Танк БТ

БТ-2, БТ-5, БТ-7, БТ-7М
БТ-5 вид сбоку
Тип	Легкий кавалерийский танк
Место происхождения	Советский Союз
История обслуживания
В эксплуатации	1932–45
Используется	Советский Союз Испанская Республика Франкистская Испания (захвачена) Китайская Республика Китайская Народная Республика Монгольская Народная Республика Финляндия (захвачена) Венгрия (захвачена) Румыния (захвачена) Нацистская Германия (захвачена) Королевство Афганистан
Войны	Гражданская война в Испании Вторая китайско-японская война Советско-японские пограничные конфликты Вторжение в Польшу Зимняя война Вторая мировая война
История производства
Дизайнер	Дж. Уолтер Кристи , Харьковское конструкторское бюро машиностроения им. Морозова (ХКБМ)
Разработано	1930–31
Производитель	Фабрика имени Малышева
Произведено	1932–41
№  построено	БТ-2: 650 БТ-5: 1884 БТ-7: 5556
Варианты	БТ-2, БТ-5, БТ-7, БТ-7М
Технические характеристики (БТ-5)
Масса	11,5 тонн (12,676 тонн)
Длина	5,58 м (18 футов 4 дюйма)
Ширина	2,23 м (7 футов 4 дюйма)
Высота	2,25 м (7 футов 5 дюймов)
Экипаж	3
Броня	6–23 мм
Основное вооружение	45-мм танковая пушка образца 1932 года
Вспомогательное вооружение	1-3 7,62-мм пулемета ДТ
Двигатель	Модель М-5 400 л.с. (298 кВт)
Мощность/вес	35 л.с./тонна
Приостановка	Кристи
Емкость топливного бака	360 литров (95 галлонов США)
Рабочий диапазон	200 км (120 миль)
Максимальная скорость	72 км/ч (44,7 миль/ч)

Танк БТ ( русский : Быстроходный танк/БТ , латинизированный :  Быстроходный танк/БТ , букв. «быстроходный танк» или «высокоскоростной танк») ^[1] был одним из серии советских легких танков, произведенных в больших количествах между 1932 и 1941 годами. Они были легко бронированы, но достаточно хорошо вооружены для своего времени и имели лучшую подвижность среди всех современных танков. Танки БТ были известны под прозвищем Бетка от аббревиатуры , или по ее уменьшительному Betushka . ^[2] Преемником танков БТ стал знаменитый средний танк Т-34 , представленный в 1940 году, который заменил все советские быстрые танки, пехотные танки и легкие танки, находящиеся на вооружении.

Танки БТ были «конвертируемыми танками». Это была особенность, которая была разработана Дж. Уолтером Кристи, чтобы уменьшить износ ненадежных гусениц танков 1930-х годов. Примерно за тридцать минут экипаж мог снять гусеницы и включить цепной привод на самое заднее опорное колесо с каждой стороны, что позволяло танку двигаться по дорогам с очень высокой скоростью. В колесном режиме танк управлялся поворотом передних опорных колес. Согласно историческим исследованиям , ^[3] эта особенность могла потребоваться Сталину для запланированной европейской войны в рамках стратегии, похожей на блицкриг . Однако советские танковые войска вскоре обнаружили, что конвертируемый вариант малопригоден для практического использования; в стране с небольшим количеством асфальтированных дорог он занимал много места и добавлял ненужной сложности и веса. Эта особенность была исключена из более поздних советских разработок.

Кристи, автомеханик и водитель из Нью-Джерси, не смог убедить Бюро вооружений армии США принять его проект танка Кристи . В 1930 году советские агенты в Амторге , якобы советской торговой организации, использовали свои политические контакты в Нью-Йорке, чтобы убедить американских военных и гражданских чиновников предоставить Советскому Союзу планы и спецификации танка Кристи. По крайней мере два танка Кристи M1931 (без башен ) были позже куплены в Соединенных Штатах и ​​отправлены в Советский Союз по поддельным документам, в которых они были описаны как «сельскохозяйственные тракторы». ^[4] Оба танка были доставлены на Харьковский паровозостроительный завод имени Коминтерна (ХПЗ). Оригинальные танки Кристи были обозначены Советами как быстрые танки , сокращенно БТ (позже названные БТ-1). На основе этих и других планов, полученных ранее, в октябре 1931 года были завершены три невооруженных прототипа БТ-2, а массовое производство началось в 1932 году. Большинство БТ-2 были оснащены 37-мм пушкой и пулеметом, но нехватка 37-мм пушек привела к тому, что некоторые ранние образцы были оснащены тремя пулеметами. Наклонная конструкция лобовой брони корпуса ( лобовой лист) прототипа Christie M1931 была сохранена в более поздних конструкциях советских танковых корпусов, позднее принятая также для бортовой брони. БТ-5 и более поздние модели были оснащены 45-мм пушками.

