Бристольский Херувим
| Херувим | |
|---|---|
 | |
| Сохранившийся двигатель Bristol Cherub | |
| Тип | Поршневой авиационный двигатель |
| Производитель | Бристольская Аэропланная Компания |
| Первый запуск | 1923 |
| Основные приложения | Бристоль Брауни Хоукер Сигнет |
Bristol Cherub — британский двухцилиндровый авиационный двигатель с воздушным охлаждением, разработанный и построенный компанией Bristol Aeroplane Company . Представленный в 1923 году, он был популярным двигателем для сверхлегких и малых самолетов в 1930-х годах. [1]
Варианты
- Херувим I
- Первая версия с прямым приводом была представлена в 1923 году. Диаметр цилиндра и ход поршня 3,35 на 3,8 дюйма (85 мм × 97 мм) для рабочего объема 67 куб. дюймов (1,095 л). Мощность 32 лошадиных силы (24 кВт) при 2500 об/мин. [2]
- Херувим II
- Пониженная (2:1) версия Cherub I.
- Херувим III
- Улучшенная и немного увеличенная (1,228 л) версия с прямым приводом, представленная в 1925 году.
Приложения
- Авиа BH-2
- Авро Авис
- Бирдмор Ви Би
- Бристольский Брауни
- Кранвелл CLA.2
- Кранвелл CLA.3
- Кранвелл CLA.4
- Щенок Дарта
- Эверсон Эво III
- Археоптерикс Грейнджера
- Хэлтон Мейфлай
- Халтон Минус
- Хоукер Сигнет
- Джонсон Твин 60
- Липпиш Дельта 1
- Мессершмитт М17
- Мейерс Карлик
- Mignet HM.14 Pou-du-Ciel
- Парналл Пикси
- Пандер ДБ два Пайса
- Пауэлл Рейсер
- RAE Скарабей
- Ураган RAE
- Короткий кукол
- Короткий Спутник
- Крепкая амфибия
- Супермарин Спэрроу
- Викерс Вагабонд
- Вестлендский лесной голубь
- Птеродактиль из Вестленд-Хилла
Выжившие
Пригодная к полетам копия самолета Messerschmitt M17 принадлежит и эксплуатируется авиакомпанией EADS Heritage Flight в Манчинге и оснащена оригинальным двигателем Bristol Cherub III. [3]
Демонстрационные двигатели
Сохранившийся бристольский херувим выставлен в статической экспозиции коллекции Шаттлворта в Олд-Уордене , Бедфордшир .
Технические характеристики (Херувим III)
Данные из Ламсдена . [4]
Общая характеристика
- Тип: 2-цилиндровый с воздушным охлаждением, горизонтально-оппозитный, левосторонний трактор
- Диаметр : 3,54 дюйма (90 мм)
- Ход поршня : 3,8 дюйма (96,5 мм)
- Рабочий объем : 75 дюймов³ (1,228 л)
- Ширина: 25,6 дюйма (650 мм)
- Сухой вес : 98 фунтов (39,5 кг)
Компоненты
- Клапанный механизм : верхний клапан
- Масляная система: Сухой картер
- Система охлаждения: Воздушное охлаждение
Производительность
- Выходная мощность: 36 л.с. (24 кВт) при 3200 об/мин
- Степень сжатия : 5,75:1
- Расход топлива: 2,5 брит. галлона в час
- Удельная мощность : 0,36 л.с./фунт
Смотрите также
Сравнимые двигатели
Связанные списки
Ссылки
Примечания
- ^ Гаттери 1969, стр.80.
- ^ Ламсден 2003, стр.101.
- ^ EADS - Messerschmitt M17 [ постоянная мертвая ссылка ] Получено: 9 августа 2009 г.
- ^ Ламсден 2003, стр.102.
Библиография
- Guttery, TE Коллекция Шаттлворта . Лондон: Wm. Carling & Co, 1969. ISBN 0-901319-01-5
- Ламсден, Алек. Британские поршневые двигатели и их самолеты . Мальборо, Уилтшир: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6 .
Внешние ссылки
- Бристольский херувим - Полет, март 1923 г.
