Национальный совет по биодизельному топливу

Clean Fuels Alliance America (CFAA), ранее известный как National Biodiesel Board, является американской коммерческой торговой ассоциацией, представляющей биодизельную промышленность в качестве объединяющего и координирующего органа для исследований и разработок в Соединенных Штатах . Ее миссия заключается в продвижении интересов участников путем создания устойчивого роста биодизельной промышленности. CFAA работает над устранением барьеров в отрасли и просвещением общественности о биодизеле. Она предлагает нормативные, технические, коммуникационные, образовательные и нефтяные программы.

Биодизельное топливо — это топливо, состоящее из моноалкиловых эфиров длинноцепочечных жирных кислот, полученных из растительных масел или животных жиров , обозначенное как B100 и отвечающее требованиям Американского общества по испытаниям и материалам ( ASTM International ) D6751.

Членство

CFAA продвигает общие деловые интересы тех, кто стремится продвигать использование биодизеля в качестве топлива или топливной добавки , соответствующей стандартам ASTM. Членами являются государственные, национальные и международные организации по производству и переработке сырья, поставщики биодизеля, продавцы и дистрибьюторы топлива, а также поставщики технологий.

Структура

Совет управляющих состоит из 15 директоров, избираемых голосующими членами. Семь директоров избираются путем взвешенного голосования . Остальные восемь избираются прямым голосованием — двое являются голосующими делегатами организаций производителей сырья, которые активно занимаются сельским хозяйством; двое являются голосующими делегатами членов-производителей или маркетологов, которые являются членами либо Национальной ассоциации переработчиков, либо Фонда исследований жиров и белков (FPRF); и четверо являются голосующими делегатами членов-производителей или маркетологов и/или членов-производителей сырья, которые не являются членами Национальной ассоциации переработчиков или FPRF.

История

CFAA была основана в 1992 году государственными группами по производству соевого сырья . Первоначально известная как Национальный совет по развитию соевого дизельного топлива, а позднее как Национальный совет по биодизелю, она была создана фермерами, которые увидели реальный потенциал биодизеля, произведенного из соевого масла . (Соевое масло является побочным продуктом сбора и переработки соевых бобов для получения белка, как для потребления человеком, так и для животных.) Товарные группы финансировали важные программы исследований и разработок биодизеля, сосредоточившись на соевом масле как основном источнике сырья для биодизеля. Сырьем является любой основной ингредиент биодизеля. Хотя большая часть сегодняшнего биодизеля по-прежнему производится из соевого масла, с течением лет появились новые виды сырья.

Сегодня сырье варьируется от рыжикового , хлопкового и рапсового масла до ресторанного жира , переработанного кулинарного масла и говяжьего жира . Дополнительные исследования могут когда-нибудь превратить водоросли и другие источники с высоким содержанием масла в коммерчески жизнеспособные варианты. Следовательно, CFAA превратилась в отраслевую ассоциацию, нейтральную в отношении сырья, — шаг, за который проголосовали члены организации из числа фермеров. Доступ к экономичным источникам сырья остается в центре внимания отрасли, и CFAA продолжает активно выступать в Вашингтоне, округ Колумбия, за увеличение инвестиций в исследования сырья.

Пропаганда

Хотя ее штаб-квартира находится в Джефферсон-Сити , штат Миссури , CFAA имеет офис по федеральным делам в Вашингтоне, округ Колумбия. Это правозащитное подразделение организации участвует в важнейших федеральных политических усилиях от имени отрасли, таких как налоговые льготы на биодизельное топливо и Стандарт возобновляемого топлива , который требует смешивания небольшого количества дизельного топлива на основе биомассы с дизельным топливом страны. Регулирующая группа CFAA отслеживает и анализирует как нормативные, так и законодательные ландшафты биодизельной промышленности, выявляя барьеры и возможности для расширения использования биодизеля.

Группа по государственному регулированию отслеживает в среднем 300 законодательных актов по всей стране. Группа предоставляет доступ к законопроектам через веб-сайт, предназначенный только для членов, и регулярно информирует членов о текущих событиях, конкретных законах, принятых законах, новых стимулах и нормативных изменениях.

Ключевые области поддержки

Качество топлива

Обеспечение высокого уровня доверия потребителей к приобретаемому ими биодизелю является главным приоритетом для CFAA и ключевым элементом роста отрасли. Регулирование стандартов топлива — это функция, в первую очередь оставленная на усмотрение штатов, но регулирование биодизеля не является единообразным во всех штатах. CFAA работает со штатами над мерами по обеспечению качества топлива. CFAA также каталогизирует информацию относительно их полномочий по регулированию топлива; их статуса в принятии ASTM D6751 в качестве спецификации топлива для биодизеля; процедур обеспечения; и оценки возможностей для анализа образцов.

