Международный аэропорт Анкориджа имени Теда Стивенса
Международный аэропорт, обслуживающий Анкоридж, Аляска, США

Международный аэропорт Анкориджа имени Теда Стивенса
Краткое содержание
Тип аэропортаПубличный
Владелец/ОператорДепартамент транспорта и государственного управления штата Аляска
Служитстоличный округ Анкориджа
Открыто1951 ; 74 года назад ( 1951 )
Концентратор для
Высота над  уровнем моря151 фут / 46 м
Координаты61°10′27″с.ш. 149°59′54″з.д. / 61.17417°с.ш. 149.99833°з.д. / 61.17417; -149.99833
Веб-сайтancairport.com
Карты
Схема аэропорта FAA
Схема аэропорта FAA
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футым
7П/25Л12,4003,780Асфальт/бетон
15/3310,8653,312Асфальт
7Л/25П10,6003,231Асфальт
Вертолетные площадки
ЧислоДлинаПоверхность
футым
Н110030Асфальт
Статистика (2023)
Всего пассажиров5,078,000
Эксплуатация воздушных судов278,325
Груз обработан3480 миллионов фунтов.

Международный аэропорт Анкориджа имени Теда Стивенса ( IATA : ANC , ICAO : PANC , FAA LID : ANC ) [4] — крупный аэропорт в американском штате Аляска , расположенный в 5 милях (8 км) к юго-западу от центра города Анкоридж . [1] Аэропорт назван в честь Теда Стивенса , который был сенатором Аляски с 1968 по 2009 год. Он включён в Национальный план Федерального управления гражданской авиации (FAA) по интегрированным системам аэропортов на 2017–2021 годы, в котором он классифицируется как средний узловой пункт первичного коммерческого обслуживания. [5]

История

Построенный в 1951 году, аэропорт в 1950-х годах обслуживался авиакомпаниями Alaska Airlines , Northwest Orient , Pacific Northern Airlines и Reeve Aleutian Airways , используя самолеты от Douglas DC-3 до Boeing 377 , [6] а также был местом дозаправки для Canadian Pacific Air Lines, обслуживающих Дальний Восток (один из таких самолетов был вовлечен в исчезновение в 1951 году ). С 1955 по 2011 год восточный конец южной взлетно-посадочной полосы аэропорта соединялся с авиабазой Национальной гвардии Кулис .

К середине 1980-х годов аэропорт получил прозвище «Перекрёсток мира». Анкоридж был обычной остановкой для пассажиров, летящих между Европой и Восточной Азией, [7] поскольку воздушное пространство в Китае, Советском Союзе и странах Восточного блока было закрыто , а также потому, что первое поколение реактивных самолетов и широкофюзеляжных авиалайнеров не имело дальности для беспосадочных перелётов через Тихий океан. Авиакомпании, использовавшие Анкоридж для этой цели, включали:

  • Air France , British Airways , Iberia , KLM , Lufthansa , Sabena , Swissair и Spantax использовали Анкоридж в качестве промежуточного пункта между Европой и Дальним Востоком Азии с 1980-х по 1991 год. [8] [9]
  • Japan Airlines обслуживала Сиэтл через Анкоридж в начале 1960-х годов [10] и предлагала услуги через Анкоридж в Лондон, Париж, Амстердам, Копенгаген, Дюссельдорф, Гамбург, Нью-Йорк и Сан-Паулу с 1960-х годов до октября 1991 года. Последний рейс JAL был JL438 31 октября 1991 года, Париж–Шарль де Голль – Анкоридж – Токио–Нарита . [11]
  • Korean Air использовала Анкоридж в качестве промежуточного пункта для рейсов между Сеулом и Европой, а также континентальной частью США в 1980-х годах. [12] 1 сентября 1983 года один из таких рейсов, рейс 007, был сбит советским пилотом, который принял его за самолет-шпион после непреднамеренного нарушения советского воздушного пространства.
  • Northwest Orient , первая авиакомпания, которая осуществляла регулярные транстихоокеанские рейсы после Второй мировой войны , использовала аэропорт Элмендорф-Филд [13], а затем и международный аэропорт Анкоридж в качестве промежуточного пункта для обслуживания рейсов между пунктами в США (Сиэтл, Чикаго и Миннеаполис в разное время) и Токио вплоть до середины 1970-х годов. [14]
  • Scandinavian Airlines (SAS) начала трансполярный перелет из Копенгагена в Токио через Анкоридж 24 февраля 1957 года. [15] Расписание с 25.11.88 по 25.03.89 показывает, что рейс SAS 989 выполнялся в Анкоридж из Копенгагена по средам, пятницам и воскресеньям. Вылет: 15:40, прибытие: 14:40. Он вылетел в 15:20 и прибыл в Токио в 16:55+1.

В середине 1980-х годов руководство аэропорта знало, что тогдашний новый Boeing 747-400 , с большей дальностью полета, чем тогдашние самолеты, сократит количество остановок. Они не ожидали, что гласность Михаила Горбачева к концу Холодной войны откроет советское воздушное пространство для полетов, в результате чего сокращение произойдет раньше, чем планировалось. К 1988 году 16 рейсов авиакомпаний, которые ранее останавливались в Анкоридже — каждый из которых приносил государству почти 80 000 долларов дохода — вместо этого летали без остановок над Сибирью . [7]

Большинство регулярных пассажирских перевозок из Анкориджа в Европу и Азию прекратились в начале 1990-х годов. Korean Air продолжала обслуживать Анкоридж 3 раза в неделю на ежегодной плановой основе до марта 2005 года и сократила до 3 раз в неделю только в летний сезон в 2006 году. China Airlines , последний азиатский перевозчик, обслуживавший Анкоридж на регулярной основе, использовала Анкоридж в качестве промежуточной остановки на своем маршруте Тайбэй-Нью-Йорк до 2011 года, когда она изменила маршрут этих рейсов, чтобы сделать остановку в Осаке . [16] [17] В то время как несколько чартерных пассажирских самолетов все еще останавливаются в Анкоридже на рейсах между Азией и восточной частью Соединенных Штатов, регулярные грузовые перевозчики, которые получают выгоду от большего объема и, следовательно, более коротких участков маршрута, продолжают часто использовать Анкоридж. Condor все еще использует маршрут Франкфурт -Анкоридж на Boeing 767 .

