Автомобильная промышленность Мексики

Parts of this article (those related to new car introductions, facelifts, discontinuations, and other information) need to be updated. Please help update this article to reflect recent events or newly available information. (June 2021)

Автомобили впервые появились в Мехико в 1903 году. С тех пор несколько марок автомобилей добились особого успеха. Ряд производителей выпускают автомобили в Мексике , и многие марки были и продолжают быть доступными.

В 1903 году в Мехико впервые прибыли автомобили , общее количество которых составило 136 автомобилей в том году и выросло до 800 к 1906 году. Это вдохновило тогдашнего президента Порфирио Диаса на создание как первого мексиканского дорожного кодекса (который позволял автомобилям двигаться со скоростью не более 10 км/ч или 6 миль/ч на многолюдных или узких улицах и 40 км/ч или 25 миль/ч в других местах), так и налога для владельцев автомобилей, который был отменен в 1911 году с успешной кампанией Франсиско И. Мадеро против президентства Диаса в начале Мексиканской революции . В 1910 году Daimler и Renault основали небольшие предприятия по местной сборке автомобилей, в первую очередь для мексиканского правительства по приказу Порфирио Диаса, но они проработали всего несколько месяцев, прежде чем были разрушены во время Мексиканской революции. Вскоре после окончания вооруженной борьбы Buick стал первым производителем автомобилей, официально зарегистрированным в Мексике, начиная с 1921 года. В 1925 году была основана Ford Motor Company , которая начала производство автомобилей в стране и по состоянию на 2020 год остается самым долгоживущим брендом в стране. В 1961 году в Мексике был выпущен первый полностью отечественный автомобиль — небольшой грузовик под названием Rural Ramírez, произведенный компанией Ramirez Truck Company.

Многие автопроизводители уже работали к 1961 году, когда проявился первый спад мексиканской экономики. В начале 1960-х годов правительственные постановления вынудили автомобильные компании собирать автомобили в Мексике, используя как местные, так и импортные компоненты. Идея заключалась в том, чтобы развивать национальную автомобильную промышленность в стране, способствовать занятости и технологическому прогрессу. Те компании, которые не хотели соблюдать эти правила, покинули страну; к ним относились Mercedes-Benz , FIAT , Citroën , Peugeot и Volvo . Американская большая тройка ( General Motors , Ford и Chrysler ) осталась вместе с American Motors , Renault , Volkswagen , Datsun и Borgward .

В том же году, в связи с объявлением о предстоящих летних Олимпийских играх 1968 года, которые пройдут в Мексике, правительство переиздало налог на владение автомобилем Диаса, якобы для того, чтобы позволить себе строительство новых объектов для такого мероприятия; он был назван Tenencia Vehicular (от глагола tener ; «иметь» на испанском языке ). Однако налог остался для финансирования чемпионата мира по футболу FIFA 1970 , который также проводился в Мексике. По иронии судьбы, налог сохраняется и сегодня в большинстве штатов, и его необходимо платить из года в год. Этот налог варьируется в зависимости от стоимости автомобиля, количества цилиндров, типа трансмиссии, кондиционера и других характеристик, в результате чего сумма платежа может составить до 10% от общей стоимости автомобиля.

Второй налог также существует при покупке нового автомобиля, который называется Impuesto sobre Automóviles Nuevos или ISAN («Налог на новые автомобили»), также в зависимости от технических характеристик и стоимости автомобиля. В отличие от Tenencia , этот налог уплачивается только один раз. Федеральный закон требует, чтобы все указанные цены на автомобили в СМИ или у дилеров включали стандартный налог НДС в размере 16% и ISAN в указанную цену.

Поскольку многие мексиканские водители не платят этот ^{[ какой? ]} налог, правительство начало принимать контрмеры. Однако из-за того, что это воспринималось как неконтролируемое, политики начали вносить предложения об отмене этого налога, в частности Фелипе Кальдерон . Tenencia по состоянию на 2011 год была отменена только в Керетаро . 4 марта 2011 года президент Кальдерон объявил, что Tenencia будет полностью отменена к 2012 году во всех штатах, но не в Федеральном округе , который охватывает большую часть Мехико .

Рост экономики Мексики в конце 90-х годов стимулировал продажи автомобилей в Мексике, и в конечном итоге большинство ушедших на пенсию автопроизводителей восстановились в стране. Такие производители, как Honda и Porsche, впервые появились в последние годы 20-го века, а другие, такие как Peugeot и Mercedes-Benz, дали Мексике «второй шанс», и обе восстановились в 1997 году.

Годовой объем продаж легковых автомобилей в Мексике достиг отметки в один миллион в 2005 году. Растущие показатели продаж побудили автопроизводителей предлагать автомобили с альтернативными видами топлива, такие как Honda Civic Hybrid и Volkswagen Jetta TDI. Такие автомобили не были доступны в Мексике с момента появления первого дизельного Volkswagen Caribe в конце 70-х и начале 80-х годов (см. параграфы для каждого производителя: Honda и Volkswagen); до сих пор лишь немногие автопроизводители выпустили свои дизельные версии на мексиканский рынок из-за более строгих государственных законов о выбросах, чем те, что предусмотрены стандартом Европейского союза Euro IV. Это приводит к рынку автомобилей, работающих только на бензине, на котором водители не могут воспользоваться потенциальными преимуществами дизельных автомобилей. Дизельные автомобили не подходят/не разрешены для ежедневного вождения в Мехико; совершенно новые дизельные автомобили сталкиваются с ограничениями «Hoy no Circula».

Мексиканская студия Mastretta Cars впервые объявила о создании своего MXT через журнал Automóvil Panamericano в мае 2007 года. Автомобиль является первым мексиканским спортивным автомобилем, когда-либо построенным, и имеет характеристики, схожие с Lotus Elise и Porsche Cayman . Производство MXT началось в январе 2011 года.

В 2010 году мексиканский производитель автобусов Cimex объявил, что он расширяет свое присутствие на рынке пассажирских транспортных средств и разрабатывает пикап под названием Conin, который станет первым отечественным пикапом в Мексике, производство которого, как ожидается, начнется в 2013 году. ^[1]

На сегодняшний день в стране официально представлены 42 производителя, предлагающие около 400 различных моделей, что делает Мексику одним из самых разнообразных автомобильных рынков в мире.

Автомобильный сектор составляет 17,6% производственного сектора Мексики. ^[2] Мексика является второй по величине страной-производителем автомобилей в Западном полушарии после США, выпустив 4 миллиона автомобилей в 2017 году. ^[3] Отрасль производит технологически сложные компоненты и занимается исследованиями и разработками. ^[4] «Большая тройка» ( General Motors , Ford и Chrysler ) работает в Мексике с 1930-х годов, в то время как Volkswagen и Nissan построили свои заводы в 1960-х годах. ^[5] Только в Пуэбле 70 производителей промышленных деталей группируются вокруг Volkswagen. ^[4] В 2010-х годах расширение сектора стремительно росло. В 2014 году за первые несколько месяцев года было инвестировано более 10 миллиардов долларов. В августе 2014 года Kia Motors объявила о планах по строительству завода стоимостью 1 миллиард долларов в Нуэво-Леоне . В то время Mercedes-Benz и Nissan уже строили завод стоимостью 1,4 млрд долларов около Агуаскальентеса , в то время как BMW планировала сборочный завод стоимостью 1 млрд долларов в Сан-Луис-Потоси . Кроме того, Audi начала строительство завода стоимостью 1,3 млрд долларов около Пуэблы в 2013 году. ^[6] Из мексиканского экспорта автомобилей в США большая часть перевозится по железной дороге, а часть — по морю. ^[7]

В Мехико реализуется программа "Hoy no circula" ("Сегодня нельзя водить"). На каждом транспортном средстве имеется цветная наклейка в зависимости от конечной цифры его номерного знака, а также номер, определяющий уровень загрязнения. Новые автомобили "00" и последние модели "0" освобождены от этого; "Hoy no circula" распространяется только на транспортные средства старше 8 лет, имеющие обозначения "1" и "2". Программа работает путем изъятия этих транспортных средств из обращения на один день в неделю, а в последнее время и на одну субботу в месяц, в зависимости от последней цифры их номерного знака. Указанные ограничения действуют следующим образом:

• Автомобили с номерными знаками, заканчивающимися на 5 или 6 ( желтые ), не могут эксплуатироваться по понедельникам и в первую субботу текущего месяца.
• Автомобили с номерными знаками, заканчивающимися на 7 или 8 ( розового цвета ), не могут эксплуатироваться по вторникам и второй субботе текущего месяца.
• Автомобили с номерными знаками, заканчивающимися на 3 или 4 ( красного цвета ), не могут эксплуатироваться по средам и в третью субботу текущего месяца.
• Автомобили с номерными знаками, заканчивающимися на 1 или 2 ( зеленого цвета ), не могут эксплуатироваться по четвергам и четвертой субботе текущего месяца.
• Автомобили с номерными знаками, заканчивающимися на 9 или 0 ( синего цвета ), не могут эксплуатироваться по пятницам и 5-й субботе (если таковая имеется) текущего месяца.

Например, вымышленный Volkswagen Golf 1985 года с номерами 903-NRX не будет разрешен для вождения по средам, 18 сентября 2010 года, 16 октября 2010 года и т. д. Новые ограничения на выходные дни подверглись критике. Только несколько месяцев в году имеют пять суббот, поэтому автомобили с синими наклейками будут изыматься из обращения только четыре или пять выходных в году, в то время как остальные автомобили будут находиться под запретом на выходные раз в месяц.

С момента первой "Autoexpo del Automóvil" автомобильная культура в Мексике росла. Первые мексиканские автомобильные журналы были опубликованы в ноябре 1982 года журналом Motor y Volante, который мгновенно прославился своей непочтительной критикой и профессиональным тестированием производительности местных версий многих автомобилей. После более чем 10 лет существования в качестве единственного специализированного журнала другие издатели решили присоединиться к подножке; в начале 1995 года появился 4 Ruedas Magazine , а вскоре после этого и Automóvil Panamericano . Технологические достижения привели к тому, что Motor y Volante остался единственным цифровым автомобильным журналом (только по подписке), но с чрезвычайно большой аффилированностью из-за его 30-летнего существования. В 2004 году Autoexpo изменил название на "Salón Internacional del Automovil", чтобы отразить его рост до международного масштаба. Фактически, это событие сопоставимо с Североамериканским международным автосалоном в Детройте . В первых двух выпусках мексиканского автосалона были представлены новые для Мексики бренды, такие как Mazda . Jaguar и Volvo не присутствовали на выпусках 2004 и 2005 годов. Renault обычно присутствовала каждые два года. Однако выпуск автосалона 2006 года был признан провальным и мошенническим, поскольку более 15 автопроизводителей пропустили мероприятие, включая Volkswagen Group, Renault и Peugeot. После выпуска 2006 года и впервые с 1994 года SIAM не проводился в следующем году. В настоящее время проводится двухгодичное мероприятие.

Некоторые автомобили пользовались особым успехом в Мексике, в зависимости от их стоимости и жизнеспособности.

