В этой статье есть несколько проблем. Помогите улучшить ее или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалять эти сообщения )
|
В статье описывается использование и доступность биодизеля в различных странах мира.
Биодизельная промышленность Аргентины процветает в результате внутреннего спроса наряду с сильными экспортными рынками. Производство биодизеля в Аргентине выросло со 130 000 тонн в 2006 году до 2,5 миллионов тонн в 2010 году, ожидается, что к 2011 году будет произведено 3 миллиона тонн. Аргентина является нетто-экспортером биодизеля, почти весь объем которого был отправлен в Европу , обогнав по производству США в этом году. Аргентина занимает четвертое место в мире по производству (к 2011 году после Германии , Франции и Бразилии ) благодаря быстро развивающемуся внутреннему рынку. Аргентина рассматривает повышение с B7 до B10, увеличив потребление до 1,3 миллиона тонн в год, но сначала необходимо провести переговоры с автомобильной промышленностью.
Аргентинская биодизельная промышленность в основном базируется на использовании сои в качестве сырья. Производство географически сосредоточено в провинциях Буэнос-Айрес и Санта-Фе . Почти все основные игроки в аргентинской индустрии растительного масла владеют или строят биодизельные заводы. [1]
Бразилия открыла коммерческий биодизельный завод в марте 2005 года. Он способен производить 12 000 м³ (3,2 млн галлонов США) биодизельного топлива в год. Сырьем может быть подсолнечное масло, соевое масло или касторовое масло. Готовый продукт будет представлять собой смесь дизельного топлива с 2% биодизеля, а после 2013 года — с 5% биодизеля, оба из которых можно будет использовать в немодифицированных дизельных двигателях. По состоянию на 2005 год было 3 нефтеперерабатывающих завода и 7, которые планируется открыть. Эти три завода были способны производить 45,6 млн литров в год.
Petrobras (бразильская национальная нефтяная компания) запустила инновационную систему, производящую биодизель (называемый H-Bio) из нефтепродуктов нефтеперерабатывающего завода. В Бразилии лучшим вариантом для производства биодизеля является клещевина, поскольку ее легче выращивать и она стоит дешевле, чем соя, подсолнечник или другие семена.
В Бельгии имеются нефтеперерабатывающие заводы в Эртвельде (принадлежит компании Oleon) и в Фелюи . [ требуется ссылка ]
Phnom Penh Biodiesel Cambodia [2] начала производить биодизель в 2007 году, используя 100-литровый биодизельный пакетный процессор, импортированный из Таиланда. Biodiesel Cambodia сосредоточилась на производстве биодизеля из растений Jatropha curcas . Изначально они работали над низовыми проектами, поощряя фермеров сажать Jatropha. В 2008 году Biodiesel Cambodia начала фокусироваться на крупномасштабных плантациях и попыталась сотрудничать с крупными землевладельцами и инвесторами. Когда цены на нефть внезапно рухнули, инвесторы вышли из бизнеса, и Biodiesel Cambodia продала свое производственное оборудование и прекратила деятельность в конце 2008 года.
В 2007 году в Сиануквиле некоммерческая организация Planet Biodiesel Outreach Cambodia запустила небольшой завод по производству биодизеля. Биодизель использовался для работы их школьного автобуса и в качестве топлива для их туристической компании. Их идея заключалась в том, чтобы управлять экологически чистой туристической компанией и использовать вырученные средства для управления школой для бедных камбоджийских детей и предоставлять им еду, одежду, образование, школьные принадлежности и транспорт бесплатно. Они использовали свой школьный автобус на 100% биодизеле, который производился из отработанного растительного масла. [3] Planet Biodiesel Outreach Cambodia закрылась в 2008 году из-за отсутствия донорского финансирования и невозможности получить достаточный доход от своей туристической компании.
