Участок Биласпур–Нагпур

Участок Биласпур–Нагпур
Железнодорожная станция Бхилаи Нагар расположена на участке Биласпур – Нагпур.
Обзор
Статус	Оперативный
Владелец	Индийские железные дороги
Локаль	Чхаттисгарх , Махараштра , Мадхья-Прадеш
Термини	Биласпур Нагпур
Услуга
Система	Электрифицированный
Услуги	Линия Ховрах–Нагпур–Мумбаи
Оператор(ы)	Юго-Восточная Центральная железная дорога
История
Открыто	1891
Технический
Длина пути	Основная линия: 414 км (257 миль) Ответвления: Абханпур – Раджим: 17 км (11 миль) Кендри – Дхамтари: 68 км (42 мили) Дург – Далли Раджхара: 87 км (54 мили) Гондия – Балагхат – Катанги: 88 км (55 миль) Тумсар-роуд – Тироди: 48 км (30 миль) Гондия – Нагбхир – Балхаршах : 252 км (157 миль) Нагпур – Нагбхир: 110 км (68 миль) Канхан – Рамтек: 23 км (14 миль) Нагпур – Чхиндвара: 110 км (68 миль) Чхиндвара – Амла: 115 км (71) ми)
Количество дорожек	Основная линия: 3 пути между Биласпуром и Раджнандгаоном и 2 пути между Раджнандгаоном и Нагпуром.
Ширина колеи	5 футов 6 дюймов ( 1676 мм ) широкая колея
Электрификация	Да
Скорость работы	Основная линия: до 130 км/ч
Карта маршрута Легенда км до участка Бхопал–Нагпур 262 Амла 254 Лалавади 248 Джамбара 242 Дорога Барчи 235 Бордхай 226 Барелипар 219 Навегаон 210 Маркадана Река Канхан 205 Хирдагарх Углепромывочный завод Дамуа Ш 19Б 195 Джуннор Део 186 Палачаури 182 Иклехра на участке Бхопал–Нагпур Ш 19 176 Парасия Ш 19 173 Хирсадох 160 Город Гангивара Ш 19 Нью-Гэмпшир 347 147 Чхиндвара в Наинпур на железной дороге Сатпура 137 Сикарпур Привал Река Кулбехра 135 Линга Нью-Гэмпшир 547 Канал реки Кулбехра 129 Бисапур Калан Хальт 122 Умра Нала Река Умра 113 Бхандаркунд Тоннель Кукра Кхапа 103 Кукра Кхапа Тоннель Дангария Тоннель Мохапани 93 Мохапани Мал 91 Бхималгонди 89 Гадела Хальт 86 Деви Хальт 82 Рамакона Река Канхан Нью-Гэмпшир 547 75 Саусар Нью-Гэмпшир 547 Канал Вагья 69 Берди Хальт Река Джем 63 Лодхикхеда 58 Парадсинга Хальт 55 Saonga Привал Мадхья-Прадеш Махараштра 49 Келод NH 47 Ш 229 38 Саонер NH 47 33 Малегаон Вьенку 31 Такли Бансали 29 Патансаонги Правый канал Пенча 27 Остановка Патансаонги 21 Пипла Хальт Нью-Гэмпшир 247 Хапри Хеда 14 Хапархеда TPS 10 Коради Годхани Коради ТПС на участке Бхопал–Нагпур Нагпур 0 до участка Нагпур–Бхусавал Итвари 4/0 NH 44 Бхандевади Остановка 5 7 Каламна NH 53 15 Кампти Дигори Бузург 13 Река Канхан Кемпалсад Привал 18 19 Канхан Джанкшен Титур 22 Ш 266 Махули 26 Ш 254 NH 44 Кухи 31 31 Думри Кхурд Нью-Гэмпшир 247 37 Амди Хальт Мохадара 37 Кандри Майнс из Кампти Коулфилд Бамхни 42 42 Рамтек 25 Салва Умред 52 32 Чачер Нью-Гэмпшир 247 Ш 253 МСХ 9 Цементный завод «Ультратек» Каргаон Привал 63 38 Тарса Нью-Гэмпшир 247 43 Переворот Бхивапур 75 Нью-Гэмпшир 247 Река Мару 52 Кат Пауни Роуд 80 62 Дорога Бхандара Нью-Гэмпшир 247 Джавахарнагарский артиллерийский завод Бхуяр 85 Река Сур Темпа 90 70 Кока Мангли Хальт 94 81/0 Дорога Тумсар Котгаон Привал 100 Ш 249 Ш 271 Нагбхир 118/106 Река Вайнганга Миндала 113 91 Мундикота Талодхи Роуд 103 101 Тирора Алевахи 91 Ш 249 Синдевахи 82 107 Качевани Рахойли 69 Адани Махараштра Пауэр МСХ 9 116 Гангаджхари Река Андхари 6 Город Тумсар Марода 56 Дорога Тумсар-Чичоли Нью-Гэмпшир 930 11 Митевани Мул Марора 52 16 Чичоли