855-я бомбардировочная эскадрилья

855-я бомбардировочная эскадрилья
Формирование 491-й группы B-24 Liberators [a]
Активный1942-1945
Страна Соединенные Штаты
Ветвь Военно-воздушные силы США
РольТяжелый бомбардировщик
ПомолвкиЕвропейский театр военных действий
УкрашенияВыдающееся подразделение
Знаки отличия
Эмблема 855-й бомбардировочной эскадрильи [1]
Код фюзеляжа Европейского театра военных действий [1]В2
Воинская часть

855- я бомбардировочная эскадрилья — неактивное подразделение ВВС США . Эскадрилья была впервые активирована как 522-я бомбардировочная эскадрилья в аэропорту Лантана , штат Флорида, в октябре 1942 года, когда она приняла на себя личный состав и оборудование подразделения Национальной гвардии, ведущего противолодочную войну над Атлантикой. Эскадрилья продолжала противолодочное патрулирование как 17-я противолодочная эскадрилья до лета 1943 года, когда ее миссия была передана ВМС .

Эскадрилья переехала на армейский аэродром Аламогордо , штат Аризона, где, как 855-я бомбардировочная эскадрилья , она сформировала кадры для 491-й бомбардировочной группы , хотя многие из ее личного состава впоследствии были назначены в новые подразделения Boeing B-29 Superfortress . После обучения в качестве тяжелого бомбардировочного подразделения в Соединенных Штатах, эскадрилья воздушного эшелона была развернута на Европейском театре военных действий , где она присоединилась к новому наземному эшелону и участвовала в стратегической бомбардировочной кампании против Германии, заработав благодарность за выдающиеся заслуги в атаке на Мисбург. После Дня Победы эскадрилья вернулась в Соединенные Штаты и была расформирована на авиабазе Маккорд , штат Вашингтон, 8 сентября 1945 года.

История

Организация и противолодочная борьба

Lockheed B-34 в полете

Эскадрилья была впервые активирована в аэропорту Лантана , штат Флорида, в октябре 1942 года как 522-я бомбардировочная эскадрилья , где она взяла на себя миссию по борьбе с подводными лодками , личный состав и оборудование 112 - й наблюдательной эскадрильи , федерализированного подразделения Национальной гвардии Огайо , которое было мобилизовано в 1940 году и которое одновременно было расформировано. [2] [3] Она была на короткое время приписана непосредственно к Командованию противолодочной обороны ВВС США , но вскоре стала частью 378-й бомбардировочной группы , штаб-квартира которой находилась в Лэнгли-Филд , штат Вирджиния, но имела эскадрильи, рассредоточенные вдоль южного побережья Атлантического океана. Эскадрилья была оснащена смесью Douglas B-18 Bolos , Lockheed B-34 и North American B-25 Mitchells . [2] [4] Задачей эскадрильи был поиск немецких подводных лодок у юго-восточного побережья Атлантического океана. Хотя ВМС отвечали за дальнее противолодочное патрулирование, у них не было самолетов для выполнения этой задачи, и Армейские военно-воздушные силы (AAF) выполнили эту задачу, даже несмотря на то, что их экипажи не имели надлежащей подготовки. [5]

В ноябре 1942 года Командование противолодочной обороны ВВС США создало 26-е противолодочное крыло для управления своими силами, действующими над Мексиканским заливом и Карибским морем. [6] Штаб его бомбардировочной группы , включая 378-ю, был расформирован, а эскадрилья, переименованная в ноябре в 17-ю противолодочную эскадрилью , в декабре была напрямую приписана к 26-му крылу. [2] [4] Эскадрилья продолжила свою миссию с Бока-Чика-Филд , Флорида, в январе 1943 года. В июле 1943 года ВВС США и ВМС США достигли соглашения о передаче прибрежной противолодочной миссии ВМС США. Эта передача миссии также включала обмен дальних бомбардировщиков ВВС США, оборудованных для борьбы с подводными лодками, на ВМС США B-24 Liberators без такого оборудования. [7]

