Брайан Кингком

Чарльз Брайан Фабрис Кингком
Командир звена Кингком, командир 92-й эскадрильи, в Биггин-Хилл, Кент, июнь 1942 г.
Рожденный	( 1917-05-31 )31 мая 1917 г. Калькутта , Бенгальское президентство , Британская Индия (ныне Калькутта, Западная Бенгалия , Индия)
Умер	14 февраля 1994 г. (1994-02-14)(76 лет)
Верность	Великобритания
Услуга /филиал	Королевские военно-воздушные силы
Годы службы	1936–1954
Классифицировать	Капитан группы
Команды	№ 324 Крыло RAF № 244 Крыло RAF № 72 Эскадрилья RAF № 92 Эскадрилья RAF
Сражения/войны	Вторая мировая война Битва за Францию Битва за Дюнкерк Битва за Британию Североафриканская кампания Итальянская кампания
Награды	Орден «За выдающиеся заслуги», крест «За выдающиеся летные заслуги» и планка, упомянутые в донесениях

Капитан группы Чарльз Брайан Фабрис Кингком DSO , DFC* (31 мая 1917 г. — 14 февраля 1994 г.) был британским летчиком-асом Второй мировой войны , наиболее известным по службе в составе 92-й эскадрильи в 1940 г. во время Битвы за Британию . ^[1] Он часто командовал эскадрильей на временной основе, прежде чем получил полное командование в начале 1941 г.

Позже Кингком служил в Северной Африке , Сицилии , Италии и над Югославией в составе Королевских ВВС, Королевских канадских ВВС и Южноафриканских ВВС на самолетах Supermarine Spitfire и тяжелых бомбардировщиках. Его общий личный счет составил восемь уничтоженных самолетов противника, три совместных, пять вероятных и 13 поврежденных. ^[2] Кингком был награжден Крестом за выдающиеся летные заслуги (DFC) в 1940 году, Планкой к DFC в 1941 году и Орденом за выдающиеся заслуги в 1942 году.

Кингком родился в Калькутте , Индия , 31 мая 1917 года и получил образование в Бедфордской школе .

Кингком поступил в Королевский военно-воздушный колледж в Кранвелле в 1936 году. ^[1] В начале Второй мировой войны Кингком базировался на аэродроме Хорнчерч, где служил в 65-й эскадрилье Королевских ВВС . Он принимал участие в битве за Францию ​​и битве при Дюнкерке , не одержав ни одной победы. ^[3] Затем в мае 1940 года он был направлен в 92-ю эскадрилью Королевских ВВС в Тангмере , где временно командовал 92-й эскадрильей после потери командира эскадрильи Роджера Бушелла в небе над Кале 23 мая 1940 года. ^[4]

Во время службы в 92-й эскадрилье Кингком познакомился с Джеффри Уэллумом . Уэллум, летавший ведомым у лейтенанта авиации Брайана Кингкома, исполнявшего обязанности командира 92-й эскадрильи (в течение нескольких дней после прибытия эскадрилья потеряла двух новых командиров, а Брайан Кингком временно командовал эскадрильей в отсутствие командира эскадрильи), позже описал свой опыт в книге « First Light» . ^[5]

Кингком был исполняющим обязанности командира эскадрильи № 92 между официальными командирами; в течение месячного периода в сентябре и октябре эскадрилья № 92 потеряла трех командиров. В начале 1941 года, после того как командир эскадрильи Джон А. Кент был переведен, Кингком получил полное командование. За это время он и его пилоты достигли самого высокого уровня успеха среди всех эскадрилий за всю Битву за Британию. ^[3]

После службы в 92-й эскадрилье Кингком в конце 1941 года был на короткое время назначен командиром звена в 61-м оперативном учебном подразделении. В феврале 1942 года он вернулся в строй в качестве командира 72-й эскадрильи Королевских ВВС . ^[3] Почти сразу же ему было приказано обеспечить прикрытие эскорта во время злополучной атаки ВВС флота на немецкий крупный корабль «Гнейзенау» , крейсер «Принц Ойген» и крупный корабль «Шарнхорст», когда они плыли через Ла-Манш в попытке достичь Киля , Германия, во время операции «Прорыв через канал» .

Затем Кингком стал командиром крыла в Кенли в июне 1942 года, а в конце года был направлен в школу командиров истребителей в RAF Charmy Down . В мае 1943 года он был отправлен в Северную Африку, чтобы командовать крылом № 244 RAF, а в сентябре в возрасте 25 лет был повышен до капитана группы . В 244-м крыле Кингком оказался во главе пяти эскадрилий Spitfire: 92-я эскадрилья RAF , 145-я эскадрилья RAF , 601-я эскадрилья RAF , 417-я эскадрилья RCAF и 1-я эскадрилья SAAF во время Итальянской кампании .