Второе поколение Opel Corsa (импортированное из Испании) впервые было представлено в Мексике в 1994 году под названием «Chevrolet Chevy» в ответ на успешный Volkswagen Sedan . General Motors использовала практичный супермини с доступной ценой для мексиканского потребителя, что дало превосходные результаты. С 1996 года, когда была представлена ​​бюджетная отделка Chevy Popular или Chevy Pop , и Chevy начал производиться на сборочном заводе GM в Рамос-Ариспе, он заменил Volkswagen Sedan (Beetle) в качестве самого продаваемого автомобиля в Мексике. Вскоре Chevrolet выпустила также мексиканский Chevy Monza , похожий на 4-дверную версию седана Chevrolet Classic, все еще производимую в Аргентине , для тех, кто хотел больший багажник и больше места по той же низкой цене.

Дизайн не менялся до 2000 года, когда в Европе был проведен фейслифтинг с прозрачными фарами, новыми задними фонарями и новым интерьером. Также был запущен импортируемый из Аргентины универсал , а также бразильский вариант пикапа. Однако с появлением Corsa III старая Corsa больше не производилась на европейских заводах GM. Это поколение Corsa оставалось в производстве в Мексике, Бразилии и Аргентине. В 2004 году мексиканские дизайнеры переделали Chevy внутри и снаружи и модернизировали 1,6-литровый двигатель, чтобы достичь 98 л. с. Этот новый Chevrolet был назван C2 в качестве ссылки на поколения Corvette . В июле 2008 года был представлен фейслифтинг, разработанный в Детройте, для нового Chevy 2009 года, доступного в кузовах хэтчбек с 3 и 5 дверями и седан с 4 дверями.

Datsun 160J был среднеразмерным седаном, который хорошо продавался, но не достигал контрольного показателя продаж, установленного его преемником. В 1983 году был выпущен первый Nissan Sentra в качестве замены 160J под названием "Tsuru", что по-японски означает " кран" . Хотя Tsuru был быстро принят мексиканцами как удобный и доступный автомобиль, он не заменил седан VW в качестве самого продаваемого автомобиля в Мексике.

Второе поколение Tsuru было выпущено в конце 1987 года как модель 1988 года с более квадратным и большим дизайном. Однако ни одно из поколений не смогло стать самым продаваемым автомобилем в Мексике.

Третье поколение Tsuru (Sentra III) было представлено в ноябре 1991 года. Этот Tsuru отличался более округлой схемой дизайна типа 1990-х годов. Вскоре третье поколение Tsuru стало известно как мощное и комфортное, но при этом доступное. Однако с появлением нового Chevrolet Chevy в 1994 году у Tsuru появился новый конкурент. Ему не потребовалось много времени, чтобы обогнать Chevy, а вскоре после этого и Sedan. Он достиг 1-го места в 1998 году и оставался там до 2005 года с Volkswagen Pointer . Nissan Platina на базе Renault считался его преемником, но невероятный рейтинг продаж Tsuru удерживал Platina в качестве еще одного варианта. Platina оставалась в первой десятке, пока не была снята с производства в 2010 году, вместе со своим аналогом в кузове хэтчбек Clio .

Tsuru остается самым популярным выбором для городских (но не для шоссейных из-за отсутствия устойчивости) водителей такси в Мексике (аэропортовые и гостиничные такси обычно ездят на автомобилях более высокого класса, таких как Audi), наряду с MkIII. В настоящее время это самый долгоиграющий автомобиль с точки зрения последовательных лет продаж в Мексике в столетии (18 лет), прекращенный только из-за проблем с безопасностью при столкновении и выбросами. ^[8]

Первая Jetta была переименована в Atlantic для мексиканского рынка. Она хорошо продавалась, поэтому Volkswagen решила начать ее производство на своем заводе в Пуэбле , Мексика. В конце 1998 года четвертое поколение Jetta (в Европе ее называли Bora) прибыло в Мексику. Автомобиль продемонстрировал новый дизайн, который изначально не понравился мексиканцам. Однако хорошая маркетинговая тактика и фразы вроде «No cambies, evoluciona» (Не меняйся, развивайся) привели к быстрому изменению мнения, и впервые среднеразмерный автомобиль попал в список 10 лучших продаваемых автомобилей в Мексике; Jetta стала хитом и заняла четвертое место среди бестселлеров. Крылатая фраза «Todo mundo tiene un Jetta, al menos en la cabeza» (У каждого есть Jetta, по крайней мере, в голове) стала реальностью, или так кажется, поскольку на улицах часто можно увидеть множество Jetta, проезжающих неподалеку. Успех автомобиля был таков, что в 2005 году его не заменила Jetta V, которая приняла прозвище Bora, поэтому Jetta IV продолжала предлагаться для продажи. Оба автомобиля добились еще большего успеха в свои последние годы: Jetta IV заняла первое место в течение месяца в июне 2009 года, а Bora оставалась в пятерке лучших с 2008 года. Переработанная Jetta была выпущена в 2009 году и рекламировалась с новым слоганом: «Porque el corazón no da explicaciones» (Потому что сердце не дает никаких причин).

22 июля 2010 года было выпущено шестое поколение Jetta. По состоянию на август 2010 года Мексика была единственной страной в мире, где четвертое, пятое и шестое поколение Jetta продавались одновременно. Bora покинул дилерские центры в конце 2010 года, но Jetta IV все еще предлагалась после этого из-за высоких продаж. Кстати, Volkswagen изменил название этой версии на просто Clásico (по-испански «классика»). Volkswagen Clásico продавался очень хорошо до модели 2015 года, которая была годом прекращения ее производства, и ее место занял новый Vento индийского производства.

Первым автомобилем Volkswagen, проданным в Мексике, был Beetle 1954 года, называемый в этой стране Sedan. Популярность Beetle побудила VW построить собственный завод в штате Пуэбла , Мексика. В начале 80-х годов Мексика и Бразилия были единственными странами, производившими Beetle (Sedan в Мексике, Fusca в Бразилии), поэтому многие иностранные энтузиасты импортировали автомобиль и хранили его в качестве предмета коллекционирования. Бразилия прекратила производство Fusca в 1997 году, и Мексика стала единственным производителем до 2003 года.

Volkswagen транслировал минутную прощальную телевизионную рекламу, в которой люди махали руками седану, пока он проезжал по проспекту. 30 июля 2003 года последний Beetle сошел с завода в Пуэбле, завершив главу в истории автомобилестроения. 3000-й седан последнего выпуска был подарен Папе Иоанну Павлу II и теперь находится в музее Volkswagen в Германии.

Это краткая история автопроизводителей в этой стране.

Audi управляет автомобильным заводом в Сан-Хосе-Чьяпа с производительностью 150 000 единиц в год, включая Q5 . Некоторые детали экспортируются в Китай и Индию. ^{[9] [10] [11]}

Компания Aston Martin вышла на мексиканский автомобильный рынок в 2014 году, открыв свой первый дилерский центр в Мехико, расположенный в районе Поланко.

Марки BMW и Mini .

См.: BMW Мексика

Бренды Chrysler , Dodge и Jeep ; а также автомобили Hyundai (до 2014 года).

Chrysler вошла в Мексику около 1937 года. В 1960-х годах компания была переименована в Automex. Затем в 1970-х годах их название снова изменилось на Chrysler de México. Последние модели выпускаются сразу после запуска моделей в Соединенных Штатах . Chrysler продает несколько брендов, включая Dodge , Chrysler , Jeep , Smart , Maybach и Mitsubishi (в партнерстве). Они продавали легковые автомобили, грузовые фургоны и пассажирские фургоны Hyundai под значком «by Dodge». Это было связано с тем, что у Hyundai не было официального представительства в Мексике до 2014 года. Как ни странно, двухдверный внедорожник Dodge Ramcharger был популярен на мексиканском рынке. Chrysler даже разработал версию Ramcharger на основе Ram 1994 года (не предлагавшегося в США) из-за популярности двухдверных внедорожников в Мексике и отсутствия рынка в США.

В течение многих лет автомобили Dodge иногда переименовывались в Chrysler, например, Neon .

Бренды FAW.

Первый китайский автопроизводитель в Мексике был представлен в январе 2008 года через магазины Elektra , принадлежащие Grupo Salinas . Хотя F1 является самым дешевым автомобилем в стране, FAW получил очень низкие продажи по сравнению с популярными брендами, такими как GM, Volkswagen и Nissan. В то время как некоторые критики отвергали FAW из-за его происхождения и главной цели предложения экономичного продукта, другие поддерживали его, показывая видеоролики, записанные во время испытаний Euro NCAP для F5. Его последним слоганом было « impulsa tus sueños » (импульс ваших мечтаний), и он был ориентирован на людей, которые не могли позволить себе дорогой автомобиль. FAW изначально планировал построить завод в Мексике, способный производить более 100 000 автомобилей в год; однако после того, как компания увидела плохие первоначальные продажи, они отменили этот план. С тех пор FAW покинула Мексику, но благодаря Great Wall Motors он все еще работает сегодня под своим коммерческим подразделением автомобилей. ^[12]

Бренды Ferrari , Fiat и Maserati .

Fiat снова вышел на рынок Мексики в 2004 году в сотрудничестве с General Motors, до его коммерческого разрыва. Fiat не добился большого успеха в продажах, поскольку имел только одну модель для продажи до начала 2006 года. После своего появления Punto стал хитом для автопроизводителя.

Ferrari пришла в страну в 1998 году с F355 Spider. Enzo Ferrari прибыл в начале 2004 года в бывший дилерский центр на Авенида де лос Инсурхентес (теперь его место занимает Alfa Romeo) в Мехико по цене 1 285 000 долларов США. Было продано пять единиц. Кроме того, Ferrari выбрала Чьяпас для тестирования своего F430 в 2004 году перед его выпуском. Любопытно, что они являются единственным автопроизводителем, предлагающим весь свой каталог в Мексике.

Бренды Ford , Lincoln , Mercury и Volvo .

Ford Motor Company México имела отличные продажи в 1950-х, 60-х и 70-х годах, прежде чем ее обогнала General Motors. Она занимала второе место по продажам. В течение нескольких десятилетий Ford продавала различные успешные модели Mercury под маркой Ford, наиболее известная из которых Mercury Zephyr как Ford Elite II (с передней частью Ford Granada ), Grand Marquis , Cougar , Topaz (элитный Ford Tempo ) и Ghia (элитный Mercury Topaz ).

С 1996 года дилерские центры Lincoln стали дилерскими центрами Lincoln-Mercury, продающими обе марки.

Какое-то время горячий хэтчбек Focus ST был единственным хэтчбеком Focus, доступным в Мексике. Он предлагает 2.5i 5-цилиндровый двигатель, как и европейские версии — Мексика является единственной страной в Америке, в которой Ford предлагает эту европейскую версию (импортированную из Германии). Семейные версии были выпущены с двумя уровнями отделки салона и бензиновым двигателем 2.0i. Это не то же самое, что Focus, продаваемый в Соединенных Штатах , который основан на оригинальной версии 1998–2005 годов.