В 1990-х годах авиакомпании Alaska Airlines и Aeroflot выполняли рейсы из Анкориджа в несколько пунктов назначения на Дальнем Востоке России , включая Хабаровск , Магадан , Петропавловск , Владивосток и Южно-Сахалинск . [18] Alaska Airlines ушла с этих рынков в 1998 году из-за недостаточного спроса, [19] в то время как рейсы Aeroflot в первую очередь предназначались для технических остановок по пути в Сиэтл и Сан-Франциско и были отменены, как только стали доступны новые самолеты и прямые рейсы. Reeve Aleutian Airways , Dalavia и MAVIAL Magadan Airlines также предлагали рейсы между Анкориджем и Дальним Востоком России в разное время, обслуживая разведку нефти на Камчатке и другие нишевые рынки. [20]

Аэропорт был переименован в 2000 году Законодательным собранием Аляски в честь тогдашнего сенатора США Теда Стивенса . [21] Стивенс выжил в авиакатастрофе в аэропорту в 1978 году, в которой также погибла его тогдашняя жена Энн Стивенс. [22]

В октябре 2018 года губернатор Аляски Билл Уокер и губернатор провинции Хэйлунцзян Ван Вэньтао объявили о планах соединить Анкоридж и Харбинский международный аэропорт Тайпин круглогодичными прямыми рейсами уже летом 2019 года. [23]

30 ноября 2018 года аэропорт получил незначительные повреждения и был временно закрыт после землетрясения магнитудой 7,0 в этом районе . [24] В июне 2019 года American Airlines переключила Boeing 737-800 на своем сезонном маршруте в Финикс на Airbus A321neo, что сделало их первой авиакомпанией, использующей A321neo в Анкоридже. В январе 2023 года Delta заменила свои Boeing 737-900 и 757-200 на A321neo для своего маршрута в Миннеаполис-Сент-Пол. [25]

Во время пандемии COVID-19 аэропорт на короткое время стал самым загруженным в Соединенных Штатах из-за постоянного объема грузовых рейсов через Аляску, в то время как пассажиропоток в других американских аэропортах резко сократился. [26]

Из-за вторжения России на Украину в 2022 году и последующих санкций в отношении авиакомпаний коммерческие рейсы между Японией и Западной Европой снова пролетают над Аляской в ​​восточном направлении. Однако из-за расширенной дальности авиалайнеров, используемых для этих рейсов, таких как Airbus A350 , Boeing 777 и Boeing 787 Dreamliner , остановка в Анкоридже больше не нужна, и рейсы выполняются без пересадок. Однако некоторые перенаправленные грузовые рейсы делают остановку в Анкоридже, например рейс 51 авиакомпании Nippon Cargo Airlines , который выполняет рейсы по маршруту Амстердам — Милан — Анкоридж — Токио четыре раза в неделю.

Пассажирские перевозки

Boeing 737-900ER авиакомпании Alaska Airlines в аэропорту зимой

Пассажиропоток международного аэропорта Анкориджа имени Теда Стивенса колебался около отметки в пять миллионов в период с 1998 по 2008 год, за исключением 2002 года, когда аэропорт пережил падение трафика на 13%. Фэрбанкс и Джуно являются следующими по загруженности аэропортами, хотя ни один из них не обслужил более полумиллиона пассажиров в 2007 году. Пик пассажиропотока в Анкоридже приходится на июнь, июль и август, когда число пассажиров вдвое выше, чем в период с октября по апрель. [27] Большинство крупных американских пассажирских перевозчиков обслуживают ANC, при этом большинство пассажирских рейсов выполняются Alaska Airlines в Сиэтл и из Сиэтла (в среднем 20 рейсов в день) и Фэрбанкса (5-7 рейсов в день).

Анкоридж также рассматривается как будущий пункт стыковки воздушного сообщения с российским Дальним Востоком . Летом 2008 года авиакомпания «Владивосток Авиа» выполняла один еженедельный рейс в Россию . Авиакомпания «Якутия» возобновила летние сезонные рейсы в Россию в 2012 году. [28] Многие из рабочих Северного склона Аляски живут либо в Анкоридже, либо в других местах в нижних 48 штатах и ​​летают через аэропорт на работу в заливе Прадхо .

Согласно записям Федерального управления гражданской авиации , в 2008 календарном году [29] в аэропорту было совершено 2 599 313 посадок (взлетов) пассажиров , в 2009 году — 2 282 666 посадок, а в 2010 году — 2 342 310 посадок. [30]

Ближайшие к Анкориджу международные аэропорты — Международный аэропорт Фэрбанкс и Международный аэропорт Джуно . Международный аэропорт Фэрбанкс также является вторым по загруженности аэропортом на Аляске. [31]

Международный грузовой узел

Международный аэропорт Анкориджа имени Теда Стивенса является крупным грузовым хабом. В 2023 году он занял второе место по загруженности грузового аэропорта в США и четвертое место в мире по загруженности грузового аэропорта . Грузовые авиакомпании, совершающие рейсы между Азией и прилегающими территориями США, предпочитают дозаправляться в Анкоридже, чтобы перевозить меньше топлива и больше груза. [32] [7]

FedEx Express и UPS Airlines управляют крупными хабами в Anchorage International для грузов, направляемых на Дальний Восток и с него. [27] NWA Cargo управляла крупным хабом в аэропорту до 28 декабря 2009 года, когда она закрыла все операции для Northwest Cargo во всех аэропортах. FedEx Express является крупнейшим грузовым объектом аэропорта и может обрабатывать до 13 400 посылок в час, нанимая более 1200 человек и предоставляя полную систему таможенного оформления. Хаб United Parcel Service обрабатывает около 5000 посылок в час. Обе компании прогнозируют значительный рост трафика в течение следующих нескольких лет, поскольку торговля с Китаем и другими странами Дальнего Востока увеличивается, и планируют сравнительно расширить свои объекты в Анкоридже. [ необходима цитата ] Почтовая служба США также управляет крупным секционным центром (SCF) для почтовых индексов 995xx . Он обрабатывает почту и посылки, направляемые во все города Аляски и из них.

Министерство транспорта США разрешает использовать Анкоридж и другие аэропорты Аляски в качестве перевалочного пункта для грузов между различными самолетами одного и того же иностранного авиаперевозчика без подачи заявки на специальное разрешение, привилегия, недоступная в аэропортах в смежных США. В 2020 году аэропорт подал заявку на получение аналогичных полномочий для пассажирских перевозок, что потенциально позволило бы иностранным авиакомпаниям использовать Анкоридж в качестве стыковочного узла для международных пассажиров. Аналогичное исключение ранее было предоставлено аэропортам в Пуэрто-Рико . [33] [34]

Объекты и самолеты

Международный аэропорт Анкориджа имени Теда Стивенса занимает площадь в 4608 акров (1865 га ) на высоте 151 фут (46 м) над уровнем моря . Он имеет три взлетно-посадочные полосы : 7L/25R имеет размеры 10600 на 150 футов (3231 x 46 м) с асфальтовым покрытием; 7R/25L имеет размеры 12400 на 200 футов (3780 x 61 м) с асфальтовым/ бетонным покрытием; 15/33 имеет размеры 10865 на 200 футов (3312 x 61 м) с асфальтовым покрытием. Аэропорт также имеет одну асфальтовую вертолетную площадку размером 100 на 100 футов (30 x 30 м). [1] [35]

За 12 месяцев, закончившихся 30 апреля 2019 года, аэропорт имел 261 961 операцию воздушных судов, в среднем 718 в день: 38% регулярных коммерческих , 32% авиации общего назначения , 29% воздушного такси и <1% военных . В то время в этом аэропорту базировалось 109 самолетов: 61% многомоторных, 14% вертолетов , 15% реактивных и 10% одномоторных . [ 1] FAA прогнозирует, что к 2030 году количество операций увеличится до 334 279, или 918 882 операций в день. [36]

Аэропорт также имеет базу гидросамолетов, прилегающую к нему, так что гидросамолеты и поплавковые самолеты могут взлетать и приземляться. База гидросамолетов Lake Hood , прилегающая к аэропорту Анкориджа, является самой загруженной базой гидросамолетов в мире.

