Бенеттон B194

This article has multiple issues. Please help improve it or discuss these issues on the talk page. (Learn how and when to remove these messages) This article needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed. Find sources: "Benetton B194" – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (October 2019) (Learn how and when to remove this message) This article relies largely or entirely on a single source. Relevant discussion may be found on the talk page. Please help improve this article by introducing citations to additional sources. Find sources: "Benetton B194" – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (October 2019) (Learn how and when to remove this message)

Бенеттон B194

Мик Шумахер за рулем B194 своего отца Михаэля в 2017 году.
Категория	Формула 1
Конструктор	Бенеттон
Дизайнер(ы)	Росс Браун (технический директор) Рори Бирн (главный конструктор) Пэт Саймондс (руководитель отдела исследований и разработок) Виллем Тоет (руководитель отдела аэродинамики) Джефф Годдард (главный конструктор двигателей) (Ford-Cosworth)
Предшественник	Б193
Преемник	Б195
Технические характеристики [1]
Шасси	Монокок из углеродного волокна
Подвеска (передняя)	Двойные поперечные рычаги , толкатель
Подвеска (задняя)	Двойные поперечные рычаги , толкатель
Колея осей	Передняя часть: 1690 мм (67 дюймов) Задняя часть: 1618 мм (63,7 дюйма)
Колесная база	2880 мм (113 дюймов)
Двигатель	Ford EC Zetec-R , 3498 куб. см (213,5 куб. дюймов), 75° V8 , NA , среднемоторный , продольно установленный
Передача инфекции	Benetton поперечная 6-ступенчатая секвентальная полуавтоматическая
Власть	730–740 л.с. (544,4–551,8 кВт) при 14 500 об/мин [2]
Масса	515 кг (1135 фунтов)
Топливо	Эльф
Шины	Гудиер
История соревнований
Известные участники	Мягкий Семь Бенеттон Форд
Известные водители	5. Михаэль Шумахер 6. Йос Ферстаппен 6. Дж. Дж. Лехто 6. Джонни Герберт
Дебют	Гран-при Бразилии 1994 года
Первая победа	Гран-при Бразилии 1994 года
Последняя победа	Гран-при Европы 1994 года
Последнее событие	Гран-при Австралии 1994 года
Расы Победы Подиумы Поляки F/Круги 16 8 12 6 8
Кубок конструкторов	0
Чемпионаты водителей	1 ( 1994 , Михаэль Шумахер )

Benetton B194 — гоночный автомобиль Формулы-1, разработанный Рори Бирном для использования командой Benetton в чемпионате мира Формулы-1 1994 года .

Это был последний автомобиль Benetton F1 с двигателем Ford после B187 , выпущенного в 1987 году.

Автомобиль был тесно связан со своими предшественниками, B192 и B193 , и приводился в движение двигателем Ford Zetec-R V8 (производимым Cosworth , но финансируемым и выпускаемым под маркой Ford), спроектированным и разработанным Джеффом Годдардом. Электронные системы помощи водителю, которые оказали такое влияние на F1 в предыдущие сезоны, были запрещены, поэтому автомобиль пришлось перепроектировать с учетом новых правил. B194 был легким и маневренным автомобилем, который хорошо управлялся и был наиболее конкурентоспособным в руках Шумахера на извилистых трассах, в отличие от раннего Williams FW16 , которым было трудно управлять из-за зависимости Williams от электронных систем помощи водителю в предыдущем сезоне. B194 Михаэля Шумахера оставался наиболее конкурентоспособным сочетанием водитель/автомобиль, пока Williams не представил автомобиль B-spec на Гран-при Германии . ^{[ требуется цитата ]} Автомобиль также получил анэдральный нижний элемент заднего крыла, похожий на тот, что был на FW16, начиная с Гран-при Канады .

Другие команды подозревали, что B194 нелегален из-за высокой конкурентоспособности такого сравнительно маломощного автомобиля. FIA начала расследование, и в бортовых компьютерных системах автомобилей была обнаружена система последовательности запуска ( управление запуском ), но не система контроля тяги. В конце концов, руководящий орган не смог доказать, что системы использовались, поэтому жалобы были отклонены.

Автомобиль был очень конкурентоспособен в руках Михаэля Шумахера . Шумахер выиграл шесть из первых семи гонок сезона после того, как его главный соперник, Айртон Сенна , погиб на Гран-при Сан-Марино . Сам Шумахер был предметом споров после дисквалификации с Гран-при Великобритании , а затем с Гран-при Бельгии, что позволило Дэймону Хиллу сократить отставание немца по очкам, и когда они подошли к финальной гонке в Австралии, Хилл и Шумахер разделяло одно очко. Спорное столкновение между Хиллом и Шумахером закончило титул чемпиона 1994 года в пользу Шумахера.

Начиная с Гран-при Тихого океана 1994 года , автомобиль Шумахера был украшен небольшими красными акцентами, предположительно, чтобы помочь зрителям и телевизионным комментаторам отличить его автомобиль от автомобилей его товарищей по команде. Во время предыдущей гонки комментаторы как ESPN, так и BBC дважды ошибочно принимали Benetton № 6 за автомобиль № 5. Шумахер много лет спустя прокомментировал, что B194 на самом деле было довольно трудно управлять, так как задняя часть была дерганой.

У Шумахера было три товарища по команде — Джей Джей Лехто , Йос Ферстаппен и Джонни Герберт — в течение сезона. Все они считали B194 сложным в управлении; Ферстаппен сказал в 1996 году, что «у меня, должно быть, немного такой же стиль вождения, как у Джонни, потому что он говорил об этой машине в основном то же самое, что и я, и, кажется, испытывал те же чувства. Это была очень сложная машина. Вы не чувствовали предела, поэтому вы давили и давили, а затем внезапно она начинала поворачиваться. Обычно, когда у вас появляется избыточная поворачиваемость, вы можете это контролировать, но Benetton начинал двигаться очень внезапно, и поэтому вас заносило. У меня были большие проблемы с этой машиной». ^[3]

B194 был снят с производства в конце сезона с восемью победами и вторым местом в Кубке конструкторов. Автомобиль был заменен на B195 в 1995 году .

B194 щеголяет новой светло-голубой ливреей, отражающей их нового главного спонсора Mild Seven , заменившего Camel . Benetton использовал логотипы «Mild Seven», за исключением Гран- при Великобритании , Германии и Франции .

В течение сезона команда приобрела несколько спонсоров, включая Oracle и Minichamps .

Benetton B194 представлен в видеоигре F1 2020 как DLC для «Deluxe Schumacher Edition». ^[4]

( ключ ) (результаты, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

На Викискладе есть медиафайлы по теме Benetton B194 .