Крепость Антрим Королевские инженеры

Крепость Антрим Королевские инженеры 591 (Антрим) Парашютно-полевая эскадрилья 112 (Крепость Антрим) Полевая эскадрилья
Кокарда RE (шифр короля Георга VI)
Активный	1938–1999 2006–настоящее время
Страна	Великобритания
Ветвь	Территориальные силы
Роль	Инженеры-крепости Инженеры-парашютисты Полевые инженеры
Часть	6-я воздушно-десантная дивизия стационарной обороны Северной Ирландии
Гарнизон/Штаб	Белфаст Бангор, графство Даун
Псевдоним(ы)	Антримс
Помолвки	Операция «День Д» в Университете
Командиры
Известные командиры	Майор Мейнард Синклер

Antrim Fortress Royal Engineers — подразделение береговой обороны Территориальной армии Великобритании, сформированное в Северной Ирландии в конце 1930-х годов. Во время Второй мировой войны оно было преобразовано в парашютное подразделение и сброшено в Нормандию в День Д и через Рейн во время операции Varsity . Его преемники продолжают служить в армейском резерве и сегодня.

Когда в 1921 году была создана Территориальная армия (TA), она не распространялась на Северную Ирландию ; вспомогательные силы в провинции были частью Дополнительного резерва (SR), преемника старой милиции . Однако, когда TA начала расширяться в условиях ухудшающейся международной обстановки конца 1930-х годов, в Северной Ирландии были созданы первые подразделения TA Королевской артиллерии (RA) и Королевских инженеров (RE). Одним из них была Антримская (крепостная) рота Королевских инженеров , сформированная в октябре 1937 года со штаб-квартирой по адресу 32 Грейт-Виктория-стрит, Белфаст , графство Антрим . Капитан Дж. Мейнард Синклер из Резерва офицеров был назначен Командующим офицером (OC) с местным званием майора . Роль роты заключалась в укомплектовании прожекторов (S/L) и связанных с ними электрических генераторов на батареях Грей-Пойнт и Киллрут, охраняющих вход в Белфаст-Лох. ^{[1] [2] [3] [4] [5]}

Подразделение было мобилизовано 24 августа 1939 года, до начала войны, в качестве части стационарной обороны в округе Северной Ирландии и заняло свои военные позиции в Грей-Пойнт и Киллруте, майор Синклар был вызван из отпуска в Шотландии. ^{[5] [6]} В 1940 году было решено передать ответственность за обеспечение S/L Королевской артиллерии , и в июне «Антримы» начали подготовку для преобразования в роту армейских войск, хотя это было отложено, так как рота разместила дополнительные позиции S/L в Ларне , графство Антрим, и Магиллигане , графство Лондондерри . ^{[7] [8]}

30 сентября роте было приказано перебраться в Портаферри , графство Даун , для формирования 591 (Антрим) армейской полевой роты, RE . Персонал «машинного отделения» остался в составе стационарной обороны, в то время как три офицера и 29 других званий (ORs) обеспечили кадры для новой роты, которая официально начала существовать 1 декабря. Проект в 100 ORs был получен от 5-го учебного батальона, RE, 25 декабря. Майор Синклер был избран в Палату общин Северной Ирландии в 1938 году, а в январе 1941 года он был назначен младшим министром в правительстве Северной Ирландии; его сменил на посту OC майор Артур Уайт. ^{[8] [9] [10]}

В январе 1941 года рота отправилась в Галифакс, Западный Йоркшир , и присоединилась ко II корпусу , переместившись в Эли, Кембриджшир , в марте. Она получила дополнительные наборы саперов и водителей и прошла обучение по строительству мостов; она также отвечала за подрывы в случае вторжения, строила хижины по всей стране и принимала участие в крупных учениях. Рота была ненадолго приписана к 76-й пехотной дивизии (18 ноября - 29 декабря 1941 года), затем 31 декабря она отправилась в Вудбридж, Саффолк , и присоединилась к 54-й (Восточно-Английской) пехотной дивизии . ^{[9] [11] [12] [13] [14] [15] [16]} Рота продолжала обучение до 1942 года; майор Филип «Энди» Вуд был назначен командующим 10 октября. ^{[17] [18]}