Терминалы

Международный аэропорт Анкориджа имеет два терминала: Южный терминал с 24 выходами на посадку и Северный терминал с 8 выходами на посадку, всего 32 выхода на посадку.

Южный терминал (внутренние рейсы) обслуживает Air Canada , Alaska Airlines , American Airlines , Condor (вылеты), Delta Air Lines , Discover Airlines (вылеты), Sun Country Airlines и United Airlines . Все региональные внутригосударственные перевозчики также используют Южный терминал.

Стойки регистрации RavnAir в Анкоридже
Панорама ворот

Южный терминал состоит из трех залов: Зал ожидания A, Зал ожидания B и Зал ожидания C. На территории, где сейчас находится Зал ожидания C, располагался оригинальный терминал аэропорта, построенный в 1950-х годах. Вскоре после этого через основное сооружение был построен шестиугольный терминал-спутник . В 1969 году терминал подвергся значительному расширению, в результате чего образовался нынешний Зал ожидания B — среди примечательных новых особенностей можно отметить изогнутую конструкцию для прибытия/отправления с приподнятым пандусом для отправления транспортных средств. Широкая конструкция была спроектирована для соединения с существующим шестиугольным залом ожидания, который теперь является концом Зала ожидания B. В 1985 году был добавлен Зал ожидания A. В 2009 году эта часть Южного терминала получила сейсмические и эстетические улучшения.

Зал C был полностью перестроен в 2004 году по проекту McCool Carlson Green Architects, в то время как залы A и B были построены в 1985 и 1969 годах соответственно и отремонтированы в 2009 году . [37] Архитекторы HNTB и RIM Architects выполнили архитектурную работу для зала A/B. [38] Южный терминал также имеет два выхода L, пронумерованных L1 и L2. Эти выходы находятся за пределами зоны безопасности на нижнем уровне и примыкают к залу A.

Северный терминал (международный) обслуживает Condor (прибытие), Discover Airlines (прибытие), Japan Airlines , Korean Air , Yakutia Airlines , все международные сезонные чартерные рейсы и военные рейсы. Помимо этих авиакомпаний, несколько грузовых авиакомпаний используют северную сторону терминала для парковки, пока их самолеты испытывают небольшие проблемы, требующие обслуживания в течение дня или около того. Этот терминал был построен в 1982 году. [37]

Авиакомпании и направления

Пассажир

АвиакомпанииНаправленияРеф.
Эйр Канада Сезонно: Ванкувер [39]
Авиакомпания Аляска Adak , Bethel , Chicago–O'Hare , Cordova , Deadhorse , Dillingham , Fairbanks , Honolulu , Juneau , King Salmon , Kodiak , Kotzebue , Las Vegas , Los Angeles , Nome , Phoenix–Sky Harbor , Portland (OR) , Seattle/Tacoma , Utqiagvik
Сезонный: Denver , Detroit (начинается 14 июня 2025 г.), [40] Kahului , Kailua-Kona , Minneapolis/St. Paul , New York–JFK , Sacramento (начинается 14 июня 2025 г.), [40] Salt Lake City , San Diego , San Francisco 		[41]
Алеутские авиалинии Cold Bay , Homer , [42] [43] King Salmon , Sand Point , Unalaska/Dutch Harbor [44]
Американские авиалинии Сезонно: Чикаго–О'Хара , Даллас/Форт-Уэрт [45]
Кондор Сезонно: Франкфурт [46]
Дельта Эйр Лайнз Миннеаполис/Сент-Пол , Сиэтл/Такома
Сезонно: Атланта , Детройт , Лос-Анджелес (возобновляется 24 мая 2025 г.), Солт-Лейк-Сити 		[47]
Откройте для себя авиалинии Сезонно: Франкфурт [48]
Грант Авиэйшн Кенай [49]
Гавайские авиалинии Сезонно: Сиэтл/Такома (начинается 12 июня 2025 г.) [50]
Воздушное такси Илиамна Илиамна [51]
Катмай Эйр Брукс Кэмп , Кинг Салмон [52]
Равн Аляска Cold Bay (приостановлено), [53] Homer , Sand Point (приостановлено), [53] St. Mary's , St. Paul , Unalakleet , Unalaska/Dutch Harbor (приостановлено), [53] Valdez
Сезонно: Королевский лосось 		[54]
Рив Эйр Аляска Гулкана [55]
Райан Эйр Аниак [56]
Авиакомпания Sun Country Сезонно: Миннеаполис/Сент-Пол [57]
United Airlines Денвер
Сезонный: Чикаго–О'Хара , Хьюстон–Интерконтиненталь , Ньюарк , Сан-Франциско , Вашингтон–Даллес 		[58]
WestJet Сезонно: Калгари (начинается 29 июня 2025 г.)[59]
Карта пассажирских направлений Северной Америки
Международный аэропорт Анкориджа имени Теда Стивенса расположен в Северной Америке.
Анкоридж
Анкоридж
Лас-Вегас
Сиэтл/Такома
Ванкувер
Адак
Вефиль
Холодный залив
Кордова
Дедхорс
Диллингхэм
Фэрбенкс
Джуно
Королевский лосось
Кадьяк
Коцебу
Лос-Анджелес
Ном
Финикс-Скай-Харбор
Портленд
Уткиагвик
Миннеаполис/Сент-Пол
Солт-Лейк-Сити
Кенай
Аниак
Гомер
Сэнд-Пойнт
Св. Марии
Св. Павел
Уналаклит
Уналашка
Вальдес
Илиамна
Гулкана
Лагерь Брукс
Денвер
Чикаго-О'Хара
Сан-Франциско
Даллас/Форт-Уэрт
Атланта
Хьюстон-Интерконтиненталь
Ньюарк
Детройт
Нью-Йорк-JFK
Сан-Диего
Вашингтон-Даллес
Калгари
Сакраменто
класс=notpageimage|
Направления из международного аэропорта Анкориджа имени Теда Стивенса
Красный = Круглогодичное направление
Зеленый = Сезонное направление
Синий = Будущее направление