Европейский Ford Mondeo появился в 2003 году, хотя он и отличался от версии для континентальной Европы: будучи более роскошным, он продавался примерно за 20 000 фунтов стерлингов за модель 2.0i.

Их успешный Ikon (седан-версия Fiesta II ) оставался фаворитом среди семей с низким доходом, разделяя аналогичный успех с моделью следующего поколения 2005 года, Fiesta III Sedan . Однако именно бразильский компактный внедорожник EcoSport теперь удерживает титул бестселлера Ford.

Последняя модель Mustang , как и предыдущие поколения, по-прежнему пользуется популярностью у мужчин в возрасте от 20 до 30 лет.

В 2010 году значок Taurus вернулся в Мексику после 12-летнего отсутствия, после чего его выпуск был прекращен.

У Ford есть два завода в Мексике, которые производят около 400 000 автомобилей в год в Эрмосильо и Куаутитлане , в основном для экспорта в США и Канаду. ^{[13] [14] [15] [16]}

Бренды Buick , Cadillac , Chevrolet и GMC, а также автомобили Opel и Holden .

General Motors был лидером продаж в Мексике до 2009 года, когда Nissan обогнал GM. ^[17] С начала 60-х до начала 90-х Chevrolet был единственным доступным брендом, даже в 90-х, когда GM продавала Buick и Oldsmobile под брендом Chevrolet (например, Buick Century как Chevrolet Century Limited и Oldsmobile Cutlass Ciera как Chevrolet Cutlass и Chevrolet Eurosport). Модели GMC также ранее продавались как Chevrolet в Мексике. Chevrolet был одним из первых автопроизводителей, обосновавшихся в Мексике . Вторым официальным брендом GM, который вернулся на рынок в 1991 году, был Cadillac. Затем в течение десятилетия появилось больше брендов. Сейчас GM продает несколько брендов, таких как Buick , Chevrolet , Cadillac и GMC .

Первым автомобилем Opel в Мексике был Rekord , выпущенный в 60-х годах. Автопроизводитель ушел из страны с 1972 по 1994 год, когда GM представил Opel Corsa под названием Chevrolet Chevy. В настоящее время автомобили Opel продаются в Мексике под маркой Buick . Успех Chevrolet Chevy (C2, переделанный в Мексике) позволил GM занять первое место по продажам с 1995 по 2009 год. ^[17]

GM снова представила Caprice и Lumina на мексиканском рынке в конце 1990-х годов и получила огромную прибыль от этих автомобилей, где Caprice является популярной машиной такси и полиции. Chevrolet прекратил импорт Lumina в 2013 году, и ее слоты были заполнены Malibu, Silverado (известный в Шайенне на этом рынке), Camaro и SS. Затем слот Caprice был заполнен Impala и Malibu в 2017 году.

GM представила предыдущий Daewoo Matiz в Мексике под названием Pontiac Matiz, но вскоре после прекращения выпуска Pontiac Matiz стал продаваться в Европе под логотипом Chevrolet. С G3 и Aveo GM предложила в Мексике ту же модель, что и модели Saturn в Соединенных Штатах.

Hummer H1 был доступен для мексиканской армии в 90-х годах. Со скандалом в конце 2007 года, связанным с бывшим президентом Висенте Фоксом (изображающим его как владельца различных транспортных средств из неизвестных фондов, в частности, Hummer), шутки, относящиеся к Hummer, стали популярны по всей стране. После того, как бренд Pontiac прекратил производство всех автомобилей в конце 2010 года, как объявила GM , Buick , как ожидается, заменит Pontiac на мексиканском рынке и станет партнерским брендом GMC , поскольку большинство дилерских центров в Мексике являются GMC - Pontiac .

У Saab была репутация, схожая с репутацией Volvo. Оба бренда уважаемы за свою концепцию безопасности и шведский дизайн. Они ушли в 2010 году из-за того, что Spyker выкупила фирму, за исключением Volvo, которая вернулась на рынок через несколько лет после своего отсутствия.

Cadillac Catera стал успешной моделью в Мексике в 90-х годах. В настоящее время Escalade является самым продаваемым Cadillac.

Бренды Acura и Honda .

HCL - завод Honda Celaya

Бренды Hyundai и Kia.

Hyundai Motor México вышла на мексиканский рынок в 2014 году с моделями Grand i10 , Elantra и ix35 . Вскоре после этого к линейке присоединилась Sonata . До введения бренда Hyundai для некоммерческих транспортных средств, легковые автомобили Hyundai , малотоннажные грузовые фургоны и пассажирские фургоны распространялись Chrysler de México под брендом Dodge.

Isuzu Motors de México начала свою деятельность в ноябре 2005 года благодаря Соглашению об экономическом партнерстве , подписанному Мексикой и Японией. Isuzu — первый японский производитель коммерческих автомобилей , пришедший на рынок Мексики, и это совместное предприятие Isuzu Motors Limited (51%) и Mitsubishi Corporation (49%). Компания начала продажи с ELF в 3 различных версиях: ELF 300 грузоподъемностью 3,4 тонны, ELF 400 грузоподъемностью 4 тонны и ELF 450 грузоподъемностью 4,5 тонны. С тех пор бренд расширился по всей стране, по состоянию на 2008 год у него 27 дилеров, а в 2009 году начнется сборка модели ELF 600.

GM Mexico продавала пикап Isuzu под названием Chevrolet Luv, импортированный из Чили (GM Chile). Существовали модели Single Cab и Crew Cab 4x2 с бензиновым двигателем объемом 2,3 куб. см. Это был первый компактный грузовик из Южной Америки (до Ford Ranger и Toyota Hilux из Аргентины).

Бренды Jaguar Cars и Land Rover .

X-Type — самый успешный Jaguar в стране, его цена составляет 40 000 долларов США. Однако в год продается менее 1000 Jaguar, поскольку компания столкнулась с жесткой конкуренцией со стороны Mercedes-Benz и BMW, у которых есть внутренние производственные мощности в Мексике. Производитель внедорожников Land Rover очень популярен среди среднего и высшего классов в Мексике. LR3 и Freelander — самые успешные модели.

Mazda была представлена ​​в Мексике в ноябре 2005 года с выпуском актуальных на тот момент моделей Mazda3 и Mazda6 .

В то время как на улицах можно было часто увидеть импортные пикапы B2000 и седаны 626 , автомобили Mazda были практически неизвестны в Мексике. Когда была представлена ​​Mazda3, как хэтчбек, так и нотчбек стали пользоваться успехом среди молодежи.

В течение 2007 и 2008 годов Mazda выполнила большинство запросов своих клиентов, представив MPV Mazda5 , внедорожники CX-7 и CX-9 , а также популярный родстер Miata, переименованный в MX-5 . Хотя купе RX-8 рассматривалось, необходимые изменения для достижения хороших показателей в долине Мехико привели к тому, что от этой идеи отказались. Единственный RX-8, поставленный Mazda Motor de México частному лицу, был разыгран самой Mazda в 2008 году.

Новое поколение Mazda3 и CX-7 позволило Mazda остаться среди самых успешных брендов в Мексике; Mazda6 и MX-5 сохраняют стабильные продажи, а вот у Mazda5 и CX-9 они самые слабые.

McLaren Automotive вышла на мексиканский рынок в 2015 году, открыв свой первый дилерский центр в столице Мехико (Санта-Фе). Год спустя они открыли второй дилерский центр в Леоне, Гуанахуато, чтобы обслуживать Леон и остальную часть региона Бахио.

См.: Mercedes-Benz Мексика

Бренды Peugeot , Opel и автомобиль Citroën .

Peugeot вернулся в Мексику в 1997 году с 306 Saloon. 206 имел очень хорошие продажи, несмотря на то, что Renault Clio был серьезным конкурентом. Peugeot занимают высокие позиции в продажах в основном из-за своего дизайна.

Бренды Nissan , Mitsubishi и Renault , а также автомобили Dacia , Infiniti и Samsung .

Nissan — известный автопроизводитель в Мексике и номер один по продажам во многом благодаря ^[17] своей модели Tsuru II, созданной на базе Sentra 1991–94 годов и подвергавшейся рестайлингу каждые четыре года. В настоящее время в трансмиссии Tsuru III используются детали, поставляемые Renault, которые производятся на месте. Этот автомобиль особенно ценится таксомоторными компаниями за его доступную цену (около 131 000 мексиканских песо или 9500 долларов США ), прочность, просторность, скорость и надежность. Это удерживало его на первом месте по продажам с 90-х годов, и это удерживало Nissan на вершине рейтингов продаж в стране. Совместно с альянсом Renault-Nissan компания Nissan México разработала модель Platina на основе Renault Clio Symbol. Platina была вариантом для мексиканских семей, которым нужно было больше места за меньшую цену. Nissan Mexicana продавала Dacia Logan (производимую Renault Brazil) как Nissan Aprio. Nissan также продает одну модель Infiniti .

Основанная в 1959 году, компания Renault добилась большого успеха в Мексике в конце 70-х и начале 80-х годов с моделями R5 (прозванными «zapatito» или «маленький башмачок») и R12 . Французское произношение марки было неверно истолковано как «Reh-nol», «Roh-nol» и даже «Roh-ñol». Сборка Renault в Мексике осуществлялась компанией DINA SA ^[18] . Renault оставалась успешной до 1986 года, когда она покинула страну по финансовым причинам.

Следуя по стопам Peugeot, Renault вернулась в Мексику в конце 1999 года через Мексиканский автосалон (тогда Autoexpo) 1999 года, где они предложили первое поколение Mégane Scénic (или просто Scénic ) для тест-драйвов — модель, впервые представленную на Автосалоне. Этот автомобиль, известный как первый среднеразмерный MPV, был представлен в 2000 году и был тепло принят мексиканскими покупателями. Небольшой семейный седан Mégane последовал в следующем году, вместе с их бестселлером, спортивной версией Clio , Clio II Renault Sport . Что касается успеха горячего хэтчбека, Renault решила представить для продажи в Мексике свой мексиканский Clio II, отличающийся рестайлингом 2001 года (хотя оригинальная приборная панель типа 1998 года осталась), темно-серыми дисками и уникальным 1.6i — установленным на других Renault, чтобы противостоять высотам центральных штатов Мексики. Завод Nissan в Агуаскальентесе использовался для сборки Clio, Platina (седан Nissan Clio) и, ранее, предыдущего Scénic. Обновленный Clio был представлен в конце 2006 года с новой передней и задней частью и новым дизайном салона (от европейской версии 2001 года). Планировалось, что он останется в продаже, как и в большинстве стран, до 2010 года. По иронии судьбы, Clio пережил присутствие этого нового Clio II на мексиканском рынке. Теперь это одна из двух оставшихся французских моделей Renault, поскольку производство хэтчбека Mégane II в Испании закончилось. Ожидалось, что корейские Koleos, Safrane и Fluence, а также колумбийский Sandero заменят все французские модели к 2012 году.

Mitsubishi вышла на рынок Мексики в 2003 году с предыдущими моделями Galant и Montero. Mitsubishi добилась успеха с внедорожниками Endeavor и Outlander, а недавно и с Lancer.