Сиемреап - В 2008 году Детская больница Ангкора [4] решила, что хочет снабжать свой новый центр для посетителей 100% биодизельным топливом, стремясь быть экологически ответственными. Была создана новая местная НПО под названием Naga Biofuels для производства биодизеля из использованного кулинарного масла. [5] Naga Biofuels работала с больницей Ангкор, а также сотрудничала с несколькими другими некоммерческими организациями в Камбодже для производства биодизеля и мыла на основе глицерина из использованного кулинарного масла. В 2011 году Naga Biofuels начала работать с Angkor Golf Resort и несколькими другими предприятиями и расширила свою деятельность. [6]
После 7 лет существования в качестве единственного производителя биодизеля в Камбодже, Naga Biofuels сменила название на Naga Earth [7] и начала фокусироваться на дополнительных проектах по переработке в Королевстве Камбоджа. По состоянию на июль 2016 года они сотрудничают с 25 различными предприятиями и НПО, которые используют их биодизель. [8]
Правительство Канады освободило биодизель от федерального акцизного налога на дизельное топливо в бюджете на март 2003 года . Однако правительство Канады вновь ввело федеральный акцизный налог на биодизель в бюджете на март 2013 года , и он вступил в силу 1 апреля 2014 года. [9]
Methes Energies Canada Inc. из Миссиссоги перерабатывает на двух заводах (Sombra и Mississauga) с производственной мощностью 55 миллионов литров биодизеля в год. Biox Corporation из Оквилла строит завод по переработке биодизеля на промышленных землях гавани Гамильтона, который должен быть завершен в первой половине 2006 года. Также есть несколько розничных заправочных станций, продающих биодизель автомобилистам в Торонто и Юнионвилле . SIL-TRI Biofuels в Гамильтоне также поставляет смеси B1-B100 оптом для коммерческих пользователей.
Канадское правительство поставило перед собой цель производить 500 миллионов литров биодизеля к 2010 году. "Добро пожаловать в Canada Clean Fuels". Архивировано из оригинала 2008-05-14 . Получено 2008-05-12 .
По крайней мере две публичные компании, China Clean Energy, Inc. и Gushan , производят и продают значительные объемы биодизеля в Китае.
Коста-Рика является крупным производителем сырого пальмового масла, и это подстегнуло интерес к биодизелю. В настоящее время в стране стартуют несколько небольших проектов по производству биодизеля. В Коста-Рике также есть производители биодизельных реакторов, которые поставляют оборудование в регион Центральной Америки и Карибского бассейна.
Производство биодизеля в Чехии уже превышало 60 000 м³ в год к началу 1990-х годов, а сейчас оно еще больше. [2] Многие из заводов очень большие, включая один в Оломоуце , который производит почти 40 000 м³ в год. С лета 2004 года чешские производители биодизеля для смешивания получают субсидию в размере примерно 9,50 чешских крон/кг. Все дизельные двигатели Škoda , выпущенные с 1996 года, имеют гарантию на использование биодизеля DIN EN 590 .
Потребление биодизеля в Европейском Союзе (ГВт-ч) [12] [13] [14] [15] | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
# | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2010 | |
1 | Германия | 18,003 | 29,447 | 33,800 | 28,819 | 25,993 |
2 | Франция | 4,003 | 6,855 | 14,121 | 23,501 | 23,532 |
3 | Италия | 2000 | 1,732 | 1,580 | 6,481 | 15,088 |
4 | Испания | 270 | 629 | 3,012 | 6,036 | 13,803 |
5 | Великобритания | 292 | 1,533 | 3,147 | 8,040 | 9,616 |
6 | Польша | 152 | 491 | 291 | 3,961 | 9,179 |
7 | Австрия | 920 | 3,878 | 2,206 | 2,171 | 4,749 |
8 | Португалия | 2 | 818 | 1,570 | 1,545 | 3,783 |
9 | Бельгия | 0 | 10 | 1,061 | 1,002 | 3,223 |
10 | Швеция | 97 | 523 | 1,195 | 1,511 | 2,035 |
11 | Чешская Республика | 33 | 213 | 327 | 881 | 2,006 |
12 | Румыния | - | 32 | 465 | 700 | 1,464 |
13 | Греция | 32 | 540 | 945 | 880 | 1,449 |
14 | Словакия | 58 | 48 | 896 | 617 | 1,408 |
15 | Венгрия | 0 | 4 | 23 | 942 | 1,357 |
16 | Нидерланды | 0 | 172 | 2,559 | 2,349 | 1,101 |
17 | Ирландия | 9 | 8 | 201 | 465 | 694 |
18 | Финляндия | 0 | 0 | 1 | 133 | 615 |
19 | Словения | 110 | 149 | 151 | 259 | 485 |
20 | Люксембург | 7 | 6 | 484 | 482 | 466 |
21 | Литва | 87 | 162 | 489 | 532 | 404 |
22 | Латвия | 29 | 17 | 20 | 22 | 217 |
23 | Болгария | нет | 96 | 23 | 342 | 185 |
24 | Кипр | 0 | 0 | 9 | 165 | 174 |
25 | Дания | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 |
- | Эстония | 0 | 7 | 6 | 32 | 0 |
- | Мальта | 8 | 10 | 21 | 11 | 0 |
Евросоюз | 26,110 | 47,380 | 68,602 | 91,880 | 123,035 | |
1 тнэ = 11,63 МВтч, н.п. = нет данных |
Согласно Стратегии ЕС по биотопливу, на 2010 год целевой показатель составляет 5,75% доли рынка биотоплива. [16] На 2020 год целевой показатель составляет 10% доли рынка.
