Питер де Клерк
| Рожденный | ( 1935-03-16 )16 марта 1935 г., Pilgrim's Rest , Трансвааль |
|---|---|
| Умер | 11 июля 2015 г. (2015-07-11)(80 лет) Йоханнесбург , Южная Африка |
| Карьера в чемпионате мира Формулы-1 | |
| Национальность | .svg/1280px-Flag_of_South_Africa_(1928-1982).svg.png) Южноафриканский |
| Активные годы | 1963 , 1965 , 1969 – 1970 |
| Команды | Alfa Special и нерабочие Brabham |
| Записи | 4 |
| Чемпионаты | 0 |
| Победы | 0 |
| Подиумы | 0 |
| Очки карьеры | 0 |
| Поул-позиции | 0 |
| Самые быстрые круги | 0 |
| Первая запись | Гран-при Южной Африки 1963 года |
| Последняя запись | Гран-при Южной Африки 1970 года |
Питер Дэвид де Клерк (16 марта 1935 – 11 июля 2015) был гонщиком из Южной Африки . Он участвовал в четырёх Гран-при чемпионата мира Формулы-1 , дебютировав 28 декабря 1963 года. Он не набрал очков в чемпионате. [1]
Альфа Специальный
| Категория | Формула 1 | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Дизайнер(ы) | Питер де Клерк | ||||||||||||
| Предшественник | Альфа Ромео 158/159 Альфетта | ||||||||||||
| Преемник | Brabham BT20 (Питер де Клерк) Alfa Romeo 177 (Альфа Ромео) | ||||||||||||
| Технические характеристики | |||||||||||||
| Длина | 3575 миллиметров (140,7 дюйма) | ||||||||||||
| Ширина | 1600 миллиметров (63 дюйма) | ||||||||||||
| Высота | 700 миллиметров (28 дюймов) | ||||||||||||
| Колея осей | 1350 миллиметров (53 дюйма) (спереди) 1365 миллиметров (53,7 дюйма) (сзади) | ||||||||||||
| Колесная база | 2300 миллиметров (91 дюйм) | ||||||||||||
| Двигатель | Alfa Romeo Giulietta 1489 кубических сантиметров (90,9 кубических дюймов; 1,489 л), рядный 4 | ||||||||||||
| Передача инфекции | 5-ступенчатая механическая | ||||||||||||
| Власть | 205 лошадиных сил (202 л.с.; 151 кВт) при 8700 об/мин 165 ньютон-метров (122 фунт-сила-фут) при 6000 об/мин | ||||||||||||
| Масса | 426 кг (939 фунтов) | ||||||||||||
| История соревнований | |||||||||||||
| |||||||||||||
В 1962 году де Клерк создал изготовленный на заказ одноместный гоночный автомобиль, специально построенный для чемпионата Южной Африки Формулы-1 , оснащенный 1,5-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем Alfa Romeo Giulietta, который был назван «Alfa Special». [2] [3] Special участвовал в двух Гран-при чемпионата мира, сойдя с дистанции на Гран-при Южной Африки 1963 года и заняв 10-е место на Гран-при Южной Африки 1965 года . [2] Он также участвовал в пяти Гран-при вне чемпионата, завоевав подиум на Гран-при Рэнда 1963 года . [4]
Полные результаты чемпионата мира Формулы-1
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию)
| Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | МЦД | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1963 | Отелло Нуччи | Альфа Специальный | Альфа Ромео Джульетта 1.5 L4 | ПН | БЕЛ | НЭД | ФРА | Великобритания | ГЕР | ИТА | США | МЕКСИКА | RSA в отставке | NC | 0 | |||
| 1965 | Отелло Нуччи | Альфа Специальный | Альфа Ромео Джульетта 1.5 L4 | РСА 10 | ПН | БЕЛ | ФРА | Великобритания | НЭД | ГЕР | ИТА | США | МЕКСИКА | NC | 0 | |||
| 1969 | Джек Холм | Брэбэм BT20 | Репко 620 3.0 V8 | ЮАР NC | ЭСП | ПН | НЭД | ФРА | Великобритания | ГЕР | ИТА | МОЖЕТ | США | МЕКСИКА | NC | 0 | ||
| 1970 | Команда Ганстона | Брэбхэм BT26 | Форд Косворт DFV 3.0 V8 | РСА 11 | ЭСП | ПН | БЕЛ | НЭД | ФРА | Великобритания | ГЕР | АВТ | ИТА | МОЖЕТ | США | МЕКСИКА | NC | 0 |
Источник: [5] | ||||||||||||||||||
Полные результаты Формулы-1 вне чемпионата
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1962 | Отелло Нуччи | Альфа Специальный | Альфа Ромео Джульетта 1.5 L4 | КЭП | БРХ | ЛОМ | ЛАВ | ГЛВ | ПАУ | АИН | ИНТ | НАП | МАЛ | CLP | СКО | СОЛЬ | КАН | МЕД | ДЭН | ОУЛ | МЕКСИКА | РАН 7 | НАТ 7 |
| 1963 | Отелло Нуччи | Альфа Специальный | Альфа Ромео Джульетта 1.5 L4 | ЛОМ | ГЛВ | ПАУ | ИМО | СИР | АИН | ИНТ | ПЗУ | СОЛЬ | КАН | МЕД | АВТ | ОУЛ | РАН 3 | ||||||
| 1964 | Отелло Нуччи | Альфа Специальный | Альфа Ромео Джульетта 1.5 L4 | ДМТ | СЗТ | СИР | АИН | ИНТ | СОЛЬ | МЕД | РАН 15 | ||||||||||||
| 1965 | Отелло Нуччи | Альфа Специальный | Альфа Ромео Джульетта 1.5 L4 | КАП 4 | РПЦ | СИР | СМТ | ИНТ | МЕД | ||||||||||||||
| Брэбэм BT11 | Климакс FPF 2.8 L4 | РАН 2 | |||||||||||||||||||||
| 1966 | Отелло Нуччи | Брэбэм BT11 | Климакс FPF 2.8 L4 | RSA в отставке | СИР | ИНТ | ОУЛ |
Ссылки
- ↑ Дженкинс, Ричард (12 июля 2015 г.). «Пит Де Клерк». oldracingcars.com . Аллен Браун . Проверено 15 июля 2015 г.
- ^ ab "Alfa Romeo Special". F1DB.com . Архивировано из оригинала 6 августа 2011 . Получено 6 августа 2011 .
- ^ "Alfa Romeo 1.5 L4". F1DB.com . Архивировано из оригинала 16 июля 2011 . Получено 26 апреля 2007 .
- ^ "Гран-при на мысе". 8W Forix . Архивировано из оригинала 25 мая 2019 года . Получено 8 марта 2019 года .
- ^ Смолл, Стив (1994). Полный список Гран-при Гиннесса Кто есть кто . Гиннесс. С. 212. ISBN 0851127029.
Внешние ссылки
- Профиль на www.grandprix.com
- Автодром Роя Хескета
- Лупини, Микеле (26 октября 2022 г.). «Beating F1's Best With a Home Built Racer» . Получено 17 августа 2023 г. .
- Янг, Роберт (1 марта 2016 г.). "Питер де Клерк и Alfa Special" . Получено 17 августа 2023 г.