Переподготовка и реорганизация

Эскадрилья переехала на армейский аэродром Аламогордо , штат Нью-Мексико, в конце сентября 1943 года и была переименована в 855-ю бомбардировочную эскадрилью . 1 октября 1943 года она сформировала кадры для 491-й бомбардировочной группы , которая была активирована на аэродроме Дэвис-Монтан , штат Аризона. В следующем месяце эскадрилья переехала на армейский аэродром Эль-Пасо , штат Техас, и начала подготовку с тяжелыми бомбардировщиками Consolidated B-24 Liberator . [2] [8] В январе большая часть наземного эшелона эскадрильи была отозвана и перераспределена в подразделения Boeing B-29 Superfortress , организованные Вторым воздушным флотом , при этом самая большая группа переехала на армейский аэродром Пратт , штат Канзас. Многие из оставшегося персонала подразделения были переведены в другие группы B-24, и к концу декабря у эскадрильи не было назначенных самолетов. [9] Пока воздушный эшелон продолжал подготовку в Соединенных Штатах, Восьмая воздушная армия начала организовывать новый наземный эшелон в Англии, направляя каждую из четырех групп, приписанных к ее 2-й бомбардировочной дивизии, для формирования наземного эшелона эскадрильи. [10] [b] Воздушный эшелон переместился на армейскую авиабазу Пуэбло , штат Колорадо, чтобы завершить подготовку с 471-й бомбардировочной группой . [9] Ключевой персонал подразделения покинул Соединенные Штаты 11 апреля, в то время как экипажи начали переправлять B-24 эскадрильи по южному перегоночному маршруту 21 апреля. [10]

Бой на европейском театре военных действий

Эскадрилья была собрана на авиабазе Метфилд RAF с прибытием воздушного эшелона 15 мая 1944 года, хотя последний самолет 491-й группы прибыл только 30-го числа. [11] Она начала операции, начиная с 2 июня, с атаки на аэродром Бретиньи . [12] Первоначально она атаковала аэродромы , береговую оборону и линии связи для поддержки операции «Оверлорд» , вторжения во Францию. После высадки в день «Д» [c] эскадрилья сосредоточилась на стратегических бомбардировочных миссиях . Ее целями были центры связи , нефтеперерабатывающие заводы , верфи , склады и другие промышленные объекты. В то время как целями были Берлин , Билефельд , Кельн , Гельзенкирхен , Гамбург , Ганновер , Кассель и Магдебург . Однажды эскадрилье было поручено атаковать штаб-квартиру немецкого Генерального штаба в Цоссене , к югу от Берлина. [8] [10]

В августе 1944 года 492-я бомбардировочная группа была снята с обычных операций и переведена на бумаге для замены 801-й бомбардировочной группы (временной) в операциях «Carpetbagger» . В результате 491-я группа, включая эскадрилью, переехала на базу 492-й в RAF North Pickenham . [13] 26 ноября 1944 года группа совершила налет на нефтеперерабатывающий завод в Мисбурге. Она была атакована большим количеством вражеских перехватчиков , которые сбили примерно половину самолетов в строю 491-й группы. Оставшиеся самолеты отбились от вражеских самолетов и успешно бомбили цель, заслужив подразделение благодарностью за выдающиеся заслуги . [8]

Эскадрилья время от времени отвлекалась от стратегических бомбардировок: она поддерживала наземные войска во время операции «Кобра» , прорыва в Сен-Ло ; сбрасывала припасы осажденным парашютистам во время операции «Маркет Гарден» , попытки захватить плацдарм через реку Рейн ; и атаковала линии снабжения и укрепления во время битвы за Арденны . Она поддерживала операцию «Варсити» , воздушно-десантное наступление через Рейн и продвижение союзных войск через Германию. [8] Последнее боевое задание эскадрильи было выполнено 25 апреля 1945 года. [10]

После Дня Победы эскадрилья начала перебрасывать свои самолёты обратно в Соединённые Штаты 17 июня 1945 года. Наземный эшелон отплыл на RMS  Queen Mary 6 июля и прибыл в Нью-Йорк пять дней спустя. [10] Эскадрилья вновь собралась на Маккорд-Филд , штат Вашингтон, позднее в том же месяце и была расформирована там 8 сентября. [2]

Родословная

  • Сформирована как 522-я бомбардировочная эскадрилья (тяжелая) 13 октября 1942 г.
Активирован 18 октября 1942 г.
Переименована в 17-ю противолодочную эскадру (тяжелую) 29 ноября 1942 г.
3 марта 1943 года переименована в 17-ю противолодочную эскадру (среднюю).
Переименована в 17-ю противолодочную эскадру (тяжелую) 20 апреля 1943 г.
24 сентября 1943 года переименована в 855-ю бомбардировочную эскадрилью (тяжелую).
Переименована в 855-ю тяжелую бомбардировочную эскадрилью , около 1944 г.
Расформирован 8 сентября 1945 г. [2]

Задания

  • Противолодочное командование ВВС США, 18 октября 1942 г.
  • 378-я бомбардировочная группа, 20 ноября 1942 г.
  • 26-й противолодочный авиаполк, 14 декабря 1942 г.
  • 491-я бомбардировочная группа, 1 октября 1943 г. – 8 сентября 1945 г. [2]

