Сатурн Ион

Сатурн Ион
2006 Сатурн Ион 2
Обзор
Производитель	Корпорация Сатурн ( General Motors )
Производство	2002–29 марта 2007 г.
Модельные годы	2003–2007
Сборка	Спринг-Хилл, Теннесси , США
Кузов и шасси
Сорт	Компактный автомобиль
Тип кузова	4-дверный седан 4-дверное квадро-купе
Макет	Поперечно-переднее расположение двигателя, передний привод
Платформа	Платформа GM Delta /GMX357
Связанный	Chevrolet Cobalt Chevrolet HHR Pontiac G5 Opel Astra
Силовая установка
Двигатель	2.2  л L61 I4 ( бензин ) 2.4 л LE5 I4 (бензин) 2.0 л LSJ s/c I4 ( бензин )
Передача инфекции	5-ступенчатая Getrag F23 механическая 5-ступенчатая Getrag F35 механическая 4-ступенчатая GM 4T45-E автоматическая 5-ступенчатая Aisin AF33 автоматическая CVT VTi автоматическая
Размеры
Колесная база	103,2 дюйма (2621 мм) (седан) 103,2 дюйма (2621 мм) (купе) 103,5 дюйма (2629 мм) (Red Line)
Длина	184,5 дюйма (4686 мм) (седан) 185,0 дюйма (4699 мм) (купе) 185,0 дюйма (4699 мм) (Red Line)
Ширина	67,2 дюйма (1707 мм) (седан) 67,9 дюйма (1725 мм) (купе) 67,9 дюйма (1725 мм) (Red Line)
Высота	57,4 дюйма (1458 мм) (седан) 56,0 дюйма (1422 мм) (купе) 55,6 дюйма (1412 мм) (Red Line)
Снаряженная масса	2600–2984 фунтов (1179–1354 кг) [1] [2]
Хронология
Предшественник	Сатурн S-серии
Преемник	Сатурн Астра

Saturn Ion — компактный автомобиль, продаваемый Saturn в период с 2003 по 2007 модельный год. Основанный на платформе GM Delta , Ion заменил Saturn S-Series в 2002 году ^[3] и был заменен новым Saturn Astra в 2008 году. Производство Ion закончилось 29 марта 2007 года. Ion был последним легковым автомобилем Saturn, выпущенным на заводе в Спринг-Хилл, штат Теннесси , который изначально был связан с брендингом компании, а владельцы Saturn посещали мероприятия «возвращения домой» на заводе. ^[4]

Saturn Ion предлагался в трех комплектациях: Level 1, Level 2 и Level 3, а также в комплектации «Red Line» (в более поздних модельных годах).

Комплектация Level 1 , предлагаемая только в виде четырехдверного седана, была комплектацией Ion начального уровня. Она включала такие особенности, как тканевые сиденья, 14-дюймовые шины и стальные диски с пластиковыми колпаками, ручные окна и дверные замки, стереорадио AM/FM с аудиосистемой с четырьмя динамиками, обогреватель (без стандартного кондиционера ), рядный четырехцилиндровый (I4) бензиновый двигатель объемом 2,2 л с двойным верхним распредвалом (DOHC) и пятиступенчатую механическую коробку передач. Комплектация Level 1 была снята с производства в более поздних модельных годах Ion.

Комплектация Level 2 была базовой комплектацией Quad Coupe и улучшенной комплектацией для четырехдверного седана. Она включала такие функции, как улучшенные 15-дюймовые шины, стальные диски и пластиковые колпаки колес, кондиционер и стереосистему AM/FM с однодисковым CD-плеером (который также включал дополнительный аудиовход в более поздних модельных годах).

Level 3 был топовой комплектацией как для Quad Coupe, так и для четырехдверного седана. Он добавлял больше удобств, таких как электрические стеклоподъемники и дверные замки, бесключевой доступ, 16-дюймовые шины и алюминиевые литые диски, улучшенные тканевые поверхности сидений и AM/FM-стереосистему с кассетным и однодисковым CD-плеерами (позже AM/FM-стереосистему с возможностью спутникового вещания, однодисковый CD/MP3-плеер и дополнительный аудиовход).

Red Line была ориентированной на производительность отделкой Ion, доступной только как Quad Coupe. Она отличалась 2,0-литровым бензиновым двигателем I4 с наддувом, уникальным обвесом и передней решеткой, уникальными алюминиевыми литыми дисками, уникальными тканевыми поверхностями сидений и задним спойлером.

