Изопропилнитрат
 | |
 | |
| Имена | |
|---|---|
| Предпочтительное название ИЮПАК Пропан-2-ил нитрат | |
| Другие имена Изопропилнитрат Изонит | |
| Идентификаторы | |
| |
3D модель ( JSmol ) |
|
| ChEMBL |
|
| ChemSpider |
|
| Информационная карта ECHA | 100.015.439 |
CID PubChem |
|
| УНИИ |
|
Панель инструментов CompTox ( EPA ) |
|
| |
| |
| Характеристики | |
| С3Н7НО3 | |
| Молярная масса | 105,09 г/моль |
| Появление | Бесцветная жидкость. |
| Плотность | 1,036 г/см 3 , жидкость |
| Температура плавления | −82,5 °C (−116,5 °F; 190,7 К) |
| Точка кипения | 101,5 °C (214,7 °F; 374,6 К) |
| Кислотность ( pK a ) | 16.9 [2] [3] [4] |
| Вязкость | 0,66 сП при 20 °С |
| Опасности | |
| точка возгорания | 22,2 °C (72,0 °F; 295,3 К) |
| Паспорт безопасности (SDS) | Внешний ПБС |
Если не указано иное, данные приведены для материалов в стандартном состоянии (при 25 °C [77 °F], 100 кПа). | |
Изопропилнитрат (ИПН, 2-пропилнитрат) — бесцветное жидкое монотопливо . Используется в качестве присадки для повышения цетанового числа дизельных двигателей . ИПН — взрывчатое вещество с низкой чувствительностью, со скоростью детонации около 5400 м/с. [5]
Изопропилнитрат чрезвычайно огнеопасен и горит практически невидимым пламенем. Это представляет уникальную опасность при обращении с ним. Пламя значительно менее яркое, чем пламя водорода или метанола, и видно только из-за турбулентного горячего воздуха, который оно генерирует. [ необходима цитата ] Тем не менее, он официально классифицируется как безопасный для транспортировки при условии, что он маркирован как огнеопасный. [6]
Изопропилнитрат ранее использовался в системе быстрого запуска реактивных двигателей для военных самолетов-перехватчиков (требование для быстрого скремблирования , поскольку он обеспечивал одновременный, почти мгновенный запуск двигателей для двух двигателей) и был известен как AVPIN. [7] Ранние системы, используемые на Gloster Javelin , использовали простой патрон под давлением и имели плохую репутацию из-за пропусков зажигания, включая взрывы, разрушающие двигатель. Тем не менее, Rolls-Royce удалось продемонстрировать, что топливо чрезвычайно стабильно и что пушечный снаряд может быть выпущен через контейнер с ним без драматического эффекта. Изопропилнитрат также продавался компанией Turbonique под торговой маркой «Thermolene» в качестве топлива для их линейки турбинных «тормозных осей» и нагнетателей в 1960-х годах.
Выхлопные газы от монотопливного двигателя AVPIN сами по себе могут быть взрывоопасными, если смешиваются с дополнительным воздухом. Хотя стартеры двигателей не требуют подачи воздуха для своей основной работы, воздух подавался в более поздние конструкции, такие как English Electric Lightning , автоматическим продувочным насосом просто для контроля этих паров. [7] История использования AVPIN на Lightning показала, что он был и безопасным, и эффективным в использовании. Ограниченная доступность AVPIN в настоящее время является ограничением для дальнейшей эксплуатации некоторых сохраненных военных самолетов, таких как Lightning в Великобритании и Южной Африке, и некоторые из них, таким образом, переоборудуются для электрического запуска. [8] [9]
Он также использовался в качестве топлива для электропитания и приведения в действие управляемого оружия, в частности, в британском Королевском флоте . [10]
Ссылки
- ^ A. Abbott (1980). "Монотопливо изопропилнитрат – его характеристики и применение, а также возможные будущие применения". 16-я Объединенная конференция по движению . Американский институт аэронавтики и астронавтики. doi :10.2514/6.1980-1293.
- ^ Райх, Ганс. "Таблица pKa Бордвелла: "Нитроалканы"". Химический факультет Висконсинского университета . Архивировано из оригинала 9 октября 2008 г. Получено 17 января 2016 г.
- ^ Мэтьюз, Уолтер и др. (1975). «Равновесные кислотности карбоновых кислот. VI. Установление абсолютной шкалы кислотностей в растворе диметилсульфоксида». Журнал Американского химического общества . 97 (24): 7006. doi :10.1021/ja00857a010.
- ^ Бордвелл, Ф. Г. (1975). «Кислотность карбоновых кислот. VII. Сопряженность и напряжение в некоторых циклопропильных анионах». Журнал Американского химического общества . 97 (24): 7160– 7162. doi :10.1021/ja00857a033.
- ^ "Ударное инициирование и детонационная способность изопропилнитрата" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 2022-09-19 . Получено 2006-08-18 .
- ^ "Технические заметки Javelin". Архивировано из оригинала 21-08-2008.
- ^ ab "11: Starting and Ignition". Реактивный двигатель . Rolls-Royce . 1986. стр. 124–125 . ISBN 978-0-902121-04-1.
- ^ "Тема: XS458 T5 lightning – видео: LAST EVER AVPIN Started Runway Runs". boardreader.com . Архивировано из оригинала 2013-10-03 . Получено 2012-06-07 .
- ^ "Охотники и молнии". Форумы PPRuNe .
- ^ "Def Stan 91-89 Issue 2" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 2007-10-08.
Внешние ссылки
- Система реестра веществ Агентства по охране окружающей среды [ постоянная мертвая ссылка ]
