагистралей . Получено 1 июля 2012 г.
- ^ abcd Департамент транспорта Калифорнии; Транспортное агентство штата Калифорния (январь 2021 г.). 2020 г. Названные автомагистрали, шоссе, сооружения и другие сооружения в Калифорнии (PDF) . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. стр. 56–60 , 221, 269. Архивировано из оригинала (PDF) 10 октября 2022 г.
- ^ Чэмингс, Эндрю (24 июля 2022 г.). «Отмечает ли это любопытное пятно разделительную линию между Северной и Южной Калифорнией?». SFGate . Hearst Publications . Получено 26 июня 2024 г. .
- ↑ Совардс, Хантер (1 июля 2024 г.). «Попрощайтесь с пальмой и сосной, поприветствуйте новую достопримечательность Калифорнии». CBS Sacramento . Получено 3 июля 2024 г.
- ^ Чэмингс, Эндрю (25 июня 2024 г.). «Столетняя достопримечательность Калифорнии будет уничтожена расширением шоссе». SFGate . Hearst Publications . Получено 26 июня 2024 г.
- ^ «Закон, разрешающий строительство, приобретение, содержание и контроль над системой государственных автомагистралей в штате Калифорния...», утвержден 22 марта 1909 г., глава 383, стр. 647
- ^ Автомобильная ассоциация штата Калифорния; Автомобильный клуб Южной Калифорнии (1921). Отчет инженеров Автомобильной ассоциации штата Калифорния, освещающий работу Комиссии по шоссейным дорогам Калифорнии за период 1911–1920 гг. Howe & Peters. стр. 11–13 . OCLC 228777554 – через Google Books .
- ^ «Гигантские мосты, гладкое шоссе заменят извилистую дорогу Шаста». Oakland Tribune . 13 августа 1933 г.
- ↑ Генеральная карта трансконтинентальных маршрутов с основными связями (карта). Американская автомобильная ассоциация . 1918 г.
- ↑ Карта путешествий по Соединенным Штатам (Карта). Автомобильный клуб Америки и Национальная ассоциация автомагистралей. 1924.
- ^ "Дорога из Канады в Мексику". The Christian Science Monitor . 28 сентября 1910 г.
- ^ «Отчет дает состояние дорог штата». Oakland Tribune . 4 сентября 1921 г.
- ^ «Предложены призы за подходящее название для шоссе через долину». Modesto News-Herald . 22 июня 1927 г.
- ^ "Название «Шоссе Голден Стэйт» выбрано вместо «Маршрута Долины»". Modesto News-Herald . 10 июля 1927 г.
- ↑ Бюро дорог общего пользования и Американская ассоциация государственных дорожных чиновников (11 ноября 1926 г.). Система автомагистралей США, принятая для единообразной разметки Американской ассоциацией государственных дорожных чиновников (карта). 1:7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC 32889555. Получено 7 ноября 2013 г. – через Wikimedia Commons .
- ^ ab "Route Renumbering: New Green Markers Will Replaces Old Shields" (PDF) . California Highways and Public Works . 43 ( 1– 2): 11– 14. Март–апрель 1964 г. ISSN 0008-1159 . Получено 8 марта 2012 г. .
- ^ "Калифорнийские автомагистрали США в 1928 году". Автомагистрали Калифорнии .[ самостоятельно опубликованный источник ]
- ↑ Автомобильный дорожный атлас (карта). Рэнд Макналли . 1926 – через библиотеку карт Броэра.
- ^ «Закон об установлении некоторых дополнительных государственных автомагистралей и классификации их как второстепенных автомагистралей», вступил в силу 14 августа 1931 г., глава 82, стр. 102: «От Эль-Сентро до Калексико»
- ↑ Ежегодный отчет (Отчет). Американская ассоциация государственных дорожных чиновников . 1932. С. 24–25 .
Следующее... было одобрено... 22 июня 1932 года: КАЛИФОРНИЯ — шоссе US 99 в Калифорнии продлено от Эль-Сентро, его нынешней южной конечной точки, до границы с Мексикой.
- ↑ «Два шоссе в долине Сакраменто будут пронумерованы». Fresno Bee . 28 августа 1929 г.
- ^ Блоу, Бен (1920). Калифорнийские автомагистрали: описательный отчет о развитии дорог штатом и округами, имеющими асфальтированные автомагистрали. Сан-Франциско: HS Crocker & Co., стр. 130–131, 206, 209, 273 – через Archive.org.
