Британские железные дороги Класс 09
| Британские железные дороги Класс 09 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 09001 в Нортхэме в 1989 году. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
British Rail Class 09 — это тепловоз класса 0-6-0 , предназначенный в первую очередь для маневровых работ и грузовых перевозок на короткие расстояния по железнодорожным веткам. [2]
26 локомотивов почти идентичны более многочисленным маневровым локомотивам класса 08 , но имеют другую передачу, что обеспечивает более высокую максимальную скорость 27,5 миль в час (44 км/ч) за счет более низкого тягового усилия . Они были введены в эксплуатацию с 1959 по 1962 год и в последнее время эксплуатировались в Южном регионе Британских железных дорог , хотя некоторые из класса изначально были выделены для депо в Мидлендсе и Севере. [3] Дальнейшие локомотивы были переоборудованы из класса 08 в 1992 году, и после этого и приватизации в 1997 году класс был распространен гораздо дальше.
Пассажирские перевозки
Хотя обычно локомотивы класса 09 не предназначены для пассажирских перевозок, они были зарегистрированы в качестве рабочих пассажирских поездов между Клэпхэм-Джанкшен и Кенсингтон-Олимпия, когда забронированный дизельный локомотив класса 33 был недоступен. [4]
Они также использовались на железнодорожных турах , которые должны были отправляться из Брайтона по линии West Coastway Line или наоборот . Для этого линия 09 работала между Брайтоном и Престон-Парком , позволяя главному локомотиву тура вести поезд вперед через туннель Клифтонвилл и Хоув . [5] Соединение с линией West Coastway Line в Брайтоне может использоваться только четырехвагонными поездами из-за расположения стрелок и путей.
Ливреи
Пост-приватизация
После приватизации British Rail использовались следующие ливреи :
- 09006/007/019/024 в ливрее Mainline Freight [6]
- 09008 в раскраске EWS
- 09025 в ливрее Connex [2]
- 09204 в раскраске Arriva TrainCare [7]
- 09201 в категории Railfreight серый, в настоящее время работает в районе Ноттингли в EWS Depot
Подклассы
Первоначальные 26 локомотивов (построенные в 1959–1962 годах) стали подклассом 09/0, когда в 1992 году были модифицированы дополнительные локомотивы из класса 08 , которые стали подклассами классов 09/1 и 09/2. Были вариации, которым были даны следующие коды дизайна TOPS:
Класс 09/0
| Код дизайна TOPS | Электрическая система | Максимальная скорость | Масса | Тормоза | Наличие маршрута | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 09-0AX | 110 В | 27,5 миль/ч (44,3 км/ч) | 50,4 длинных тонн (51,2 т; 56,4 коротких тонн) | двойной | ? | Оригинальный дизайн |
| 09-0БА | 110 В | 27,5 миль/ч (44,3 км/ч) | 51,0 длинных тонн (51,8 т; 57,1 коротких тонн) | воздух | 6 | установлены шарнирные соединения (09003/11) |
Классы 09/1 и 09/2
| Код дизайна TOPS | Электрическая система | Максимальная скорость | Масса | Тормоза | Наличие маршрута | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 09-1AX | 110 В | 27,5 миль/ч (ранее 20 миль/ч) | 50,4 длинных тонн (51,2 т; 56,4 коротких тонн) | двойной | ? | |
| 09-1БХ | 110 В | 27,5 миль/ч (ранее 15 миль/ч) | 50,4 длинных тонн (51,2 т; 56,4 коротких тонн) | двойной | ? | |