В 2006 году компания Subaru появилась в Мексике через импортера, а к 2017 году Subaru официально появилась в Мексике как бренд, открыв корпоративные офисы в Мехико.

Suzuki пришла в Мексику в 2005 году благодаря соглашению о свободной торговле между Японией и Мексикой в ​​октябре того же года. Первый дилер начал с продажи двух моделей: Grand Vitara V6 модельного года 2006 и четырехдверный Aerio . Текущая дилерская сеть состоит из 40 агентств, охватывающих всю страну. Grand Vitara по-прежнему отлично продается и вдохновила Suzuki на импорт Swift , который также был успешной моделью. По состоянию на 2012 год Suzuki of Mexico предлагала в общей сложности пять продуктов со множеством различных опций: Swift GL MT, GLS MT и GLS AT, SX4 Crossover MT и CVT, SX4 Sedan MT и CVT, Kizashi CVT и Grand Vitara GL AT, Grand Vitara HIMALAYA AT, GLS AT и 4X4 AT.

Toyota официально вышла на рынок Мексики в июле 1959 года с моделями Crown и Land Cruiser , а в декабре 1960 года наладила местную сборку Land Cruiser и больших грузовиков. Позднее Toyota ушла с мексиканского рынка в 1964 году и вернулась в апреле 2002 года с моделями Camry и Corolla . ^[19]

До своего возвращения на рынок автопроизводитель уже был известен в стране пикапами и автомобилями, импортируемыми из Соединенных Штатов . Tacoma производится на заводах в Текате, Тихуана, Нижняя Калифорния, Мексика и Сан-Антонио, Техас, США. Corolla и RAV4 пользуются большим успехом в Мексике, как и в остальном мире.

Бренды Audi , Bentley , Lamborghini , SEAT , Porsche и Volkswagen .

Volkswagen является лидером продаж в Мексике, сразу после Nissan и GM. Коммерческий успех моделей Pointer , Jetta и Lupo помог продажам Volkswagen. Volkswagen не представил ультра-люксовый бренд Bugatti в Мексике (который можно купить только у специализированных автодилеров в крупных городах, таких как Мехико, по сообщениям, из США было импортировано не менее 2 Bugatti), однако, несмотря на то, что Audi и Bentley хорошо продаются в Мексике, они не так распространены, как VW, из-за того, что они дороже. Lamborghini de Mexico официально вышла на мексиканский автомобильный рынок в 2010 году, открыв дилерский центр в Мехико.

Audi очень популярны среди мексиканской молодежи и бизнесменов. Наиболее успешными моделями являются седан A4 и A3 Sportback.

Испанский автопроизводитель SEAT пришел в Мексику в 2001 году с Ibiza. Бренд имел большой успех, а лидерами продаж стали Ibiza и León (недавно были представлены новые варианты 1.4 и 1.8 TSi). Seat Córdoba будет производиться со следующего года на сборочном заводе Volkswagen в Пуэбле как вариант 2.0 Tiptronic.

Volkswagen был представлен в Мексике в 1954 году с предложением популярного Beetle. Крупным инвестором дилерского центра Volkswagen de Mexico был принц Альфонсо Гогенлоэ-Лангенбург . Type 1 официально назывался Sedan и обычно назывался "Vocho" как сокращение от Volkswagen.

Volkswagen недавно представил Jetta TDi с двигателем 1.9 Diesel . Это второй автомобиль с дизельным двигателем в Мексике после Volkswagen Caribe Diesel (1979–1983), который в этой стране продавался медленно. К сожалению, продажи Jetta TDi (в отличие от огромного количества продаж версии 2.0i) были небольшими, что способствовало его прекращению в этой стране. VW пытается убедить правительство и природоохранные органы в преимуществах использования дизельного топлива и поощрять снижение налогов и другие стимулы для увеличения продаж TDi.

VW имеет заводы в Куаутлансинго (в Пуэбле ) и Силао ^[9] и использует железнодорожный, грузовой транспорт и порты Веракрус и Ласаро Карденас для импорта и экспорта. ^[10]

Porsche также продается в Мексике, хотя поставки осуществляются напрямую Porsche, а не через VW, поскольку Porsche когда-то была независимой компанией до того, как ее купил VW, а VW еще не объединил две цепочки поставок. ^{[ необходима цитата ]}

This section needs to be updated. The reason given is: Most of the cars listed below were either replaced, facelifted, or discontinued as of June 2021. New car introductions should be also added on the respective tables. Please help update this article to reflect recent events or newly available information. (June 2021)

Примечания:

• Если годом снятия с производства автомобиля указан 2021 год, а ячейка доступности окрашена в зеленый цвет, это означает, что больше не будет производиться и импортироваться никаких единиц, но последние единицы все еще находятся в продаже.
• Если на автомобиле не указан год окончания производства, но ячейка доступности окрашена в красный цвет, это означает, что либо автомобиль находится в процессе рестайлинга, либо производитель ждет поступления новых единиц.
• Будущие даты не указываются.
• Семейные, представительские и автомобили для отдыха представлены ниже в следующих мексиканских конфигурациях кузова: microauto (микроавтомобиль), auto de ciudad (городской автомобиль), subcompacto (супермини), compacto (маленький семейный автомобиль), mediano (большой семейный автомобиль), lujo (представительский автомобиль), minivan (MPV по размеру), SUV (по размеру), pick-up (по размеру), van (маленький LAV), van mediana (легкий фургон) и van larga (фургон). Спортивные автомобили представлены в нижней части каждой таблицы в том же формате и включают (если есть): родстер и купе. Кабриолеты не могут считаться спортивными автомобилями.
• Синяя ссылка/текст указывает на автомобиль, марка и название которого совпадают/совпадают с оригинальной моделью.
• Зеленая ссылка/текст указывает на автомобиль, название которого отличается/отличалось от его первоначального рынка.
• Ссылка/текст Gamboge указывает на автомобиль, марка которого отличается/отличалась от марки, на которой он продавался изначально.
• Темно-красная ссылка/текст указывает на автомобиль, марка и название которого отличаются/отличались от его первоначального рынка.

Имя	Тело	Введено	Ушедший на пенсию	Двигатель	Варианты трансмиссии	Источник	Доступный?
ТСХ	Седан	2009	2014	I4 2.4i 240 л.с.	М	Саяма, Сайтама	Нет
ТЛ III	Седан	2005	2008	V6 3.2i 258 л.с.	М	Мэрисвилл, Огайо	Нет
ТЛ IV	Седан	2008	2014	V6 3.5i 280 л.с.	М	Мэрисвилл, Огайо	Нет
ТЛ IV	Седан	2008	2014	V6 3.7i 305 л.с.	М	Мэрисвилл, Огайо	Нет
РЛ II	Седан	2005	2012	V6 3.7i 305 л.с.	М		Нет
Гексоген	внедорожник	2006		Турбо 2.0 л	А	Ист-Либерти, Огайо	Да
МДХ	внедорожник	2007		3,0 л J-Series V6 (турбо, Type-S) 3,5 л J-Series V6		Ист-Либерти, Огайо	Да
ИЛКС	Седан	2013		1,5 л LDA/LEA15 I4 2,0 л R20A I4 2.4 л K24Z7 I4 2.4 л K24V7 I4 (2016-)	5-ступенчатая автоматическая (2013–15) 6-ступенчатая механическая (2013–15) 8-ступенчатая с двойным сцеплением (2016–настоящее время)	Гринсбург, Индиана , США (Honda Manufacturing of Indiana) (апрель 2012 г. - ноябрь 2014 г.) Мэрисвилл, Огайо ( автомобильный завод Мэрисвилля ) (2015–настоящее время)	Да
NSX	Спортивное купе	2017		3492 куб.см JNC1 твин-турбо V6	9-ступенчатая с двойным сцеплением	Мэрисвилл, Огайо , США ( Центр производительности производства )	Да
ТЛХ	Седан	2015		2,0 л K20C6 турбо I4 (UB5/6) 3,0 л J30AC турбо V6 ( Тип-S )	10-ступенчатая автоматическая	Мэрисвилл, Огайо , США ( автомобильный завод Мэрисвилл )	Да

^[20]

• Джулия
• Стельвио

• 8C Competizione (только по специальному заказу)
• 147
• 159
• ГТ
• Брера
• Джульетта (2011-2020)

