Вы можете помочь расширить эту статью, переведя текст из соответствующей статьи на японском языке . (Май 2022 г.) Нажмите [показать] для получения важных инструкций по переводу.
|
731 серия | |
---|---|
Производитель | Кавасаки Хэви Индастриз , Хитачи [1] |
Заменено | 711 серия |
Построено | 1996–2006 |
Введен в эксплуатацию | 24 декабря 1996 г. |
Количество построенных | 63 автомобиля (21 комплект) |
Номер в эксплуатации | 63 автомобиля (21 комплект) |
Формирование | 3 вагона в составе |
Численность флота | Г-101–121 |
Операторы | JR Хоккайдо |
Депо | Саппоро |
Линии обслуживаются | Главная линия Хакодате , линия Титосэ |
Технические характеристики | |
Строительство кузова автомобиля | Нержавеющая сталь |
Длина автомобиля |
|
Ширина | 2800 мм (9 футов 2 дюйма) |
Высота | 3620 мм (11 футов 11 дюймов) |
Двери | 3 с каждой стороны |
Максимальная скорость | 130 км/ч (81 миль/ч) |
Электрическая система(ы) | 20 кВ 50 Гц переменного тока ( воздушная линия ) |
Токосъемник(и) | Пантограф |
Многократная работа | 721 серия , 733 серия , 735 серия , KiHa 201 серия |
Ширина колеи | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) |
Серия 731 ( 731系) — это тип электропоездов переменного тока , эксплуатируемых железнодорожной компанией Hokkaido Railway Company (JR Hokkaido) на пригородных линиях Саппоро на Хоккайдо , Япония, с 1996 года. [2]
По состоянию на 1 октября 2016 года [обновлять]в эксплуатации находится 21 трехвагонный состав, пронумерованный от G-101 до G121, базирующийся в депо Саппоро. Составы поездов сформированы следующим образом: один моторный промежуточный вагон и два немоторных ведущих прицепных вагона. [3]
Номер автомобиля | 1 | 2 | 3 |
---|---|---|---|
Обозначение | Тс' | М | Тс |
Нумерация | КуХа 731-100 | Моха 731-100 | КуХа 731-200 |
Вместимость (общая/сидячая) | 141/50 | 151/52 | 143/50 |
Вагон 2 оснащен одним одноплечим пантографом N-PS785. [3]
Сиденья представляют собой продольные скамейки по всему вагону, без вестибюлей, которые использовались в более ранних поездах серии 721. [2]
Всего в период с 1996 по 2006 год в депо Саппоро было поставлено 63 вагона (21 комплект). Первые единицы были введены в эксплуатацию 24 декабря 1996 года. [4]
С начала пересмотра расписания 22 марта 1997 года электропоезда серии 731 эксплуатировались в составе дизель -поездов KiHa серии 201 на некоторых маршрутах. [4]
В 2002 году были добавлены поликарбонатные защитные экраны для окон, а в период с 2004 по 2005 год оригинальные пантографы были заменены одноплечими пантографами. [4]
Ниже приведена индивидуальная история постройки флота. [3] [1] [5] [6]
Номер набора | Производитель | Дата доставки |
---|---|---|
Г-101 | Кавасаки Хэви Индастриз | 12 декабря 1996 г. |
Г-102 | 10 декабря 1996 г. | |
Г-103 | Хитачи | 13 декабря 1996 г. |
Г-104 | 14 декабря 1996 г. | |
Г-105 | Кавасаки Хэви Индастриз | 23 февраля 1998 г. |
Г-106 | 24 февраля 1998 г. | |
Г-107 | ||
Г-108 | 22 марта 1998 г. | |
Г-109 | 23 марта 1998 г. | |
Г-110 | 24 марта 1998 г. | |
Г-111 | 16 декабря 1998 г. | |
Г-112 | 17 декабря 1998 г. | |
Г-113 | Хитачи | 18 декабря 1998 г. |
Г-114 | 19 декабря 1998 г. | |
Г-115 | Кавасаки Хэви Индастриз | 20 декабря 1999 г. [7] |
Г-116 | ||
Г-117 | 21 декабря 1999 г. [7] | |
Г-118 | Хитачи | 13 декабря 1999 г. [7] |
Г-119 | ||
Г-120 | Кавасаки Хэви Индастриз | 6 марта 2006 г. [8] |
Г-121 | 5 марта 2006 г. [8] |