Грузовой

АвиакомпанииНаправления
Эйр Чайна Карго Пекин–Столичный , Чикаго–О'Хара , Даллас/Форт-Уэрт , Нью-Йорк–JFK , Шанхай–Пудун
Аляска Эйр Карго [60] Адак , Вефиль , Кордова , Дедхорс , Диллингем , Джуно , Кадьяк , Коцебу , Ном , Сиэтл/Такома , Уткиагвик
Аляска Центральный Экспресс Aniak , Bethel , Cold Bay , Cordova , Dillingham , Iliamna , Juneau , King Salmon , Kodiak , Port Heiden , Sand Point , Sitka , St. George , St. Paul , Unalaska/Dutch Harbor
Амазон Эйр Сиэтл/Такома [61]
Азиана Карго Атланта , Лос-Анджелес , Нью-Йорк–JFK , Сеул–Инчхон
Атлас Эйр [62] Атланта , Чанша , Чэнду–Шуанлю , Чикаго–О'Хара , Чикаго/Рокфорд , Чунцин , Цинциннати , Даллас/Форт-Уэрт , Гвадалахара , Галифакс , Ханчжоу , Гонконг , Хьюстон–Интерконтинентал , Хантсвилл , Индианаполис , Цзинань , Лос-Анджелес , Луисвилл , Майами , Мексика Город – AIFA , Нанкин , Нэшвилл , Нью-Йорк – JFK , Циндао , Санто-Доминго – Лас Америкас , Сеул – Инчхон , Шанхай – Пудун , Шэньчжэнь , Тайбэй – Таоюань , Токио – Нарита , Сямэнь , Чжэнчжоу
Карголюкс Чикаго–О'Хара , Колумбус–Рикенбакер , Гонконг , Лос-Анджелес , Нью-Йорк–JFK , Сингапур , Чжэнчжоу
Cathay Pacific Грузовые перевозки Атланта , Калгари , Чикаго–О'Хара , Колумбус–Рикенбакер , Даллас/Форт-Уэрт , Гвадалахара , Гонконг , Хьюстон–Интерконтиненталь , Лос-Анджелес , Мехико–AIFA , Майами , Нью-Йорк–JFK , Сан-Франциско , Торонто–Пирсон
Грузовые авиалинии Китая Атланта , Чикаго – О'Хара , Даллас/Форт-Уэрт , Хьюстон – Интерконтинентал , Лос-Анджелес , Майами , Нью-Йорк – Кеннеди , Осака – Кансай , Сан-Франциско , Тайбэй – Таоюань
Китайские грузовые авиалинии Атланта , Чикаго – О'Хара , Шанхай – Пудун
Китай Южный Груз Чикаго – О'Хара , Гуанчжоу , [63] Лос-Анджелес , Шанхай – Пудун , Чжэнчжоу
DHL Авиация Чарльстон (Южная Каролина) , [64] Чикаго – О'Хара , [65] Цинциннати , Гонконг , [66] Хантсвилл , [67] Лос-Анджелес , Майами , Нагоя – Центрэр , [68] Нью-Йорк – Кеннеди , Осака – Кансай , Сеул–Инчхон , Шанхай–Пудонг , [69] Сингапур , Токио–Нарита [70]
Грузовые авиалинии Эфиопии Аддис-Абеба , Атланта , [71] Сеул–Инчхон [71]
Этихад Карго Колумбус–Рикенбакер , Ханой
EVA Воздушные грузы Атланта , Чикаго–О'Хара , Даллас/Форт-Уэрт , Нью-Йорк–JFK , Осака–Кансай , Тайбэй–Таоюань [72]
Эвертс Эйр Карго Вефиль , Диллингем , Эммонак , Галена , Кинг-Салмон , Коцебу , Ном
FedEx Экспресс Форт-Уэрт/Альянс , Гуам , Гуанчжоу , Гонконг , Индианаполис , Лос-Анджелес , Мемфис , Ньюарк , Окленд , Осака–Кансай , Сиэтл/Такома , Сеул–Инчхон , Шанхай–Пудун , Тайбэй–Таоюань , Токио–Нарита , Торонто–Пирсон
FedEx Фидер Фэрбенкс , Хомер , Джуно , Кенай , Кадьяк , Ситка
Калитта Эйр Чикаго – О'Хара , [73] Хэфэй , [73] Гонконг , [74] Лос-Анджелес , [75] Сеул – Инчхон , [75] Шанхай – Пудун [76]
Корейские авиаперевозки Чикаго–О'Хара , Даллас/Форт-Уэрт , Гвадалахара , Галифакс , Майами , Нью-Йорк–JFK , Сеул–Инчхон , Торонто–Пирсон
Линден Эйр Карго Бетел , Коцебу , Ном
Национальные авиалинии Чикаго – О'Хара , [77] Фэрфилд , Фусса – Йокота , Лос-Анджелес , Нагоя – Центрэйр , Шанхай – Пудун , Талса
Авиакомпания Nippon Cargo Чикаго–О'Хара , Даллас/Форт-Уэрт , Нью-Йорк–JFK , Токио–Нарита
Северный воздушный грузовой транспорт Аниак , Вефиль , Дедхорс , Диллингем , Ном , Рыжий Пес , Уналаклит , Уткиагвик
Полярные воздушные грузоперевозки Токио–Нарита
Qantas Грузовые перевозки Бангкок – Суварнабхуми , Чикаго – О'Хара , Нью-Йорк – аэропорт Кеннеди , Шанхай – Пудун , Сидней
Грузовые авиалинии Сингапура Даллас/Форт-Уэрт , Гонконг , Лос-Анджелес , Нанкин , Сингапур , Сямынь
Sky Lease Грузовые перевозки Чанша , [78] Чикаго – О'Хара , [79] Майами , [79] Чжэнчжоу [79]
Авиакомпания Suparna Чикаго – О'Хара , [80] Нанкин , [81] Шанхай – Пудун , [82] Чжэнчжоу [80]
ТрансСеверная Авиация Кенай , Кадьяк
Авиакомпания UPS Чикаго/Рокфорд , Гонконг , Луисвилл , Ньюарк , Онтарио , Осака–Кансай , Портленд (Орегон) , Сиэтл–Boeing , Сеул–Инчхон , Шанхай–Пудун , Тайбэй–Таоюань , Токио–Нарита
Западные Глобальные Авиалинии Даллас/Форт-Уэрт , Форт-Майерс , Гонконг , Лос-Анджелес , Луисвилл , Сеул–Инчхон , Шанхай–Пудун [83]

Статистика

Главные направления

Самые загруженные внутренние маршруты из ANC (июль 2023 г. - июнь 2024 г.) [2]
КлассифицироватьГородПассажирыПеревозчики
1Вашингтон (штат) Сиэтл/Такома, Вашингтон1,022,000Аляска, Дельта
2Аляска Фэрбанкс, Аляска185,000Аляска
3Миннесота Миннеаполис/Сент. Пол, Миннесота125,000Аляска, Дельта, Страна Солнца
4Иллинойс Чикаго–О'Хара, Иллинойс111,000Аляска, Американская, Соединённая
5Аляска Джуно, Аляска83,000Аляска
6Аляска Бетел, Аляска81,000Аляска
7Колорадо Денвер, Колорадо78,000Аляска, Соединенные
7Аляска Кадьяк, Аляска78,000Аляска
9Орегон Портленд, Орегон76,000Аляска
10Техас Даллас/Форт-Уэрт, Техас69,000американский

Доля рынка авиакомпаний

Лучшие авиакомпании в ANC (июль 2023 г. - июнь 2024 г.) [2]
КлассифицироватьАвиакомпанияПассажирыПроцент доли рынка
1Авиакомпания Аляска3,246,00063,08%
2Дельта Эйр Лайнз675,00013.12%
3Горизонт Эйр452,0008,78%
4United Airlines314,0006.11%
5Американские авиалинии172,0003,35%
6Другие авиакомпании286,0005,56%

Наземный транспорт

Интер-терминал

Автобус-шаттл ходит примерно каждые 15 минут между Северным и Южным терминалами и служебными и долгосрочными парковками. Межтерминальный переход со стороны наземного терминала был завершен в 2009 году. Соединения со стороны воздушного терминала между стерильными зонами каждого терминала отсутствуют.