Европейские стандарты DIN EN 14214 и DIN EN 590 описывают физические свойства дизельного топлива.
ЕС и экологические организации, например, Greenpeace, требуют прозрачных критериев для устойчивого производства биотоплива. Озабоченность вызывает вырубка лесов для масличных пальм в Индонезии и вырубка лесов в Бразилии . [17]
Neste Oil — производитель возобновляемого дизельного топлива NExBTL . NExBTL — первое возобновляемое топливо, подходящее для всех дизельных двигателей в мире. Neste Oil утверждает, что EN-590 превосходит как обычное дизельное топливо, так и другие биодизельные виды на рынке.
This section needs to be updated.(May 2021) |
Французское правительство поставило перед собой амбициозные цели по включению биотоплива в топливо: 5,75% (энергетическая ценность) в 2008 году, 7% в 2010 году и 10% к 2015 году. [18]
This section needs to be updated.(March 2016) |
По данным Союза по продвижению масличных и белковых растений (UFOP ) [3] , в 2006 году объем продаж биодизеля через немецкие заправочные станции вырос до 2 000 000 м³, хотя он доступен только на частных заправочных станциях и, как правило, недоступен в точках продаж, которыми управляют крупные нефтяные компании, такие как Shell и Esso/Exxon (нефтяные компании рассматривают биодизель как конкуренцию своему основному нефтяному бизнесу). В 2004 году 45% всех продаж биодизеля шли напрямую крупным конечным потребителям, таким как транспортные компании.
В Германии биодизельное топливо в основном производится из рапса . Продажи в Германии составили два миллиарда литров (около 600 миллионов галлонов США (2 300 000 м 3 )) в 2006 году. Этого количества было достаточно, чтобы удовлетворить среднегодовое потребление более 2 000 000 автомобилей. Дизельные двигатели становятся все более популярными в Германии, и почти половина всех новых произведенных автомобилей работают на дизельном топливе. Это отчасти объясняется большей эффективностью дизельных двигателей, желанием потребителей использовать более экологически чистые технологии и более низкими налогами на дизельное топливо, что делает его дешевле бензина .
Verbio — производитель биодизеля и биоэтанола в Германии. [19] В настоящее время они производят 400 000 тонн биодизеля из рапсового масла, соевого масла и жирных кислот, продавая продукт на рынках ЕС [ требуется ссылка ]
С 1900 точками продаж, что эквивалентно одной из десяти общественных заправочных станций , биодизель является первым альтернативным топливом , доступным по всей стране. Отрасль ожидает всплеска спроса с момента разрешения в начале 2004 года, через законодательство Европейского Союза , на максимальную 5% добавку биодизеля к обычному дизельному топливу . В Германии биодизель продается по более низкой цене, чем дизельное топливо из нефти. [20]
Dynamic Progress International — крупнейший производитель биодизеля в Гонконге, сырьем для биодизеля, которое он продает на местном уровне, является используемое растительное масло, также закупаемое на местном уровне. В ноябре 2011 года Dynamic Progress International была выбрана в ходе открытого тендера на поставку более 3,5 миллионов литров дизельного топлива B5 различным департаментам правительства Гонконга по 16-месячному контракту. [Более подробную информацию о контракте с правительством Гонконга можно найти на сайте https://www.gldpcms.gov.hk/etb_prod/jsp_public/cn/scn00101.jsp Архивировано 20 октября 2013 г. на Wayback Machine, затем выберите «2011» и «декабрь»] В настоящее время в Гонконге на промышленной территории Tseung Kwan O строится еще один завод по производству биодизеля компанией ASB Biodiesel (Hong Kong) Limited. После завершения строительства ASB Biodiesel станет крупнейшим заводом по производству биодизеля в Гонконге. [21]