В октябре Кингком поступил в штабной колледж Королевских ВВС в Хайфе . По окончании обучения Кингком был назначен старшим офицером штаба ВВС в группе № 205, которая включала все эскадрильи тяжелых бомбардировщиков Королевских ВВС на театре военных действий. Несмотря на свою штабную должность, Кингком совершил несколько миссий в качестве бортового стрелка на B-24 Liberator над северной Югославией. ^[1] После войны он остался в Италии в качестве командира 324-го крыла, снова на истребителях. В середине 1946 года он вернулся в Великобританию и в штабной колледж на два года.

Кингком непрерывно летал на Спитфайрах в бою до конца 1944 года, его счет достиг восьми и трех уничтоженных, плюс еще два десятка вероятных и поврежденных. Один из предвоенной элиты Крэнвелла, Кингком стал одним из величайших лидеров истребителей Второй мировой войны , наряду с Дугласом Бадером , Робертом Стэнфордом Таком и Джонни Джонсоном .

В мае 1940 года Кингком был направлен в 92-ю эскадрилью в качестве командира звена . 25 мая Кингком разделил Do 17, а 2 июня уничтожил два He 111 и повредил третий. Он разделил Ju 88 из 3./ LG 1 с двумя другими 10 июля и снова 24-го числа. 9 сентября он, вероятно, уничтожил Bf 110 и два дня спустя сбил He 111. 14-го он повредил еще один. Кингком сбил Bf 109, 23-го он сбил офиц. Герхарда Грзималлу из 8./JG 26. На следующий день он, вероятно, уничтожил еще один Me 109, и один был заявлен как поврежденный в районе Мейдстоуна около 08.45. Оба заявления, подтвержденные офицером разведки, к сожалению, были беспочвенными. Ягдваффе не потеряли ни одного. Третье заявление было о поврежденном Ju 88. Три дня спустя он снова разделил Ju 88, повредил два других, вероятно, уничтожил Do 17 и повредил один из них. Примерно в это же время Кингком был награжден DFC за шесть побед, а 11 октября получил Bf 109, на следующий день он заявил еще один, и также повредил один. 13-го он сбил BF 109 из JG 3 .

16 июня 1941 года Кингком, вероятно, уничтожил Bf 109, а 24 июля сбил один. Он получил планку к своему DFC, доведя свой счет до 10 подтвержденных побед. Он был повышен до командира крыла Кенли, и 15 апреля 1942 года повредил Fw 190. Он, вероятно, уничтожил Bf 109 28 мая, и в течение года был награжден DSO, добавив еще одну победу к своему счету.

В 1943 году Кингком был направлен в Северную Африку, чтобы возглавить 244-е крыло, и руководил им в течение 18 месяцев, став капитаном группы после вторжения в Италию. ^[3] К концу своего пребывания в крыле он довел свой личный счет до восьми уничтоженных, трех совместных, пяти вероятных и 13 поврежденных вражеских самолетов. ^[6]

Вторая мировая война подорвала его здоровье, и после лечения от туберкулеза в 1954 году Кингком был уволен со службы по инвалидности.

В гражданской жизни Кингком успешно занимался лондонским гаражным бизнесом и прокатом автомобилей вместе со своим товарищем по битве за Британию Пэдди Бартроппом (который позже добился большого успеха в своем шоферском бизнесе Rolls-Royce). ^[7] В 1969 году вместе со своей женой Лесли (на которой он женился в 1957 году) он основал «Kingcome Sofas» — предприятие, которое нанимало судостроителей из Девона для изготовления диванов по размерам каждого клиента.

Кингком написал автобиографию под названием «A Willingness to Die» о своем опыте во время Второй мировой войны. Его мемуары были написаны незадолго до его смерти в 1994 году. ^{[8] [ нужна страница ]}

В нем он заявил: «Я всегда считал 92-ю эскадрилью своей личной собственностью. Я провел ее через, как мне кажется, самую волнующую и коварную часть войны — Битву за Британию при Биггин-Хилле. Я приобрел и потерял много хороших друзей, и на передовой я был с 92-й дольше, чем с любой другой эскадрильей» ^{[9] [ нужна страница ]} и «Почему они не могут просто говорить о пилотах Битвы за Британию? Почему это всегда должны быть герои? Я думаю, что это обесценивает слово и принижает всех тех, кто был призван столкнуться с такими же большими трудностями». ^{[10] [ нужна страница ] [11]}

В ознаменование 70-й годовщины битвы за Британию BBC заказала одноразовую драму для телевидения под названием «Первый свет» , основанную на одноименной книге Джеффри Уэллума , в которой Брайана Кингкома сыграл актер Бен Олдридж . Фильм был впервые показан BBC 14 сентября 2010 года. ^{[12] [13] [14]} Он появился на экране в неуказанной в титрах говорящей роли «летчика-истребителя» в начальных и заключительных сценах фильма 1942 года « Первый из немногих » (американское название « Спитфайр ») ^[15]

• Кингком (значения)

• Кингком, Брайан; Форд, Питер (1999). Готовность умереть . Лондон: Tempus. ISBN 978-0-7524-1693-9.
• Прайс, Альфред. Spitfire Mark V Aces 1941–45 . Osprey, Лондон. 1997. ISBN 978-1-85532-635-4 
• Саймон Моррис «Кобра в небе». История 92-й эскадрильи. [2]