Станции

  • Аэропорт Лантана, Флорида, 18 октября 1942 г.
  • Бока-Чика Филд, Флорида, 9 января 1943 года.
  • Аэродром Майами , Флорида, 3 июля 1943 г.
  • Армейский аэродром Аламогордо, Нью-Мексико, 24 сентября 1943 г.
  • Аэродром Эль-Пасо, Техас, 11 ноября 1943 г. – 1 февраля 1944 г.
  • Авиабаза RAF North Pickenham (база 143), [14] Англия, февраль 1944 г.
  • RAF Метфельд (база 366), [15] Англия, апрель 1944 г.
  • RAF North Pickenham (база 143), [14] Англия, 15 августа 1944 г. – 5 июля 1945 г.
  • McChord Field , Вашингтон, 17 июля – 8 сентября 1945 г. [16]

Самолеты

  • Дуглас B-18 Боло, 1942-1943
  • Норт Америкэн B-25 Митчелл, 1942-1943
  • Локхид B-34 Вентура, 1942-1943 гг.
  • Объединенный B-24 Liberator, 1943-1945 [2]

Награды и кампании

Награда стримераНаградаДатыПримечания
Выдающееся подразделение26 ноября 1944 г.Мисбург, 855-я бомбардировочная эскадрилья [2]
Стример кампанииКампанияДатыПримечания
Противолодочный7 декабря 1941 г. – 1 августа 1943 г.522-я бомбардировочная эскадрилья (позднее 17-я противолодочная эскадрилья) [2]
Воздушное наступление, Европа25 апреля 1944 г. – 5 июня 1944 г.855-я бомбардировочная эскадрилья [2]
Воздушный бой, театр военных действий EAME25 апреля 1944 г. – 11 мая 1945 г.855-я бомбардировочная эскадрилья [2]
Нормандия6 июня 1944 г. – 24 июля 1944 г.855-я бомбардировочная эскадрилья [2]
Северная Франция25 июля 1944 г. – 14 сентября 1944 г.855-я бомбардировочная эскадрилья [2]
Рейнская область15 сентября 1944 г. – 21 марта 1945 г.855-я бомбардировочная эскадрилья [2]
Арденны-Эльзас16 декабря 1944 г. - 25 января 1945 г.855-я бомбардировочная эскадрилья [2]
Центральная Европа22 марта 1944 г. – 21 мая 1945 г.855-я бомбардировочная эскадрилья [2]

Ссылки

Примечания

Пояснительные записки
  1. ↑ Самолет на переднем плане — это Consolidated B-24H-25-FO Liberator, построенный компанией Ford Motors , серийный номер 42-95255, 6X*P-.
  2. ↑ Четыре группы, обеспечивающие наземный эшелон, были 93-я , 389-я , 446-я и 448-я бомбардировочные группы . Blue, стр. 82.
  3. ↑ Назначенная эскадрилье цель была скрыта облачностью, и она вернулась на базу без бомбометания. Blue, стр. 85.
Цитаты
  1. ^ ab Watkins, стр. 118-119
  2. ^ abcdefghijklmnopq Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 783
  3. ↑ Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 341-343.
  4. ^ ab Maurer, Боевые части , стр. 266
  5. ^ Фергюсон, стр. 4
  6. ↑ Маурер, Боевые части , стр. 389.
  7. ↑ Фергюсон, стр. 82–83.
  8. ^ abcd Маурер, Боевые части , стр. 360-261
  9. ^ ab Blue, стр. 80
  10. ^ abcde Freeman, стр. 261
  11. ^ Синий, стр. 82
  12. ^ Синий, стр. 83
  13. ^ Синий, стр. 90
  14. ^ ab Номер станции в Андерсоне, стр. 21.
  15. ^ Номер станции в Андерсоне.стр. 26
  16. ↑ Информация о станции в Maurer, Combat Squadrons , стр. 783, если не указано иное.

Библиография

Общественное достояние В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

  • Андерсон, капитан Барри (1985). Базы ВВС: путеводитель по станциям, где служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . Maxwell AFB, AL да: Исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 23 января 2016 года . Получено 28 июня 2017 года .
  • Blue, Allan O. (лето 1964 г.). "Ringmasters: A History of the 491st Bombardment Group (H)" (PDF) . Журнал AAHS . 9 (2). Американское авиационное историческое общество.
  • Фергюсон, Артур Б. (апрель 1945 г.). «Противолодочное командование, Историческое исследование ВВС США № 107» (PDF) . Помощник начальника штаба авиации Исторического отдела разведки . Проверено 12 сентября 2016 г.
  • Maurer, Maurer, ред. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979.
  • Маурер, Маурер, ред. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
  • Уоткинс, Роберт (2008). Боевые цвета: знаки различия и маркировка Восьмой воздушной армии во Второй мировой войне . Том I (VIII) Бомбардировочное командование. Атглен, Пенсильвания: Shiffer Publishing Ltd. ISBN 978-0-7643-1987-7.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=855-я_бомбардировочная_эскадрилья&oldid=1168263834"