Боб Мейтленд

Боб Мейтленд

Персональная информация
Полное имя	Роберт Джон Мейтленд
Рожденный	( 1924-03-31 )31 марта 1924 г. , Бирмингем , Англия
Умер	26 августа 2010 (2010-08-26)(86 лет) Мец , Франция
Высота	5 футов 7 дюймов+1 ⁄ 2  дюйма (171 см)
Масса	154 фунта (70 кг)
Информация о команде
Дисциплина	Дорога
Роль	Райдер
Любительская команда
-	Солихалл CC, Конкорд RCC
Профессиональные команды
1953	Циклы BSA
1954–1955	Циклы Геркулеса
1956–1957	Индивидуум (Неизвестно)
1958	Мейтлендские велосипеды
Крупные победы
Национальные чемпионаты по шоссейным гонкам 1948, 1953 годов; национальные чемпионаты по подъему на холм 1945, 1949 годов; национальный рекорд Великобритании по тандемному велоспорту на дистанции 50 миль (80 км)
Медальный рекорд Шоссейные велогонки среди мужчин Представляя Великобританию  Олимпийские игры 1948 Лондон Командная гонка

Роберт Джон Мейтленд (31 марта 1924 ^[1] – 26 августа 2010) ^[2] был британским велогонщиком . Он выиграл национальные чемпионаты в Великобритании, побил рекорды на длинные дистанции, был лучшим британским гонщиком в шоссейной гонке Олимпиады 1948 года и выступал за Великобританию на Тур де Франс . Его карьера совпала с гражданской войной в британском велоспорте, когда две организации, Национальный союз велосипедистов и Британская лига гонщиков-велосипедистов , боролись за будущее шоссейных гонок.

Мейтленд родился в Бирмингеме и заинтересовался велоспортом в подростковом возрасте. Он собирал автографы у довоенных гонщиков, таких как Эдди Ларкин и Чарльз Холланд , и иногда ездил на велосипеде, чтобы посмотреть, как они едут на гонках с раздельным стартом, которые тогда были единственными велогонками, проводившимися на дороге. ^{[n 1]} Зрители убедили его заняться гонками. Его первой гонкой была гонка на 25 миль Birmingham Time Trial Association. Он финишировал за 1 час 13 минут 22 секунды, на 10 минут медленнее победителя. ^[3] Он выиграл юношескую гонку в Уорикшире , недалеко от Бирмингема, в 1939 году и в следующем году присоединился к велоклубу Солихалла. ^[4] Он начал серьезно заниматься гонками в 1941 году.

Его первая гонка на шоссе была длиной более 30 миль около Ноттингема в 1943 году, на холмистой трассе и под дождем. Он выиграл 40 секунд на поле, но другой гонщик догнал его за два из 28 кругов до финиша, и он финишировал вторым. ^[3]

Мейтленд был инженером, что было зарезервированной профессией в Британии во время Второй мировой войны. ^{[4] [n 2]} Это означало, что он мог продолжать участвовать в гонках, хотя и с сокращенным календарем соревнований и ограничениями на поездки. Он участвовал в клубных соревнованиях, но также установил национальный тандемный рекорд на дистанции 50 миль (80 км) с Диком Боузом. Он участвовал в своем первом массовом старте в 1943 году, финишировав шестым после 30 миль (50 км). ^[4]

В 1944 и 1946 годах он занял третье место в национальном чемпионате NCU по шоссейным гонкам, а затем победил в 1948 году. В том же году Мейтленд выиграл серебряную медаль в составе британской команды по шоссейным гонкам на летних Олимпийских играх 1948 года . Другими членами команды были Ян Скотт и Гордон Томас. ^[5] Мейтленд снова занял третье место в национальном чемпионате NCU по шоссейным гонкам в 1949 году.

К 1952 году Мейтленд вступил в Британскую лигу гоночных велосипедистов . Он занял второе место в независимом чемпионате по шоссейным гонкам ^{[n 3]} в 1952 году и стал чемпионом в 1953 году. Но как член BLRC и независимый или полупрофессиональный велогонщик он больше не имел права участвовать в Олимпийских играх.

В 1958 году Мейтленд выступал за свою собственную велосипедную команду Maitland Cycles. Артур Илсли также был ее членом. ^[6]

Олимпийские игры 1948 года проходили в Лондоне, шоссейная велогонка проходила в Виндзоре . Мейтленд занял лучшее место в британской команде. Он сказал:

Нашим менеджером был парень по имени Фрэнк Слемен, мясник из Ливерпуля. Он ничего не знал о шоссейных гонках и признал это. Мы должны были подписать контракт за день до гонки, и любой другой менеджер настоял бы, чтобы другие команды отправились в британский лагерь, а не наоборот. Поэтому мы отправились на подписание контракта на автобусе, и все получили места, кроме одного из наших гонщиков, которому пришлось стоять. Фрэнк видел, что у всех судей в автобусе были места. Поэтому он пошел к голландскому судье и сказал, что его гонщику придется стоять, и попросил этого парня уступить ему место. Фрэнк был самым сильным парнем, которого я знал, и когда голландец заколебался, он схватил его за лацканы, поднял на два фута в воздух и бросил на пол. (Боб Мейтленд) ^[7]

