Общая информация | |||||
---|---|---|---|---|---|
Расположение | Хоув, Англия | ||||
Сетка координат | TQ289055 | ||||
Управляется | Южный | ||||
Платформы | 3 | ||||
Другая информация | |||||
Код станции | ХОВ | ||||
Классификация | DfT категория C2 | ||||
Ключевые даты | |||||
1 октября 1865 г. | Открыто (Клифтонвилл) | ||||
1 июля 1879 г. | Переименован (Западный Брайтон) | ||||
1 октября 1894 г. | Переименован (Хоув и Уэст-Брайтон) | ||||
1 июля 1895 г. | Переименован (Хоув) [1] | ||||
Пассажиры | |||||
2018/19 | 2.332 миллиона | ||||
2019/20 | 2,329 миллиона | ||||
Обмен | 0,370 миллиона | ||||
2020/21 | 0,631 миллиона | ||||
Обмен | 92,369 | ||||
2021/22 | 1,457 миллиона | ||||
Обмен | 0,227 миллиона | ||||
2022/23 | 1,767 миллиона | ||||
Обмен | 0,328 миллиона | ||||
|
Железнодорожная станция Хоув обслуживает Хоув , в Брайтоне и Хоув в графстве Восточный Сассекс , Англия. Она находится в 50 милях 56 цепях (81,6 км) от лондонского вокзала Виктория . Станция и большинство обслуживающих ее поездов обслуживаются Southern .
Поезда Gatwick Express время от времени курсируют в Хоуве.
Это ближайшая железнодорожная станция к стадиону County Cricket Ground в Хоуве, где проводит матчи Sussex CCC .
Первоначальная железнодорожная станция Хоув, расположенная восточнее, была открыта 11 мая 1840 года железной дорогой Лондона и Брайтона на линии от Брайтона до Шорхэм-бай-Си, спроектированной архитектором Дэвидом Мокаттой . [2] Она закрылась 1 марта 1880 года, и это место стало частью Holland Road Goods Depot. [3] Деревянный полустанок под названием Holland Road Halt также был открыт на небольшом расстоянии к западу в 1905 году, обслуживаемый местными поездами в направлении Уортинга и на ветке к Дьявольской дамбе . Он был закрыт в 1956 году, и сейчас от его платформ не осталось и следа. [4]
Нынешняя станция Хоув была открыта 1 октября 1865 года. Первоначально она называлась Клифтонвилл , [5] затем Уэст-Брайтон , прежде чем была переименована в Хоув и Уэст-Брайтон в 1894 году и, наконец, в Хоув в 1895 году. [6]
Первоначальное здание вокзала, датируемое открытием станции в 1865 году, находится на южной стороне линии и к востоку от нынешних билетной кассы и вестибюля, отделенное от них длинным пешеходным мостом ( общественная полоса отвода ), соединяющим жилые дороги Goldstone Villas и Hove Park Villas. Участок дороги, на котором стоит первоначальное здание, называется Station Approach. В настоящее время он находится в коммерческом использовании. Его дизайн очень похож на дизайн зданий, которые все еще используются на станциях West Worthing , Shoreham-by-Sea , Portslade и London Road , а также на бывшую станцию Kemp Town в Брайтоне.
В 1893 году, совпав с первым переименованием, на западе было построено новое здание. В нем находятся нынешняя билетная касса и другие объекты станции. Большой стальной и стеклянный порт-кошер стоит снаружи под углом, защищая стоянку такси , переднюю площадку и зону входа. Он был перенесен из London Victoria после перестроечных работ, которые сделали его ненужным.
На островную платформу можно попасть на метро; доступ с пешеходного моста между старым и новым зданиями больше невозможен, так как лестницы с него заблокированы и не используются. На этой платформе есть скромное здание, включающее кафе, жилье для персонала и комнату ожидания, с отдельным туалетом. Широкий навес тянется большую часть длины платформы.
В 2007 году в официальном документе Министерства транспорта по программе Thameslink содержались предложения по расширению сети Thameslink на различные дополнительные маршруты на юге Англии; одним из них был бы участок линии West Coastway между Хоувом и Литлхэмптоном, с обслуживанием через кривую Клифтонвилла от главной линии Брайтона. [7] С 20 мая 2018 года два поезда в час пик были продлены от Лондон-Бриджа до Бедфорда, а в декабре 2018 года к ним присоединится дополнительный сервис. [8] [ требуется обновление ] Эти сервисы были отменены в 2023 году.
Обе линии — West Coastway (через станцию от Брайтона) и Cliftonville Curve (в нескольких сотнях метров к востоку от станции, соединяющая сообщения с западной и западной магистралью Брайтон — Лондон) — двухпутные.
Через станцию проходят три линии, на которых — пронумерованные с севера на юг — островные платформы 1 и 2 могут (и используются) использоваться для любой комбинации прибытия или отправления, в то время как самая южная платформа 3 (где находятся главный вход, билетные кассы и газетный киоск — см. фотографию здания, сделанную со стороны Goldstone Villas на юге) не может использоваться для прибытия в восточном направлении с West Coastway или отправления в направлении Лондона вверх. [ необходима ссылка ]
Все перевозки в Хоуве осуществляются компанией Southern с использованием электропоездов класса 377 .
Типичное количество поездов в час вне часов пик составляет: [9]
В часы пик через станцию проходит небольшое количество прямых поездов между Брайтоном и Литлхэмптоном, а также один раз в день в час пик курсирует поезд между Лондон-Бриджем и Литлхэмптоном.
До мая 2022 года Great Western Railway осуществляла ограниченные перевозки между Брайтоном, Портсмутской гаванью и Бристольским Темпл-Мидсом с заходом в Хоув. [10] [11] Thameslink также осуществляла перевозки в часы пик между Литлхэмптоном и Бедфордом до января 2023 года. Эти перевозки были сокращены до Лондон-Бридж в январе 2023 года, прежде чем они были переданы Southern в мае 2023 года [ необходима ссылка ]
Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Брайтон | Южный | Олдрингтон или Портслейд | ||
Южный |
50°50′07″с.ш. 0°10′15″з.д. / 50,83528°с.ш. 0,17083°з.д. / 50,83528; -0,17083