Линия Бальбоа
| Бальбоа | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bf/Pacific_Electric_Railway_"Red_Car"_at_Huntington_Beach.jpg/1280px-Pacific_Electric_Railway_"Red_Car"_at_Huntington_Beach.jpg) Newport Beach Limited в Хантингтон-Бич (без даты) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Тихоокеанский Электрик | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Локаль | Южная Калифорния | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Междугородный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Тихоокеанский Электрик | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор(ы) | Тихоокеанский Электрик | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пассажиропоток | 55,390 (1948) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыто | 24 июня 1904 г. (в Хантингтон-Бич) 4 июля 1906 г. (в Бальбоа) [1] ( 1904-06-24 ) ( 1906-07-04 ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Закрыто | 30 июня 1950 г. ( 1950-06-30 ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 39,66 миль (63,83 км) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество дорожек | 1–4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 4 фута 8 дюймов+1 ⁄ 2 дюйма(1435 мм) стандартная колея | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | Воздушная линия , 600 В постоянного тока | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия Бальбоа была самым южным маршрутом Pacific Electric Railway . Она проходила между центром Лос-Анджелеса и полуостровом Бальбоа в округе Ориндж через Северный Лонг-Бич , хотя позже маршрут был сокращен до Ньюпорт-Дока. Он был обозначен как маршрут 17. [1]
История
Первоначально запланированная Pacific Electric, линия была передана Los Angeles Inter-Urban Electric Railway в 1904 году. [1] Компания открыла линию до Хантингтон-Бич 4 июля 1904 года, [2] достигнув Ньюпорт-Уорф в следующем году. [3] Los Angeles Inter-Urban была приобретена Pacific Electric в 1908 году. [4]
Участок Ньюпорт-Бич — Бальбоа был сокращен до одного ежедневного кругового рейса в июне 1940 года и был полностью закрыт 18 ноября того же года. [5] Это положило начало серии закрытий и восстановлений обслуживания — все поезда Ньюпорта были прекращены в этот день. [5] В июле 1942 года пассажирское обслуживание было ненадолго возобновлено с рейсами клубного вагона Commodore , которые продлились чуть менее двух месяцев. [5] Обслуживание было полностью восстановлено 2 мая 1943 года для перевозки рабочих для военных нужд, и у Pacific Electric не было моторных вагонов для этого; поезда ходили между Хантингтоном и Лонг-Бич, где пассажиры пересаживались в вагоны Long Beach Line . [5] К июлю утренние и вечерние рейсы были прекращены, так как шум от междугородной линии мешал работе поста прослушивания подводных лодок ВМС США в Сил-Бич . Обслуживание было полностью прекращено в конце сентября по дальнейшему указанию ВМС. Служба Rush Hour возобновилась в июне 1944 года, но была прекращена через три месяца. Пятое восстановление с более полным графиком началось в июне 1945 года, но служба была снова прекращена через три месяца. [6]
Июнь 1946 года принес последнее воплощение линии. К середине 1948 года Pacific Electric выкупила необходимые линии Southern Pacific Railroad , чтобы позволить им перевозить грузы в Ньюпорт и Хантингтон без поездки через Лонг-Бич и Сансет-Бич . [7] Служба Commodore продолжалась сезонно до сентября 1949 года, ее последнего рейса. Последний пассажирский поезд на линии отправился в Ньюпорт из Лос-Анджелеса 30 июня 1950 года. [6] [8]
Хотя изначально пассажиропоток был очень высоким, к 1948 году он постепенно сократился до 55 390 человек. [1]
Грузовые перевозки по маршруту продолжались после прекращения пассажирских перевозок. Мост между Сил-Бич и Лонг-Бич был демонтирован в 1958 году. Спрос сократился к 1960 году, и маршрут был официально закрыт в 1962 году. Путевые пути в Ньюпорт-Бич были демонтированы в 1977 году. [9]
После отказа
После закрытия железнодорожной линии пляжный маршрут между Лонг-Бич и Бальбоа стал интенсивно загруженным, и планы по возрождению железнодорожного сообщения по этому коридору предлагались спорадически. [ необходима ссылка ] Тропа Лонг-Бич Зелёный пояс занимает 11 акров (4,5 га) коридора в Белмонт-Хайтс . Мемориальный парк Дженни Риверы также занимает часть полосы отвода в Лонг-Бич. Бывший путь через Сил-Бич был преобразован в зелёную зону; Историческое общество Сил-Бич управляло Музеем Красных автомобилей из бывшего вышки Pacific Electric, расположенного на пути с 1981 по 2021 год. [10] [11]
Услуга
Поезда по этому маршруту курсировали между центром Лос-Анджелеса и Уиллоувиллем (маршрут также обслуживался линией Long Beach Line ), остановки были только в Верноне, Слоусоне, Уоттсе, Комптоне и Домингесе-Джанкшен.
Коммодор
Commodore был вагоном-салоном , который курсировал по ограниченному расписанию в летние сезоны. Это была единственная подобная услуга, предоставляемая Pacific Electric. Начиная с 1936 года, специальный рейс был направлен на привлечение пассажиров с летними домами в этом районе. [4] Пассажир платил премию в размере 35 центов (что эквивалентно 8 долларам в 2023 году) за поездку или мог приобрести недельный проездной за 6,75 доллара (что эквивалентно 148 долларам в 2023 году), который также принимался для регулярных поездок по этой линии. [12] Первоначальные рейсы Commodore заходили в Бальбоа, Ньюпорт-Бич, Хантингтон-Бич и Лонг-Бич, прежде чем продолжить беспосадочный путь до Лос-Анджелеса. К концу своей жизни в 1949 году [13] вагон заходил только в Хантингтон-Бич между Ньюпортом и Лос-Анджелесом.