54-я дивизия была расформирована 20 мая 1943 года, когда штаб RE (HQRE) был переименован в HQRE для новой 6-й воздушно-десантной дивизии , а полевые роты были преобразованы в воздушно-десантные. «Антримцы» теперь были обозначены как 591 (Антрим) парашютная эскадрилья, RE , чуть менее половины людей были из первоначальной роты, остальные были добровольцами из других подразделений RE. Штаб эскадрильи переехал в лагерь Булфорд на равнине Солсбери , в то время как партии отправились в Хардвик-холл в Дербишире, чтобы тренироваться в качестве парашютистов, выполняя свои практические выброски в парашютной школе № 1 на авиабазе Королевских ВВС Ringway . ^{[9] [14] [15] [16] [19] [20]} Эскадрилья завершила свою мобилизацию для действительной службы 31 января 1944 года. 6-я воздушно-десантная дивизия теперь проходила интенсивную подготовку к запланированному вторжению союзников в Нормандию ( операция «Оверлорд» ). ^[21]

Роль 6-й воздушно-десантной дивизии в Overlord заключалась в том, чтобы совершить ночное десантирование в ранние часы дня D (6 июня) для обеспечения восточного фланга морских десантов, захватив жизненно важные мосты через реку Орн и канал Кан и нейтрализовав батарею Мервилл . 2-й отряд 591-го парашютного эскадрильи был придан 9-му парашютному батальону для атаки на Мервилл. Секция № 7 вылетела на планере Horsa из RAF Broadwell с группой Coup de main , в то время как секции № 5, 6 и 8 вылетели на планерах Dakotas для десантирования с остальной частью батальона. Тем временем, 1-й и 3-й Trps должны были вылететь на шести Stirlings из RAF Fairford и высадиться с передовым штабом 6-й воздушно-десантной дивизии и 5-й парашютной бригадой на мостах. ^{[21] [22]}

591-й парашютной эскадрилье не повезло в день «Д»: некоторым ее самолетам пришлось повернуть назад, а другие были широко разбросаны. Ни один из 2-го Trp не прибыл для участия в битве за орудийную батарею Мервилля , а их инженерные запасы были потеряны в болотах, поэтому, хотя батарея была захвачена, десантники не смогли полностью уничтожить орудия перед отходом. Остальные «палки» эскадрильи приземлились далеко и широко. Командир, майор Вуд, его заместитель, командир взвода, два других офицера и несколько OR были взяты в плен. Хотя заместителю командира (капитану Гордону «Бад» Дэвидсону) удалось сбежать и вернуться, командиру взвода и нескольким другим офицерам и людям пришлось сделать то, что они могли. Главной задачей было убрать противопланерные шесты (« спаржа Роммеля ») из зоны высадки N; к счастью, оказалось, что не нужно использовать взрывчатку, и столбы можно было очистить вручную. Две посадочные полосы были готовы, когда первые планеры прибыли в 03.20 6 июня. Еще две полосы были подготовлены для массового прилета планеров на следующий вечер, доставляющих подкрепления и припасы. Тем временем другие члены 591 Para Sqn помогали 13-му (Ланкаширскому) парашютному батальону в зачистке Ранвилля , а затем эскадрилья собрала сброшенные мины и установила их для защиты зоны приземления. Капитан Дэвидсон был повышен до командующего «Антримами». ^{[16] [18] [21] [23] [24] [25] [26]}

6-я воздушно-десантная дивизия оставалась в Нормандии, охраняя левый фланг плацдарма, пока 21-й группе армий не удалось прорваться. «Антримы» в Ранвилле были заняты общими задачами, такими как установка минных полей, поддержание дорог, создание пунктов водоснабжения и строительство пулеметных позиций и укрытий для машин скорой помощи и штабов. Когда 17 августа начался прорыв, 6-я воздушно-десантная дивизия захватила Троарн , где 591-я парашютная эскадрилья со взводом 249-й (восточно-английской) воздушно-десантной эскадрильи построила мосты из складного лодочного оборудования (FBE) через дамбы и реку Дивс и открыла брод, чтобы позволить танкам пересечь реку. К 24 августа она использовала захваченное немецкое мостовое оборудование для форсирования реки Тук в Рошвилле, чтобы ускорить продвижение дивизии. В конце 6 августа воздушно-десантные войска были выведены из строя, а «Антримс» были готовы вернуться морем в Булфорд для отдыха, переоснащения и обучения. ^{[16] [19] [21] [27]} 11 ноября командование принял майор Аллан Джек. ^[28]

