Железнодорожная станция Ахмаднагар-Джанкшен

Развязка Ахмаднагар
Индийская железнодорожная станция
Общая информация
Расположение	Station Road, Ахмаднагар, Индия
Координаты	19°04′31″с.ш. 74°43′18″в.д. / 19.0753°с.ш. 74.7217°в.д. / 19.0753; 74.7217
Высота	650 метров (2130 футов)
Владелец	Индийские железные дороги
Управляется	Центральная железная дорога
Строка(и)	Линия Даунд – Манмад Линия Ахмеднагар – Бид – Парли Вайджнатх
Платформы	2
Строительство
Тип конструкции	Стандарт, на земле
Стоянка	Доступный
Другая информация
Статус	Функционирование
Код станции	АНГ
Зона(ы)	центральная железная дорога
Подразделение(я)	Пуна
История
Открыто	1878
Электрифицированный	Да
Предыдущие имена	Железная дорога Большого Индийского полуострова
Расположение Развязка Ахмаднагар Расположение в Махараштре Показать карту Махараштры Развязка Ахмаднагар Развязка Ахмаднагар (Индия) Показать карту Индии

Железнодорожный узел Ахмаднагар обслуживает Ахмаднагар в округе Ахмаднагар в индийском штате Махараштра .

Линия Манмад-Даунд с широкой колеей 5 футов 6 дюймов ( 1676 мм ) была открыта в 1878 году и соединяет два основных участка (юго-восток и северо-восток) Великой Индийской железной дороги полуострова . Линия дублируется Центральной железной дорогой вместе с 4 другими загруженными маршрутами поблизости. ^{[1] [2]}

Станция Ахмаднагар теперь будет частью железнодорожной части Пуны. Двадцать четыре станции на участке Даунд–Анкай будут объединены с железнодорожной частью Пуны. Участок Даунд–Анкай в настоящее время находится под управлением железнодорожной части Солапур. Изменение в составе Пуны увеличит шансы на запуск услуг DEMU между станциями Ахмаднагар и Пуна. ^[3]

Одним из старейших и важнейших железнодорожных проектов железнодорожной станции Ахмаднагар был проект железной дороги Калян-Ахмаднагар, который находился на стадии планирования со времен британского владычества . Его называли проектом 3-го гхата. Исследования этого проекта проводились в 1973, 2000, 2006, 2014 и т. д. Этот проект был в розовой книге ^{[ уточнить ]} в 2010 году. Этот проект не мог быть завершен. Длина трассы этого проекта составляла 184 км, и это мог быть кратчайший маршрут для Маратвады, Андхры и Теланганы. Главной проблемой для этого проекта был туннель длиной 18,96 км на участке Малшей Гхат. ^[4]

Малшей–Крити–Самити следует за проектом железной дороги Калян–Ахмаднагар. Участок Калян–Мурбад, который является первой фазой этого проекта, уже находится на стадии обследования. ^[5]

В марте 2021 года также было проведено обследование железнодорожной линии Ахмаднагар–Аурангабад протяженностью 115 км. Отчет DPR по этому проекту находится в стадии подготовки. ^[6]

Также изучается вариант железной дороги Ахмаднагар–Кармала. Железнодорожная станция Ахмаднагар станет важным железнодорожным узлом в будущем на уровне, аналогичном железнодорожному узлу Даунд. Линия Калян–Мурбад–Ахмаднагар также возможна в будущем. ^[7]

С установленным сроком сдачи в 2019 году индийские железные дороги начали работу над железнодорожной линией между Парли и Бидом, которая является частью давно ожидаемого проекта Парли–Бид–Ахмаднагар. Работа над многокрорным проектом началась с обоих концов предлагаемого 261-километрового пути. Финансовые затраты на маршрут составляют 2272 крор рупий. Центральное и региональное правительства согласились взять на себя по 50% расходов каждое. Работа все еще продолжается очень медленными темпами. ^{[8] [9]}

Прямой маршрут между следующими пунктами по состоянию на ноябрь 2017 года не был запущен.

• Ахмаднагар–Пуна
• Ахмаднагар–Нашик
• Ахмаднагар–Аурангабад
• Ахмаднагар–Калян

Удобства на железнодорожной станции Ахмаднагар включают: компьютеризированный офис бронирования, кабину для набора междугородних номеров/общественного переговорного пункта, зал ожидания, комнату отдыха, вегетарианские закуски и книжный киоск. ^[10]

ПРИМЕЧАНИЕ: Дни прибытия/отъезда указаны в Ахмаднагаре.

• Hubli– Hazrat Nizamuddin Express прикрепляется к Goa Express в Londa .
• Поезд Solapur–Gondia Maharashtra Express присоединяется к поезду Maharashtra Express на перекрестке Даунд .
• 11039 Колхапур – Горакхпурский экспресс.

В Бхусавале нет пристыкованных/отстыкованных вагонов. Пассажиры, которые садятся между Колхапуром и Бхусавалом и едут дальше Бхусавала до Горакхпура в вагоне S1, должны выйти в Бхусавале и сесть на 15017 на станции Bhusawal Jn и сесть на ту же полку в вагоне S1. Вагон S1 15017 зарезервирован для пассажиров 11039 пристыкованного поезда, которые садятся на станции Bhusawal Jn.

ПРИМЕЧАНИЕ: Дни прибытия/отъезда указаны в Ахмаднагаре.

ПРИМЕЧАНИЕ: Дни прибытия/отъезда указаны в Ахмаднагаре.

• Мумбаи CST – Сайнагар Ширди Быстрый пассажир прикрепляется к пассажиру Мумбаи – Биджапур / Пандхарпур до Даунда.

• Поезда в Ахмаднагаре
• Путеводитель по Ахмаднагару от Wikivoyage

Предыдущая станция	Индийские железные дороги			Следующая станция
Нимблак к ?		Центральная железнодорожная зона Ветка Манмад–Даунд		Акольнер к ?