Имя	Тело	Введено	Ушедший на пенсию	Двигатель/Аккумулятор	Варианты трансмиссии	Источник	Доступный?
А1	Хэтчбек	2010		1,0 л EA211/EA211 DHSB TFSI I3 1,5 л EA211 EVO серии TFSI I4 2,0 ​​л EA888 TFSI I4	М/С троник	Марторелл	Да
A3 Тип 8L	Хэтчбек	1997	2004		М	Ингольштадт , Бавария	Нет
A3 Тип 8P	Хэтчбек	2005	2012		М	Ингольштадт, Бавария Брюссель	Нет
A3 Тип 8P Спортбэк	Универсал	2006	2012		М	Ингольштадт, Бавария Брюссель	Нет
A3 Тип 8P Кабриолет	Кабриолет	2008	2013		М	Брюссель	Нет
A3 Тип 8V Седан	Салон	2013	Май 2020 г.		6-ступенчатая механическая 6-ступенчатая ( S-Tronic ) автоматическая 7-ступенчатая (S-Tronic) автоматическая		Нет
A3 Тип 8Y Седан	Салон	Октябрь 2020 г.			6-ступенчатая механическая 7-ступенчатая S-tronic	Германия: Ингольштадт (Audi AG Werk Ingolstadt)	Да
А4 В5	Нотчбэк	1997	2001		М		Нет
А4 В5 Авангард	Универсал	1997	2001		М		Нет
А4 В6	Нотчбэк	2001	2005		М		Нет
А4 В6 Кабриолет	Кабриолет	2003	2006		М		Нет
А4 В7	Нотчбэк	2006	2008		М		Нет
А4 В8	Нотчбэк	2008	2015		М		Нет
А4 В9	Салон	2016			6-ступенчатая механическая 7-ступенчатая S-tronic 8-ступенчатая Типтроник		Да
А5 Б8	Купе	2009	2016		М		Нет
A5 B8 Спортбэк	Фастбэк	2009	2016		М		Да
А5	Купе	2016			6-ступенчатая механическая 7-ступенчатая автоматическая коробка передач S-Tronic с двойным сцеплением 8-ступенчатая автоматическая типтроник (A5 3.0 TDI & S5 & RS5)	Германия (Audi AG)	Да
A5 Спортбэк	Фастбэк	2016			6-ступенчатая механическая 7-ступенчатая автоматическая коробка передач S-Tronic с двойным сцеплением 8-ступенчатая автоматическая типтроник (A5 3.0 TDI & S5 & RS5)	Германия (Audi AG)	Да
Q5 Тип 8R	внедорожник	2008	2017		М	Ингольштадт, Бавария	Да
Q5 Тип 80А	внедорожник	2017			8-ступенчатая автоматическая	Мексика: Сан-Хосе Чьяпа (Audi México, SA de CV)	Да
А6 С5	Салон	1997	2004		М		Нет
А6 С6	Салон	2005	2011		М		Да
А6 С7	Салон	2011	2018		6-ступенчатая механическая 8-ступенчатая автоматическая Tiptronic ZF 8HP Мультитроник вариатор 7-ступенчатая S Tronic DCT	Германия: Неккарзульм	Нет
А6 С8	Салон	2018			7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением S tronic 8-ступенчатая автоматическая типтроник	Германия: Неккарзульм	Да
А7	Фастбэк	2010			М	Неккарзульм , Германия	Да
Q7 Тип 4L	внедорожник	2005	2015		М	Братислава	Да
Q7 Тип 4M	внедорожник	2015			6-ступенчатая автоматическая 8-ступенчатая ZF 8HP Автоматическая	Словакия: Братислава ( Завод Volkswagen Братислава )	Да
А8 Д2	Салон	1997	2002		М		Нет
А8 Д3	Салон	2003	2009		М		Нет
А8 Д4	Салон	2010	2019		М	Германия: Неккарзульм	Да
А8 Д5	Салон	2019			8-ступенчатая автоматическая коробка передач Tiptronic 8-ступенчатая подключаемая гибридная ZF 8HP90 Tiptronic автоматическая	Германия	Да
ТТ Тип 8N	Купе	2000	2006		М		Нет
ТТ Тип 8N	Родстер	2000	2006		М		Нет
ТТ Тип 8J	Купе	2006	2014		М		Да
TT Тип FV	Купе	2014			6-ступенчатая механическая 6-ступенчатая S-tronic 7-ступенчатая S tronic (только RS)		Да
е-трон	внедорожник	2020		55 quattro, после обновления: 95 кВт·ч литий-ионный (86,5 кВт·ч полезного) 55 quattro: 95 кВт· ч литий-ионный (83,6 кВт·ч полезной емкости) 50 quattro: 71 кВт· ч литий-ионный (64,7 кВт·ч полезного)	Одна скорость с фиксированным передаточным отношением	Бельгия : Лес ( Audi Brussels )	Да
С3	Горячий хэтчбек	2008		I4 1.8T 222 л.с.	М	Ингольштадт, Бавария	Нет
S3 Тип 8L	Горячий хэтчбек	2006		I4 2.0T 261 л.с.	М	Ингольштадт, Бавария	Да
С4 В6	Салон	2003	2004	V8 4.2S 339 л.с.	М	Ингольштадт, Бавария	Нет
С4 Б7	Салон	2005	2007	V8 4.2S 339 л.с.	М	Ингольштадт, Бавария	Нет
С4 В8	Салон	2008		V6 3.0S 329 л.с.	М	Ингольштадт, Бавария	Да
С5 Б8	Купе	2010			М	Ингольштадт, Бавария	Да
РС5 В8	Купе	2010			М	Ингольштадт, Бавария	Да
С6 С6	Салон	2007		V10 5.2S 429 л.с.	М	Ингольштадт, Бавария	Да
RS6 C5	Салон	2003	2004	V8 4.2T 444 л.с.			Нет
С8 Д2	Салон				Нет
Р8	Купе	2009		V8 4.2i 414 л.с.	М	Неккарзульм , Баден-Вюртемберг	Да
Р8	Купе	2010		V10 5.2i 518 л.с.	М	Неккарзульм , Баден-Вюртемберг	Да

^[21]

Имя	Тело	Введено	Ушедший на пенсию	Двигатель(и)	Передача(и)	Источник	Доступный?
Мульсанн	Салон	2011	2020	V8 6.8i 530 л.с.	М	Крю , Чешир	Да
Континентальный GT	Купе	2008	2010	W12 6.0i 602 л.с.	М	Крю , Чешир	Нет
Континентальный GT II	Купе	2011	2018	W12 6.0i 602 л.с.	М	Крю , Чешир	Да
Континентальный GT III	Купе	2018				Англия: Крю (Бентли Крю)	Да
Континентальный Flying Spur	Салон	2008	2013	W12 6.0i 602 л.с.	М	Крю , Чешир	Да
Летающая шпора II	Салон	2013	2019				Нет
Летающая шпора III	Салон	2019					Да
Бентайга	внедорожник	2016				Соединенное Королевство: Крю	Да

^[22]

• 1 серия 120i и 130i доступны в кузовах хэтчбек 3 и 5 дверей, 125i и 135i доступны в кузове купе. Кабриолет 1 серии планируется представить в декабре следующего года
• 3 серия Модели 325i и 335i доступны в кузовах седан, купе и кабриолет.
• 5 серия Модели 525i , 530i и 550i доступны только в кузове седан.
• 6 серия 650i доступна в кузовах купе и кабриолет .
• 7 серия 750i доступна в кузовах с короткой и длинной колесной базой, тогда как 760i доступна только как седан с длинной колесной базой.
• M3 доступен в версиях седан и купе.
• M5 Доступно только в кузове седан.
• M6 доступен в кузовах купе и кабриолет
• Доступны варианты X3 2.5 и 3.0
• Варианты X5 3.0 и 4.8 доступны как 5- или 7-местный внедорожник.
• X6 3.0i, 4.8i
• Z4 ; 2.0i, 3.0i
• Z4 M Купе

^[23]

• Эскалада (2001–настоящее время)
• XT6 (2019–настоящее время)
• XT5 (2016–настоящее время)
• XT4 (2019–настоящее время)

• БСТ
• КТС
• СТС
• СРХ
• XLR

^[24]

Имя	Тело	Введено	Ушедший на пенсию	Двигатель	Варианты трансмиссии	Источник	Доступный?
Искра	Хэтчбек	2010		I4 1.2 80 л.с.	С		Да
Шевроле	Хэтчбек	1994		I4 1.6 100 л.с.	С/А	Рамос Ариспе , Коауила	Да
Монца	Нотчбэк	1996		I4 1.6 100 л.с.	С/А	Рамос Ариспе , Коауила	Да
Шевроле	Универсал	1996	2002	I4 1.6 100 л.с.	С/А	Рамос Ариспе , Коауила	Нет
Авео	Нотчбэк	2008		I4 1.6 110 л.с.	С/А	Сан-Луис-Потоси , Сан-Луис-Потоси	Да
Корса С	Хэтчбек	2002	2005	I4 1.4 89 л.с.	С/А	Сан-Каэтану-ду-Сул , Сан-Паулу	Нет
Корса С	Нотчбэк	2002	2008	I4 1.8 123 л.с.	С/А	Сан-Каэтану-ду-Сул , Сан-Паулу	Нет
Оптра	Нотчбэк	2008	2010	I4 1.8 120 л.с.	С		Нет
Круз	Нотчбэк	2010			С/А		Да
Астра G	Хэтчбек	2001	2005		С/А		Нет
Астра G	Седан	2001	2005		С/А		Нет
Астра G	Универсал	2001	2003		С/А		Нет
Астра H	Хэтчбек	2006	2008		С/А		Нет
Астра H	Седан	2006	2008		С/А	Гливице	Нет
Эпика	Салон	2007	2008		А		Нет
Малибу IV	Салон	1978	1983			Рамос Ариспе , Коауила	Нет
Малибу IV	Купе	1978	1983			Рамос Ариспе , Коауила	Нет
Малибу V	Салон	1997	2003				Нет
Малибу VI	Салон	2005	2007			Канзас-Сити , Канзас	Нет
Малибу VII	Салон	2008					Да
ХХР	внедорожник	2006	2009			Рамос Ариспе , Коауила	Нет
Камаро IV	Купе	1993	2002	V6 3.4 160 л.с.	С/А	Сент-Терез , Квебек	Нет
Камаро V	Купе	2010		V8 6.2 426 л.с.	С/А	Ошава , Онтарио	Да
Корвет С5	Купе	1997	2005	V8 5.7 350 л.с.	С	Боулинг-Грин , Кентукки	Нет
Корвет С6	Купе	2006		V8 6.2 426 л.с.	А	Боулинг-Грин , Кентукки	Да

• Каптива
• Аплендер
• Траверс
• Tahoe (до 2006 года продавался как Chevrolet Sonora)
• Пригородный
• Tornado (версия Corsa MkIII Pick-up )
• Колорадо
• Сильверадо
• Лавина

^[25]

• ПТ Круизер
• Циррус III
• 300С
• Город и деревня
• Аспен

^[26]

^[27]

Имя	Тело	Введено	Ушедший на пенсию	Двигатель(и)	Передача(и)	Источник	Доступный?
Ф1	Хэтчбек	2008	2010	I3 1.0i 65 л.с.	С	Чанчунь , Цзилинь	Нет
Ф4	Нотчбэк	2008	2010	I3 1.0i 65 л.с.	С	Чанчунь , Цзилинь	Нет
Ф5	Хэтчбек	2008	2010	I4 1.5i 101 л.с.	С	Чанчунь , Цзилинь	Нет
Ф5	Нотчбэк	2008	2010	I4 1.5i 101 л.с.	С	Чанчунь , Цзилинь	Нет

^[28]

Имя	Тело	Введено	Ушедший на пенсию	Двигатель	Варианты трансмиссии	Источник	Доступный?
Калифорния	Купе-кабриолет	2009		V8 4.3i 453 л.с.	С	Маранелло , Эмилия-Романья	Да
360 Модена	Купе	1999	2005	V8 3.6i 400 л.с.	С	Маранелло, Эмилия-Романья	Нет
360 Паук	Кабриолет	1999	2005	V8 3.6i 400 л.с.	С	Маранелло, Эмилия-Романья	Нет
360 Challenge Страдейл	Купе	2004	2005	V8 3.6i 420 л.с.	С	Маранелло, Эмилия-Романья	Нет
F430 Купе	Купе	2005		V8 4.3i 490 л.с.	С	Маранелло, Эмилия-Романья	Да
F430 Паук	Паук	2005		V8 4.3i 490 л.с.	С	Маранелло, Эмилия-Романья	Да
F430 Скудерия	Купе	2005	2009	V8 4.3i 508 л.с.	С	Маранелло, Эмилия-Романья	Нет
F430 Скудерия 16М	Паук	2008	2009	V8 4.3i 503 л.с.	С	Маранелло, Эмилия-Романья	Нет
458 Италия	Купе	2010		V8 4.5i 560 л.с.	С	Маранелло, Эмилия-Романья	Да
550 Маранелло	Купе	1999	2002	V12 5.5i 485 л.с.	С	Маранелло, Эмилия-Романья	Нет
550 Баркетта	Купе	1999	2002	V12 5.5i 485 л.с.	С	Маранелло, Эмилия-Романья	Нет
575M Маранелло	Купе	2003	2006	V12 5.7i 508 л.с.	С	Маранелло, Эмилия-Романья	Нет
575M Суперамерика	Купе	2007	2007	V12 5.7i 530 л.с.	С	Маранелло, Эмилия-Романья	Нет
599 GTB Фиорано	Купе	2008		V12 6.0i 620 л.с.	С	Маранелло, Эмилия-Романья	Да
456М	Купе	1999	2004	V12 5.5i 442 л.с.	С	Маранелло, Эмилия-Романья	Нет
612 Скальетти	Купе	2005		V12 5.7i 540 л.с.	С	Маранелло, Эмилия-Романья	Да
Энцо	Купе	2003	2004	V12 6.0i 660 л.с.	С	Маранелло, Эмилия-Романья	Нет

