Тюремные халк — это списанные корабли , которые власти использовали в качестве плавучих тюрем в XVIII и XIX веках. Они широко использовались в Англии. Печально известные халк сыграли решающую роль в содержании преступников. Термин «тюремный халк» не является синонимом связанного с ним термина каторжный корабль . Халк — это судно, которое находится на плаву, но не может выйти в море, тогда как каторжные корабли — это мореходные суда, которые перевозят осужденных преступников из места их осуждения в место их ссылки .
Первоначально парламент намеревался использовать халкесы в качестве временной меры, поэтому первое разрешение на их использование в Законе об уголовном праве 1776 года ( 16 Geo. 3. c. 43) было дано только на два года. Хотя некоторые члены парламента осуждали халкесы, закон 1776 года просуществовал 80 лет. Парламент регулярно продлевал действие закона и даже расширял его сферу действия «для более сурового и эффективного наказания жестоких и дерзких преступников». Американская война за независимость , французские войны за независимость и наполеоновские войны привели к появлению устаревших судов, пригодных для переоборудования в тюремные халкесы. Линейные корабли были особенно подходящими из-за своих размеров; на активной службе они имели помещения для сотен членов экипажа.
Использование халков в Великобритании прекратилось после истечения срока действия закона в 1857 году.
Переделка кораблей в тюремные халк включала удаление такелажа , мачт , рулей и различных других деталей, необходимых для плавания. Некоторые халк сохранили некоторые из этих деталей, но все они были сделаны неработоспособными или непригодными для плавания в некотором роде. Внутренняя структура также была перестроена с различными деталями, включая камеры, для размещения осужденных преступников или иногда военнопленных .
Халки, которые сохранили только свою способность плавать, обычно располагались в гаванях . Это делало их удобными временными помещениями для заключенных, ожидающих перевозки в Австралию и другие исправительные колонии в пределах Британской империи. В 1798 году в халках содержалось более 1400 из примерно 1900 человек, ожидающих перевозки в Австралию. Большинство британских тюремных халков были выведены из эксплуатации в 19 веке, хотя подозреваемые и осужденные преступники по-прежнему иногда содержатся на борту судов по разным причинам. [2]
Этот список неполный ; вы можете помочь, добавив недостающие пункты. ( Август 2009 ) |
Имя | Годы службы | Расположение | Комментарии |
---|---|---|---|
HMS Антигуа | 1804–1816 | «Антигуа» — бывший французский капер «Египтянка» , захваченный Гиппоменом в 1804 году. | |
HMS « Антилопа» | 1824–1845 | Бермудские острова | «Антилопа» — 50-пушечный корабль четвертого ранга, спущенный на воду в 1802 году. С 1818 года использовался как военный транспорт , с 1824 года находился на портовой службе и был разобран в 1845 году. |
HMS Аргента | 1919–1925 | Белфаст-Лох Северная Ирландия | Argenta — грузовое судно США, купленное как блокшив для интернирования ирландских республиканцев в рамках британской стратегии интернирования , принятой в 1922 году в соответствии с Законом об особых полномочиях [4] после событий Кровавого воскресенья (1920) . [5] HMS Argenta был отправлен на слом в 1925 году. |
HMS Беллерофон | 1815–1824 | Прозрачность | «Беллерофон» был 74-пушечным кораблем третьего ранга, спущенным на воду в 1786 году. Приняв участие в Трафальгарском сражении , в 1815 году он стал плавучей тюрьмой, в октябре 1824 года был переименован в «Кэптивити» и в январе 1836 года был продан из эксплуатации. [6] |