Маршрут
Линия Бальбоа следовала за линией Лонг-Бич до Северного Лонг-Бич (Уиллоу-стрит). От этого перекрестка линия разветвлялась на юго-запад на двухпутные пути через Американ-авеню (бульвар Лонг-Бич), чтобы войти в частную полосу отвода, которая пересекала по диагонали городскую сетку улиц Лонг-Бич и также являлась частью границы Лонг-Бич и города Сигнал-Хилл .
Линия пересекла Атлантик-авеню на одном уровне и прошла под Орандж-авеню. Продолжая движение на юго-восток, линия пересекла на одном уровне: Черри-авеню, шоссе Пасифик-Коуст , Темпл-стрит, Анахайм-стрит, Редондо-авеню, Седьмую улицу и Химено-авеню.
Затем двухпутная частная дорога огибала лагуну Колорадо и шла параллельно Аппиевой дороге (возле стадиона Marine Stadium) от Nieto Avenue до реки Сан-Габриэль в Лонг-Бич и использовала три деревянных эстакады для пересечения залива Аламитос и реки. К востоку от реки Сан-Габриэль линия входила в Сил-Бич частным путем в центре Electric Avenue и до 1942 года пересекала залив Анахайм по эстакаде до Surfside и Sunset Beach. В 1942 году строительство склада боеприпасов и сетей ВМС США привело к тому, что линия была перенаправлена на север от Electric Avenue на 17th Street на Ocean Side шоссе Pacific Coast вокруг залива Анахайм до Sunset Beach.
Рельсы следовали по частной полосе отвода к югу от Pacific Coast Highway до Phillips Street, а затем поворачивали на другую частную полосу отвода, разделяющую Pacific Avenue в Surfside и Sunset Beach. Затем линия шла вдоль Pacific Avenue через Surfside и Sunset Beach. От Sunset Beach линия следовала по частной полосе между Pacific Coast Highway и океаном до станции Pacific Electric на южной стороне Ocean Avenue на Main Street в Huntington Beach.
Линия была двухпутной до Хантингтон-Бич и однопутной оттуда до Бальбоа.
От Хантингтон-Бич линия продолжилась по частному пути на стороне океана шоссе Pacific Coast Highway примерно до 59-й улицы в Ньюпорт-Бич, где линия вошла в частную полосу отвода, разделяющую Сишор-Драйв. На 32-й улице пути изгибались в Ньюпорт-Бульвар. На Макфадден-Плейс линия вошла в частную полосу отвода, разделяющую Бальбоа-Бульвар, и продолжилась по Бальбоа-Бульвару до конечной станции линии на Мэйн-Стрит в Бальбоа.
Список основных станций
Ссылки
В этой статье используется текст из свободного контента . Лицензируется в рамках общественного достояния как работа штата Калифорния . (лицензионное заявление/разрешение). Текст взят из 1981 Inventory of Pacific Electric Routes, California Department of Transportation . Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority .
- ^ abcde "Pacific Electric: Newport-Balboa Line". Историческая ассоциация электрических железных дорог Южной Калифорнии . Получено 14 января 2021 г.
- ^ Крамп 1977, стр. 111
- ^ Швитерман 2004, стр. 61
- ^ ab Schwieterman 2004, стр. 62
- ^ abcde Veysey 1958, стр. 25
- ^ ab Veysey 1958, стр. 26
- ^ "Линия Санта-Ана-Хантингтон-Бич". Историческая ассоциация электрических железных дорог Южной Калифорнии . Получено 14 января 2021 г.
- ^ «Последний пассажирский поезд проезжает по маршруту Ньюпорт». Long Beach Press-Telegraph . 30 июня 1950 г. стр. 21. Получено 11 декабря 2022 г. – через Newspapers.com.
- ^ Швитерман 2004, стр. 63–64.
- ^ Bozanich, Kathie (20 декабря 1989 г.). «SEAL BEACH: Red Car Museum Links City to Past». Los Angeles Times . Получено 16 апреля 2021 г.
- ^ "Seal Beach Lions Club покупает Red Car Museum". Seal Beach Sun. 4 марта 2021 г. Получено 16 апреля 2021 г.
- ^ Вейси 1958, стр. 24
- ^ Швитерман 2004, стр. 63
- ^ "Pacific Electric Time Tables" (PDF) . wx4's Dome of Foam . Pacific Electric. 1 сентября 1934 г. стр. 10 . Получено 1 сентября 2021 г. .
- ^ Вейси 1958, стр. 114
Библиография
- Крамп, Спенсер (1977). Катайтесь на больших красных вагонах: как трамваи помогли построить южную Калифорнию . Trans-Anglo Books. стр. 111. ISBN 0-87046-047-1. OCLC 3414090.
- Швитерман, Джозеф П. (2004). Когда железная дорога покидает город: американские общины в эпоху отказа от железнодорожных линий, Запад США . Кирксвилл, Миссури: Truman State University Press . стр. 61–64 . ISBN 978-1-931112-13-0. ОЛ 8801889М.
- Вейси, Лоренс Р. (июнь 1958 г.). История пассажирских железнодорожных перевозок, осуществляемых Pacific Electric Railway Company с 1911 г. и ее преемниками с 1953 г. (PDF) . LACMTA (отчет). Лос-Анджелес, Калифорния : Междугородние перевозки . ASIN B0007F8D84. OCLC 6565577.
Внешние ссылки
- Pacific Electric Greenbelt — город Сил-Бич
- Электрик Авеню Гринбелт - Город Сил Бич