Станция Арита

Железнодорожная станция в Арите, префектура Сага, Япония

Станция Арита

有田駅
Железнодорожная компания Кюсю
Станция Арита в 2017 году
Общая информация
РасположениеХонмати, Арита-чо, Нисимацуура-гун, Сага-кен 844-0026
Япония
Координаты33°11′02″с.ш. 129°52′54″в.д. / 33.183770°с.ш. 129.881787°в.д. / 33.183770; 129.881787
Управляется
Строка(и)
Расстояние
  • 28,2 км от Хидзэн-Ямагути (линия Сасебо)
  • 0,0 км (начальная точка линии Ниси-Кюсю)
Платформы1 боковая + 1 островная платформы
Треки3+1 сквозной путь и несколько подъездных путей
Строительство
Тип конструкцииВ классе
СтоянкаДоступно, возможна аренда
ДоступныйНет - платформы соединены пешеходным мостом
Другая информация
Статус
  • Билетная касса JR ( Midori no Madoguchi ) (аутсорсинг)
  • Касса железной дороги Мацуура
Веб-сайт
  • Дж. Р. Арита
  • Железная дорога Мацуура
История
Открыто10 июля 1897 г. ( 1897-07-10 )
Пассажиры
  • 888 ежедневно (JR Кюсю, 2016 финансовый год)
  • 390 ежедневно (Мацуура, 2015 финансовый год)
Классифицировать178-я (среди станций JR Kyushu)
Расположение
Станция Арита расположена в префектуре Сага.
Станция Арита
Станция Арита
Расположение в префектуре Сага
Показать карту префектуры Сага
Станция Арита находится в Японии.
Станция Арита
Станция Арита
Станция Арита (Япония)
Показать карту Японии
Карта

Станция Арита (有田駅, Arita-eki ) — узловая пассажирская железнодорожная станция, расположенная в городе Арита, префектура Сага , Япония, совместно эксплуатируемая железнодорожной компанией Кюсю (JR Kyushu) и железной дорогой третьего сектора Мацуура , а также является пересадочной станцией между линией Сасебо и линией Ниси-Кюсю . [1] [2]

Линии

Станция Арита обслуживается линией JR Kyushu Sasebo Line и расположена в 28,2 км от начальной точки линии в Хидзэн-Ямагучи . Помимо местных служб линии Сасебо, на станции также останавливаются поезда JR Huis Ten Bosch из Хакаты в Huis Ten Bosch и Midori из Хакаты в Сасебо . [3]

Станция также является конечной станцией для линии 03.8 Мацуурской железной дороги Ниси-Кюсю до Сасебо . [4]

Макет

Станция состоит из боковой платформы и островной платформы, обслуживающей три пути. Платформы 1 (боковая платформа) и 2 (на острове) используются поездами линии Сасебо, а платформа 3 (также на острове), чей путь является тупиковым, используется поездами линии Ниси-Кюсю. Между двумя платформами проходит сквозной путь. [5]

Здание вокзала представляет собой современное сооружение с характерным круглым световым люком. В нем находится зона ожидания, кассы с персоналом для JR Kyushu и Matsuura Railway, туристический информационный центр Arita и кафе. Доступ к островной платформе из здания вокзала осуществляется по пешеходному мосту. На привокзальной площади имеется платная парковка, а также доступен прокат автомобилей. [2] [3] [4] [6]

Управление объектами JR на станции было передано на аутсорсинг JR Kyushu Tetsudou Eigyou Co., дочерней компании JR Kyushu, полностью принадлежащей компании, специализирующейся на станционных услугах. Она обслуживает кассу, оборудованную оборудованием Midori no Madoguchi . [7] [8]

К северу от станции, за платформой 3, находятся несколько подъездных путей, некоторые из которых используются внерельсовой станцией Арита (有田オフレールステーション) (Arita ORS), предприятием JR Freight для перевалки контейнерных грузов грузовиками. . [5] [9]

Платформы

1 MidoriHuis Ten Boschдля Сасебо и Хейс Тен Бош
 Линия Сасебодля Хайки и Сасебо
2 Midori・Huis Ten Boschдля Саги и Хакаты
 Линия Сасебодля Хидзэн-Ямагучи и Тосу
3  Линия Ниси-Кюсюдля Имари

Смежные станции

Услуга
JR Кюсю
Линия Сасебо
Ками-АритаМестныйМикавати
Ограниченные Экспресс-услуги
Такео-ОнсенХейс Тен БошХайки
Такео-ОнсенМидориХайки
Железная дорога Мацуура
Линия Ниси-Кюсю
ТерминусМестныйМидайбаши

История

Частная железная дорога Кюсю открыла путь от Тосу до Саги и Такео (сегодня Такео-Онсэн ) 5 мая 1895 года. На следующем этапе расширения путь был продлен дальше на запад, и 10 июля 1897 года открылась новая западная конечная станция Хайки. Арита была открыта в тот же день как промежуточная станция на новом пути. [10]