HMS Белликё | 1814–1816 | Belliqueux — 64-пушечный корабль третьего ранга, спущенный на воду в 1780 году в Блэкуолле. С 1814 года использовался как тюремный блокгауз и был разобран в 1816 году. | |
HMS Британ | 1841–1856 | Портсмут | Британцы были построены в 1812 году в Чатеме . |
HMS Канада | 1810–1834 | Чатем | Canada — 74-пушечный корабль третьего ранга, спущенный на воду в 1765 году. В 1810 году он стал плавучей тюрьмой, а в 1834 году был разобран. |
HMS Плен | 1796–1816 | Госпорт и Девонпорт | Первый Captivity был бывшим 64-пушечным судном третьего ранга , спущенным на воду в 1772 году как HMS Monmouth . Он стал тюрьмой и был переименован в Captivity в 1796 году. Он был разобран в 1816 году. |
HMS Плен | 1824–1836 | Госпорт и Девонпорт | Второй Captivity был бывшим 74-пушечным судном третьего ранга , спущенным на воду в 1786 году как HMS Bellerophon . В 1815 году он стал плавучей тюрьмой, а в 1824 году был переименован в HMS Captivity. В 1836 году он был продан. |
Цензор | 1776–? | Вулидж | Censor — бывший фрегат французского флота водоизмещением 731 тонна. Вместе с Justitia I и Justitia II он был одним из первых тюремных халков, предоставленных судовладельцем и торговцем Дунканом Кэмпбеллом. |
HMS Церера | 1787–1797 | Вулидж | Ceres — 32-пушечный корабль пятого ранга, спущенный на воду в 1781 году и отправленный на слом в 1830 году. |
HMS Чатем | 1793–1805 | Плимут | «Чатем» — 50-пушечный корабль четвертого ранга, спущенный на воду в 1758 году. С 1793 года использовался для портовой службы, с 1805 года использовался как пороховой плавучий корабль. В 1810 году был переименован в «Тилбери» , а в 1814 году был разобран. |
Корабль Его Величества « Коромандель » | 1827–1853 | Бермудские острова | Coromandel был 20-пушечным транспортом снабжения, ранее ост-индским судном , которое Адмиралтейство купило в 1804 году, ввело в эксплуатацию как 56-пушечный четвёртого ранга и назвало HMS Malabar . Он был переоборудован в транспорт снабжения в 1805 году и переименован в Coromandel в 1815 году. Он стал тюрьмой-блюксом в 1827 году и был разобран в 1853 году. [6] |
Корабль Ее Величества Корона | 1798–1802 1806–15 | Портсмут | Crown — 64-пушечный корабль третьего ранга, спущенный на воду в 1782 году. В 1798 году его переоборудовали в плавучую тюрьму, с 1802 по 1806 год использовали в качестве порохового плавучего хранилища, а затем переоборудовали в плавучую тюрьму, пока в 1815 году его не перевели в ординарное судно. В 1816 году его разобрали. |
HMS Камберленд | 1830–1833 | Чатем | Cumberland — 74-пушечный корабль третьего ранга , спущенный на воду в 1807 году, Northfleet. В 1830 году его переоборудовали в тюремный блокгауз, а в 1833 году переименовали в Fortitude. В 1870 году его выставили на продажу, и он был впоследствии продан. |
HMS Дэшер | 1832–1838 | Вулидж | Dasher был 18-пушечным шлюпом, спущенным на воду в 1797 году. В 1832 году он стал тюрьмой, а в 1838 году был разобран. [6] |
HMS Оборона | 1850–1857 | Вулидж и Портсмут | Defence — 74-пушечный линейный корабль третьего ранга , построенный в 1815 году и случайно сгоревший в 1857 году. Останки были разобраны в 1857 году. [6] |
HMS Дефайенс | 1813–1817 | Defiance — 74-пушечный корабль третьего ранга, спущенный на воду в 1783 году в Ротерхите. С 1813 года использовался как тюремный блокшив, в 1817 году был разобран. | |