В/из аэропорта

Маршрут 40 автобусной системы Anchorage People Mover обслуживает северный и южный терминалы аэропорта каждые 15 минут с 6:00 до 19:30 по будням и каждые 30 минут до 2:00 ночи, а также каждые 30 минут в течение всего дня в субботу и воскресенье, соединяя его с транзитным центром в центре города. [84] [85]

Очереди такси доступны перед каждым терминалом. Бесплатные фургоны и другие варианты наземного транспорта забирают из специально отведенных мест перед каждым терминалом. [86]

Крупнейшие национальные сети проката автомобилей представлены в объединенном центре проката автомобилей, примыкающем к Южному терминалу. [87]

Существует железнодорожная станция для Аляскинской железной дороги . Она доступна только в летний сезон для обслуживания круизных судов. Депо открылось в 2003 году после того, как финансирование было обеспечено сенатором США Тедом Стивенсом , но пригородное сообщение так и не было реализовано. [88]

Реновации

Реконструкция залов A и B началась осенью 2006 года. Целью реконструкции является приведение старых частей в соответствие с действующими нормами сейсмостойкости, отопления, вентиляции, электробезопасности и нормами безопасности, а также установка новых систем обработки багажа и реконструкция внутренних помещений залов. [89] После завершения строительства все внутренние рейсы выполняются из Южного терминала.

Произведения искусства на заказ

  • Euphony , [90] 2004: художник по стеклу – Уоррен Картер

Произведение состоит из девяти стеклянных башен, которые в совокупности составляют 42 метра (130 футов) пролета и достигают 8 метров (26 футов) в своей самой высокой точке. Серия панелей вдохновлена ​​чрезвычайно суровым ландшафтом Аляски с ледниками и горами. Неоднозначные образы, встроенные в скульптуру, обращаются к постоянному балансированию Аляски между силами технологий и огромными силами природного мира.

30 ноября 2018 года в 8:29 утра AKST (17:29 UTC) был поврежден землетрясением магнитудой 7,1 и восстановлен несколько месяцев спустя. Он был поврежден снова в 2020 году недовольным пассажиром, и по состоянию на 2022 год его все еще не отремонтировали.

Программы

Аэропорт имеет инновационную программу обслуживания клиентов, которая сотрудничает с большинством местных (и некоторыми близлежащими) поставщиков и концессионеров и направлена ​​на продвижение положительного имиджа аэропорта и штата Аляска в умах путешественников. Этот добровольный, самофинансируемый комитет тайных магазинов в партнерских компаниях предоставляет денежные вознаграждения, бесплатную крытую парковку и пожертвованные призы победителям. [91] [92] [93]

Несчастные случаи и инциденты

  • 1 мая 1969 года у самолета Mobil Oil Canadair CL-44 на последнем этапе захода на посадку на взлетно-посадочную полосу 6L в ANC сломалась балка шасси при приземлении. Правое крыло и двигатели № 3 и 4 ударились о взлетно-посадочную полосу. Самолет вильнул на траву, оторвав правое крыло. Вспыхнул пожар, но всем четырем пассажирам удалось спастись. Вероятной причиной было то, что второй пилот, проводивший посадку, не выровнял самолет правильно, а контроль со стороны капитана был недостаточным. Самолет был уничтожен и списан. [94]
  • 1 октября 1970 года самолет Douglas R4D-6 N47 Федерального управления гражданской авиации потерпел крушение вскоре после взлета и был уничтожен в последующем пожаре. Самолет выполнял местный учебный полет. Оба члена экипажа погибли. [95]
  • 27 ноября 1970 года самолет Douglas DC-8-63 авиакомпании Capitol Airlines потерпел крушение при взлете из Анкориджа, в результате чего погибли 47 из 229 пассажиров и членов экипажа на борту, выполнявший рейс Capitol Flight 3/26 . [96]
  • 13 января 1977 года грузовой рейс JAL 8054 , McDonnell-Douglas DC-8-62F, потерпел крушение вскоре после взлета с грузом живого говяжьего скота для доставки в Токио, Япония. Три члена экипажа и два грузчика на борту самолета погибли в результате крушения, а самолет был уничтожен. Национальный совет по безопасности на транспорте определил, что вероятной причиной аварии было сваливание, вызванное управляющими воздействиями пилота, усугубленными обледенением планера, когда пилот находился в состоянии алкогольного опьянения. [97]
  • 4 декабря 1978 года самолет Learjet 25 C, следовавший из Джуно, потерпел крушение при посадке. На борту находились Энн Стивенс, жена сенатора США Теда Стивенса ; лоббист и бывший комиссар Аляски по торговле и экономическому развитию (и будущий посол США в Бразилии ) Лэнгхорн А. Мотли , известный юрист Анкориджа Джозеф Радд и еще трое. Группа ехала с инаугурации второго срока губернатора Аляски Джея Хаммонда на благотворительное мероприятие в Анкоридже, организованное Motley. Единственными выжившими были Мотли и Тед Стивенс. [98]
  • 8 июня 1983 года пропеллер самолета рейса 8 авиакомпании Reeve Aleutian Airways отделился от самолета Lockheed L-188 Electra и пробил дыру в фюзеляже над Тихим океаном, что привело к взрывной декомпрессии и потере управления. Пилотам удалось благополучно посадить самолет в Анкоридже, и все 15 пассажиров и членов экипажа выжили. Поскольку пропеллер упал в море, причина отделения не установлена.
  • 23 декабря 1983 года произошло столкновение на взлетно-посадочной полосе Анкориджа , когда рейс 084 Korean Air Lines, грузовой самолет McDonnell Douglas DC-10, направлявшийся в Лос-Анджелес, попытался взлететь с неправильной взлетно-посадочной полосы в густом тумане и столкнулся с рейсом 59 SouthCentral Air, самолетом Piper PA-31, ожидавшим взлета в противоположном направлении. Оба самолета были уничтожены, три члена экипажа DC-10 получили серьезные травмы, а трое из девяти пассажиров PA-31 получили легкие травмы, но никто не погиб.
  • 15 декабря 1989 года рейс 867 авиакомпании KLM после взлета вошел в облако вулканического пепла, образовавшееся в результате извержения близлежащего вулкана Редаут . Самолет полностью потерял мощность двигателя и вернулся, чтобы совершить аварийную посадку в Анкоридже.
  • 31 марта 1993 года самолет Boeing 747-121, рейс 46E Japan Air Lines , выполнявшийся авиакомпанией Evergreen International Airlines, вылетавший из Анкориджа в Чикаго, полностью потерял опору двигателя № 2 на высоте 2000 футов после попадания в сильную или экстремальную турбулентность после взлета. Затем самолет совершил неконтролируемый левый крен примерно на 50 градусов. Летный экипаж успешно посадил самолет обратно в Анкоридж, обнаружив, что двигатель № 2 и вся передняя кромка крыла между двигателями № 1 и № 2 были оторваны. Расследование показало, что опора двигателя была ослаблена усталостным растрескиванием металла, что сделало двигатель более подверженным отделению в условиях сильной турбулентности. [99]
  • 9 октября 2002 года самолет Boeing 747-451 , рейс 85 авиакомпании Northwest Airlines, следовавший из Детройта в Токио, получил повреждение нижнего руля направления. Во время полета над Беринговым морем самолет резко вошел в левый крен на 35–40 градусов после того, как нижний руль направления повернулся влево на 17 градусов, а отказ гидравлики привел к его застреванию на месте. В это время за штурвалом находились капитан Фрэнк Гейб и первый помощник Майк Фэган, только что сменившие старшего капитана Джона Хэнсона и первого помощника Дэвида Смита. Гейб объявил аварийную ситуацию и повернул самолет обратно в Анкоридж. Хэнсон вернулся в кабину и вскоре взял управление на себя. Затем он и Фэган управляли самолетом более часа, прежде чем успешно приземлились в Анкоридже. Чтобы управлять самолетом, им приходилось использовать асимметричную тягу двигателей или переменный вход в двигатели, поскольку в то время они не могли использовать элероны. Никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал, однако инцидент привел к введению директивы по летной годности для предотвращения возможности возникновения подобных происшествий в будущем.
  • 30 ноября 2018 года в аэропорту произошло землетрясение магнитудой 7,1, которое потрясло терминал и повредило здания и башню. FedEx 49 находился на последнем этапе захода на посадку на взлетно-посадочную полосу 7R, когда произошло землетрясение. Вышка приказала им уйти на второй круг, и FedEx 49 объявил о заходе на посадку. 117 человек получили ранения в терминале, когда обрушился потолок. [100]