7 августа 1898 года частная железная дорога Имари открыла путь из Имари с Аритой в качестве южной конечной станции. Железная дорога Имари объединилась с железной дорогой Кюсю 28 декабря того же года. [11] [12]

Железная дорога Кюсю была национализирована 1 июля 1907 года, и Японские государственные железные дороги (JGR) взяли под свой контроль станцию. 12 октября 1909 года линия до Нагасаки была обозначена как Главная линия Нагасаки , а ответвление до Имари было обозначено как Линия Имари. 1 декабря 1934 года еще один маршрут получил обозначение Главная линия Нагасаки, а путь, обслуживающий станцию ​​от Хидзэн-Ямагути до Сасебо , был переименован в Линию Сасебо . 1 марта 1945 года путь до Имари был обозначен как часть Линии Мацуура. С приватизацией Японских национальных железных дорог (JNR), преемника JGR, 1 апреля 1987 года контроль над станцией перешел к JR Kyushu. 1 апреля 1988 года Линия Мацуура была передана третьему сектору Железной дороги Мацуура , и линия была переименована в Линию Ниси-Кюсю . [10] [11] [13]

Статистика пассажиропотока

Что касается станции JR Kyushu, то в 2016 финансовом году ею ежедневно пользовались в среднем 888 пассажиров (только пассажиры, совершающие посадку), и она заняла 178-е место среди самых загруженных станций JR Kyushu. [14]

На железнодорожной станции Мацуура в 2015 финансовом году общее количество пассажиров составило 142 266, что составляет в среднем 390 пассажиров в день. [15]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Карта маршрутов JR Kyushu" (PDF) . JR Kyushu . Получено 3 марта 2018 г. .
  2. ^ ab "有田" [Арита]. hacchi-no-he.net . Проверено 30 марта 2018 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  3. ^ ab "有田" [Арита]. Официальный сайт станции JR Кюсю . Проверено 30 марта 2018 г.
  4. ^ ab "松浦鉄道" [Железная дорога Мацуура]. Официальный сайт железной дороги Мацуура . Проверено 30 марта 2018 г.
  5. ^ ab Кавасима, Рёдзо (2013). 図説: 日本の鉄道 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線・第5巻 長崎 佐賀 エリア[ Японские железные дороги в иллюстрациях. Сикоку и Кюсю. Все линии, все станции, все схемы путей. Том 5, район Нагасаки Сага ] (на японском языке). Kodansha. С. 24, 71. ISBN 9784062951647.
  6. ^ "佐賀有田車站行程" [Тур по станции Арита (Сага)]. 11 июля 2017 года . Проверено 30 марта 2018 г.Запись в блоге с подробным фоторепортажем объектов станции.
  7. ^ "長崎支店内各駅" [Станции в филиале Нагасаки]. Сайт JRTE . Архивировано из оригинала 16 марта 2018 года . Проверено 30 марта 2018 г.
  8. ^ "有田駅" [Станция Арита]. jr-mars.dyndns.org . Проверено 30 марта 2018 г.Посмотрите изображения проданных билетов.
  9. ^ "有田ORSのV19C" [V19C Ариты ORS] . Проверено 30 марта 2018 г.Запись в блоге с подробным фоторепортажем об ОРС Арита.
  10. ^ аб Исино, Тецу; и др., ред. (1998). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編[ Station Transition Directory – JNR/JR ] (на японском). Том I. Токио: JTB Corporation. С. 216, 227. ISBN 4-533-02980-9.
  11. ^ аб Исино, Тецу; и др., ред. (1998). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編[ Station Transition Directory – JNR/JR ] (на японском). Том I. Токио: JTB Corporation. С. 225–226. ISBN 4-533-02980-9.
  12. ^ Исино, Тецу; и др., ред. (1998). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編[ Station Transition Directory – JNR/JR ] (на японском). Том II. Токио: JTB Corporation. С. 729–730. ISBN 4-533-02980-9.
  13. ^ Исино, Тецу; и др., ред. (1998). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編[ Station Transition Directory – JNR/JR ] (на японском). Том II. Токио: JTB Corporation. С. 728–9. ISBN 4-533-02980-9.
  14. ^ «駅別乗車人員上位300駅(平成28年度)» [Пассажиры, отправляющиеся на посадку по станциям - 300 крупнейших станций (2016 финансовый год)] (PDF) . Джей Ар Кюсю. 31 июля 2017 г. Архивировано из оригинала (PDF) 1 августа 2017 г. . Проверено 3 марта 2018 г.
  15. ^ «佐賀県統計年鑑(平成28年版)» [Ежегодник статистики префектуры Сага, издание 2016 г.]. Сайт правительства префектуры Сага . 15 декабря 2017 года . Проверено 23 марта 2018 г.См. таблицу 12-7 в разделе «Транспорт и связь».

Медиа, связанные со станцией Арита на Wikimedia Commons

  • Станция Арита (JR Кюсю) (на японском)
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Arita_Station&oldid=1230828588"