82-я эскадрилья воздушных целей

82-я эскадрилья воздушных целей
82-я эскадрилья воздушных целей
	Один из самолетов QF-16 эскадрильи над Мексиканским заливом, 2013 г.
Активный	1942–1945; 1946–1971; 1981–настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	Военно-воздушные силы США
Роль	Воздушная операция по поражению целей
Часть	Воздушное боевое командование Центр боевых действий ВВС США 53-е крыло 53-я группа оценки вооружения; ; ;
Гарнизон/Штаб	База ВВС Тиндалл , Флорида
Самолеты	QF-16 Fighting Falcon ; E-9A Виджет
Помолвки	; Европейский театр военных действий ;
Украшения	; Выдающееся подразделение (2x); ; Награда за выдающиеся заслуги в ВВС (7x); ; Премия ВВС за выдающиеся организационные достижения
Знаки отличия
Эмблема 82-й эскадрильи воздушных целей (изменена около 1995 г.)
Эмблема 82-й истребительно-перехватывающей эскадрильи (утверждена 15 марта 1951 г.)

Воинская часть

82nd Aerial Targets Squadron — подразделение ВВС США . Оно приписано к 53rd Weapons Evaluation Group и размещено на авиабазе Тиндалл , Флорида.

Эскадрилья была впервые сформирована как 82-я истребительная эскадрилья в 1942 году. Летая на самолетах Lockheed P-38 Lightning , эскадрилья принимала участие в боях в качестве 82-й истребительной эскадрильи во время Второй мировой войны на Европейском театре военных действий , заслужив две благодарности за свои действия в бою.

Расформированная после войны, эскадрилья была активирована для противовоздушной обороны , сначала в Соединенных Штатах, затем на Окинаве . Она была расформирована в 1972 году, но активирована снова в следующем году как 82-я учебная летная эскадрилья и готовила пилотов для ВВС в течение следующих четырех лет. Она была активирована в своей последней роли в 1981 году.

Обзор

82nd Aerial Targets Squadron был последним подразделением ВВС США, которое летало на McDonnell F-4 Phantom II , используя версии QF-4E, -G и QRF-4C в качестве воздушной цели. 82 ATRS также имел подразделение на авиабазе Холломан для полетов на QF-4 в поддержку испытаний Министерства обороны на ракетном полигоне Уайт-Сэндс (WSMR).

Второстепенной задачей было использование пилотируемых самолетов QF-4 в поддержку программы USAF Heritage Flight на военных авиашоу и других памятных мероприятиях, разрешенных Боевым командованием ВВС. ^[3]

Эскадрилья также имеет три 120-футовых судна для эвакуации дронов и два меньших судна для эвакуации воздушных целей и поддержки безопасности полигона, патрулирования и спасательных операций. Члены эскадрильи также управляют единственными двумя E-9A Widgets ВВС , военной версией de Havilland Canada DHC-8.

В 2013 году эскадрилья начала закупку первой партии самолетов QF-16 . ^[4] QF-16 заменил QF-4 в роли полномасштабной воздушной мишени (FSAT).

История

Вторая мировая война

82- я истребительная эскадрилья принимала участие в боевых действиях на Европейском театре военных действий (ETO) ^{[ необходимо разъяснение ]} с 13 апреля 1943 года по 25 апреля 1945 года, а также в учениях, маневрах и противовоздушной обороне с апреля по сентябрь 1945 года. Она входила в состав оккупационных войск в Германии с августа 1946 года по июнь 1947 года. Она служила в противовоздушной обороне в Соединенных Штатах с января 1949 года по март 1953 года и с октября 1954 года по февраль 1966 года.

Истребительно-перехватывающее подразделение Командования воздушной обороны/Командования воздушно-космической обороны

Во время Холодной войны 82-я эскадрилья истребителей-перехватчиков была подразделением-арендатором Командования ПВО, базировавшимся на авиабазе Трэвис , штат Калифорния.