^[29]

^[30]

Имя	Тело	Введено	Ушедший на пенсию	Двигатель	Варианты трансмиссии	Источник	Доступный?
Ка	Хэтчбек	2001	2008	I4 1.6i 94 л.с.	С	Сан-Бернарду-ду-Кампу , Сан-Паулу	Нет
Фиеста IV	Хэтчбек	1998	2002		С	Сан-Бернарду-ду-Кампу , Сан-Паулу	Нет
Фиеста IV Икона	Нотчбэк	2001	2007		С	Куаутитлан Искальи , Мексика	Нет
Фиеста V	Хэтчбек	2002	2007		С	Камасари , Баия	Нет
Fiesta V Икона	Нотчбэк	2005			С	Камасари , Баия	Да
Фиеста VI	Хэтчбек	2010			С/А	Куаутитлан Искальи , Мексика	Да
Фиеста VI Седан	Нотчбэк	2010	2012		С/А	Куаутитлан Искальи , Мексика	Нет
Фокус	Хэтчбек	2000	2004		С/А	Эрмосильо , Сонора	Нет
Фокус	Нотчбэк	2000	2007		С/А	Эрмосильо , Сонора	Нет
Фокус	Универсал	2000	2004		С/А	Эрмосильо , Сонора	Нет
Фокус II	Хэтчбек	2009	2011		С/А	Генерал Пачеко , Аргентина	Да
Фокус II	Хэтчбек	2007	2011		С/А	Генерал Пачеко , Аргентина	Да
Мондео III	Нотчбэк	2002	2006		С/А	Генк , Лимбург	Нет		Нет

• Слияние
• Эконолайн
• Экоспорт
• Побег II
• Край
• Исследователь
• Экскурсия (2000–2005)
• Экспедиция
• Курьер
• Рейнджер Генерал Пачеко , Буэнос-Айрес
• F-Series ; F-150, F-250 (обе модели — F-150 Mod 1997–2002) Только одинарная кабина, F-150 4X2 V6 PETROL И F-250 V8 PETROL 4X2 ИЛИ 4X4
• Explorer Sport Trac
• Лобо
• Транзит
• Фиеста III СТ
• Фокус II СТ
• Mustang VI ; V6, GT, Shelby GT500
• Фигу

^[31]

• Каньон
• Юкон
• Юкон Денали
• Сьерра
• Акадия

^[30]

• 500
• Профия
• С'элега

Имя	Тело	Введено	Ушедший на пенсию	Двигатель	Варианты трансмиссии	Источник	Доступный?
Подходит I	Хэтчбек	2005	2008				Нет
Подходит II	Хэтчбек	2009					Да
Город V	Нотчбэк	2009					Да
Гражданский VI	Нотчбэк	1997	1999				Нет
Гражданский VII	Нотчбэк	2000	2005				Нет
Гражданский VIII	Нотчбэк	2006	2011				Нет
Гражданский IX	Нотчбэк	2012	2017				Нет
Гражданский X	Нотчбэк	2017					Да
Аккорд V	Нотчбэк						Нет
Соглашение VI	Нотчбэк						Нет
Аккорд VII	Нотчбэк						Нет
Соглашение VIII	Нотчбэк						Да
CR-V II	внедорожник						Нет
CR-V III	внедорожник	2007					Да
Пилот I	внедорожник	2004	2008				Нет
Пилот II	внедорожник	2008					Да
Одиссея 2	внедорожник	2000	2004			Линкольн, Алабама	Нет
Одиссея III	МПВ	2004				Линкольн, Алабама	Да

• Хребет
• Гражданский

^[32]

• H2 ; Внедорожник, SUT
• Н3

^[33]

• Гранд i10
• Гранд Старекс
• Элантра
• Соната
• Санта-Фе
• Тусон
• Акцент
• Крета

^[34]

• D-Макс
• Эльф
• Вперед
• Гала
• Гига
• Кавалерист
• Бирюзовый

^[35]

• X-тип
• XF
• XJ
• ХК

^[36]

• Патриот
• Компас
• Ренегат
• Вранглер
• Гранд Чероки
• Гладиатор

• Свобода
• Командир

• Беста
• Форте
• Оптима
• Рио
• Соренто
• Душа
• Спортейдж
• Стингер ГТ
• Седона

^[37]

Имя	Тело	Введено	Ушедший на пенсию	Двигатель	Варианты трансмиссии	Источник	Доступный?
Галлардо LP 560-4	Купе	2010		V10 5.2i 552 л.с.		Сант-Агата-Болоньезе , Эмилия-Романья	Да
Галлардо LP 560-4 Спайдер	Кабриолет	2010		V10 5.2i 552 л.с.		Сант-Агата-Болоньезе , Эмилия-Романья	Да
Gallardo LP 570-4 Суперлеггера	Купе	2010		V10 5.2i 562 л.с.		Сант-Агата-Болоньезе , Эмилия-Романья	Да
Мурсьелаго LP 640	Купе	2010	2011	V12 6.5i 631 л.с.		Сант-Агата-Болоньезе , Эмилия-Романья	Нет
Murciélago LP 640 Родстер	Кабриолет	2010	2011	V12 6.5i 631 л.с.		Сант-Агата-Болоньезе , Эмилия-Романья	Нет
Murciélago LP 670-4 SuperVeloce	Купе	2010	2011	V12 6.5i 661 л.с.		Сант-Агата-Болоньезе , Эмилия-Романья	Нет

• ЛР3
• ЛР2
• Рендж Ровер
• Рендж Ровер Спорт

Navigator — самый популярный и успешный автомобиль Lincoln в Мексике.

• МКЗ
• МКХ
• МКС
• Навигатор
• Марк ЛТ

Имя	Тело	Введено	Ушедший на пенсию	Двигатель	Варианты трансмиссии	Источник	Доступный?
МХА	Купе	1998	1998	B4 1.6i 44 л.с.	С	Мехико-Сити	Нет
МХБ	Купе	1998	1998	B4 1.6i 44 л.с.	С	Мехико-Сити	Нет
МХТ	Купе	2011		L4 2.0ti 250 л.с.	С	Окойоакак , Мексика	Да

^[38]

^[39]

• Хэтчбек A-Класса - Juiz de Fora , Бразилия
• B-Class Sports Tourer/Хэтчбек - Жуис-де-Фора , Бразилия
• Седан, спортивное купе и универсал C-класса — Сантьяго Тиангуистенко , Мексика
• CL-Class Coupe — Сантьяго Тьянгистенко , Мексика
• CLK-Class Coupe & Cabriolet — Монтеррей , Мексика
• CLS-класс "4-дверное купе" - Сантьяго Тиангуистенко , Мексика
• Роскошный компактный автомобиль CLC-класса - Жуис-де-Фора , Бразилия
• Седан и универсал E-Класса — Сантьяго Тьянгистенко , Мексика
• Внедорожник G-класса - Сантьяго Тиангуистенко , Мексика
• Внедорожник GL-класса - Сантьяго Тьянгистенко , Мексика
• Внедорожник M-класса — Таскалуса, Алабама , США
• R-Class Sports Tourer — Мехико , Мексика
• Роскошный седан S-класса - Сантьяго Тиангуистенко , Мексика
• SL-Class Roadster - Сантьяго Тиангуистенко , Мексика
• SLK-Class Roadster — Мехико , Мексика
• Спринтер Ван Мехико Сити , Мексика , Сантьяго Тьянгистенко , Мексика , и Монтеррей , Мексика

Имя	Тело	Введено	Ушедший на пенсию	Двигатель	Варианты трансмиссии	Источник	Доступный?
Маринер II 4X2	внедорожник	2007	2011	V6 3.0i 240 л.с.	М	Клейкомо, Миссури	Нет
Маринер II 4WD	внедорожник	2007	2011	V6 3.0i 240 л.с.	М	Клейкомо, Миссури	Нет

• 5
• ЗС
• ГС

Имя	Тело	Введено	Ушедший на пенсию	Двигатель	Варианты трансмиссии	Источник	Доступный?
Купер II	Купе	2008		L4 1.6i 118 л.с.	С/М	Оксфорд, Оксфордшир	Да
Кабриолет II	Купе	2008		L4 1.6i 118 л.с.	С/М	Оксфорд, Оксфордшир	Да
Купер II S	Купе	2008		L4 1.6i 172 л.с.	С/М	Оксфорд, Оксфордшир	Да
Клабмен II S	Универсал	2008		L4 1.6i 172 л.с.	С/М	Оксфорд, Оксфордшир	Да
Кабриолет II S	Купе	2008		L4 1.6i 118 л.с.	С/М	Оксфорд, Оксфордшир	Да
Работы Джона Купера	Купе	2008		L4 1.6i 208 л.с.	С	Оксфорд, Оксфордшир	Да
Работы Джона Купера	Кабриолет	2008		L4 1.6i 208 л.с.	С	Оксфорд, Оксфордшир	Да

Имя	Тело	Введено	Ушедший на пенсию	Варианты двигателя	Варианты трансмиссии	Источник	Доступный?
Микра К12	Хэтчбек			I4 1.4i 88 л.с.	С		Нет
Априо	Нотчбэк	2008		I4 1.6i 101 л.с.	С/А	Сан-Жозе-дус-Пиньяйс , Парана	Да
Платина	Нотчбэк	2002	2010	I4 1.6i 110 л.с.	С/А	Агуаскальентес , Агуаскальентес	Нет
Цуру B11	Нотчбэк	1984	1986		С	Куэрнавака , Морелос	Нет
Цуру B11	Купе	1984	1986		С	Куэрнавака , Морелос	Нет
Цуру B12	Нотчбэк	1986	1990		С	Куэрнавака , Морелос	Нет
Цуру B12	Универсал	1986	1990		С	Куэрнавака , Морелос	Нет
Цуру B13	Нотчбэк	1993		I4 1.6i 105 л.с.	С	Куэрнавака , Морелос	Да
Цубаме B13	Универсал	1993	2004	I4 1.6i 105 л.с.	С	Куэрнавака , Морелос	Да
Сентра B14	Нотчбэк	1995	1999		С	Агуаскальентес , Агуаскальентес	Нет
Сентра B15	Нотчбэк	2000	2006		С	Агуаскальентес , Агуаскальентес	Нет
Сентра B16	Нотчбэк	2007			S/CVT	Агуаскальентес , Агуаскальентес	Да
Альмера N16	Хэтчбек	2001	2006		С	Сандерленд , Тайн и Уир	Нет
Тиида	Хэтчбек	2006		I4 1.8i 125 л.с.	С/А	Агуаскальентес , Агуаскальентес Куэрнавака , Морелос	Да
Тиида	Нотчбэк	2006		I4 1.8i 125 л.с.	С/А	Агуаскальентес , Агуаскальентес Куэрнавака , Морелос	Да
Негодяй	внедорожник	2006		I4 2.5i 160 л.с.	С/А		Да