HMS Дискавери | 1818–1834 | Вулидж и Дептфорд | Discovery был 10-пушечным шлюпом, спущенным на воду и купленным в 1789 году. Им командовал капитан Джордж Ванкувер во время его исследовательского плавания с 1791 по 1795 год. В 1799 году его переоборудовали в бомбардировочное судно, в 1818 году — в тюрьму, а в 1834 году разобрали в Дептфорде. [6] |
HMS Дельфин | 1824–1830 | Чатем | Первоначально Dolphin был спущен на воду как восточно-индийский корабль под названием Admiral Rainier , который ВМС купили и переименовали в HMS Hindostan . Адмиралтейство купило его в 1804 году для службы в качестве 50-пушечного судна четвертого ранга . В 1811 году он был переоборудован в 20-пушечный транспорт для снабжения. В 1819 году он был снова переименован в Dolphin , а в 1831 году — в Justitia , когда он стал тюремным блокшивом. Наконец, он был продан в 1855 году. |
HMS Дромадер | 1825–1864 | Вулидж и Бермуды | Dromedary был судном типа «Ост-Индия», купленным ВМС в 1805 году. Сначала назывался Howe , а затем переименован в Dromedary в 1808 году. В 1819 году был переоборудован в судно для перевозки заключенных, в 1825 году стал тюремным блокшивом на Бермудских островах и был там разобран в августе 1864 года. [6] |
HMS Дюнкерк | 1782–1792 | Плимут | Dunkirk был 4-го ранга , построен в 1754 году в Вулвиче . Переоборудован в сторожевой корабль в 1782 году в Плимуте. Продан в 1792 году. |
HMS Эдгар | 1814–1835 | «Эдгар» был 74-пушечным кораблем третьего ранга , спущенным на воду в 1779 году. В 1813 году его переоборудовали в плавучую тюрьму, в 1814 году переименовали в «Ретрибуцию» , а в 1835 году разобрали. | |
HMS Эссекс | 1824–1834 | Пробка | HMS Essex изначально был USS Essex ВМС США , парусным фрегатом , который участвовал в Квази-войне с Францией, Первой берберийской войне и в войне 1812 года . Британцы захватили его в 1814 году, и затем он служил как HMS Essex , пока не был продан на открытом аукционе в 1837 году. |
HMS Эвриалус | 1825–1847 | Чатем и Гибралтар | Приняв участие в Трафальгарском сражении и недолго прослужив флагманом адмирала Коллингвуда , Euryalus был выведен из эксплуатации в 1825 году и переоборудован в тюрьму для мальчиков в Чатеме . В 1847 году его перевели в Гибралтар , а в 1860 году продали на слом. [6] |
HMS Fortitude (ранее HMS Cumberland ) | 1833–1844 | Чатем | HMS Cumberland — 74-пушечный корабль третьего ранга , спущенный на воду в 1807 году. В 1830 году его переоборудовали в плавучую тюрьму, а в 1833 году переименовали в Fortitude. В 1870 году его выставили на продажу, и впоследствии он был продан. |
Корабль Его Величества « Фортитьюд » (1780) | 1795–1820 | Чатем | «Фортитьюд» был 74-пушечным линейным кораблем третьего ранга , спущенным на воду в 1780 году. С 1795 года служил тюрьмой и был разобран в 1820 году. |
HMS Ганимед | 1819–1838 | Чатем и Вулвич | Ганимед — французский фрегат , захваченный в 1809 году. В 1819 году его переоборудовали в плавучую тюрьму, а в 1838 году разобрали. |
HMS Gelykheid | 1807–1814 | Джиллингем | Равно как и Gelijkeidt , Gelykheidt , или Gelikheid . 8 мая 1800 года в Ширнессе на борту HMS Savage состоялся военный суд над лейтенантом Уитли и его клерком тюремного судна Gelykheid в Джиллингеме за пьянство и халатность, неджентльменское поведение, хищение запасов, тиранию и притеснение, но обвинения были злонамеренными и необоснованными, поэтому они были оправданы. В 1803 году был размещен в Хамбере в качестве сторожевого судна, а в 1807 году был переоборудован в сплошной халк в Фалмуте. Он был утилизирован в 1814 году. |