22 октября 1962 года, до того как президент Джон Ф. Кеннеди сообщил американцам о размещении советских баллистических ракет на Кубе, эскадрилья перебросила треть своих сил, оснащенных ракетами с ядерными боеголовками, в аэропорт округа Сискию в начале Карибского кризиса . ^[5]^[6] Однако до окончания кризиса, 26 октября, самолеты вернулись на авиабазу Трэвис из-за переполненности авиабазы Сискию. ^[7]

В 1966 году 82 - й истребительный ...

Основным самолетом эскадрильи был Convair F-102 Delta Dagger , или «Deuce», что было более распространенным прозвищем. Для развертывания в Нахе каждый самолет был оснащен дозаправочными зондами и требовал обширной подготовки пилотов. Это был один из немногих случаев, когда такая модификация была сделана для относительно короткого реактивного истребителя-перехватчика. В январе 1968 года 82-я была переброшена в Южную Корею в ответ на инцидент в Пуэбло , когда Северная Корея захватила разведывательное судно USS Pueblo . 82-я эскадрилья истребителей-перехватчиков сохраняла присутствие в Южной Корее с отрядом временно приписанных самолетов (12) и персонала (TDY) на авиабазе Сувон , Южная Корея. Эскадрилья продолжала нести службу до 31 мая 1971 года, когда 51-е крыло истребителей-перехватчиков (51 FIW) вместе со всеми другими оперативными и вспомогательными эскадрильями (включая 82-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков) были расформированы.

Командование воздушной подготовки

С 1972 по 1976 год 82-я была переименована в 82-ю летную учебную эскадрилью , входящую в состав 78-го учебного крыла учебного командования авиации (ATC), проводящую преддипломную подготовку пилотов для студентов ВВС США и НАТО /союзников на авиабазе Уэбб , штат Техас, на самолетах T-41 , Cessna T-37 Tweet и Northrop T-38 Talon . С окончанием войны во Вьетнаме и сокращением потребности в пилотах ВВС США, 82-я была расформирована в 1976 году, а 78-е крыло расформировано, а Уэбб закрыт в 1977 году в рамках сокращения расходов на оборону после войны во Вьетнаме.

Воздушный целеуказатель

Дет. 1 82 ATRS McDonnell QF-4E Phantom II "SCAT XXVII" на авиашоу Wings Over Houston в октябре 2007 г.

1 июля 1981 года 82-я тактическая эскадрилья воздушных целей была приписана к 325-му истребительному крылу вооружения на авиабазе Тиндалл , штат Флорида. 15 октября 1983 года 82-я тактическая эскадрилья воздушных целей была переведена в 475-ю группу оценки вооружения . Сейчас она входит в состав 53-й группы оценки вооружения.

82-я эскадрилья воздушных целей очень необычна по типу самолетов, которые она эксплуатирует. Эта эскадрилья является единственным подразделением в ВВС США, которое летает на почтенных F-4 Phantom II, сведенных к роли воздушных целей. Расположенная на авиабазе Тиндалл, штат Флорида, 82-я является подчиненной 53-й группы оценки вооружения, приписанной к 53-му крылу Воздушного боевого командования на авиабазе Эглин , штат Флорида. 53-я группа отвечает за проведение Программы оценки систем вооружения ВВС США класса «воздух-воздух», известной как «Combat Archer» из Тиндалла и версии «воздух-земля», известной как «Combat Hammer» из Эглина. Обе базы расположены на небольшом расстоянии друг от друга в районе выступов Флориды. Во время этих учений 82 ATRS предоставляет беспилотные цели, такие как QF-4 в роли полномасштабной воздушной цели рядом с MQM-107 Streaker и BQM-34 Firebee в качестве субмасштабных воздушных целей. Для осуществления наблюдения и сбора телеметрических данных во время стрельбы над Мексиканским заливом подразделения используют единственные два E-9A в инвентаре ВВС США. E-9A — это специальная версия гражданского DHC-8 («DASH-8»), специально оборудованная большой фазированной антенной решеткой на правой стороне фюзеляжа. E-9A может записывать все данные на борту и может ретранслировать их в режиме реального времени на наземную станцию управления. 82 ATRS также имеет отряд на авиабазе Холломан, который отвечает за операции FSAT на ракетном полигоне Уайт-Сэндс около авиабазы Холломан , штат Нью-Мексико.