• Только Altima IV CVT, механическая коробка передач не предлагается.
• Максима VII
• Квест III
• Негодяй
• Только X-Trail II CVT, только бензин.
• Мурано II
• Искатель следов III
• Титан
• Урван
• 370Z Механическая или автоматическая коробка передач, задний противотуманный фонарь в отличие от версий для США.
• GT-R R35

• Партнер ; Гранд Рейд
• Эксперт ; Вигвам
• Менеджер

Имя	Тело	Введено	Ушедший на пенсию	Варианты двигателя	Варианты трансмиссии	Источник	Доступный?
206	Хэтчбек	2002	2009	I4 1.4i 75 л.с.	С/А		Нет
206	Хэтчбек	2002	2009	I4 1.6i 110 л.с.	С/А		Нет
206 УК	Купе-кабриолет	2002	2006	I4 1.6i 110 л.с.	С/А		Нет
207 Компактный	Хэтчбек	2009		I4 1.6i 110 л.с.	С/А		Да
207 Компактный	Нотчбэк	2009		I4 1.6i 110 л.с.	С/А		Да
207	Хэтчбек	2009	2009		С/А		Нет
207 УК	Хэтчбек	2009	2009		С/А		Нет
306	Нотчбэк	1997	2002		С/А		Нет
307	Хэтчбек	2002	2009		С/А		Нет
307	Нотчбэк	2005	2010		С/А		Нет
307 ЮЗ	Универсал	2002	2005		С/А		Нет
307 УК	Купе-кабриолет	2003	2009		С/А		Нет
308	Хэтчбек	2009			С/А		Да
308 УК	Купе-кабриолет	2010					Да
405	Салон	1997	1998		С/А		Нет
406	Салон	1998	2004		С/А		Нет
406 Купе	Купе	1999	2005		С/А		Нет
407	Салон	2005	2012		С/А		Нет
508	Салон	2012			С/А		Да
607	Салон	2003	2008		С/А	Сошо , Франция	Нет
3008	МПВ	2010			С/А		Да
207 РК	Горячий хэтчбек	2009	2009		С		Нет
РЦЗ	Купе	2010		I4 1.6ti 197 л.с.	С	Грац , Австрия ( Magna Steyr )	Да

^[40]

Имя	Тело	Введено	Ушедший на пенсию	Варианты двигателя	Варианты трансмиссии	Страна происхождения	Доступный?
986 Бокстер	Родстер	1997	2004		С	Штутгарт , Баден-Вюртемберг	Нет
986 Бокстер S	Родстер	1997	2004		С	Штутгарт , Баден-Вюртемберг	Нет
987 Бокстер	Родстер	2005			С/А/ПДК	Штутгарт , Баден-Вюртемберг	Да
987 Бокстер S	Родстер	2005			С	Штутгарт , Баден-Вюртемберг	Да
987 Кайман	Купе	2005			С	Штутгарт , Баден-Вюртемберг	Да
987 Кайман С	Купе	2005			С	Штутгарт , Баден-Вюртемберг	Да
987 Кайман С	Купе	2005			С	Штутгарт , Баден-Вюртемберг	Да
993 Каррера	Купе	1997	1998		С	Штутгарт , Баден-Вюртемберг	Нет
993 Турбо	Купе	1997	1998		С	Штутгарт , Баден-Вюртемберг	Нет
996 Каррера	Купе	1998	2004		С	Штутгарт , Баден-Вюртемберг	Нет
996 Каррера С	Купе	1998	2004		С	Штутгарт , Баден-Вюртемберг	Нет
996 Каррера 4S	Купе	1998	2004		С	Штутгарт , Баден-Вюртемберг	Нет
996 Кабриолет	Кабриолет	1998	2004		С	Штутгарт , Баден-Вюртемберг	Нет
996 Турбо	Купе	1998	2004		С	Штутгарт , Баден-Вюртемберг	Нет
996 ГТ3	Купе	2000	2004		С	Штутгарт , Баден-Вюртемберг	Нет
996 ГТ2	Купе	2000	2004		С	Штутгарт , Баден-Вюртемберг	Нет
997 Каррера	Купе	2005			С	Штутгарт , Баден-Вюртемберг	Да
997 Турбо	Купе	2005			С	Штутгарт , Баден-Вюртемберг	Да
997 ГТ3	Купе	2005			С	Штутгарт , Баден-Вюртемберг	Да
997 ГТ2	Купе	2005			С	Штутгарт , Баден-Вюртемберг	Да

• Только Cayenne Tiptronic, только бензин.
• Только Cayenne GTS Tiptronic.

^[41]

Имя	Тело	Введено	Ушедший на пенсию	Варианты двигателя	Варианты трансмиссии	Источник	Доступный?
SR3 РС	Гоночный автомобиль	2009		L4 1.5i 265 л.с.	С	Вествуд, Кембриджшир	Да

^[42]

Имя	Тело	Введено	Ушедший на пенсию	Варианты двигателя	Варианты трансмиссии	Источник	Доступный?
Р4	Хэтчбек	1961	1970		С	Сьюдад-Саагун, Идальго	Нет
Р5	Хэтчбек	1972	1984	I4 1.3i 59 л.с.	С	Сьюдад-Саагун, Идальго	Нет
Сандеро	Хэтчбек	2010		I4 1.6i 101 л.с.	С/А	Сан-Жозе-дус-Пиньяйс , Парана	Да
Клио II	Хэтчбек	2002	2010	I4 1.6i 110 л.с.	С/А	Агуаскальентес , Агуаскальентес	Нет
Клио III	Хэтчбек	2006	2008	I4 1.6i 110 л.с.	С/А	Страсбург , Эльзас	Нет
Бис	Хэтчбек	1984	1986	I4 1.7i 89 л.с.	С	Мексика , Федеральный округ	Нет
Альянс	Нотчбэк	1984	1986	I4 1.4i 59 л.с.	С	Мексика , Федеральный округ	Нет
Скала	Нотчбэк	2010		I4 1.6i 101 л.с.	С/А	Пусан , Йоннам	Да
Меган	Нотчбэк	2000	2004	I4 2.0i 140 л.с.	С/А	Бурса , Бурса	Нет
Меган II	Хэтчбек	2003	2009	I4 2.0i 140 л.с.	С/А	Паленсия , Кастилия и Леон	Нет
Меган II	Нотчбэк	2007	2010	I4 1.6i 110 л.с. I4 2.0i 138 л.с.	С С/А	Бурса , Бурса	Нет
Megane II CC	Купе-кабриолет	2004	2009	I4 2.0i 138 л.с. I4 2.0t 162 л.с.	М		Нет
Беглость	Нотчбэк	2010	2017	I4 2.0i 138 л.с.	С/А	Бурса , Бурса	Нет
Р12	Нотчбэк	1972	1978		С		Нет
Р18	Нотчбэк	1978	1984	I4 2.0i	С		Нет
Лагуна II	Хэтчбек	2002	2008	V6 3.0i	М	Франция	Нет
Гранд-тур Laguna II	Универсал	2002	2007	V6 3.0i	М	Франция	Нет
Сафран II	Седан	2009	2016	V6 2.3i 168 л.с.	М	Пусан , Йоннам	Нет
Сафран III	Седан	2011	2016	V6 3.5i 240 л.с.	М	Пусан , Йоннам	Нет
Живописный I	МПВ	2000	2005	I4 2.0i 138 л.с.	С/А	Агуаскальентес , Агуаскальентес	Нет
Scenic II	МПВ	2005	2009	I4 2.0i 138 л.с.	С/А		Нет
Колеос	внедорожник	2008		I4 2.5i 170 л.с.	А	Пусан , Йоннам	Да
Кангу I	ЛАВ	2004	2019	I4 1.6i 110 л.с.	С	Санта-Исабель , Кордова	Нет
Новая Кенгу	ЛАВ	2019		Н/Д	Н/Д	Кордова , Аргентина	Да
Трафик	Панель	2007	2009	I4 1.9d 99 л.с.	С		Нет
Трафик	Ван	2007	2009	I4 1.9d 99 л.с.	С		Нет
Клио II RS	Хэтчбек	2001	2004	I4 2.0i 176 л.с.	С	Дьепп , Приморская Сена	Нет
Команда Clio II RS	Хэтчбек	2005	2007	I4 2.0i 188 л.с.	С	Дьепп , Приморская Сена	Нет
Megane II GT	Хэтчбек	2008	2009	I4 2.0ti 165 л.с.	С	Паленсия , Кастилия и Леон	Нет
Megane II GT	Купе	2008	2009	I4 2.0ti 165 л.с.	С	Паленсия , Кастилия и Леон	Нет
Megane II RS	Купе	2004	2009	I4 2.0ti 247 л.с.	С	Дьепп , Приморская Сена	Нет
Клио РС 200	Хэтчбек	2014					Да
Твизи	Супермини	2017					Да
Логан	Седан	2014					Да

^[43]

• 9-3
• 9-5

• Альтеа XL
• Фритрек
• Леон Купра Р.

^[44]

Имя	Тело	Введено	Ушедший на пенсию	Варианты двигателя	Варианты трансмиссии	Страна происхождения [45]	Доступный?
Форту I	Купе	2001	2007	I3 1.0i 70 л.с.	С	Хамбах	Нет
Форту I	Кабриолет	2001	2007	I3 1.0i 70 л.с.	С	Хамбах	Нет
Форту II	Купе	2007		I3 1.0i 70 л.с.	С	Хамбах	Да
Форту II	Кабриолет	2007		I3 1.0i 70 л.с.	С	Хамбах	Да
Fortwo II Страсть	Купе	2007		I3 1.0i 84 л.с.	С	Хамбах	Да
Fortwo II Страсть	Кабриолет	2007		I3 1.0i 84 л.с.	С	Хамбах	Да
Родстер	Кабриолет	2003	2005		С	Хамбах	Нет
Родстер-купе	Купе	2003	2005	I3 1.0i 81 л.с.	С	Хамбах	Нет

• Crosstrek представлен как XV
• Лесник
• БРЗ
• WRX_STI

^[35]

Имя	Тело	Введено	Ушедший на пенсию	Двигатель(и)	Передача(и)	Источник	Доступный?
Свифт V	Хэтчбек	2006			С		Да
Аэрио	Хэтчбек	2005	2006	I4 2.3i 155 л.с.	С	Косай , Сидзуока	Нет
SX4	Хэтчбек	2007			С		Да
SX4	Нотчбэк	2007			С		Да
Кизаши	Салон	2010		I4 2.4i 185 л.с.		Сагара , Сидзуока	Да
Гранд Витара II	внедорожник	2005					Да
XL7 II	внедорожник	2008	2009			Хамамацу , Сидзуока	Нет

^[46]

