Ариэль Атом
Спортивная машина

Автомобиль
Ариэль Атом
Обзор
ПроизводительАриэль Мотор Компани
Производство2000–настоящее время
ДизайнерНики Смарт
Кузов и шасси
СортСпортивная машина
Тип кузоваОткрытый кузов, двухместный
Силовая установка
Двигатель
  • Двигатель Rover K-Series объемом 1,8 л и мощностью 190 л.с.
  • 2,0 л 245 л.с. атмосферный или 310 л.с. (350 л.с. в 3.5R) с наддувом Honda K20Z4 i-VTEC
  • 2,2 л или 2,4 л 205-300 л.с. с наддувом General Motors Ecotec
  • 3,0 л 500 л.с. Ariel V8
  • 2,4 л 245 л.с. атмосферный или 300 л.с. с наддувом Honda i-VTEC (США)
  • 2,4 л 230 л.с. атмосферный или 365 л.с. турбированный Honda K24Z7 i-VTEC
  • 2,0 л 321 л.с. с турбонаддувом (прямой впрыск) Honda K20C1 i-VTEC
Передача инфекции
Размеры
Колесная база2345 мм (92,3 дюйма) [1]
Длина3410 мм (134 дюйма)
Ширина1890 мм (74 дюйма)
Высота1195 мм (47,0 дюймов)
Снаряженная масса612 кг (1349 фунтов)

Ariel Atom — это высокопроизводительный автомобиль с открытыми колёсами, допущенный к эксплуатации на дорогах общего пользования, производимый британской компанией Ariel Motor Company, базирующейся в Крюкерне , Сомерсет , Англия, а в Северной Америке — по лицензии компании TMI Autotech, Inc. на гоночной трассе Virginia International Raceway в Олтоне, штат Вирджиния.

На сегодняшний день существует восемь поколений Ariel Atom: Ariel Atom, Ariel Atom 2, Ariel Atom 3 (включая Ariel Atom 3 Mugen Limited Edition и Honda Racing Edition, из которых был выпущен только один), Ariel Atom 3.5, Ariel Atom 3S, Ariel Spec:Race Atom, Ariel Atom 500 V8 Limited Edition (будет выпущено всего 25 экземпляров) и Ariel Atom 4. Ограниченный выпуск Ariel Atom 500 V8 имел двигатель V8 мощностью 373 кВт (500 л. с.; 507 л. с.) . Ariel Atom 4 использует турбированный двигатель объемом 2,0 литра, который также используется в Honda Civic Type R , с 3-ступенчатым наддувом. [2] [3]

Ariel Atom отличается заметной ходовой частью (то есть экзоскелетом , отсутствием крыши и окон, небольшим дополнительным ветровым стеклом) и коэффициентом лобового сопротивления 0,40. [4]

Истоки дизайна

Atom начинался как студенческий проект студента- конструктора транспортного дизайна Университета Ковентри Ники Смарт вместе с Саймоном Сондерсом, старшим преподавателем транспортного дизайна. После того, как несколько компаний по производству спортивных автомобилей отвергли его предложение, Сондерс основал в 1991 году собственную компанию под названием Solocrest Ltd. для создания Atom, которая в 1999 году была переименована в Ariel Motor Company Ltd. [5]

Известный тогда как LSC (Lightweight Sports Car), автомобиль был разработан в университете в 1996 году при участии и финансировании со стороны различных участников автомобильной промышленности, включая British Steel и TWR . Ответственность Саймона Сондерса за проект заключалась в первую очередь в качестве финансового менеджера и критика дизайна для Smart, которого он описал как «лучшего студента-дизайнера-универсала, которого я когда-либо видел». Автомобиль был впервые представлен публике на Британском международном автосалоне в NEC в Бирмингеме в октябре 1996 года. [6]

Приостановка

Передняя пружина, вспомогательная винтовая пружина (красного цвета) и амортизатор

Подвеска Atom была настроена инженерами Lotus. Эдмундс «Inside Line» отметил, что «любой, кто водил ряд автомобилей, настроенных Lotus, таких как Lotus Elise , Aston Martin Vanquish и Opel Speedster , заметит общее ощущение или характер, и это воспроизведено в Atom». [7]

Подвеска Atom позаимствована у гоночных автомобилей с одним сиденьем и полностью регулируется, для этого требуется только гаечный ключ . Передние и задние двойные неравные по длине поперечные рычаги и внутренние амортизаторы с толкателем способствуют динамичному управлению Atom. Регулируемые наконечники тяг подвески оснащены внутренними резиновыми/металлическими втулками для более комфортной езды по дороге. Передние и задние амортизаторы Bilstein также регулируются. Сложенные вспомогательные пружины и основные пружины обеспечивают низкую жесткость пружины при небольших прогибах и более высокую жесткость при больших.