CFAA администрирует совместную и добровольную программу аккредитации производителей и продавцов биодизельного топлива под названием BQ-9000. Программа представляет собой уникальное сочетание стандарта ASTM для биодизеля, ASTM D6751, и программы систем качества, которая включает в себя хранение, отбор проб, тестирование, смешивание, доставку, дистрибуцию и методы управления топливом. BQ-9000 открыта для любого производителя биодизеля, продавца или дистрибьютора биодизеля и биодизельных смесей в США и Канаде. Компании должны пройти строгую проверку и проверку своих процессов контроля качества независимым аудитором. Национальная комиссия по аккредитации биодизеля (NBAC) выдает печать одобрения «производитель BQ-9000» или «продавец BQ-9000» тем, кто ее прошел. [1]

Устойчивость

Члены CFAA приняли следующие принципы устойчивого развития, которыми будет руководствоваться отрасль: [2]

  • Производство биодизельного топлива должно осуществляться в соответствии со всеми применимыми законами юрисдикции, в которой оно производится.
  • Проекты по производству биодизеля должны разрабатываться и реализовываться в рамках соответствующих, прозрачных и совместных процессов, в которых участвуют все заинтересованные стороны.
  • Биодизель должен способствовать смягчению последствий изменения климата за счет значительного сокращения выбросов парниковых газов в течение жизненного цикла по сравнению с ископаемым топливом . Производители должны стремиться к постоянному улучшению этого сокращения.
  • Производство биодизельного топлива должно поддерживать права человека и трудовые права , а также обеспечивать безопасные и достойные условия труда.
  • Производство биодизеля будет способствовать социальному и экономическому развитию местных сообществ.
  • Производство биодизеля должно способствовать повышению продовольственной безопасности .
  • На протяжении всей цепочки поставок биодизельная промышленность должна внедрять системы управления, которые поддерживают и стремятся улучшать биоразнообразие , территории высокой природоохранной ценности и качество природных ресурсов, таких как почва, воздух и вода.
  • При производстве биодизельного топлива необходимо соблюдать права на природные ресурсы, такие как права на землю и воду .
  • Все участники цепочки поставок биодизеля должны быть преданы идеалу постоянного совершенствования. Участники должны, посредством постоянных усилий, добиваться прогресса в экономических, социальных и экологических показателях отрасли.

Развитие OEM-производителей

CFAA разработала образовательную и просветительскую программу для OEM-производителей, чтобы способствовать пониманию OEM, техническим исследованиям, принятию и продвижению биодизеля. Все компании-производители дизельных двигателей дают гарантию на двигатели, которые они производят, на «материалы и качество изготовления». В то время как большинство компаний рекомендуют определенный тип топлива в руководстве пользователя, производители двигателей не дают гарантии на топливо, включая обычное дизельное топливо .

Многие компании официально заявили, что использование смесей до B20 (20 процентов биодизеля, 80 процентов дизельного топлива) не аннулирует их гарантии на детали и качество изготовления. Все американские OEM-производители одобряют как минимум B5, и более 54 процентов поддерживают смеси B20 или выше как минимум в некоторых своих моделях.

В связи с новыми требованиями к выбросам двигателей , которые вступают в силу с 1 января 2010 года, многие производители двигателей полностью модернизировали свои дизельные двигатели для соответствия этим требованиям.

Ежегодная конференция

Каждый февраль CFAA проводит свою ежегодную конференцию Clean Fuels. [3] Мероприятие предоставляет образовательные возможности всем заинтересованным сторонам в области биодизеля — государственным, национальным и международным организациям по производству и переработке сырья, поставщикам биодизеля, продавцам и дистрибьюторам топлива, а также поставщикам технологий, — а также возможности для налаживания связей, получения обновлений в отрасли и доступа к лидерам правительства. Конференция становится зеленой уже много лет с помощью организаторов мероприятий по нулевому потреблению отходов The Spitfire Agency.

Фонд чистого топлива

Фонд чистого топлива (CFF), ранее известный как Национальный фонд биодизеля, был организован в 1994 году для поддержки и продвижения просветительской, образовательной, научной и демонстрационной деятельности по продвижению биодизеля и его побочных продуктов для улучшения национальной безопасности , качества воздуха и окружающей среды . Финансирование проекта осуществляется за счет государственных грантов, благотворительных организаций, а также корпоративных и индивидуальных пожертвований.

Штаб-квартира

Штаб-квартира CFAA находится в Джефферсон-Сити, штат Миссури , в здании «из переработанных материалов», которое было отремонтировано с нуля с использованием экологических особенностей. К ним относятся ковры из переработанных материалов, высокоэффективная сантехника и приборы, световые люки, автоматизированное офисное освещение, нетоксичная краска и парковочное освещение на солнечных батареях . Здание также имеет множество возможностей в области зеленых технологий, таких как всемирная видеоконференцсвязь , что снижает необходимость в поездках.

Ссылки

  1. ^ "Intertek Biodiesel Laboratory получила сертификат BQ-9000(R) от Национальной комиссии по аккредитации биодизеля. Архивировано 31 мая 2014 г. на Wayback Machine " (08 мая 2013 г.), Wall Street Journal (www.wsj.com), получено 27 мая 2014 г.
  2. ^ «Национальный совет по биодизельному топливу представил руководящие принципы устойчивого развития. Архивировано 31 мая 2014 г. на Wayback Machine » (3 февраля 2009 г.), GreenFleet (www.greenfleetmagazine.com), дата обращения 27 мая 2014 г.
  3. ^ Конференция по чистому топливу, www.cleanfuelsconference.org, дата обращения 28.011.2022.
  • Американское общество по испытанию материалов [1]
  • Национальная лаборатория возобновляемых источников энергии [2]
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Национальный_совет_по_биодизелю&oldid=1171556465"