Этот раздел нуждается в дополнительных цитатах для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на надежные источники в этом разделе. Неподтвержденные материалы могут быть оспорены и удалены. ( Декабрь 2008 ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

Варианты Советского Союза:

• БТ-1: прототип Кристи без башни
• БТ-2 образца 1932 года: двигатель М-5-400 (копия американского двигателя Liberty L-12 ); выпускалось три варианта башни: с одной 37-мм пушкой (60); 37-мм пушкой и одним пулеметом ДТ (148); спаренными пулеметами ДП вместо пушки и одним пулеметом ДТ (412). В конце 1932 года модифицирован в БТ-3, но выпускался под тем же обозначением.
  • БТ-2-ИС: прототип с трехосным приводом, отклонен из-за сложности.
• BT-3: то же, что и BT-2, производится в метрической системе (вместо имперской, как для BT-2). В официальной документации обозначается как BT-2 .
• BT-4: конструкция со сварным корпусом и небольшими изменениями в подвеске. Было изготовлено три прототипа (с частично клепаными корпусами). Поддельный «вариант» с двумя пулеметными башнями раннего Т-26 можно найти под названием BT-4, но он никогда не существовал, а изображения отредактированы.
• БТ-5 : более крупная цилиндрическая башня, 45-мм пушка 20-К, спаренный пулемет ДТ . На более ранних танках использовались более простые полностью цилиндрические башни на болтах с приваренной кормовой кормой.
  • БТ-5ПХ: вариант для подводного плавания (только прототипы)
  • БТ-5А: вариант артиллерийской поддержки с 76,2-мм гаубицей (только прототипы)
  • РБТ-5: артиллерийский вариант с реактивной установкой, оснащенный двумя 420-мм танковыми торпедами (только прототипы)
  • Огнеметный танк БТ-5: (только прототипы)
  • БТ-5-ИС: прототип с трехосным приводом, отклонен из-за сложности. В 1938 году тот же прототип был модернизирован с помощью наклонных боковых пластин, что привело к разработке БТ-СВ-2.
  • PT-1A: амфибийный вариант с новым корпусом (только прототипы)
  • ТТ-БТ-5: телетанк , дистанционно-радиоуправляемый танк (только прототипы)
  • БТ Цыганова: «очень быстрая» версия БТ-5 Н. Ф. Цыганова, имевшая набор из 30 колес, соединенных цепью. Предполагалось, что она будет развивать скорость до 105 км/ч, но была отклонена из-за сложности, и был построен только один макет
• БТ-6: БТ-5 с цельносварным корпусом, предшественник БТ-7 (прототип)
• БТ-7 образца 1935 года: сварной корпус, переработанная передняя часть корпуса, новый двигатель Микулина М-17 Т (лицензионная копия двигателя BMW), закрытый глушитель, новые гусеницы с коротким шагом.
  • БТ-7 образца 1937 года: новая башня с наклонной броней
  • БТ-7ТУ: командирская версия, со штыревой антенной вместо прежней рамочной антенны
  • БТ-7А: вариант артиллерийской поддержки с 76,2-мм гаубицей в более крупной башне, похожей на башню Т-28 . Планировалось выпустить 155 танков, но 21 из них были оснащены обычными башнями БТ-7, а один был без пушки; этот танк позднее использовался для испытаний 76,2-мм пушек Л-11 и Ф-32.
  • ОП-7: огнеметная версия с внешними топливными баками (только прототип)
  • ТТ-БТ-7: телетанк , дистанционно-радиоуправляемый танк (только прототип)
  • БТ-СВ-2 « Черепаха »: еще один прототип, в котором наклон брони был экстремально большим.
• БТ-7 М ^[5] (1938, прототипы обозначены как А-8; иногда упоминается как БТ-8): новый дизельный двигатель В-2, заменивший более ранние бензиновые двигатели.
• А-20 (также известный какБТ-20 ): прототип нового танка БТ с 20-мм сильно наклонной броней, созданной по образцу прототипа БТ-СВ-2, 45-мм пушкой 20-К, дизельным двигателем модели В-2. Проиграл на испытаниях гусеничному А-32. Известно, что единственный построенный прототип участвовал в битве под Москвой . В 1941 году, когда немцы приближались к Москве, ситуация была настолько отчаянной, что все боеспособное было введено в эксплуатацию Советами. Прототип А-20, который в то время находился на армейском полигоне в Кубинке под Москвой для оценочных испытаний, был немедленно введен в эксплуатацию вместе с другими прототипами танков, представленными здесь, которые были организованы в отдельную роту под командованием капитана Семенова. Позже танк был включен в штат 22-й танковой бригады вместе со своими предшественниками и преемниками,танками БТ-7 и Т-34 . 1 декабря 1941 года в ходе боев танк был серьезно поврежден и отправлен в тыл для ремонта. Спустя три дня он вновь поступил на службу в 22-ю танковую бригаду до середины декабря, когда танк снова был поврежден и эвакуирован в тыл. После этих событий его судьба неизвестна.
• А-32 (A-20G ): изначально известный как A-20G (G - гусеничный), а затем переименованный в A-32, он был конкурентом A-20. Колесно-гусеничная система была впервые удалена из серии танков БТ, что сделало конструкцию и производство танка проще, надежнее и, особенно, легче; фактически, броня была увеличена до 30 мм, корпус был увеличен, был установлен 5-й опорный каток для лучшего распределения давления на грунт, а 45-мм пушка 20-К была заменена на 76,2-мм пушку L-10 ^{[6] [7] [8] [9]} , но вес увеличился всего на 1 тонну (с 18 до 19 тонн соответственно для A-20 и A-32). Испытания в 1939 году показали, что броню танка можно модернизировать, и поэтому был сделан запрос на увеличение до 45 мм. Специально для этой цели был создан второй прототип, на этот раз оснащенный башней и 45-мм вооружением от А-20 и дополнительными грузами, размещенными на специальных кронштейнах, приваренных к корпусу и башне, чтобы имитировать массу усиленного танка. После удовлетворительных испытаний были сделаны другие запросы, например, улучшить видимость изнутри танка и принять более новую пушку Ф-32 (позже вместо нее на прототипах и серийных моделях были приняты Л-11 и Ф-34 ), что в конечном итоге привело к созданию А-34, серийно выпускавшегося как знаменитый Т-34 .