Модификации планера и установка основных систем для трансформации McDonnell F-4 Phantom II заняли около четырех месяцев. Это включало установку основной и резервной системы автоматического управления полетом, системы команд/телеметрии, системы подсчета очков VDOPS, системы прекращения полета, системы визуального улучшения и вспомогательных подсистем.

Существует два типа QF-4. Первый — это полномасштабная воздушная мишень NULLO, которая сохраняет вышеуказанные базовые модификации дронов. Для 82-го NULLO означает Not Under Live Local Operation. Для полета NULLO всегда требовалось не менее трех дронов: один, который нужно сбить, запасной и пилотируемый QF-4, летящий в качестве самолета преследования. Второй тип — это пилотируемые полномасштабные дроны, оснащенные передовыми системами противодействия, установленными ВВС США. В то время как некоторые из двухрычажных QF-4 сохранили свою двойную систему управления в качестве учебных и оба катапультных кресла в рабочем состоянии, у других пилотируемых QF-4 удалено заднее катапультное кресло в кабине. У всех самолетов NULLO удалены оба катапультных кресла. Заметные различия между ними — шесть антенн от системы подсчета очков VDOPS, горб на верхней части фюзеляжа, грубая коробка на левом воздухозаборнике и обтекатель в левом переднем шахте ракеты Sparrow III.

Водное судно

Известный как «Tyndall Navy» — это подразделение водных судов 82 ATRS. Он состоит из трех 120-футовых судов для сбора беспилотников, обозначенных как MR-120, и двух меньших судов. Эти суда используются для оказания прямой морской поддержки для сбора воздушных целей, таких как MQM-107 и BQM-34, патрулирования полигона и спасательных операций. ^[8]

Родословная

Сформирована как 82-я истребительная эскадрилья (перехватчиков) 13 января 1942 года.

Активирован 9 февраля 1942 г.

Переименована в 82-ю эскадрилью преследователей (перехватчиков) (двухмоторная) 22 апреля 1942 г.

Переименован в 82-ю истребительную эскадрилью (двухмоторную) 15 мая 1942 г.

Переименована в 82-ю истребительную эскадрилью 1 марта 1943 г.

Расформирован 18 октября 1945 г.

Переименована в 82-ю истребительную эскадрилью , одномоторная, примерно в июле 1946 г.

Активирован 20 августа 1946 г.

Переименован в 82-ю истребительную эскадрилью , реактивная, ноябрь 1948 г.

Переименована в 82-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков 20 января 1950 г.

Деактивирован 31 мая 1971 г.

14 апреля 1972 года переименована в 82-ю учебную летную эскадрилью.

Активирован 1 декабря 1972 г.

Деактивирован 15 июня 1976 г.

17 июня 1981 года переименована в 82-ю тактическую воздушную мишень.

Активирован 1 июля 1981 г.

Переименована в 82-ю тактическую эскадрилью воздушных целей 30 сентября 1982 г.

Переименована в 82-ю эскадрилью воздушных целей 1 ноября 1991 года ^[1]

Задания

78-я истребительная группа (позднее 78-я истребительная группа), 9 февраля 1942 г. – 18 октября 1945 г.
78-я истребительная группа (позднее 78-я истребительно-перехватывающая группа), 20 августа 1946 г.
4703-е оборонительное крыло , 6 февраля 1952 г.
4704-е оборонительное крыло , 13 марта 1952 г.
4702-е оборонительное крыло , 16 февраля 1953 г.
65-я авиационная дивизия , 1 апреля 1953 г.
Воздушные силы обороны Исландии , 8 марта 1954 г.
528-я группа ПВО , 25 октября 1954 г.
28-я авиационная дивизия , 18 августа 1955 г.

Присоединён к 78-й истребительной группе , 18 октября 1956 г. – 1 июля 1960 г.