| 09-1CX | 110 В | 27,5 миль/ч (44,3 км/ч) | 49,0 длинных тонн (49,8 т; 54,9 коротких тонн) | двойной | ? | оснащены шарнирными соединениями |
| 09-1EA | 110 В | 27,5 миль/ч (44,3 км/ч) | 51,0 длинных тонн (51,8 т; 57,1 коротких тонн) | воздух | 6 | оснащены шарнирными соединениями |
| 09-2АА | 90 В | 27,5 миль/ч (44,3 км/ч) | 49,6 длинных тонн (50,4 т; 55,6 коротких тонн) | воздух | ? | |
| 09-2БХ | 90 В | 27,5 миль/ч (44,3 км/ч) | 50,5 длинных тонн (51,3 т; 56,6 коротких тонн) | двойной | ? | |
| 09-2ДА | 90 В | 27,5 миль/ч (44,3 км/ч) | 51,0 длинных тонн (51,8 т; 57,1 коротких тонн) | воздух | 6 | оснащены шарнирными соединениями |
Сохранение
Сохранилось 12 представителей этого класса [8]
- 09001 Бывший DB Schenker в Peak Rail ( Heritage Shunters Trust )
- D3668 (09004) на железной дороге Суиндон и Криклейд
- D3721 (09010) на Южно-Девонской железной дороге
- D4100 (09012) Дик Харди на железной дороге Severn Valley
- 09015 на железной дороге Эйвон-Вэлли
- 09017 в Национальном железнодорожном музее
- 09018 на железной дороге Блубелл
- 09019 на железной дороге Западного Сомерсета
- 09024 на железной дороге Восточного Ланкашира
- D4113 (09025) на Лавандовой линии [9]
- 09026 Седрик Уэрс на железной дороге Спа-Вэлли
- 09107 на железной дороге Severn Valley
Модели железных дорог
Лима производила ряд поездов класса 09 колеи OO . [10]
Компании Hornby Railways и Bachmann также выпустили модели локомотивов класса 09 колеи 00.
Ссылки и источники
Ссылки
- ^ Уолмсли, Иэн (март 2020 г.). «Похитители тел, Гронки и Кости». Современные железные дороги . Т. 77, № 858. Стэмфорд: Key Publishing. стр. 42. ISSN 0026-8356.
- ^ ab "Класс 09". Группа электронной почты Southern Railway .
- ^ "09 0-6-0". Brdatabase.info . Получено 4 августа 2022 г. .
- ^ Lund, E (1980). До последней капли . Chesterfield: Longden technical Publications. ISBN 0-9507063-0-2.
- ^ "20 апреля 1996 года Pathfinder Tours The Southern Coasterman". Six Bells Junction . Получено 14 января 2009 года .
- ^ "Mainline Freight". Class 58 Locomotive Group. Архивировано из оригинала 5 мая 2009 года . Получено 8 декабря 2009 года .
- ^ "Ex LNER (And Grand Central) Mark 4 set for TFW". 7 мая 2019 г.
- ^ Маршалл, Эндрю (2007). Сохраненное наследие Traction . GM Publications. ISBN 978-0-9555581-0-8.
- ^ "New Diesel Arrival Class 09 09025". The Lavender Line . Isfield Station, East Sussex. 16 октября 2014 г. Получено 18 января 2015 г.
- ^ "08 из 09". RAIL . № 84. Национальные публикации EMAP. Сентябрь 1988. С. 67, 69. ISSN 0953-4563. OCLC 49953699.
Источники
- Марсден, Колин Дж. (1981). Распознавание движущей силы:1 Локомотивы . Шеппертон: Ian Allan Ltd. ISBN 0-7110-1109-5.
- Стрикленд, Дэвид С. (сентябрь 1983 г.). Справочник локомотивов: все, что когда-либо было . Кэмберли: Diesel and Electric Group. стр. 53–61. ISBN 978-0-906375-10-5. OCLC 16601890. ОЛ 27959920М. Викиданные Q105978499.
Дальнейшее чтение
- Книга схем транспортных средств № 120 для маневровых тепловозов (PDF) . Дерби: Совет по британским железным дорогам. Апрель 1974 г. 09-a – через Barrowmore MRG.
- «Еще два 09 'Gronks' куплены у HNRC». The Railway Magazine . Том 159, № 1345. Horncastle: Mortons Media Group. Май 2013. стр. 98. ISSN 0033-8923. OCLC 750645684.
Внешние ссылки
- Галерея SEMG