• Ярис
• Ярис Седан
• Ярис Р.
• Corolla (доступна только в кузове 4-дверный седан. Базовая модель Base, а также комплектации LE и SE высшего класса поставляются из Миссисипи, США)
• Матрица
• Только для Camry с автоматической коробкой передач.
• Горец
• Секвойя
• Аванза
• Hiace Просто Бензин
• Hilux Just Single Cab и Double Cab, бензиновый двигатель объемом 2,7 куб. см, 5-ступенчатая механическая коробка передач, привод 4x2, импортируется только из Таиланда.
• Tacoma Just Crew Cab, 4,0 куб. см бензиновый двигатель, 5-ступенчатая автоматическая коробка передач, привод только 4x2. Произведено в Мексике.
• Тундра
• RAV4 Только бензин, только автомат.
• Сиенна
• Ленд Крузер
• выше

Имя	Тело	Введено	Ушедший на пенсию	Двигатель	Варианты трансмиссии	Источник	Доступный?
Седан	Купе	1954	2003	B4 1.6i 44 л.с.	С	Пуэбла , Пуэбла	Нет
Указатель II	Хэтчбек	1998	2008	I4 1.8i 98 л.с.	С	Сан-Бернарду-ду-Кампу, Сан-Паулу	Нет
Гол V	Хэтчбек	2008		I4 1.8i 98 л.с.	С	Сан-Бернарду-ду-Кампу, Сан-Паулу	Да
Гол V	Нотчбэк	2008		I4 1.8i 98 л.с.	С	Сан-Бернарду-ду-Кампу, Сан-Паулу	Да
Лупо II	Хэтчбек	2004	2009	I4 1.6i 100 л.с.	С	Сан-Бернарду-ду-Кампу, Сан-Паулу	Нет
СпортВан	Хэтчбек	2004		I4 1.6i 100 л.с.	С	Генерал Пачеко , Буэнос-Айрес	Да
КроссФокс	Хэтчбек	2005		I4 1.6i 100 л.с.	С	Сан-Бернарду-ду-Кампу, Сан-Паулу	Да
Карибы I	Хэтчбек	1977	1987	I4 1.6i 66 л.с.	С	Пуэбла , Пуэбла	Нет
Атлантический I	Нотчбэк	1981	1985	I4 1.6i 66 л.с.	С		Нет
Карибе I GT	Хэтчбек	1984	1987	I4 1.8i 85 л.с.	С	Пуэбла , Пуэбла	Нет
Гольф II	Хэтчбек	1987	1992	I4 1.8i 72 л.с.	С	Пуэбла , Пуэбла	Нет
Гольф II	Хэтчбек	1987	1992	I4 1.8i 85 л.с.	С/А	Пуэбла , Пуэбла	Нет
Джетта II	Нотчбэк	1985	1992	I4 1.8i 85 л.с.	С/А	Пуэбла , Пуэбла	Нет
Гольф II GTI	Хэтчбек	1989	1992	I4 1.8i 105 л.с.	С	Пуэбла , Пуэбла	Нет
Гольф III	Хэтчбек	1993	1999		С	Пуэбла , Пуэбла	Нет
Гольф III	Кабриолет	1993	1999		С	Пуэбла , Пуэбла	Нет
Джетта III	Нотчбэк	1993	1999		С	Пуэбла , Пуэбла	Нет
Гольф III GTI	Хэтчбек			VR6 2.8i 172 л.с.	С	Пуэбла , Пуэбла	Нет
Гольф IV	Хэтчбек	1999	2007	I4 2.0 115 л.с.	С/А	Вольфсбург , Нижняя Саксония	Нет
Джетта IV	Нотчбэк	1999		I4 2.0 115 л.с.	С/А	Пуэбла , Пуэбла	Да
Гольф IV	Кабриолет	1999	2004	I4 2.0 115 л.с.	С/А	Вольфсбург , Нижняя Саксония	Нет
Гольф IV GTI	Хэтчбек	1999	2004	I4 1.8ti 180 л.с.	С	Вольфсбург , Нижняя Саксония	Нет
Гольф IV R32	Хэтчбек	2003	2004	VR6 3.2i 237 л.с.	С/А	Вольфсбург , Нижняя Саксония	Нет
Гольф IV R32	Хэтчбек	2003	2004	VR6 3.2i 237 л.с.	С/А	Вольфсбург , Нижняя Саксония	Нет
Гольф V GTI	Хэтчбек	2006	2010	I4 2.0ti 197 л.с.	S/DSG	Вольфсбург , Нижняя Саксония	Да
Бора II	Нотчбэк	2005		I5 2.5i 172 л.с.	С/М	Пуэбла , Пуэбла	Да
Бора II	Нотчбэк	2007		I4 1.9td 103 л.с.	S/DSG	Пуэбла , Пуэбла	Да
Бора II GLI	Нотчбэк	2005		I4 2.0ti 197 л.с.	S/DSG	Пуэбла , Пуэбла	Да
Джетта VI	Нотчбэк	2010		I5 2.5i 172 л.с.	S/DSG	Пуэбла , Пуэбла	Да
Джетта VI	Нотчбэк	2010		I4 1.9td 103 л.с.	DSG	Пуэбла , Пуэбла	Нет
Гольф V GTI Pirelli	Хэтчбек	2006	2010	I4 2.0ti 227 л.с.	DSG	Вольфсбург , Нижняя Саксония	Да
Golf VI Спортваген	Универсал	2009		I5 2.5i 170 л.с.	С/М	Пуэбла , Пуэбла	Да
Пассат VI CC	Купе	2008		I4 2.0ti 197 л.с.	DSG	Эмден , Восточная Фризия	Да
Пассат VI CC	Купе	2008		V6 3.6i 276 л.с.	М	Эмден , Восточная Фризия	Да
Фольксваген Венто	Нотчбэк	2015		I4 1.6lMPI/ 1.5TDI 103 л.с.	М/DSG	Пуна , Махараштра	Да

• Amarok (импортирован из Аргентины).
• Eurovan (грузопассажирский фургон T5 Transporter с удлиненной колесной базой. Продается только с двигателем 1.9TDi/105 л.с.)
• Джетта IV ; 2.0i, 1.9TDi
• Beetle (продается как GLS с двигателем 2.0 мощностью 115 л.с., комплектации Sport, Cabriolet и Sport GLX с 5-цилиндровым двигателем объемом 2,5 л мощностью 170 л.с. Все варианты с 5-ступенчатой ​​механической и 6-ступенчатой ​​коробкой передач tiptronic)
• Рутан
• Passat (продается с двигателями 2.0 TFSi мощностью 200 л.с. и V6 3.6 мощностью 280 л.с. с 6-ступенчатой ​​коробкой передач Tiptronic, последняя также доступна как модель 4Motion. Импортируется из Германии)
• Тигуан
• Туарег ; Бензиновый V6, V8, V6 TDI.
• Ремесленник
• Джетта GLI ; 1.8T
• GLI ; 2.0 TFSi/DSG

^[47]

• XC40
• XC60
• XC90
• С60
• С40

• С30
• S40 AWD 2,5T только с автоматической коробкой передач, 2,4L FWD МКПП.
• С80
• В50
• С70

• ВУХЛ 05

Лишь немногие из основных производителей не имеют официального представительства в Мексике, однако все их модели можно импортировать через дилеров экзотических автомобилей, расположенных в основном в Мехико, Пуэбле, Веракрусе, Мериде, Монтеррее и Гвадалахаре.

Некоторые люди начали импортировать модели C4 на мексиканские улицы. Есть небольшой неофициальный импортер в районе Интерломас в штате Мехико, который граничит с Мехико. Французский производитель не делал официальных заявлений и не указывал на планы выхода на мексиканский рынок в ближайшем будущем и остается одной из немногих стран в мире (наряду с США и Канадой ) , где автомобили Citroën недоступны.

Модели Lancia были представлены на Мексиканском автосалоне 2003 года, хотя дилерские центры в стране еще не открылись. Однако следующее поколение Delta и выход Lancia на новые рынки Латинской Америки дают большую вероятность того, что производитель начнет продавать к 2009 году.

После множества ложных слухов за более чем десятилетие официальный вход запланирован на последний квартал 2021 года, в сентябре 2021 года, с автомобилями модельного года 2022 года. ^[48] Причина этого в том, чтобы позволить Lexus применить маркетинговую стратегию и иметь время для внесения необходимых корректировок в подвеску и двигатель всех своих автомобилей, чтобы предложить характерный комфорт бренда в Мексике. Подтвержденными моделями для Мексики являются Lexus LS 500h (гибрид), а также ES , RX , LX и UX , все эти модели будут дополнительно предлагаться в гибридных версиях, поскольку Lexus найдет самую «зеленую» линейку в сегменте класса люкс в Мексике, чтобы предложить все свои модели с гибридным вариантом. Как только бренд прибудет в Мексику, будут открыты пять агентств в Мехико, Гвадалахаре и Монтеррее, и агентства будут сосредоточены на создании опыта покупки для всех своих клиентов. Однако линейка автомобилей Sport F не подтверждена, но есть планы по ее запуску. Наконец, в конце 2021 года в Гуанахуато начнет работу завод, где производится Toyota Tacoma . Кроме того, бренд Lexus станет независимым подразделением, которое получит помощь от Toyota de Mexico, а также дополнительную помощь от TMNA ​​и Lexus USA (его внутренний рынок).

• 57
• 62

Phantom — единственная доступная на данный момент модель, ее стоимость составляет 415 000 долларов США. Однако известно, что по всей стране имеется несколько разновидностей Rolls-Royce, которые были импортированы по отдельности.

• Фантом

У Saleen нет официального филиала в Мексике, но они импортируются через официального представителя-импортера.

• С7

Молодежная линейка Toyota не была представлена ​​на мексиканском рынке, поскольку бренд был прекращен в 2016 году.

Volkswagen и некоторые европейские дистрибьюторы автомобилей импортируют автомобили Skoda, но в результате эта экономичная линейка оказывается дороже других автомобилей более высокого класса, что делает ее покупку непривлекательной.

• Производство в Мексике
• Латиноамериканская экономика

• Беннетт, Дуглас и Кеннет Эван Шарп. Переходные корпорации против государства: политическая экономия мексиканской автомобильной промышленности . Принстон: Princeton University Press, 1985.
• Беннетт, Марк. Государственная политика и промышленное развитие: случай мексиканской индустрии автозапчастей . Боулдер: Westview Press, 1986.
• Дженкинс, Рис Оуэн. Зависимая индустриализация в Латинской Америке: автомобильная промышленность в Аргентине, Чили и Мексике . Нью-Йорк: Praeger 1977.
• Морено Брид, Хуан Карлос. Автомобильная промышленность Мексики в 1980-х годах . Женева: Международное бюро труда, 1988.
• Шайкен, Харли. Автоматизация и глобальное производство: производство автомобильных двигателей в Мексике, Соединенных Штатах и ​​Канаде . Ла-Хойя, Калифорния: Центр американо-мексиканских исследований, 1987.
• Фернандо «Фердл» Санчес. Вторичный советник Мексики по автомобильной промышленности в Чильпансинго, Мериде и Гвадалахаре . Совет старейшин Лос-Анджелеса.