Появления в СМИ

Аэропорт был в центре внимания мини-сериала «Аэропорт Ледяной Аляска» на канале Smithsonian Channel , который вышел в конце 2020 года. Он также был показан в сериале «Смертельный улов» на канале Discovery Channel .

Ссылки

  1. ^ abcd Форма аэропорта FAA 5010 для ANC PDF . Федеральное управление гражданской авиации. вступает в силу 28 ноября 2024 г.
  2. ^ abc "RITA | BTS | Transtats". Transtats.bts.gov. Архивировано из оригинала 6 апреля 2023 г. Получено 22 мая 2024 г.
  3. ^ «Система управления воздушным движением (ATADS) > Операции аэропортов». Федеральное управление гражданской авиации.[ необходима полная цитата ] Нужны подробности отчета — они просто отправляются в генератор отчетов?
  4. ^ "ANC - Anchorage [Ted Stevens Anchorage Intl], AK, US - Airport - Great Circle Mapper". Архивировано из оригинала 19 сентября 2015 г. Получено 4 июня 2015 г.
  5. ^ "Список аэропортов NPIAS" (PDF) . FAA.gov . Федеральное управление гражданской авиации. 21 октября 2016 г. Архивировано (PDF) из оригинала 3 мая 2017 г. . Получено 6 мая 2017 г. .
  6. ^ "Все размеры - Anchorage55_0008 - Flickr - Photo Sharing!". Архивировано из оригинала 31 августа 2015 г. Получено 4 июня 2015 г.
  7. ^ abc Berliner, Jeff (24 апреля 1988 г.). «Гласность, Boeing навредили Анкориджу». UPI . Получено 24 марта 2022 г.
  8. ^ "NRT83intro". Архивировано из оригинала 5 июня 2015 г. Получено 4 июня 2015 г.
  9. ^ "IBERIA возобновляет обслуживание в Токио с конца октября 2016 года". Routesonline. Архивировано из оригинала 17 сентября 2016 года . Получено 18 января 2016 года .
  10. ^ "Расписание и карта маршрутов JAL, 1961". Архивировано из оригинала 5 октября 2013 г. Получено 2 октября 2013 г.
  11. ^ "1987 - Japan Air Lines (JAL) Расписания, карты маршрутов и история". Архивировано из оригинала 3 августа 2014 г. Получено 4 июня 2015 г.
  12. ^ "1981 - Апрель - Расписание, карты маршрутов и история Korean Airlines". Архивировано из оригинала 8 августа 2014 года . Получено 4 июня 2015 года .
  13. ^ Расписание 1950 года [1] Архивировано 5 октября 2013 г. на Wayback Machine , [2] Архивировано 4 октября 2013 г. на Wayback Machine
  14. ^ "System Timetable Effective December 18, 1974". Northwest Orient. Архивировано из оригинала 5 июня 2015 года . Получено 4 июня 2015 года .
  15. ^ "SAS - самая инновационная авиакомпания мира" (PDF) . Инновации SAS. Октябрь 2009 г. Архивировано из оригинала (PDF) 18 января 2017 г.
  16. ^ "China Airlines сокращает прямые рейсы из АНК в Азию". Anchorage Daily News . Архивировано из оригинала 16 ноября 2018 г. Получено 15 ноября 2018 г.
  17. ^ JNTO. "Новости - Новый маршрут из Нью-Йорка в Осаку - Официальный туристический путеводитель по Японии". us.jnto.go.jp . Архивировано из оригинала 16 ноября 2018 г. Получено 15 ноября 2018 г.
  18. ^ Брук, Джеймс (30 марта 1997 г.). «Alaska Airlines открывает российский «Дикий Восток»». New York Times . Архивировано из оригинала 4 октября 2013 г. Получено 2 октября 2013 г.
  19. ^ "Alaska Airlines пробует новый подход к России". Puget Sound Business Journal . 22 августа 1999 г. Архивировано из оригинала 7 октября 2013 г. Получено 2 октября 2013 г.
  20. ^ Стэплтон, Роб (11 марта 2007 г.). «Российская авиакомпания восстановит связь Анкоридж-Дальний Восток». Alaska Journal of Commerce . Архивировано из оригинала 4 октября 2013 г. Получено 2 октября 2013 г.
  21. ^ "Билл переименовал бы аэропорт в честь Стивенса". AP . 3 апреля 2000 г. Архивировано из оригинала 4 октября 2013 г. Получено 2 октября 2013 г.
  22. ↑ Марк Хозенболл (11 августа 2010 г.). «NTSB предупреждал о рискованных способах пилотов Аляски – и Тед Стивенс спорил». Newsweek. Архивировано из оригинала 15 августа 2010 г. Получено 13 августа 2010 г.
  23. ^ "Губернатор Уокер: Прямые рейсы в Китай могут появиться в 2019 году". www.ktva.com . Архивировано из оригинала 3 февраля 2019 года . Получено 2 февраля 2019 года .
  24. ^ Фолси, Жанетт; Берман, Марк; Фриц, Анджела (30 ноября 2018 г.). ««Крупный» ущерб району Анкориджа после сильного землетрясения магнитудой 7,0 на Аляске». Washington Post . Архивировано из оригинала 1 декабря 2018 г. Получено 1 декабря 2018 г.
  25. ^ "Delta добавляет A321neo Alaska Service в 1Q23" . Получено 23 февраля 2023 г. .
  26. ^ "В перевернутом мире Анкоридж на короткое время стал самым загруженным аэропортом США". Anchorage Daily News . Архивировано из оригинала 31 мая 2020 г. Получено 28 мая 2020 г.
  27. ^ ab "Анкоридж доминирует над ландшафтом аэропорта Аляски; мания Пэйлин может увеличить трафик, поскольку штат получает широкое освещение в СМИ". anna.aero. 3 октября 2008 г. Архивировано из оригинала 7 октября 2008 г. Получено 7 октября 2008 г.
  28. ^ "Рейсы Аляска-Камчатка будут восстановлены | Бизнес". The Moscow Times. 5 апреля 2012 г. Архивировано из оригинала 20 марта 2013 г. Получено 22 февраля 2013 г.
  29. ^ "Enplanments for CY 2008" (PDF, 1,0 МБ) . faa.gov . Федеральное управление гражданской авиации. 18 декабря 2009 г. Архивировано (PDF) из оригинала 5 ноября 2012 г. . Получено 4 июня 2014 г. .
  30. ^ "Enplanments for CY 2010" (PDF, 189 КБ) . faa.gov . Федеральное управление гражданской авиации. 4 октября 2011 г. Архивировано (PDF) из оригинала 17 января 2012 г. . Получено 4 июня 2014 г. .
  31. ^ "Дешевые рейсы в Анкоридж, Аляска от $185 - Airowings". Архивировано из оригинала 27 января 2023 г. Получено 17 марта 2023 г.