Биодизель теперь производится локально в Индии для использования в стационарных двигателях и больших или медленных двигателях, таких как двигатели поездов, грузовиков и тракторов. Также прилагаются усилия по использованию этанола в качестве замены бензину. Биодизель быстро заменяет как керосин (который использовался незаконно и неэффективно), так и дизельное топливо как более эффективная, дешевая и чистая альтернатива для больших двигателей. Сегодня намечаются планы по выращиванию несъедобных масличных деревьев, таких как Pongamia, на бесплодных землях, чтобы использовать их масло для производства биодизеля. Southern Railways очень поддержали программу, и правительства различных штатов рекомендуют высаживать эти растения на неиспользуемых территориях за счет помощи от государственных секторов. Биодизельные смеси используются для работы автобусов государственной транспортной корпорации в Карнатаке. Университет сельскохозяйственных наук в Бангалоре выявил много элитных линий Jatropha curcas и Millettia pinnata ( дерево Pongamia ). Клещевина уже является хорошо зарекомендовавшей себя культурой в Индии с несколькими очень высокоурожайными сортами на рынке. Масштабные мероприятия были начаты совсем недавно. Например, правительство Карнатаки распределило несколько миллионов саженцев понгамии среди фермеров для посадки вдоль границ сельскохозяйственных угодий и на пустырях. Крупномасштабные плантации были начаты в северо-восточной Индии и Джаркханде компанией D1 Williamson Magor Bio Fuel Limited, совместным предприятием D1 Oils из Великобритании и Williamson Magor из Индии. Холмистые районы северо-востока идеально подходят для выращивания выносливых, не требующих особого ухода растений.
Indian Oil Corporation объединилась с Indian Railways, чтобы внедрить биодизельные культуры на площади более 1 миллиона квадратных километров. Кроме того, Джаркханд и Мадхья-Прадеш объединились с IndianOil, чтобы возделывать большие участки земли с ятрофой, бывшей культурой, выбранной для индийских биодизельных планов. Ятрофу теперь заменяют на Pongamia и Castor из-за ее очень (сравнительно) высокой стоимости выращивания. Для организации отрасли было создано BioDiesel Society of India, чтобы поощрять энергетические плантации для увеличения поставок сырья.
С сентября 2005 года Eterindo Group производит биодизельное топливо с использованием пальмового масла . В настоящее время производственная мощность Eterindo Group достигла 120 000 тонн биодизеля в год. Соответствуя требованиям стандартов ASTM D-6751 и EN 14214, в 2006 году группа начала экспортировать свое биодизельное топливо в США , Германию и Японию . В настоящее время она изучает другие направления экспорта, а именно: страны Азиатско-Тихоокеанского региона и т. д. Ожидается, что производство биодизеля в Индонезии достигнет более 3,5 миллионов тонн в 2018 году. [22]
Италия имеет возможность производить более 2711 миллионов литров биодизеля в год, но из-за конкуренции со стороны импорта производство сократилось до примерно 500 000 тонн в 2012 году. [23] Потребление составило 1681 миллион литров в 2011 году и, как ожидается, составит 1573 миллиона литров в 2012 году. [24]
В Литве есть два завода по производству биодизеля . Один недалеко от Мажейкяй ( Жемайтия ), а другой в Клайпедской свободной экономической зоне. Большая часть биодизеля, произведенного в Литве, потребляется на местном рынке, а часть экспортируется.