Сектор ПВО Сан-Франциско , 1 июля 1960 г.
Сектор ПВО Портленда , 1 августа 1963 г. (присоединен к 51-му истребительно-перехватывающему крылу после 17 февраля 1966 г.)
26-я авиационная дивизия , 1 апреля 1966 г. (оставалась приданной 51-му истребительно-перехватному крылу до 25 июня 1966 г.)
51-е истребительно-перехватывающее крыло , 25 июня 1966 г. – 31 мая 1971 г. (придано 314-й авиадивизии , 30 января – 20 февраля 1968 г.)
78-е учебно-лётное крыло , 1 декабря 1972 г. – 15 июня 1976 г.
325-е истребительное авиационное крыло 1 июля 1981 г.
475-я группа оценки вооружения (позднее 53-я группа оценки вооружения ), 15 октября 1983 г. – настоящее время ^[1]

Станции

Баер Филд , Индиана, 9 февраля 1942 г.
Аэродром Мьюрок , Калифорния, 30 апреля 1942 г.
Аэропорт Сан-Диего , Калифорния, 8 мая 1942 г.
Мартовское поле , Калифорния, 3–10 ноября 1942 г.
Авиабаза ВВС Гоксхилл , Англия, 1 декабря 1942 г.
Авиабаза Королевских ВВС Даксфорд , Англия, 1 апреля 1943 г. – 11 октября 1945 г.
Лагерь Килмер , Нью-Джерси, 16–18 октября 1945 г.
База ВВС Штраубинг , Германия, 20 августа 1946 г. – 25 июня 1947 г.
Митчел Филд , Нью-Йорк, 25 июня 1947 г.
Авиабаза Гамильтон , Калифорния, 24 ноября 1948 г.
Авиабаза Ларсон , Вашингтон, 6 февраля 1952 г. – 7 марта 1953 г.
Аэропорт Кефлавик , Исландия , 1 апреля 1953 г. — октябрь 1954 г.
Авиабаза Преск-Айл , штат Мэн, 22 октября 1954 г.

Авиабаза Трэвис , Калифорния, 18 августа 1955 г. – 25 июня 1966 г.

Размещен на авиабазе Наха , Окинава , Япония, с 17 февраля по 24 июня 1966 г.

Авиабаза Наха , Окинава, Япония, 25 июня 1966 г. – 31 мая 1971 г. (переведена на авиабазу Сувон , Южная Корея, 30 января – 20 февраля 1968 г.) Операция «Боевая лиса»
Авиабаза Уэбб , Техас, 1 декабря 1972 г. – 15 июня 1976 г.
Авиабаза Тиндалл , Флорида, 1 июля 1981 г. – настоящее время ^[1]

Самолеты

Локхид P-38 «Лайтнинг» , 1942–1943 гг.
Республика P-47 Тандерболт , 1943–1944
North American P-51 Mustang (позже F-51), 1944–1945, 1949–1951
Республиканский F-84D Тандерджет , 1949–1952 гг.
Локхид F-94 Старфаер , 1952–1954
Нортроп F-89D Scorpion , 1954–1955
Североамериканский F-86D Sabre , 1955–1958 гг.
Convair F-102 Delta Dagger , 1957–1971 гг. ^{[примечание 1]}

Твит Cessna T-37 , 1972–1976
Макдоннелл F-101 Вуду , 1973–1982
Convair PQM-102 Delta Dagger, 1981–1984 гг.
Convair QF-102 Delta Dagger, 1981–1984 гг.
Североамериканский QF-100 Super Sabre , 1983–1993
De Havilland Canada E-9A Widget , 1988–настоящее время ^[9]
Convair QF-106 Delta Dart , 1991–1998 гг.
Макдоннелл QF-4 Фантом II , 1996–2016 ^[1]^[10]
General Dynamics QF-16 Fighting Falcon , 2013–настоящее время ^{[ требуется ссылка ]}

Ссылки

Примечания

↑ 82-я эскадрилья была последней действующей эскадрильей ВВС Тихоокеанского региона, использовавшей F-102. ^{[ необходима цитата ]}