Толевахи Остановка 45 Шахты Чихла компании MOIL Река Андхари 22 Гобарвахи Кельзар 39 Ш 251 Чичпалли 26 27 Донгри Бузург Ш 264 Рудники Донгри Бузург компании MOIL Чанда Форт 11 Река Бавантари на Махараштра Мадхья-Прадеш 35 Дорога Махкепар Балхаршах 0 41 Сукли на линии Нагпур-Секундерабад Кирмити Мендха 126 47 Рудники Тироди компании MOIL и Тироди Брамхапури 136 54 Пауниян Река Вайнганга Ш 54 Чинчоли Бузург 142 63 Катанги Река Вайнганга 70 Лакханвара Вадса 147 76 Кочевахи NH 353C 83 Саонги Арун Нагар 156 Тондия Нала Вадегаон 163 91 Варасеони Арджуни 170 Ш 271 Барабхати 177 97 Кайди Хальт Девалгаон 181 Подканал Дхути Гонд Умри 196 101 Гарра Река Чулбанд Река Вайнганга NH 53 Ш 26 Зондад 204 Ш 11 Ходсеони 212 в Наинпур на железной дороге Сатпура Гонгли 221 Ш 26 Пиндкепар Остановка 231 109 Балагхат Хирдамали 235 Ш 11 Ганкхера Остановка 240 117 Канхад Гаон 121 Хатта-роуд 125 Хара Река Багх на Мадхья-Прадеш Махараштра 133 Бирсола 138 Гатра Привал 141 Пратап Багх 144 Наградхэм Холт 250/130/150 Гондия Нью-Гэмпшир 753 Депо железнодорожного вагона Гондия 142 Гудма Пухаритола Левый Канал 153 Амгаон Река Багх 160 Дханоли Правый канал Пухаритола 168 Салекаса 179 Дарекаса Махараштра Чхаттисгарх Мадхья-Прадеш Чхаттисгарх 187 Борталао 195 Paniajob Река Чхипа 203 Донгаргарх Завод по производству шпал в Донгаргархе Железнодорожная станция Донгаргаон 210 Джатканхар 216 Мусра 224 Бакал Ш 5 235 Раджнандгаон 243 Пармалкаса 250 Мурхипар 257 Расмара NH 53 Река Шивнатх Ш 7 265 / 0 Дург Мост Дург И Ш 22 270 Бхилаи Нагар Марауда 11 274 Электростанция Бхилаи Бхилайский сталелитейный завод SAIL Цементный завод ACC Джамуи Паувара Привал 19 279 Бхилаи Рисама 23 Гундардехи 36 Дорога Дхамтари Бхилайский обменный пункт Сикоса 45 Латабор 54 280 Бхилаи G Cabin Ш 7 Река Тандула 281 Бхилаи C Cabin Балод 63 283 Локомотивное депо Бхилаи и Деобалода Чарода Бхайнсбодх 73 Нью-Гэмпшир 930 284 Бхилаи H Cabin Кусумкаса 81 285 Станция отправления Бхилаи Река Кусум Ш 5 286 Сортировочная станция Бхилаи Далли-Раджхара 87 286 Бхилаи D Cabin и грузовой двор до линии Далли Раджара – Джагдалпур 287 Бхилаи Каюта 290 Кумхари Река Карун 296 Сарона NH 53 NH 53 299 Сарасвати Нагар 302/0 Райпур 2 Raipur V Блок Хат Мандир Хасауд 16 305 WRS Колония PH Центральный деловой район Ная Райпур 22 Райпур Склад Депо Фейр Граунд Хальт 25 на ветке Райпур – Визианагарам NH30 306 Урукура Кендри 31 NH30 314 Мандхар Абханпур 37 326 Силиари 334 Байкунт NH 130C 340 Тильда Неора Маник Чаури Остановка 44 351 Хатбандх NH 130C Цементный завод Ultratech в Хирми Раджим 53 Шато 44 Цементный завод Ultratech в Раване Сэрри 47 Цементный завод Амбуджа Базар Балода 366 Бхатапара NH30 381 Нифания Куруд 60 Река Шивнатх Сарсонпури 70 390 Дагори NH30 397 Белха Санкра 77 NH 130 Дхамтари 82 403 Чакарбата и аэропорт Биласпура 406 Дадхапара до линии Биласпур–Катни Тренерская база Биласпура Железнодорожная станция Биласпур 413 Биласпур на участок Татанагар – Биласпур Источник: Карты Google, Пассажир Чхиндвара Амла, Нагпур Рамтек MEMU, Мумбаи LTT Шалимар Экспресс, Тумсар Роуд Тироди DEMU, Гондия Катанги DEMU, Пассажир Итвари Нагбхир, Балхаршах Гондия MEMU, Райпур Кеоти DEMU, Кендри Раджим НГ Пассажир, Кендри Дхамтари НГ Пассажир

