Линия Нагпур–Секундерабад

Индийская железнодорожная линия

Линия Нагпур–Секундерабад
Обзор
СтатусОперативный
ВладелецИндийские железные дороги
ЛокальМахараштра и Телангана
Термини
Услуга
Оператор(ы)Центральная железная дорога , Южно-центральная железная дорога
Депо(а)Аджни, Казипет, Мула Али, Хайдарабад
Подвижной составЛокомотивы WAP-7 , WAG-7 , WAG-9 , WAG-9I, WDG-4, WDM-3A, WDG-3A и WDM-2 .
История
Открыто1929 ; 95 лет назад ( 1929 )
Технический
Длина путиМагистраль: 581 км (361 миль)
Ответвление:
Маджри-Мудхед 266 км (165 миль)
участок Низамабад – Педдапалли
Количество дорожек2
Ширина колеи5 футов 6 дюймов ( 1676 мм ) широкая колея
Электрификация1988–91
Скорость работыдо 130 км/ч
Карта маршрута

км
0
Нагпур
1
Моти Багх
3
Аджни аэропорт Сонегаон
9
Хапри
16
Кумгаон
к
Western Coalfields Ltd.
Умрер Коулфилд
25
Бутибори
Река Вена
32
Борихеди
44
Синди
52
Тулджапур
62
Дорога Селоо
Река Дхам
70
Баруд
73
Севаграм
Нагпур–Бхусавал
раздел
79
Читода
84
Бхугаон
90
Сонегаон
99
Ваголи
Река Вена
106
Хинганхат
113
Йенор
123
Нагри
135
Дорога Чикни
км
145
Варора
00 0
158
Маджри
168
Бхандак
177
Тадали
Маджри Хадан
00 6
Найгаон OCP
Вани
0 13
184
Чотипадоли
Угольная шахта Раджур
185
Вивекананданагар
Каяр
0 35
Река Ирай
Лингти
0 64
Пимплахути
0 79
192
Чандрапур
Steel Authority of India Ltd.
Махараштра Электромелт
Чанах
Река Зарпат
Адилабад
101
196
Бабупет
Умрам
113
201
Васанапура
Талмадугу
116
202
Гондванависпур
Косай
123
Амбари
138
206
Балхаршах
Кинват
146
Бодхай Буджург
161
215
Маникгарх
Дханора Декан
175
Маникгарх, Аварпур и
Цементные заводы Маратхи
Махимба
182
224
Вихиргаон
Жирона
197
233
Вирур
Химаят Нагар
206
239
Макунди
Кадки Базар
210
Джалгаон
215
257
Город Сирпур
Парва Хурд
218
266
Вемпалли
Дорога Хадгаон
224
Бумажная фабрика Сирпур
Девтана
236
275
Сирпур Кагхазнагар
Тарбан
238
282
Ралапет
Бхокар
244
290
Асифабад Роуд
Бимбари
251
295
Репалливада
Джамбари
256
303
Речная дорога
Мудхед
266
313
Беллампалли
Секундерабад–Мэнмад
линия
Шахта Сантикхани
км
323
Мандамари
328
Равиндрахани
ACC/Mancherial
Цементная компания
334
Манчериал
343
Педдампет
347
Рамагундам
357
Рагхавапурам
365
Педдапалли
Каримнагар
373
Котапалли
379
Колаур
383
Одела
388
Поткапалли
Река Маннери
398
Бисугир Шариф
404
Джамикунта
416
Уппал
428
Дорога Хасанпарти
Казипет–Виджаявада
раздел
440
0
Казипет
8
Пиндиал
13
Насхаль
20
Ганпур
26
Иппугудда
37
Рагхунатпалли
43
Ясантапур
Варангал–
Хайдарабад Роуд
48
Джангаон
SH9-IN jct.svgШ 9
53
Пембарти
64
Алер
73
Вангапалли
79
Раджгир
85
Бхонгир
Пагидипалли–Наллападу
раздел
95
Пагидипалли
99
Бибинагар
112
Гхаткесар
119
Чарлапалли
126
Мула Али
129
Лаллагуда
Секундерабад–Мэнмад
линия
Секундерабад–Дхон
раздел
132
Секундерабад
133
Джеймс Стрит
135
Парк Сандживайя
Солапур–Гунтакал
раздел
137
Хуссейн Сагар
138
Дорога ожерелья
139
Хайратабад
141
Хайдарабад Декан
(Нампалли)
км
Источники:
  • Карты Google
  • Нагпур–Бхусавал Пассажирский 51286
  • Аджни – Казипет Пассажирский 57135
  • Пассажирский рейс 1655C Казипет–Хайдарабад
  • Дикшабхуми Экспресс 11046

Линия Нагпур–Секундерабад — железнодорожная линия, соединяющая Нагпур и Секундерабад . [1] Основная часть этого 581-километрового (361 миля) пути от Нагпура до Казипета является частью линии Дели–Ченнаи . Она также является частью линии Дели–Хайдарабад. Линия находится под юрисдикцией Центральной железной дороги и Южно-Центральной железной дороги .