Компания Bio Energy Resources Ltd. из Малави объявила в мае 2011 года, что построит завод стоимостью 18 миллионов долларов США [25] с годовой производственной мощностью 20 миллионов литров [26] , который должен был перерабатывать семена Jatropha Curcas в чистые растительные масла , которые должны были смешиваться с дизельным топливом для производства биотоплива и с парафином для производства биопарафина. Производственный объект был введен в эксплуатацию в 2013 году и имел производственную мощность 5000 литров в день. [27]
Регулирующий орган энергетики Малави и Национальное бюро стандартов занимались качеством продукции, ценами и лицензированием, [26] и к началу 2015 года компания Bio Energy Resources получила предварительное разрешение на производство и распространение дизельного топлива на основе ятрофы. [28] К августу 2010 года было посажено в общей сложности 9 миллионов деревьев ятрофы, и «38 000 мелких фермеров [были] зарегистрированы». [29]
Биодизельная промышленность была определена как один из 12 ключевых видов национальной экономической деятельности (NKEA) в соответствии с Десятым планом Малайзии. [30]
Проекты, требующие малазийского и индонезийского пальмового масла в качестве сырья, подверглись критике со стороны некоторых защитников окружающей среды. Организация Friends of the Earth опубликовала отчет, в котором утверждается, что вырубка лесов под плантации масличной пальмы угрожает некоторым из последних мест обитания орангутанга . [ 4] Кроме того, в колонке для The Guardian писатель Джордж Монбиот утверждал, что расчистка земель путем вырубки и сжигания крупных лесных деревьев высвобождает большие объемы углекислого газа , который никогда не поглощается более мелкими масличными пальмами. Если это правда, то производство биодизеля из пальмового масла, выращенного на плантациях, может быть чистым источником атмосферного углекислого газа. [5] То, как будут решены эти проблемы, может определить, станет ли Малайзия в конечном итоге крупным производителем биодизеля.
Индустрия пальмового масла признала это обеспокоенным и совместно с WWF сформировала Круглый стол по устойчивому пальмовому маслу (RSPO), который стремится обеспечить устойчивое развитие пальмового масла. В 2014 году после многих задержек Малайзия начала введение в продажу биодизеля B5 на большинстве автозаправочных станций в стране. [31] [32] В конечном итоге он будет заменен биодизельными смесями B7 и, наконец, B10 в конце 2015 года. [33] [34]
В Пакистане биодизель был запущен компанией Pakistan State Oil в провинции Синд. Хотя подробности о биодизеле пока неясны, поскольку не было почти никакой медийной кампании, используемая смесь — E10.
В настоящее время этанол получают на сахарных заводах, которые производят его как побочный продукт и во многих случаях используют его для питания своих собственных заводов.
Биодизель, смешанный с дизельным топливом, можно купить на более чем 480 автозаправочных станциях по всей стране. [35]
На острове Джуронг, нефтехимическом центре Сингапура, будут построены два завода по производству биодизеля. Первый завод, Питера Кремера (S) GMBH, будет иметь мощность 200 000 тонн/год и, как ожидается, будет готов к началу 2007 года, а второй — совместное предприятие Wilmar Holdings и Archer Daniels Midland Company, которое будет введено в эксплуатацию к концу 2006 года с начальной мощностью 150 000 тонн/год.
В начале 2008 года компания Natural Fuel Pte Ltd. завершила механическую часть строительства завода по производству биодизеля мощностью 600 000 тонн в год, что сделало его одним из крупнейших в мире заводов по производству биодизеля, расположенных на одной площадке.
Сингапур был выбран для первого завода компании по производству биодизеля в Азии из-за его отличной транспортной доступности. Существует легкий доступ к обильному сырью для производства пальмового масла из соседних стран Малайзии и Индонезии. Кроме того, в Сингапуре есть терминалы, которые позволяют отправлять биодизель на рынки по всему миру. [36]
Neste Oil строит завод по производству возобновляемого дизельного топлива NExBTL , производительностью 800 000 тонн/год. По плану он будет готов в 2010 году.
Таиланд был первой страной, запустившей биодизель в качестве национальной программы 10 июля 2001 года. Сообщалось, что работа была инициирована Королевским проектом Читралада, спонсируемым королевской властью проектом по оказанию помощи сельским фермерам [6]. Международное сотрудничество между странами АСЕАН также началось Институтом возобновляемой энергии Таиланда (д-р Самай Джай-Ин) и Азиатско-Тихоокеанским круглым столом по устойчивому потреблению и производству (д-р Оливия Кастильо, [37] ). Основными целями проекта в Таиланде являются:
В 2007 году в Таиланде работало несколько заводов по производству биодизеля, использующих в качестве сырья излишки пальмового масла/пальмового стеарина и, в некоторых случаях, отходы растительного масла . Производственная мощность составляет около 1 миллиона литров в день и должна достичь 2 миллионов литров к началу 2008 года. Около 400 автозаправочных станций в настоящее время распространяют B5 (5% биодизеля с 95% дизельного топлива) в Чиангмае и Бангкоке. Национальный стандарт биодизеля был разработан на основе европейского стандарта. Целью правительства является введение B2 к 2 апреля 2008 года и увеличение до B5 к 2011 году, что потребует почти 4 миллионов литров биодизеля в день [7] Архивировано 21.04.2019 в Wayback Machine .