Серийный автомобиль Saturn Ion quad coupe 2003 года впервые появился на Нью-Йоркском международном автосалоне 2002 года . Ion 2003 года выпуска в стандартной комплектации оснащался двигателем DOHC Ecotec I4 объемом 2,2 л и мощностью 140 л. с. (104 кВт) . Седан Ion поступил в продажу в середине октября 2002 года, а quad coupe — в начале 2003 года. ^[5] Приборная панель Ion была установлена ​​в верхней центральной части приборной панели, а не за рулевым колесом. Ion также доступен в кузове седан уровня 1, 2 или 3; третий уровень означал более удобную для пользователя установку с электрическими стеклоподъемниками и электрическими замками, в то время как более низкие уровни включали стеклоподъемники с ручкой и пластиковые колпаки колес. Другие дополнительные опции включали противотуманные фары, люк на крыше и спойлер. Saturn Ion Quad Coupe имеет половинные задние двери-ракушки , в то время как седан имеет обычные распашные двери.

Доступны были 5-ступенчатая механическая коробка передач Getrag F23 или 5-ступенчатая автоматическая коробка передач Aisin AF33 . Компактная 5-ступенчатая автоматическая коробка передач имела несколько уникальных характеристик. В трансмиссии отсутствовала повышающая передача, что позволяло упаковать пять передних передач в размер типичной четырехступенчатой ​​механической коробки передач, обе обеспечивали близкие передаточные числа для лучшего ускорения и топливной экономичности, устраняя при этом тепловые и паразитные потери, создаваемые дополнительной планетарной передачей. Агрегат также был «заполнен на всю жизнь», что означало, что он не был предназначен для обслуживания в течение всего срока службы автомобиля. Купе Ion 2003 и 2004 годов были доступны с бесступенчатой ​​трансмиссией VTi или 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач Getrag F23 .

В 2004 году Saturn также перенастроил электроусилитель руля, обновил материалы отделки салона и предложил новые аудиосистемы.

В 2005 году 5-ступенчатая автоматическая коробка передач Aisin была снята с производства. VTi CVT, использовавшаяся в квадро-купе в период с 2002 по 2004 год, также была снята с производства. 4-ступенчатая 4T45-E от GM заменила обе трансмиссии, став единственной доступной опцией автоматической трансмиссии. Модели седана Ion 2005 года также получили новое рулевое колесо, такое же, как и в моделях купе Ion 2004 года. В середине модельного года 2005 года сиденья в базовой модели Ion1 получили улучшенные ткани и функцию регулировки высоты. Многослойная технология шумоподавления «Quiet Steel» также была представлена ​​в 2005 году. Косметические изменения включали улучшенную панель с большим отверстием решетки радиатора (модели седана Ion 2005-2007 годов), а также переработанные колпаки колес и переработанные литые диски. Под капотом моторного отсека был установлен звукоизолирующий кожух для снижения уровня шума.

Модели Level 2 и Level 3 предлагались с новым стандартным радио GM с функцией воспроизведения MP3 .

В 2006 году для Ion 3 стал доступен рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 2,4 л мощностью 170 л. с. (127 кВт), крутящим моментом 162 фунт-фут (220 Н·м) с изменяемыми фазами газораспределения . Производство Ion было прекращено после модельного года 2007 года. ^[6]

Двигатель Ecotec объемом 2,2 литра в Saturn Ion 2007 года был улучшен по сравнению с моделью предыдущего года: мощность возросла со 140 л. с. (104 кВт) до 145 л. с. (108 кВт) при 5600 об/мин, а крутящий момент увеличился со 145 фунт-фут (197 Н·м) до 150 фунт-фут (203 Н·м) при 4200 об/мин. Новый двигатель был оснащен ЭБУ от 2,4-литрового двигателя.

2,4-литровый Ecotec получил аналогичную модернизацию: мощность увеличилась на пять лошадиных сил до 175 л. с. (130 кВт) при 6500 об/мин, а крутящий момент увеличился с 162 фунт-фут (220 Н·м) до 164 фунт-фут (222 Н·м) при 4800 об/мин .

Для Ion 3 Quad Coupe 2007 года выпуска был предложен «Пакет внешнего вида», включающий переделанные передний и задний бамперы, боковые молдинги, эллиптические противотуманные фары и хромированный наконечник выхлопной трубы. Сиденья Recaro в версии Red Line были заменены на сиденья с черной кожаной отделкой, оснащенные системой распознавания присутствия пассажира .