HMS Глори | 1809–1814 | «Глори» — 90-пушечный корабль второго ранга, спущенный на воду в 1788 году. В 1809 году его переоборудовали в плавучую тюрьму, в 1814 году — в пороховой плавучий корабль, а в 1825 году разобрали. | |
HMS Гори | 1814–1817 | Бермудские острова | Goree был 16-пушечным военным шлюпом HMS Favourite, спущенным на воду в 1794 году. Французы захватили его в 1806 году и переименовали в Favorite ; британцы отбили его в 1807 году и переименовали в HMS Goree . Он стал тюрьмой на Бермудских островах в 1814 году и был разобран в 1817 году. |
HMS Харди | 1824–1833 | Hardy был 14-пушечным бригом, спущенным на воду в 1804 году. С 1818 года использовался как транспортное судно, а с 1821 года — как госпитальное судно, а в 1835 году был продан. | |
HMS Hebe | 1839–1852 | Вулидж | Hebe был 46-пушечным кораблем пятого ранга , спущенным на воду в 1826 году, превращенным в плавучий корабль в 1840 году, превращенным в блокшив в 1861 году и разобранным в 1873 году. [6] |
HMS Гектор | 1808–1816 | «Гектор» был 74-пушечным кораблем третьего ранга , спущенным на воду в Дептфорде в 1774 году, переоборудованным в плавучую тюрьму в 1808 году и разобранным в 1816 году. | |
HMS Юстиция | 1812–1830 | Прозрачность | Вице-адмирал Ричард Онслоу захватил « Зеланд» у голландцев в Плимуте 4 марта 1796 года. В 1812 году судно было переименовано в «Юстицию» , а в 1830 году разобрано, после чего его название было изменено на «Долфин» . |
HMS Юстиция | 1830–1855 | Вулидж | Justitia изначально была спущена на воду как восточно-индийский корабль под названием Admiral Rainier . Адмиралтейство купило ее в 1804 году для использования в качестве 50-пушечного судна четвертого ранга и назвало ее HMS Hindostan . В 1811 году ее переоборудовали в 20-пушечный транспорт для хранения. В 1819 году ее снова переименовали в Dolphin , а в 1830 году — в Justitia , когда она стала тюремным блокшивом. Наконец, ее продали в 1855 году. |
Джерси HMS | 1776–1783 | Нью-Йорк | Jersey был 60-пушечным кораблем четвертого ранга , построенным в 1736 году как Plymouth. Он использовался как тюремный блокгауз в Нью-Йорке во время Войны за независимость США , и впоследствии был сожжен британцами, прежде чем они покинули Нью-Йорк в 1783 году. |
HMS Лорел | 1798–1821 | Портсмут | Laurel — голландский шлюп Sirene, захваченный при капитуляции залива Салданья в 1796 году. Первоначально он назывался HMS Daphne , но в 1798 году был переоборудован в каторжное судно под названием HMS Laurel . Он был продан в 1821 году. |
HMS Левен | 1827–1848 | Вулидж и Дептфорд | Leven был спущен на воду в 1813 году в Ипсвиче. В 1827 году он стал госпитальным судном, а затем тюрьмой в Чатеме . В 1842 году он стал принимающим судном в Лаймхаусе и был разобран в 1848 году. |
HMS Левиафан | 1816–1848 | Портсмут | Leviathan был 74-пушечным линейным кораблем третьего ранга , спущенным на воду в 1790 году в Чатеме . Он сражался в битве при Трафальгаре , использовался как тюремный блокгауз с 1816 года. В октябре 1846 года он использовался как морская цель и был продан из эксплуатации в 1848 году. [6] |
HMS Лев | 1816–1837 | Госпорт | «Лайон» — 64-пушечный корабль третьего ранга , спущенный на воду в 1777 году. С 1816 года использовался как блокшив , а в 1837 году был продан на слом. |
Лорд Стэнли | 1777 | Галифакс, Новая Шотландия | Lord Stanley был торговым судном водоизмещением 150 тонн ( bm ), которое захватило капер из Массачусетса, а затем вернул себе Королевский флот. Оно перевозило заключенных из американских колоний в Галифакс, а затем оставалось там в качестве тюремного судна. |