Сырьем, скорее всего, будут пальмовое масло, кокосовое масло, Jatropha Curcas Linn и жир . Сейчас работают несколько пилотных заводов, таких как Royal Chitralada Projects [8], Rajabiodizel в Сураттани [9], Department of Alternative Energy Development and Efficiency [10] Архивировано 21.04.2019 в Wayback Machine , Royal Naval Dockyard, [38] [39] MTEC [11] и Tistr [www.tistr.or.th].
Биодизель продается небольшим, но растущим числом заправочных станций в смеси B5 и B100, [12] включая значительную часть заправочных станций супермаркетов. [40] [41] Некоторые фермеры также используют небольшие заводы для создания собственного биодизеля для сельскохозяйственной техники с 1990-х годов. Несколько кооперативов и мелкосерийных производственных предприятий недавно начали производство, как правило, продавая топливо на несколько пенсов за литр дешевле, чем нефтедизель. Первый крупный завод, способный производить 50 миллионов литров (13 миллионов галлонов США) в год, открылся в Шотландии в 2005 году, [13] вскоре за ним последовал большой завод, совместно принадлежащий Tesco и Greenergy (Tesco продает 5% биодизеля на многих своих заправочных станциях. Топливо соответствует стандарту EN590, который допускает включение до 5% биодизеля [40] ). Биодизель обрабатывается как любое другое автомобильное топливо в Великобритании, и документы, необходимые для регистрации в качестве производителя, являются основным сдерживающим фактором роста на рынке. Хотя с июля 2007 года домашние пользователи могут производить 2500 литров в год для личного пользования без регистрации и уплаты пошлины.
Биодизель коммерчески доступен в большинстве штатов-производителей масличных культур в Соединенных Штатах . По состоянию на 2005 год он несколько дороже ископаемого дизельного топлива, хотя его по-прежнему обычно производят в относительно небольших количествах (по сравнению с нефтепродуктами и этанолом ). Многие фермеры, выращивающие масличные культуры, используют биодизельную смесь в тракторах и оборудовании в качестве политики, чтобы стимулировать производство биодизеля и повышать осведомленность общественности. Иногда биодизель легче найти в сельской местности, чем в городах. Аналогичным образом, некоторые агробизнесы и другие, связанные с выращиванием масличных культур, используют биодизель в целях связей с общественностью. По состоянию на 2003 год в США были доступны некоторые налоговые льготы за использование биодизеля. В 2004 году в США было продано почти 30 миллионов галлонов США (110 000 м 3 ) коммерчески произведенного биодизеля, что выше менее чем 0,1 миллиона галлонов США (380 м 3 ) в 1998 году. Прогнозы на 2005 год составляли 75 миллионов галлонов США (280 000 м 3 ), произведенных на 45 заводах, и 150 миллионов галлонов США (570 000 м 3 ). [42] Из-за ужесточения требований по контролю за загрязнением и налоговых льгот ожидается, что рынок США вырастет до 1 миллиарда галлонов США (3 800 000 м 3 ) или 2 миллиардов галлонов США (7 600 000 м 3 ) к 2010 году.
Уругвайский закон 18.195 устанавливает минимальное содержание биодизеля в дизельном топливе в размере 2% с января 2009 года и 5% с января 2012 года. [43] По состоянию на март 2009 года государственная топливная монополия ANCAP претендует на начало смешивания биодизеля для использования в автомобилях в конце мая или начале июня 2009 года. [44]
Унитан сказал, что грустно видеть биодизельную промышленность, которая была определена как одна из 12 национальных ключевых экономических видов деятельности (NKEA) в соответствии с Десятым планом Малайзии,
{{cite web}}
: CS1 maint: archived copy as title (link){{cite web}}
: CS1 maint: archived copy as title (link)