Иностранные варианты:

• BT-42 : Финское штурмовое орудие; захваченные BT-7 были оснащены британскими 4,5-дюймовыми гаубицами QF . Спаренная пушка DT была снята, а башня перепроектирована для установки нового орудия. Было изготовлено всего 18 штук.
• BT-43 : финский бронетранспортер; трофейный БТ-7, оборудованный десантными помещениями. Был изготовлен только один прототип.

Танки БТ принимали участие во Второй японо-китайской войне , гражданской войне в Испании , сражениях на Халхин-Голе (также известных как Номоханский инцидент), Зимней войне в Финляндии и во Второй мировой войне .

В гражданской войне в Испании (1936–1939) полк из 50 БТ-5 сражался на стороне республиканцев . Они были укомплектованы членами Интербригад, обученными в СССР, и некоторыми советскими танкистами. ^[14] Их первый бой 13 октября 1937 года во время наступления на Сарагосу был катастрофическим: 13 танков были потеряны из-за плохой тактики. Позже, еще 12 были потеряны с декабря 1937 года по февраль 1938 года во время битвы за Теруэль . Несколько захваченных БТ-5 также использовались националистической стороной . ^[15]

В составе Китайской национальной армии было четыре танка BT-5, которые сражались против Императорской японской армии во время Второй китайско-японской войны (1937–1945). ^{[ необходима цитата ]}

Во время сражений на Халхин-Голе (также известных как инцидент Номонхан), которые длились с мая по сентябрь 1939 года, танки БТ были легко атакованы японскими командами «ближнего боя» ^[16] ( отрядами истребителей танков ) ^[17], которые — вместо противотанкового оружия — были вооружены бутылками с бензином ^[18] (позже названными « коктейлями Молотова »). БТ-5 и БТ-7, работавшие при температурах выше 100 °F (38 °C) на монгольских равнинах, легко загорались, когда коктейль Молотова воспламенял их бензиновые двигатели. ^[19] Генерал Георгий Жуков сделал одним из своих «пунктов» во время инструктажа Иосифа Сталина , что его «...танки БТ были немного огнеопасны...» ^{[20] [21] [22]} Напротив, многие японские танкисты с большим уважением относились к советским 45-мм пушкам БТ-5 и БТ-7, отмечая, что «...как только они видели вспышку выстрела русской пушки, они тут же замечали дыру в своем танке, добавляя, что советские артиллеристы тоже были меткими!» ^[23]

После сражений на Халхин-Голе советские военные разделились на два лагеря: одну сторону представляли ветераны гражданской войны в Испании генерал Павел Рычагов из советских ВВС , советский эксперт по бронетехнике генерал Дмитрий Павлов и любимец Сталина маршал Григорий Кулик , начальник артиллерийского управления. ^[24] Другая сторона состояла из ветеранов Халхин-Гола во главе с генералами Жуковым и Григорием Кравченко из советских ВВС. ^[25] Уроки «первой настоящей войны России в крупном масштабе с использованием танков, артиллерии и самолетов» на Халхин-Голе остались без внимания. ^{[26] [27]}