HMS Медуэй | 1850–1862 | Бермудские острова | «Медвей» — 74-пушечный корабль третьего ранга, спущенный на воду в 1812 году. После 1847 года использовался как плавучая тюрьма и был продан в 1865 году. |
HMS Менелай | 1832–1897 | Menelaus был 38-пушечным фрегатом пятого ранга Королевского флота , спущенным на воду в 1810 году в Плимуте. В 1820 году он был переведен в Чатем , а в 1832 году стал карантинным блокшивом. 19 декабря 1848 года он принял больных с каторжного судна Hasemey , которое зашло в Портсмут по пути из Темзы в Новый Южный Уэльс с несколькими случаями холеры и диареи. Он оставался в составе карантинной службы до 1890 года и был продан в 1897 году. | |
HMS Нарцисс | 1823–1837 | Narcissus был 32-пушечным судном пятого ранга , спущенным на воду в 1801 году в Дептфорде. После 1823 года он стал тюремным блокшивом и был продан в 1837 году. | |
HMS Oiseau | 1810–1816 | Oiseau был 36-пушечным кораблем пятого ранга , первоначально французским судном под названием Cleopatre, но захваченным в 1793 году. В 1810 году его переоборудовали в плавучую тюрьму, позднее одолжили Транспортному департаменту и продали в 1816 году. | |
HMS Оуэн Глендауэр | 1842–1862 | Гибралтар | Owen Glendower был спущен на воду в 1808 году в Хамбере. Он стал тюремным блокшивом в Гибралтаре в 1842 году, приемным судном в 1876 году и был продан в 1884 году. |
HMS Пегас | 1794–1810 | Портсмут | Pégase — 74-пушечный линейный корабль французского флота, захваченный в 1782 году. С 1794 года служил плавучей тюрьмой, с 1801 года — плавучим тюремным госпиталем, в 1803 году снова стал плавучим тюрьмой, а в 1810 году был передан в аренду Транспортному департаменту . В 1811 году судно все еще было тюремно-госпитальным судном (на борту 6 мая 1811 года скончался военнопленный Паскаль ФЮРИК, французский моряк, от «лёгочной чахотки»), номер: TNA ADM 103/357. |
HMS Персей | 1813–1824 | Гринвич | «Персей» был тюремным блокшивом, который, вероятно, ранее был 22-пушечным фрегатом Королевского флота, спущенным на воду в 1776 году. [7] Он использовался как тюремный блокшив до 1801 года. [8] Он был вытащен из своего места стоянки у Тауэра в Лондоне Дж. М. У. Тернером в 1824 году. [9] |
Феникс | 1824–1837 | Сидней | «Феникс» был торговым парусным судном, получившим повреждение на рифе Свиньи и Пигс в Сиднейской гавани и переоборудованным в тюрьму. |
HMS Портленд | 1802–1817 | Гавань Лэнгстоуна | Portland — 50-пушечный корабль четвертого ранга , спущенный на воду в 1770 году в Ширнессе. В 1800 году он был переоборудован в 10-пушечный транспорт для хранения и в 1802 году в тюремный блокгауз. В 1817 году он был продан. |
HMS Проти | 1795–1815 | Портсмут | Protée — 64-пушечный корабль французского флота, захваченный в 1780 году. Служил плавучей тюрьмой с 1795 года до списания в 1815 году. |
HMS Прудент | 1779–1814 | Вулидж | Prudent был спущен на воду в 1768 году на верфи Вулвич . Он был введен в эксплуатацию в 1779 году и продан в 1814 году. |
HMS Racoon | 1819–1838 | Портсмут | Racoon — 18-пушечный шлюп, спущенный на воду в 1808 году в Ярмуте. С 1819 года использовался как госпитальное судно для заключенных, в 1838 году был продан. |
HMS Резольют | 1844–1852 | Resolute — 12-пушечный бриг, спущенный на воду в 1805 году в Дувре. С 1814 года использовался как тендер, с 1816 года — как судно для водолазных колоколов, с 1844 года — как тюремный блокгауз. Разобран в 1852 году. | |