Мейтленд финишировал шестым и выиграл медаль в составе второй команды. ^{[8] [9]} Он финишировал на четыре секунды позади победителя, Жозе Бейерта из Франции. Организаторы Игр сообщили:

[Гордон] Томас (Великобритания) попытался уйти в отрыв на предпоследнем круге, между Аскотом и Блэкнест Гейтс, и его преследовал Л. Делатуивер (Бельгия). Пара удерживала 15-секундное преимущество, когда они поднялись на холм Брейкхарт и закончили круг. Но за пять миль до финиша группа быстро набирала обороты, и когда они догнали лидеров, все гонщики успокоились, готовясь к спринту, который, казалось, должен был решить исход гонки. Дж. Бейерт предпринял свою первую настоящую попытку у ворот Аскота, но под руководством Дж. Хубина группа восстановила контакт. Однако решающим моментом стало вовсе не участие в финальном спринте. Незадолго до вершины холма Брейкхарт и за полмили до финиша Бейерт снова вырвался вперед и увеличил отрыв не менее чем на восемь корпусов, что было слишком много для любого из его соперников, которые, казалось, устали больше, чем победитель на финише... У Великобритании было два гонщика в лидирующей группе, Р. Мейтленд и Г. Томас, а CSI Скотт пришел шестнадцатым и получил вторую командную награду. ^[10]

Мейтленд выступал за Британию на Тур де Франс 1955 года — тогда в гонке участвовали национальные команды — в команде, выбранной журналистами, пишущими о велоспорте, потому что гражданская война между Национальным союзом велосипедистов и Британской лигой гонщиков-велосипедистов не позволяла доверить эту работу кому-либо из них. Команда представляла собой смесь профессионалов и гонщиков, таких как Мейтленд, которые были независимыми. Она была разделена в основном на тех, кто обычно выступал за профессиональную команду Hercules , и других, таких как Мейтленд, которые выступали за конкурирующую BSA . Отправка их не была повсеместно воспринята как хорошая идея. Журналист Кен Боуден написал в Cycling : «Мы не можем отправить команду на Тур, если не готовы рискнуть репутацией людей, нашим будущим в гонке и спортивным престижем Великобритании. Любой гонщик, которого мы могли бы отправить в 1955 году, мог знать о Туре больше, чем он читал, слышал или представлял. Это было бы далеко от реальности, поскольку Тур уникален по рельефу, погодным изменениям, технике гонок и ста и одной другой вещи». ^[11]

Автор Тим Хилтон сказал: «Ни один из британских велосипедистов не участвовал ни в одной из северных весенних классических гонок, поэтому они понятия не имели, что Тур может быть настолько сложнее и быстрее, чем гонки, которые они знали. Первые этапы были шоком. А затем, между Рубе и Намюром, британцы получили первый шокирующий опыт северных французских и бельгийских дорог. Один за другим они сошли с дистанции». ^[12]

В команде были номера с 31 по 40 — Дэйв Бедвелл , Тони Хоар , Стэн Джонс, Фред Кребс, Мейтленд, Кен Митчелл, Бернард Пьюзи, Брайан Робинсон , Ян Стил и Бев Вуд. Пьюзи отправился на второй этап, Вуд — на третий с Бедвеллом. Джонс сошел на седьмом этапе, Стил — на восьмом, Мейтленд — на девятом, а Кребс и Митчелл — в горах на одиннадцатом этапе. До Парижа добрались только двое: Робинсон 29-й в 1 ч 57 м 10 с и Хоар в качестве Lantern Rouge в 6 ч 6 м 1 с.

Автор Уильям Фотерингем писал:

Они были, говорит Мейтленд, несчастливой командой, скорее «множеством индивидуумов, собранных вместе, просто хаос». Не все в команде разделяли его мнение, но ясно, что напряженность возникла из-за того, что он и Козенс, ^{[n 4]} бывшая звезда зимних шестидневных гонок на треке, были привлечены из BSA, непримиримых соперников Hercules в домашних гонках. В команде были фракции: Мейтленд и Тони Хоар не сходились во взглядах, как и Брайан Робинсон и Сид Козенс, в то время как Джонс и Кребс просто не ладили. ^[13]

Позже Мейтленд стал членом Лиги ветеранов-велогонок и чемпионом мира среди мастеров на чемпионате мира по шоссейным велогонкам UCI 1989 года в категории 65–69. ^[14]

Журнал The Bicycle написал о нем: «Одно дело иметь почти идеально развитое тело, способное выдерживать самые высокие испытания человеческой выносливости, но мозг этого тела должен быть настроен соответствующим образом, чтобы диктовать и контролировать физическое поведение. И кто может сомневаться, что, если говорить о велоспорте, Боб Мейтленд, национальный чемпион по масс-старту 1949 года, является одним из самых проницательных гонщиков в этой игре?» ^[4] Он умер 26 августа 2010 года в Метце , Франция. ^[2]

• Боб Мейтленд в Cycling Archives
• Воспоминания о Бобе Мейтленде, велосипедном клубе Beacon Road