Ускорение

Двигатель Ариэль Атом 3
Аудиозапись старта Ariel Atom 3 на Фестивале скорости в Гудвуде, подъем на холм
Проблемы с воспроизведением этого файла? Смотрите справку по медиа .

В 2005 году журнал Road & Track опубликовал результаты комплексного испытания ряда автомобилей, от Porsche 911 Carrera S , Ford GT , BMW M5 до Caterham CSR 260. Ariel Atom 2 с наддувом выиграл тест 0–161–0 км/ч (0–100–0 миль/ч) с явным отрывом за 10,88 секунды, опередив Caterham CSR 260 (11,41) и Ford GT, занявший четвертое место (13,17).

В следующем году Atom выиграл соревнование Autocar 0–100 миль/ч, поскольку новый Ariel Atom 2 300 bhp supercharged edition показал время 6,86 секунды, а затем остановился со 100 за 3,8 секунды. В Национальном выставочном центре в Бирмингеме Atom побил рекорд скорости в помещении. [8] Глянцевый пол, по которому ехали автомобили, был всего 220 м (720 футов) в длину, с открытой дверью в конце зала. Водитель Atom стартовал на четвертой передаче и все еще имел пробуксовку колес, пока автомобиль не достиг 110 км/ч (68 миль/ч) и не начал получать сцепление. Atom уступил только автомобилю Autograss девятого класса , оснащенному 2,0-литровым двигателем Lexus-Toyota Touring Car, который установил официальный рекорд скорости в помещении, побив предыдущий рекорд, установленный автомобилем Toyota F1 под управлением тест-пилота Toyota Оливье Паниса, одетого как водитель Top Gear Стиг . [ необходима ссылка ]

Газета Sunday Times измерила время, необходимое Atom для разгона от 0 до 97 км/ч (60 миль/ч), составив 2,89 секунды, что сделало его третьим по скорости разгона серийным автомобилем в мире на тот момент после Bugatti Veyron с 2,46 секунды [9] и Ultima GTR с 2,6 секунды [10] ; обзор был опубликован в 2005 году.

лицензирование в США

Ариэль Атом 3

Brammo Motorsports из Эшленда, штат Орегон , подписала соглашение с Ariel, Ltd о производстве Ariel Atom в США, начиная с конца 2005 года. В США Atom 2 был доступен с двигателем GM Ecotec с наддувом , который был представлен в 2004 году на Saturn ION Red Line и также использовался в Chevrolet Cobalt SS . В 2006–2007 годах в США была выпущена ограниченная партия из 10 автомобилей Atom 2, которые были оснащены импортными двигателями Honda K20A. [11] Brammo прекратила производство Atom в 2007 году, чтобы сосредоточиться на производстве электрических мотоциклов.

В январе 2008 года было официально объявлено, что лицензионное производство нового Ariel Atom 3 для рынка США будет осуществляться специализированной производственной компанией для автоспорта TMI AutoTech Inc на специально построенном предприятии на гоночной трассе Virginia International Raceway (VIR). [12] С 2008 года все автомобили Atom 3 оснащались трансмиссией Honda Civic Si . В январе 2016 года TMI переехала из своего предприятия площадью 20 000 футов/кв. м в VIR в недавно отремонтированное здание площадью 60 000 футов/кв. м в Южном Бостоне , штат Вирджиния. [13] Чтобы отделить производство Ariel от своих процветающих услуг по субарендному производству, TMI начала все производственные и маркетинговые усилия бренда Ariel под названием Ariel North America.

В 2011 году VIR запустил кубок VIR, в котором специально разработанные гоночные автомобили Ariel Atoms должны были соревноваться в серии гонок. Этот специально разработанный Atom назывался Spec:RaceAtom (SRA). Кубок VIR управлялся и проводился трековым клубом, в то время как TMI предлагал техническую поддержку гоночным автомобилям, кубок VIR завершился в конце 2015 года.