- ^ «Юба посвятит Гарден-Хайвэй». Oakland Tribune . 17 октября 1924 г.
- ^ Деннис, TH (август 1934 г.). «Штатные маршруты будут пронумерованы и обозначены отличительными медвежьими знаками». California Highways and Public Works . 11 (8): 20– 21, 32. ISSN 0008-1159 – через Archive.org .
- ^ «Закон...относящийся к...добавлению некоторых автомагистралей к системе штата», вступивший в силу 21 августа 1933 г., глава 767, стр. 2029: включает «Шоссе штата 7 около Вудленда до шоссе штата около Юба-Сити».
- ^ «Закон... относительно государственных автомагистралей», вступивший в силу 1 октября 1949 г., глава 1467, стр. 2555: «Маршрут 207 пролегает от Сакраменто до Мэрисвилля...»; в 1951 г. он был переименован в Маршрут 232, поскольку уже существовал Маршрут 207.
- ^ «Закон... об увеличении протяженности системы автомагистралей штата», вступил в силу 18 сентября 1959 г., глава 1062, стр. 3110: «Маршрут 245 проходит от маршрута 232 около Кэтлетта до маршрута 87 около Тюдора».
- ↑ Атлас дорог: США, Канада, Мексика (карта). Рэнд Макналли. 1964.
- ↑ «Знаки времени». Fresno Bee . 4 августа 1966 г.
- ↑ Сакраменто, Калифорния (карта). Компания HM Gousha . 1967. Архивировано из оригинала 11 апреля 2008 г.;показывает только SR 99 к югу от Сакраменто, но US 99E и US 99W по-прежнему простираются на север.
- ^ Новицки, Сью (4 мая 2014 г.). «Исследователь пчел: почему дорогая трасса 99 работает между Мерседом и Чоучиллой?». The Modesto Bee . McClatchy.
- ^ Ассоциация правительств округа Мерсед (2017). "Обзор 2016 года" . Получено 4 октября 2020 г.
- ^ «Долгосрочные планы для маршрута 99» (PDF) . Департамент транспорта Калифорнии . стр. 57. Архивировано из оригинала (PDF) 3 июня 2019 г.
- ^ ab Департамент транспорта Калифорнии. «Список маршрутов для грузовиков штата». Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. Архивировано из оригинала ( файл XLS ) 5 сентября 2015 г. Получено 30 июня 2015 г.
- ^ «Все объемы движения на CSHS». Департамент транспорта Калифорнии. 2005–2006.
- ↑ Warring, KS (7 ноября 2008 г.). "State Route 99 Freeway Interchanges" (PDF) . California Numbered Exit Uniform System . California Department of Transportation . Получено 7 февраля 2009 г. .
- ^ Warring, KS (28 января 2008 г.). "Interstate Business Loop 80 Freeway Interchanges" (PDF) . California Numbered Exit Uniform System . California Department of Transportation . Получено 6 апреля 2009 г. .
- ^ Ирвин, Бен (12 мая 2021 г.). «Коммерческая авеню в Туларе переименована в International Agri-Center Way». The Sun Gazette . SG News . Получено 31 августа 2022 г.
- ^ ab «Проект капитального ремонта шоссе 99 Фресно одобрен. Не все довольны закрытием съездов». Fresno Bee . 20 апреля 2023 г. Получено 23 апреля 2023 г. – через msn.com.
- ^ ab Windmiller, Joel. "Шоссе Элвас — US 99E (карта Сакраменто, показывающая маршрут US 99W)". Golden State Highways . Архивировано из оригинала 9 июля 2011 г. Получено 23 июля 2011 г.[ самостоятельно опубликованный источник ]
Внешние ссылки
- Caltrans: Состояние трассы State Route 99
- Карта условий дорожного движения Caltrans
- Дорожно-транспортные происшествия в Калифорнийском дорожном патруле
- Маршрут 99 на шоссе Калифорнии
- 24 июля 2005 г., статья в газете San Francisco Chronicle о модернизации межштатных автомагистралей
- Калифорния 99 на AARoads.com
- Виртуальный тур по шоссе US 99 к северу от Лос-Анджелеса
- Ассоциация исторического шоссе 99 Калифорнии