Производство Ion было прекращено после модельного года 2007 года, и в линейке Saturn его заменил хэтчбек Saturn Astra , переименованный в Opel Astra H, импортированный из Бельгии . ^[7]

Ion 2007 года был последним автомобилем Saturn, построенным на заводе в Спринг-Хилл, штат Теннесси. ^[8]

В период производства с 2004 по 2007 модельный год Saturn выпустила Red Line Sport Compact ^{[9] [10]} Эта комбинация двигателя и трансмиссии также используется в Chevy Cobalt SS Supercharged Edition , производство которого началось только в 2005 модельном году. Ion Red Line имеет большинство внутренних особенностей стандартного Ion Coupe, включая задние складные двери , обеспечивающие доступ к заднему сиденью. ^[11]

Для модели 2005 года был представлен опциональный пакет Competition Package. В комплект Competition Package входили 17-дюймовые литые диски Gunmetal Painted Alloy Rims, тахометр Ladder с фарами переключения передач, дифференциал повышенного трения и опциональные противотуманные фары Projector-beam. ^[12] В середине 2006 года GM выпустила два комплекта модернизации двигателя для Ion Red Line и Cobalt SS. Комплект Stage 1 продавался по цене около 500 долларов США и включал в себя топливные форсунки с более высоким расходом и перекалибровку блока управления двигателем для увеличения мощности на 31 л. с. (23 кВт) до 236 л. с. (176 кВт) и 205 фунт-фут (278 Н·м) крутящего момента , по сравнению со стандартными 205 л. с. (153 кВт) и 200 фунт-фут (271 Н·м). Комплект Stage 2 продавался по цене около 750 долларов и открывает середину кривой мощности для большей мощности, чем комплект Stage 1. только. В дополнение ко всему, что входит в комплект Stage 1, комплект Stage 2 включает в себя меньший приводной ремень и шкив для нагнетателя, что увеличивает мощность двигателя до 241 л. с. (180 кВт) и крутящий момент 218 фунт-фут (296 Н·м). GM выпустила комплект модернизации Stage 1 до Stage 2, который продавался по цене 400 долларов. Этот комплект модернизации предназначен для Red Line с уже установленным комплектом Stage 1. Этот комплект модернизации добавляет элементы Stage 2 и увеличивает мощность с 236 л. с. (176 кВт) до 241 л. с. (180 кВт). ^[13]

17 октября 2003 года на солончаках Бонневиль в штате Юта Saturn Ion Red Line, пилотируемый подразделением GM Performance Division в рамках проекта «Saturn Land Speed ​​Record Project», установил новый рекорд скорости на суше в классе «G/Blown Fuel Altered» — 212,684 миль/ч. Это превысило предыдущий рекорд в 183,086 миль/ч, установленный в 2001 году. ^[14]

Ниже приведены цифры производства Ion Red Line с 2004 по 2007 год. ^[15]

General Motors решила прекратить выпуск Ion после модельного года 2007. На смену ему пришла Astra 2008 года.

Astra делит платформу Delta с Ion, но является импортом Opel. В то время как Opel предлагал Astra в нескольких типах кузова и с другими вариантами производительности, Saturn не импортировал ни один из них — Astra предлагалась только с одним базовым двигателем и только в кузовах хэтчбек с 3 и 5 дверями, в двух комплектациях. Ion был последним Saturn, у которого были фирменные дизайнерские решения, берущие начало в S-Series, такие как пластиковые панели кузова.

IIHS протестировал только версию 4-дверного седана. Он не тестировал версии купе Ion.

2003–2007 гг. Результаты Ion NHTSA ^{[17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25]}

Год	Тип транспортного средства	Передний водитель	Передний пассажир	Боковой водитель	Боковой пассажир	4x2 Опрокидывание	4x4 Опрокидывание
2003	4-х дверный седан			Не оценено			Не оценено
2004	4-х дверный седан			Не оценено			Не оценено
	4-х дверное купе					Не оценено	Не оценено
2005	4-х дверный седан						Не оценено
	4-х дверное купе						Не оценено
2006	4-х дверный седан						Не оценено
	4-х дверное купе						Не оценено
2007	4-х дверный седан						Не оценено
	4-х дверное купе						Не оценено

В феврале 2014 года Ion был добавлен в список автомобилей General Motors, отозванных из-за неисправного замка зажигания. Было установлено, что 13 смертей были вызваны дефектом в моделях Chevrolet Cobalt , что побудило отозвать Ion и другие связанные с ним автомобили GM. ^[26]

На Викискладе есть медиафайлы по теме Сатурн ION .

• Шпионские снимки C&G: Ion заменен на Astra
• Форумы Saturn Ion Redline
• Технические характеристики и фотографии Saturn ION Quad Coupe 2.2i