Во время Зимней войны против Финляндии в 1939–1940 годах танки БТ-2, БТ-5 и БТ-7 имели меньший успех против финских войск, чем против японцев на Халхин-Голе. ^[26]

Во время Второй мировой войны в Европе танки БТ-5 и БТ-7 использовались во время советского вторжения в Польшу в 1939 году . Красная Армия планировала заменить серию танков БТ на Т-34 и только начала это делать, когда 22 июня 1941 года началась операция «Барбаросса» — немецкое вторжение в Советский Союз. Танки серии БТ в большом количестве принимали участие в сражениях, последовавших в 1941 году, в ходе которых тысячи из них были брошены или уничтожены. Несколько танков оставались в эксплуатации в 1942 году, но с тех пор редко участвовали в боях против немецких войск. ^{[ требуется цитата ]}

В последние недели Второй мировой войны значительное количество танков БТ-7 приняло участие в советском вторжении в Маньчжурию в августе 1945 года, участвуя в боях против японских оккупационных войск в Северо-Восточном Китае . Это было последнее боевое действие танков БТ. ^{[ необходима цитата ]}

•  Советский Союз – основной оператор
•  Королевство Афганистан ^{[ необходима ссылка ]}
•  Китайская Республика – 30 БТ-5
• Китайская Народная Республика
•  Финляндия – захвачен ^[28]
•  Румыния – захваченные БТ-2 и БТ-7 ^[29]
•  Венгрия – захвачен ^[28]
•  Нацистская Германия – захвачен ^[30]
• Монгольская Народная Республика – 15 БТ-7 ^[31]
•  Испанская Республика – 50 БТ-5, купленных в конце 1937 года и использовавшихся во время гражданской войны в Испании.
•  Испанское государство – захвачено у Испанской Республики

Серия танков БТ была многочисленной, образуя кавалерийские танковые войска Красной Армии в 1930-х годах и обладала гораздо лучшей подвижностью, чем другие современные танковые конструкции. По этим причинам было много экспериментов и производных от конструкции, в основном проводившихся на заводе ХПЗ в Харькове .

Самым важным наследием танка БТ стал средний танк Т-34. В 1937 году на ХПЗ была сформирована новая конструкторская группа для создания следующего поколения танков БТ. Первоначально главным конструктором был Михаил Кошкин , а после его смерти — Морозов . Группа построила два прототипа. Легкий назывался А-20 . Более тяжеловооруженный и бронированный вариант БТ, А-32 , был «универсальным танком» для замены всех пехотных танков Т-26 , кавалерийских танков БТ и средних танков Т-28 . Такой план был спорным, но опасения по поводу характеристик танка под угрозой немецкого блицкрига привели к одобрению производства еще более тяжелобронированной версии — среднего танка Т-34.

По ходу дела важным техническим достижением стали испытательные машины BT-IS и BT-SW-2 , в которых основное внимание уделялось наклонной броне . Это доказательство концепции привело непосредственно к компоновке брони T-34. Шасси танка BT также использовались в качестве основы для машин инженерной поддержки и машин для испытания подвижности. Вариант мостоукладчика имел башню T-38 и наводил мост через небольшие щели. Стандартные танки устанавливались в качестве носителей фашин . RBT-5 размещал пару больших артиллерийских ракетных установок, по одной с каждой стороны башни. На танках BT было опробовано несколько конструкций для чрезвычайно широких гусениц, включая, как ни странно, деревянные «снегоступы».

КБТ -7 был совершенно современной бронированной командирской машиной, которая находилась на стадии прототипа, когда началась Вторая мировая война. Проект не получил дальнейшего развития во время войны.

На киевских маневрах 1936 года иностранным военным наблюдателям показали сотни танков БТ, катящихся по смотровому стенду. Среди зрителей были представители британской армии , которые вернулись домой, чтобы выступить за использование подвески Кристи на британских крейсерских танках, которую они внедрили, начиная с Cruiser Mk III . Остроконечная форма лобовой брони корпуса танка БТ также повлияла на конструкцию британского танка Matilda . ^{[ необходима цитата ]}

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Танки БТ» .

• Танк БТ-2 Архивировано 28 декабря 2018 г. на Wayback Machine на Russian Battlefield
• Танк БТ-5 Архивировано 13 сентября 2019 г. на Wayback Machine на Russian Battlefield
• Танк БТ-7 Архивировано 20 декабря 2016 г. на Wayback Machine на Russian Battlefield
• Танки БТ и их модификации Архивировано 14 июня 2007 г. в Wayback Machine в Henk of Holland
• Подъем танка БТ-7 из реки Нева
• Танки БТ, танки БТ в музеях и памятниках
• Подробная статья о ранней истории танков БТ, автоматически переведенная с русского