HMS Возмездие | 1814–1835 | Вулвич и Ширнесс | Retribution — тюрьма-блокчейн, спущенная на воду в 1779 году как 74-пушечный корабль третьего ранга HMS Edgar . Edgar был переоборудован в тюрьму-блокчейн в 1813 году, переименован в Retribution в 1814 году и разобран в 1835 году. |
HMS Роялист | 1856 | Первоначально «Роялист» был шестипушечным кораблем HMS Mary Gordon, купленным в Китае в 1841 году. В 1856 году стал блокшивом. | |
HMS Savage | 1804–1815 | Вулидж | Savage был 14-пушечным шлюпом, спущенным на воду в 1778 году. В 1804 году он стал блокшивом, а в 1815 году был продан. |
HMS Stirling Castle | 1839–1855 | Портсмут | Stirling Castle — 74-пушечный линейный корабль третьего ранга , спущенный на воду в 1811 году в Рочестере. В 1839 году он стал блокшивом. |
Успех HMS | 1814–1820 | Хобарт | Success — 32-пушечный корабль пятого ранга, спущенный на воду в 1781 году в Ливерпуле . В 1814 году он стал плавучей тюрьмой, а в 1820 году был разобран. |
Сера HMS | 1843–1857 | Вулидж | Sulphur — 10-пушечное бомбардировочное судно, спущенное на воду в 1826 году. С 1835 года использовалось как гидрографическое судно , а с 1843 года — для портовой службы. Разобрано в 1857 году. |
HMS Сюрприз | 1822–1837 | Пробка | Surprise — 38-пушечный фрегат, ранее называвшийся HMS Jacobs, спущенный на воду в 1812 году. В 1822 году он стал плавучей тюрьмой, а в 1837 году был продан. |
HMS Темерер | 1812–1815 | Река Тамар | Temeraire был 98-пушечным кораблем второго ранга , спущенным на воду в 1798 году в Чатеме . Он служил тюремным блокшивом между 1812 и 1815 годами, затем как принимающее судно до 1836 года и был разобран в 1838 году. |
HMS Тенедос | 1843–1875 | Бермудские острова | «Тенедос» — 38-пушечный корабль пятого ранга, спущенный на воду в 1812 году. С 1843 года использовался как плавучая тюрьма, а в 1875 году был разобран. |
HMS Темза | 1841–1863 | Бермудские острова и Дептфорд | Thames — 46-пушечный корабль пятого ранга, спущенный на воду в 1823 году. В 1841 году его переоборудовали в плавучую тюрьму, а в 1863 году он затонул у причала. |
HMS Юнит | 1832–1858 | Вулидж | Unite — 40-пушечный корабль пятого ранга , захваченный у французов в 1793 году. Вошел в строй как HMS Imperieuse и был переименован в Unite в 1803 году. С 1832 года служил в порту, в 1858 году был разобран. |
HMS Месть | 1808–1816 | Портсмут | Vengeance — 74-пушечный корабль третьего ранга, спущенный на воду в 1774 году. В 1808 году он стал плавучей тюрьмой, а в 1816 году был разобран. |
HMS Воин | 1840–1857 | Вулидж | «Уорриор» был 74-пушечным линейным кораблём третьего ранга , спущенным на воду в 1781 году. После 1818 года он стал плавучим судном , после 1840 года — тюрьмой и был разобран в 1857 году. |
HMS Веймут | 1828–1865 | Бермудские острова | Weymouth был 36-пушечным судном пятого ранга , ранее East Indiaman Wellesley . Он был куплен в 1804 году и к 1811 году был переоборудован в 16-пушечный транспорт для хранения. Он использовался как тюремный блокшив с 1828 года и был продан в 1865 году. |
HMS Йорк | 1820–1852 | Госпорт | York был 74-пушечным судном третьего ранга, спущенным на воду в 1807 году в Ротерхите. В 1819 году его переоборудовали в тюремный блокшив, который служил в качестве тюремного блокшива в Госпорте и Лондоне с 1820 по 1848 год, когда вспыхнуло серьезное восстание. Обычно на нем содержалось около 500 заключенных. В 1854 году его вывели из эксплуатации и разобрали. В Англии блокшивы были снова запрещены. |