Участок Биласпур –Нагпур является частью линии Ховрах–Нагпур–Мумбаи и соединяет Биласпур в индийском штате Чхаттисгарх и Нагпур в Махараштре . Часть одной из главных магистральных линий в стране, она проходит через лесной плато, перемежающийся плодородными долинами.

Первый поезд в Индии отправился из Мумбаи в Тхане 16 апреля 1853 года. К маю 1854 года линия Бомбей–Тхане компании Great Indian Peninsula Railway была продлена до Каляна . Станция Бхусавал была построена в 1860 году, а в 1867 году ветка GIPR была продлена до Нагпура. ^[1] Железная дорога Нагпур - Чхаттисгарх начала строительство 240-километрового (149-мильного) участка Нагпур–Раджнандгаон (вскоре преобразованного в широкую колею) в 1878 году после начала изысканий в 1871 году. Участок дороги Нагпур–Тумсар был открыт в апреле 1880 года, а участок дороги Тумсар–Раджнандгаон в декабре 1880 года. ^[2]

Линия Ховрах-Аллахабад-Мумбаи , совместный проект Great Indian Peninsula Railway и East Indian Railway Company, была открыта в 1870 году. ^[3] Бенгальская железная дорога Нагпур была образована в 1887 году с целью модернизации железной дороги Нагпур-Чхаттисгарх и ее последующего продления через Биласпур до Асансола , чтобы разработать более короткий маршрут Ховрах-Мумбаи, чем через Аллахабад. ^[4] Главная линия Бенгальской железной дороги Нагпур от Нагпура до Асансола на главной линии Ховрах-Дели была открыта для грузовых перевозок 1 февраля 1891 года. ^[5]

Узкоколейная ветка была построена от Райпура до Дхамтари , а от Абханпура еще одна ветка идет до Раджима . Она была открыта в 1900 году. ^[6] Линия Гондия–Нагбхир–Нагпур была открыта для движения в 1908 году. Линия Нагбхир–Раджоли была открыта в 1913 году и продлена до Чанды. Линия Бхилаи–Далли Раджхара, в основном для перевозки железной руды, была открыта в 1958 году. Бхилайский сталелитейный завод был открыт в 1959 году. ^[5]

Bengal Nagpur Railway была национализирована в 1944 году. ^[5] Eastern Railway была образована 14 апреля 1952 года из части East Indian Railway Company к востоку от Mughalsarai и Bengal Nagpur Railway. ^[7] В 1955 году South Eastern Railway была выделена из Eastern Railway. Она включала линии, которые ранее в основном эксплуатировались BNR. ^{[7] [8]} Среди новых зон, запущенных в апреле 2003 года, были East Coast Railway и South East Central Railway . Обе эти железные дороги были выделены из South Eastern Railway. ^[7]

Работа по переводу на широкую колею 5 футов 6 дюймов ( 1676 мм ) узкоколейной линии Гондия–Чанда Форт протяженностью 240 км (149 миль) началась в декабре 1992 года, участок Гондия–Вадса был открыт 25 сентября 1994 года. Участок Вадса–Нагбхир был открыт 20 февраля 1997 года, участок Нагбхир–Чанда Форт был открыт 13 января 1999 года, а участок Чанда Форт–Балларшах был введен в эксплуатацию со 2 июля 1999 года. ^[9]

Ширококолейный участок Гондия–Балагат был открыт для движения 6 сентября 2005 года. ^[9] Участок Балагхат–Катанги был переоборудован на ширококолейный в 2010 году. ^{[10] [9]}

Перевод колеи находится в процессе на участке Нагпур–Чхиндвара длиной 147 км (91 миля), участке Джабалпур–Найнпур длиной 110 км (68 миль), участке Чхиндвара–Найнпур–Мандла длиной 180 км (112 миль), участке Наинпур–Балагат и участке Нагпур–Нагбхир длиной 110 км (68 миль). ^{[11] [12]}