  32. ↑ O'Hare, Maureen (23 мая 2020 г.). «Это теперь самый загруженный аэропорт в мире... по определенным субботам». CNN . Архивировано из оригинала 23 мая 2020 г. Получено 23 мая 2020 г.
  33. ^ «Аэропорт Анкориджа хочет стать глобальным хабом». По одной миле за раз . 19 августа 2020 г. Архивировано из оригинала 24 октября 2020 г. Получено 20 августа 2020 г.
  34. ^ «Аляска настаивает на возобновлении своей роли как глобального пассажирского узла». PaxEx.Aero . 18 августа 2020 г. Архивировано из оригинала 21 августа 2020 г. Получено 20 августа 2020 г.
  35. ^ "ANC airport data at skyvector.com". skyvector.com . Архивировано из оригинала 22 августа 2024 г. Получено 2 сентября 2022 г. .
  36. ^ "FAA Terminal Area Forecast". Архивировано из оригинала 5 марта 2016 г. Получено 4 июня 2015 г.
  37. ^ ab "Обновление отчета по исследованию генерального плана международного аэропорта Анкориджа имени Теда Стивенса за 2008 год" (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 30 марта 2013 г. . Получено 8 января 2013 г. .
  38. ^ «Реконструкция терминала в Anchorage Int'l наконец-то стала реальностью» (PDF) .[ постоянная мертвая ссылка ‍ ]
  39. ^ "Расписание рейсов". Архивировано из оригинала 25 сентября 2019 г. Получено 6 июня 2018 г.
  40. ^ ab "Alaska Airlines объявляет о новых рейсах в Анкоридж из Детройта и Сакраменто". Alaska Airlines News Hub. 7 января 2025 г. Получено 7 января 2025 г.
  41. ^ "Расписание рейсов". Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 г. Получено 6 июня 2018 г.
  42. ^ "Aleutian Airways добавляет Анкоридж – Хомер с конца сентября 2023 года". Aeroroutes . Архивировано из оригинала 31 октября 2023 года . Получено 15 августа 2023 года .
  43. ^ "Aleutian Airways возобновляет обслуживание Homer с ноября 2024 года". Aeroroutes . Архивировано из оригинала 22 августа 2024 года . Получено 16 августа 2024 года .
  44. ^ "Новости - Aleutian Airways". 4 октября 2022 г. Архивировано из оригинала 31 октября 2023 г. Получено 9 октября 2022 г.
  45. ^ "Расписание рейсов и уведомления". Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 г. Получено 6 июня 2018 г.
  46. ^ "Расписание". Архивировано из оригинала 6 июня 2017 г. Получено 6 июня 2018 г.
  47. ^ "РАСПИСАНИЕ ПОЛЕТОВ". Архивировано из оригинала 21 июня 2015 г. Получено 6 июня 2018 г.
  48. ^ "Новые дальнемагистральные рейсы". Архивировано из оригинала 1 октября 2023 г. Получено 25 февраля 2021 г.
  49. ^ "Destinations - Grant Aviation". Архивировано из оригинала 12 июня 2018 г. Получено 6 июня 2018 г.
  50. ^ "Корректировки сети Hawaiian Airlines NS25 – 11DEC24". Aeroroutes . Получено 11 декабря 2024 г. .
  51. ^ "Destinations - Iliamna Air Taxi". Архивировано из оригинала 6 октября 2023 г. Получено 11 сентября 2022 г.
  52. ^ "Katmai Air Schedule". 26 мая 2020 г. Архивировано из оригинала 31 октября 2023 г. Получено 11 сентября 2022 г.
  53. ^ abc Greenly, Theo; Lusk, Andy (7 августа 2024 г.). "Ravn Alaska приостанавливает обслуживание Алеутских островов". Alaska Public Media . Архивировано из оригинала 16 августа 2024 г. Получено 16 августа 2024 г.
  54. ^ "Route Map". Архивировано из оригинала 31 октября 2023 г. Получено 1 июля 2021 г.
  55. ^ "Home". reeveairalaska.com . Архивировано из оригинала 31 октября 2023 г. Получено 6 марта 2021 г.
  56. ^ "Passenger Schedules". Ryan Air Services. Архивировано из оригинала 31 октября 2023 г. Получено 10 сентября 2022 г.
  57. ^ "Маршрутная карта и расписание полетов". Архивировано из оригинала 15 августа 2018 г. Получено 6 июня 2018 г.
  58. ^ "Расписание". Архивировано из оригинала 28 января 2017 г. Получено 6 июня 2018 г.
  59. ^ "Расширение сети WestJet NS25". AeroRoutes. 15 ноября 2024 г. Получено 15 ноября 2024 г.
  60. ^ "График грузовых перевозок | Alaska Air Cargo". Архивировано из оригинала 23 августа 2018 г. Получено 22 августа 2018 г.
  61. ^ "Amazon Air прибывает в Анкоридж, ускоряя доставку посылок - KTVA 11 - Голос Аляски". Архивировано из оригинала 22 июня 2019 г. Получено 25 июня 2019 г.
  62. ^ "Расписание Atlas Air". Atlas Air . Архивировано из оригинала 13 августа 2023 г. Получено 18 декабря 2023 г.
  63. ^ "Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map". Flightradar24 . Архивировано из оригинала 31 октября 2023 г. Получено 26 мая 2020 г.
  64. ^ "Atlas Air Flight 4131". FlightAware. Архивировано из оригинала 1 декабря 2017 г. Получено 24 ноября 2017 г.
  65. ^ "Atlas Air Flight 596". FlightAware. Архивировано из оригинала 23 октября 2017 г. Получено 22 октября 2017 г.
  66. ^ "Atlas Air Flight 8373". FlightAware. Архивировано из оригинала 23 октября 2017 г. Получено 22 октября 2017 г.
  67. ^ "Atlas Air Flight 612". FlightAware. Архивировано из оригинала 23 октября 2017 г. Получено 22 октября 2017 г.
  68. ^ "Atlas Air Flight 4136". FlightAware. Архивировано из оригинала 27 октября 2017 г. Получено 26 октября 2017 г.
  69. ^ "Atlas Air Flight 518". FlightAware. Архивировано из оригинала 23 октября 2017 г. Получено 26 октября 2017 г.
  70. ^ "Atlas Air Flight 7167". FlightAware. Архивировано из оригинала 23 октября 2017 г. Получено 22 октября 2017 г.
  71. ^ ab "Ethiopian Cargo запускает транстихоокеанские грузовые рейсы из Инчхона в Атланту через Анкоридж". Архивировано из оригинала 31 октября 2023 г. Получено 21 ноября 2020 г.