Поколения и варианты

Ариэль Атом

Первый Atom появился как раз вовремя для нового тысячелетия с 190-сильным атмосферным двигателем Rover K-серии объемом 1,8 литра . [14]

Ариэль Атом 2

Выпущенный в 2003 году, последовавший за ним Atom 2 имел мощность до 300 л. с. благодаря новому 2-литровому двигателю Honda Civic Type R (для модели 220) и Type-S (для модели 160) с наддувом. [5]

Ариэль Атом 3

Atom 3 появился в 2007 году, используя новую трансмиссию Honda Civic и более плавный двигатель «KZ» Type-R. [5]

Ариэль Атом 500

Представленный в феврале 2008 года, Ariel Atom 500 оснащен 3,0-литровым двигателем V8 мощностью 373 кВт (500 л. с.), разработанным Джоном Хартли, кузовными панелями и аэродинамическими профилями из углеродного волокна, хромомолибденовыми аэродинамическими поперечными рычагами, интегрированным функциональным рулевым колесом, четырехпоршневыми тормозными суппортами Alcon и магниевыми дисками Dymag. Двигатель весит 90 кг (198 фунтов) и соединен с шестиступенчатой ​​секвентальной коробкой передач SADEV , чтобы справиться с возросшей мощностью по сравнению с агрегатом Honda. В процессе разработки двигатель RS Performance был заменен агрегатом, подготовленным Hartley Enterprises, что дало финальной версии 550-килограммового (1213 фунтов) автомобиля 678 кВт/т (909 л. с./т). [15]

Ariel утверждает, что этот вариант будет разгоняться от 0 до 100 км/ч (62 мили/ч) менее чем за 2,3 секунды, что делает его самым быстроразгоняющимся серийным автомобилем на момент его первоначального выпуска. [16]

23 января 2011 года Atom 500 установил рекорд круга на тестовом треке Top Gear , показав время 1:15.1, что сделало его самым быстрым автомобилем, разрешенным для дорог общего пользования, проехавшим по треку [17] — рекорд, который продержался чуть более двух лет, пока 27 января 2013 года Pagani Huayra не завершил круг за 1:13.8. [18]

Ариэль Атом 3.5R

Ariel Atom 3.5R — это модернизированная версия Ariel Atom, вырабатывающая 261 кВт от 1998-кубового двигателя Honda с наддувом, который разгоняет 550-килограммовый автомобиль до 100 км/ч за 2,6 секунды и развивает максимальную скорость 249,45 км/ч. В июне 2014 года 3.5R был представлен полиции Эйвона и Сомерсета , местной полиции по отношению к заводу в Крюкерне, для поддержки местной инициативы по безопасности мотоциклов. Он имеет фары преследования и полицейскую ливрею. [19]

Ариэль Атом 3S

В октябре 2014 года компания TMI AutoTech, Inc. объявила о выходе совершенно нового Atom для рынка США — 3S. Эта турбированная модификация Ariel Atom 3 выдает 365 л. с. (272 кВт) и крутящий момент более 300 фут-фунтов (407 Нм), разгоняя автомобиль до 60 миль/ч за 2,6 секунды (100 км/ч менее чем за 2,8 секунды).

Каждый Ariel Atom 3S , оснащенный совершенно новой системой контроля тяги, регулируемой из кабины, регулируемыми амортизаторами JRi и тремя трансмиссиями на выбор (включая новую 6-ступенчатую секвентальную коробку передач SADEV, вдохновленную гонками , с подрулевыми переключателями), собирается вручную компанией TMI AutoTech на своем заводе в Virginia International Raceway . [20]

Ариэль Атом 4

Ariel Atom 4 был представлен на Фестивале скорости в Гудвуде в июле 2018 года. Он оснащен новейшим турбодвигателем Honda Type R мощностью 239 кВт (321 л. с.) в стандартной комплектации, новым шасси, подвеской, рулевым управлением, тормозами, кузовом со значительными аэродинамическими улучшениями, новыми сиденьями и приборами, а также множеством улучшений и изменений в дизайне. [21] Новый автомобиль также имеет более толстую раму, отдельные сиденья и переработанный впускной коллектор. Автомобиль был рассмотрен Autocar [22], а поставки начались в начале июня 2019 года. В 2020 году Autocar выбрал Ariel Atom 4 лучшим автомобилем для водителя в Великобритании. [23] [24]

Райтспид X1

Ariel Atom неофициально использовался компанией Wrightspeed в качестве базы для уникального прототипа под названием Wrightspeed X1 , который является доказательством концепции полностью электрической силовой установки компании. [25]