История

С завершением строительства линии Казипет-Балларшах в 1929 году Ченнаи был напрямую связан с Дели. [2]

Линия Вади–Секундерабад была построена в 1874 году при финансировании Низама Хайдарабада . Позже она стала частью Гарантированной государственной железной дороги Низама . В 1889 году главная линия Гарантированной государственной железной дороги Низама была продлена до Виджаявады, тогда известной как Безвада. [3]

По состоянию на 1909 год «От Вади на Великой индийской железной дороге полуострова Низамская гарантированная государственная железная дорога идет на восток до Варангала, а затем на юго-восток к Безваде на восточном побережье Мадрасской железной дороги». [4]

Электрификация

Сектор Казипет-Рамагундам был электрифицирован в 1987–1988 годах, сектор Рамагундам-Балхаршах-Нагпур в 1988–1989 годах, сектор Казипет-Секундерабад в 1991–1993 годах и сектор Маджри-Раджпур в 1994–1995 годах. [5]

Ограничения скорости

Линия Дели–Ченнаи-Сентрал (маршрут Grand Trunk) классифицируется как линия «Группы А», на которой можно развивать скорость до 160 км/ч. [6]

Линия Вади–Секундерабад–Казипет классифицируется как линия «Группы B» и может развивать скорость до 130 км/ч. [7]

Пассажирское движение

Железнодорожные станции на этой линии, а именно Нагпур и Секундерабад , входят в сотню лучших станций по бронированию билетов на индийских железных дорогах. [8]

Сараи и мастерские

В Ajni есть депо для электровозов и депо для дизельных поездов. Это в первую очередь грузовое депо с примерно 190 локомотивами. В нем находятся локомотивы WAG-7 , WAG-9 , WAG-9I и WAP-7 . В депо для дизельных поездов Kazipet находятся локомотивы WDM-2 , WDM-3A, WDG-3A и WDG-4. В депо для электровозов Kazipet, открытом в 2006 году, находятся более 150 локомотивов WAG-7 . В Maula Ali есть депо для тепловозов и электропоездов. В нем находятся WDM-2, WDM-3A, WDG-3A, DHMU (3-вагонные и 6-вагонные) и электропоезда. В Хайдарабаде есть депо для электровозов. [9]

В Нагпуре есть мастерская по обслуживанию вагонов. В Аджни есть ремонтная мастерская для грузовых вагонов. В Рамагундаме есть депо по текущему капитальному ремонту для обслуживания вагонов , а в Секундерабаде, Хайдарабаде и Казипете есть депо по обслуживанию вагонов. [9]

Ссылки

  1. ^ Чакраборти, Аникет (3 апреля 2017 г.). «Российские железные дороги подпишут контракт на модернизацию линии Нагпур–Секундерабад». www.rbth.com . Получено 6 июля 2020 г. .
  2. ^ "IR History: Early Days – III". Хронология железных дорог в Индии, часть 3 (1900–1947) . Получено 26 ноября 2013 г.
  3. ^ "История IR: Ранние дни II". 1870–1899 . IRFCA . Получено 26 ноября 2013 .
  4. ^ "Hyderabad – Imperial Gazetteer of India". IRFCA . Получено 26 ноября 2013 г.
  5. ^ "История электрификации". IRFCA . Получено 26 ноября 2013 г.
  6. ^ "Глава II – Содержание постоянного пути" . Получено 26 ноября 2013 г.
  7. ^ "Глава II – Содержание постоянного пути" . Получено 4 декабря 2013 г.
  8. ^ "Indian Railways Passenger Reservation Enquiry". Наличие мест в поездах для 100 лучших станций бронирования Indian Railways . IRFCA. Архивировано из оригинала 10 мая 2014 года . Получено 26 ноября 2013 года .
  9. ^ ab "Сараи и мастерские". IRFCA . Получено 26 ноября 2013 г.
  • Поезда в Балхаршахе
  • Поезда в Казипете
  • Поезда в Секундерабаде
  • Поезда в Маджри
  • Поезда в Мудхеде
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Nagpur–Secunderabad_line&oldid=1142074250"