  72. ^ "Расписание рейсов" (PDF) . EVA Air Cargo . Архивировано из оригинала (PDF) 18 мая 2022 г. . Получено 9 мая 2022 г. .
  73. ^ ab "Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map". Flightradar24 . Архивировано из оригинала 31 октября 2023 г. Получено 26 мая 2020 г.
  74. ^ "Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map". Flightradar24 . Архивировано из оригинала 31 октября 2023 г. Получено 26 мая 2020 г.
  75. ^ ab "Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map". Flightradar24 . Архивировано из оригинала 1 октября 2023 г. Получено 26 мая 2020 г.
  76. ^ "Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map". Flightradar24 . Архивировано из оригинала 31 октября 2023 г. Получено 26 мая 2020 г.
  77. ^ "Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map". Flightradar24 . Архивировано из оригинала 31 октября 2023 г. Получено 26 мая 2020 г.
  78. ^ "Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map". Flightradar24 . Архивировано из оригинала 31 октября 2023 г. Получено 26 мая 2020 г.
  79. ^ abc "Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map". Flightradar24 . Архивировано из оригинала 31 октября 2023 г. Получено 26 мая 2020 г.
  80. ^ ab "Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map". Flightradar24 . Архивировано из оригинала 1 октября 2023 г. Получено 26 мая 2020 г.
  81. ^ "Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map". Flightradar24 . Архивировано из оригинала 1 октября 2023 г. Получено 26 мая 2020 г.
  82. ^ "Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map". Flightradar24 . Архивировано из оригинала 1 октября 2023 г. Получено 26 мая 2020 г.
  83. ^ "Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map". Flightradar24 . Архивировано из оригинала 1 октября 2023 г. Получено 26 мая 2020 г.
  84. ^ "People Mover". People Mover. Архивировано из оригинала 22 июля 2012 г. Получено 22 февраля 2013 г.
  85. ^ Международный аэропорт Анкориджа имени Теда Стивенса. "Международный аэропорт Анкориджа имени Теда Стивенса – Автобусы и шаттлы". Dot.state.ak.us. Архивировано из оригинала 30 марта 2013 года . Получено 22 февраля 2013 года .
  86. ^ Международный аэропорт Анкориджа имени Теда Стивенса. "Международный аэропорт Анкориджа имени Теда Стивенса – Служба такси". Dot.state.ak.us. Архивировано из оригинала 30 марта 2013 года . Получено 22 февраля 2013 года .
  87. ^ Международный аэропорт Анкориджа имени Теда Стивенса. "Международный аэропорт Анкориджа имени Теда Стивенса – Прокат автомобилей". Dot.state.ak.us. Архивировано из оригинала 30 марта 2013 года . Получено 22 февраля 2013 года .
  88. ^ "Anchorage Airport train depot echoes silence". Anchorage Daily News . 3 марта 2010 г. Архивировано из оригинала 5 декабря 2020 г. Получено 27 ноября 2020 г.
  89. ^ "Департамент транспорта штата Аляска". Архивировано из оригинала 15 мая 2009 года.
  90. ^ "Public Art". Уоррен Картер . Архивировано из оригинала 22 августа 2024 г. Получено 5 декабря 2016 г.
  91. ^ Международный аэропорт Анкориджа имени Теда Стивенса. «Международный аэропорт Анкориджа имени Теда Стивенса – Партнерство по обслуживанию клиентов». Dot.state.ak.us. Архивировано из оригинала 30 марта 2013 г. Получено 22 февраля 2013 г.
  92. ^ "Hudson Group". Hudsongroupusa.com. Архивировано из оригинала 3 июля 2013 г. Получено 22 февраля 2013 г.
  93. ^ Операционный бюджет губернатора штата Аляска на 2009 финансовый год (PDF) (Отчет). Департамент транспорта Аляски. 7 января 2008 г. стр. 3. Архивировано из оригинала (PDF) 28 мая 2010 г.
  94. ^ "Описание аварии N446T в Aviation Safety Network". Aviationsafetynetwork.org . Получено 19 ноября 2024 г. .
  95. ^ "Описание аварии N47". Aviation Safety Network. Архивировано из оригинала 26 октября 2011 г. Получено 20 октября 2010 г.
  96. ^ "Описание аварии". Архивировано из оригинала 19 октября 2015 г. Получено 15 июля 2013 г.
  97. ^ "Подробности события". Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 г. Получено 4 августа 2015 г.
  98. ↑ Леманн, Николас (30 сентября 1979 г.). «Великая вражда на Аляске». Washington Post . Вашингтон . С. B1.
  99. ^ "Архивная копия" (PDF) . Архивировано из оригинала 4 октября 2012 г. . Получено 14 сентября 2013 г. .{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
  100. ^ Зак, Энни. «Аэропорт Анкориджа снова открыт для прибывающих после остановки посадок из-за землетрясения». Anchorage Daily News . Архивировано из оригинала 6 марта 2023 г. Получено 20 августа 2024 г.
На Викискладе есть медиафайлы по теме Международный аэропорт Анкориджа имени Теда Стивенса .
  • Международный аэропорт Анкориджа имени Теда Стивенса (официальный сайт)
  • Бюро транспортной статистики
  • Прогноз FAA по зоне аэродрома
  • Схема аэропорта FAA  ( PDF ) , действующая с 26 декабря 2024 г.
  • Терминальные процедуры FAA для ANC, вступающие в силу 26 декабря 2024 г.
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • Информация FAA об аэропорте для ANC
    • Информация об аэропорте AirNav для PANC
    • История несчастных случаев ASN для ANC
    • Информация об аэропортах FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Последние наблюдения за погодой NOAA/NWS для PANC
    • Аэронавигационная карта SkyVector для АНК
    • Проверьте текущие задержки FAA для этого аэропорта
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Международный_аэропорт_Анкориджа_им._Теда_Стивенса&oldid=1270311500"