Кубок Атома

В середине 2012 года было объявлено, что впервые в Великобритании Atom будет иметь специальную гоночную серию для одного производителя под названием Atom Cup. [26] Серия будет представлена ​​в программе гонок MSVR Джонатана Палмера с восемью гоночными уик-эндами, включающими 16 гонок. Автомобили были атмосферными 183 кВт, с шасси 3,5 с одобренной MSA сварной системой защиты трубчатых дуг. Стандартная подвеска была заменена на гоночную подвеску Öhlins . Также была установлена ​​одобренная FIA система пожаротушения.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Ariel Atom 3R". Ariel Motor Company . Получено 23 октября 2021 г.
  2. ^ "Появились новые подробности о V8-powered Ariel Atom 500". Leftlanenews.com. 11 августа 2010 г. Архивировано из оригинала 1 октября 2010 г. Получено 15 октября 2010 г.
  3. ^ "Цена Ariel Atom V8". ZerCustoms. 8 июня 2009 г. Получено 22 июля 2012 г.
  4. ^ "Технические характеристики и эксплуатационные характеристики Ariel Atom (2002)". encarsglobe.com. Архивировано из оригинала 5 марта 2016 года . Получено 28 января 2013 года .
  5. ^ abc "Руководство по покупке Ariel Atom". evo . Получено 28 октября 2023 г. .
  6. ↑ Стив Кропли (1996), «Ваш стартер за 10 тыс. фунтов стерлингов», Autocar , 16 октября 1996 г., стр. 74-77:

    «Проект зародился как проект для более чем 100 студентов Школы транспортного дизайна Ковентри»

    «Будучи старшим преподавателем курса в Ковентри, Сондерс естественным образом вошел в роль финансового менеджера, организатора и главного критика»

    «Большая часть основного дизайна LSC — это дизайн Smart»

  7. ↑ Алистер Уивер, европейский редактор Edmunds Inside Line, опубликовано 29 апреля 2005 г., Ariel Atom: гоночный автомобиль с двигателем Honda, разрешенный к использованию на дорогах общего пользования [1]
  8. ↑ Джозеф, Ноа. «Британские журналы устанавливают рекорды скорости в закрытых помещениях», Autoblog , 18 декабря 2006 г.
  9. ^ Франкель, Эндрю (17 ноября 2005 г.). "European First Drive: 2006 Bugatti Veyron". Эдмундс. Архивировано из оригинала 29 января 2008 г. Получено 28 декабря 2007 г.
  10. ^ "Ultima Crowned Triple 0-100mph-0 World Record Holders". Ultima Sports Ltd. Архивировано из оригинала 14 июня 2006 года . Получено 28 декабря 2007 года .
  11. ^ "2006 Ariel Atom 300 Supercharged". CoverCars. 16 декабря 2006 г. Архивировано из оригинала 8 января 2013 г. Получено 22 февраля 2011 г.
  12. ^ «Ариэль Атом, Ариэль Кочевник, Ариэль История Северной Америки».
  13. ^ «TMI AutoTech переезжает в СоБо» .
  14. ^ "Обзор Ariel Atom 4". Autocar . Получено 8 мая 2020 г. .
  15. ^ "5V8 ARIEL ATOM GETS 900BHP PER TONNE". Pistonheads. 8 сентября 2010 г. Архивировано из оригинала 11 сентября 2010 г. Получено 8 сентября 2010 г.
  16. ^ "Ariel Atom V8 (2010) Первые официальные фотографии". Журнал CAR. 8 сентября 2010 г. Получено 8 сентября 2010 г.
  17. ^ "Top Gear – 16x01 – 2011.01.23". Top Gear . 23 января 2011. BBC .
  18. ^ "Top Gear – 19x01 – 2013.01.27". Top Gear . 27 января 2013. BBC .
  19. ^ Джонс, Мэтью (3 июня 2014 г.). «Это полицейская машина Ariel Atom». Top Gear . BBC Worldwide. Архивировано из оригинала 6 июня 2014 г. Получено 30 июня 2014 г.
  20. ^ "Ariel Atom 3S". TMI AutoTech, Inc. 17 октября 2014 г. Архивировано из оригинала 13 ноября 2014 г. Получено 17 ноября 2014 г.
  21. ^ "Ariel Motor Co | News". www.arielmotor.co.uk . Архивировано из оригинала 24 августа 2018 г. Получено 23 августа 2018 г.
  22. ^ "Ariel Atom 4 First Drive | Autocar". www.autocar.co.uk . Получено 5 октября 2018 г. .
  23. ^ "Autocar Awards 2020: Ariel Atom 4 назван лучшим автомобилем для водителя в Великобритании". Autocar . Получено 28 октября 2023 г. .
  24. ^ Лейн, Ричард. "Ariel Atom 4". www.msn.com . Получено 28 октября 2023 г. .
  25. ^ "2006 Wrightspeed X1". TopSpeed. 12 октября 2012 г. Получено 26 января 2013 г.
  26. ^ "Atom Cup анонсирован". pistonheads.com. 17 июля 2012 г.
На Викискладе есть медиафайлы по теме Ариэль Атом .
  • www.arielmotor.co.uk Сайт компании Ariel Motor
  • Сайт продукта (на английском языке)
  • www.arielatom.com Веб-сайт TMI AutoTech
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Ariel_Atom&oldid=1267767591"