Примечания

^ abcdefg Бейли, Карл Э. (26 декабря 2007 г.). "Информационный листок 82-й эскадрильи воздушных целей (ACC)". Агентство исторических исследований ВВС . Получено 26 июня 2017 г.
↑ Маурер, Боевые эскадрильи , стр.287.
^ Фонд Heritage Flight ^{[ проверка не удалась ]}
↑ Сотрудник, без подписи (23 сентября 2013 г.). «On Target: F-16 Flies with an Empty Cockpit». Boeing . Получено 26 июня 2017 г. .
^ МакМаллен, стр. 10-12
^ Участие NORAD/CONAD в Карибском кризисе , стр. 16
^ Участие NORAD/CONAD в Карибском кризисе , стр. 18
^ Аноним (2003). "Анализ экономического воздействия авиабазы Тиндалл - 2003 финансовый год" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 4 апреля 2015 года . Получено 26 июня 2017 года .
^ "Информационный листок E-9A". af.mil . Получено 7 августа 2022 г. .
^ Альфаро, Джонатан (16 августа 2022 г.). «AIMO St. Augustine празднует доставку „Zombie Viper“». Агентство по управлению оборонными контрактами . Получено 21 августа 2022 г.

Библиография

В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

Корнетт, Ллойд Х.; Джонсон, Милдред У. (1980). Справочник по организации аэрокосмической обороны, 1946–1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Office of History, Aerospace Defense Center. Архивировано из оригинала (PDF) 23 ноября 2006 г. . Получено 1 марта 2014 г. .
Maurer, Maurer, ред. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . Получено 17 декабря 2016 г. .
Маурер, Маурер, ред. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
МакМаллен, Ричард Ф. (1964) «Истребители-перехватчики 1962-1964» Историческое исследование ADC № 27, Командование ПВО, военно-воздушная база Ent, CO (Конфиденциально, рассекречено 22 марта 2000 г.)
Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, история происхождения и почестей 1947-1977 . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Получено 17 декабря 2016 г.
Участие NORAD/CONAD в Карибском кризисе , Исторический справочник № 8, Директорат истории командования Континентального командования ПВО, Ent AFB, CO, 1 февраля 1963 г. (Совершенно секретно, NOFORN рассекречено 9 марта 1996 г.)
«Эскадрильи истребителей-перехватчиков ADCOM». Перехватчик . 21 (1). Командование воздушно-космической обороны: 5–11 , 26–31 , 40–45 , 54–59 . Январь 1979 г.

Внешние ссылки

Медиа, связанные с 82d Fighter-Interceptor Squadron на Wikimedia Commons
www.tyndall.af.mil — Информационный листок ВВС США , который охватывает 82-ю эскадрилью воздушных целей

[9] 82-я эскадрилья была последней действующей эскадрильей ВВС Тихоокеанского региона, использовавшей F-102. ^{[ необходима цитата ]}

[82ATSfacts-1] Бейли, Карл Э. (26 декабря 2007 г.). "Информационный листок 82-й эскадрильи воздушных целей (ACC)". Агентство исторических исследований ВВС . Получено 26 июня 2017 г.

[Maurer82FS-2] Маурер, Боевые эскадрильи , стр.287.

[3] Фонд Heritage Flight ^{[ проверка не удалась ]}

[4] Сотрудник, без подписи (23 сентября 2013 г.). «On Target: F-16 Flies with an Empty Cockpit». Boeing . Получено 26 июня 2017 г. .

[5] МакМаллен, стр. 10-12

[6] Участие NORAD/CONAD в Карибском кризисе , стр. 16

[7] Участие NORAD/CONAD в Карибском кризисе , стр. 18

[8] Аноним (2003). "Анализ экономического воздействия авиабазы Тиндалл - 2003 финансовый год" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 4 апреля 2015 года . Получено 26 июня 2017 года .

[10] "Информационный листок E-9A". af.mil . Получено 7 августа 2022 г. .

[11] Альфаро, Джонатан (16 августа 2022 г.). «AIMO St. Augustine празднует доставку „Zombie Viper“». Агентство по управлению оборонными контрактами . Получено 21 августа 2022 г.