В конце 1944 года 6-я воздушно-десантная дивизия была срочно отправлена ​​обратно на континент в качестве подкрепления в ответ на немецкое наступление в Арденнах . 22 декабря 591-я парашютная эскадрилья отправилась в Фолкстон, чтобы погрузиться на SS Canterbury , высадившись в Остенде 26 декабря. Дивизия была отправлена, чтобы заблокировать северный фланг немецкого «выступа», в ходе чего в битве при Буре состоялись тяжелые бои . Антримы в основном использовались для строительства мостов и разминирования. 6-я воздушно-десантная оставалась в Нидерландах до конца февраля 1945 года, когда она вернулась из Остенде в Булфорд, чтобы подготовиться к форсированию Рейна ( операция Varsity ). ^{[16] [19] [21] [29] [30] [31]}

Для операции на Рейне высадка десанта (Varsity) производилась днём после ночной переправы наземных войск ( операция «Грабеж» ). Целью 6-й воздушно-десантной дивизии было захватить переправы через реку Иссель за Рейном. 591-я эскадрилья была организована в два отряда: 1-я воздушно-десантная бригада имела шесть планерных групп с 6-й воздушно-десантной бригадой для штурма трёх мостов через Иссель, в то время как майор Джек и 2-я воздушно-десантная бригада десантировались с четырёх самолётов в сопровождении двух планеров с джипами и припасами, поддерживая 5-ю парашютную бригаду в обеспечении безопасности маршрутов к Исселю. Они вылетели с авиабазы ​​ВВС Ривенхолл в 05.30 и 07.30 и прибыли через Рейн в 10.00. ^{[16] [31] [32] [33] [34] [35]}

Планеры с группой coup de main содержали по пять саперов с джипом, прицепом и мотоциклом; две из этих групп были назначены на каждый мост. На подходе был значительный зенитный огонь : два планера были сбиты по пути , а два других были обстреляны при приземлении со значительными потерями; две группы прибыли целыми, только одна (во главе с лейтенантом Питером Коксом ) оказалась на правильной позиции. Группа Кокса прибыла в 10.20 и участвовала в тяжелых боях у моста, но как только рота 1-го батальона Королевских стрелков Ольстера захватила его в 11.15, саперы смогли подготовить его к подрыву. Затем две выжившие группы отправились к мосту, захваченному 2-м батальоном Оксфордшира и Бакингемширской легкой пехоты , но этот мост находился под сильным огнем, и подрывные заряды не могли быть установлены до наступления темноты. Этот мост был успешно разрушен на следующий день, когда возникла угроза немецкой бронетанковой контратаки. ^{[33] [36] [37] [38]}

Парашютная группа столкнулась с сильным зенитным и стрелковым огнем, но понесла мало потерь. На рандеву царил хаос, большая часть бригады была высажена в 1 миле (1,6 км) от цели. 2 отряда сосредоточились в штабе 5-й парашютной бригады и окопались, но необходимости в инженерных работах было мало, поэтому одна группа ушла, чтобы уничтожить захваченную немецкую огневую позицию, а вечером отряд двинулся, чтобы присоединиться к группе Кокса с 6-й воздушно-десантной бригадой. ^{[33] [39]}

После Рейна 6-я воздушно-десантная дивизия быстро продвигалась по Северной Германии, даже опережая 11-ю бронетанковую дивизию . 1–2 апреля 591-й эскадрон построил «Антрим», 120-футовый (37 м) мост Бейли класса 40 (40 тонн) через канал Дортмунд-Эмс . 5 апреля эскадрон использовал штурмовые лодки, чтобы переправить 6-ю воздушно-десантную бригаду через реку Везер в Петерсхагене , а затем помог 5-й парашютной бригаде закрепиться на плацдарме через реку Лейне в Нойштадте-ам-Рюбенберге . Саперы 6-й воздушно-десантной дивизии оставались в резерве, когда 21-я группа армий штурмовала Эльбу . [ ^{33] [40] [41]} К моменту капитуляции Германии в Люнебургской пустоши 4 мая 6-я воздушно-десантная достигла Висмара на побережье Балтийского моря . ^{[16] [42]}

После окончания войны в Европе эскадрилья была переименована в 591 (Antrim) Airborne Squadron, RE и переведена 1 июня в 1-ю воздушно-десантную дивизию , которая служила в Норвегии в рамках операции «Судный день» по разоружению немецких войск. Эскадрилья вернулась в Великобританию в начале 1946 года, когда она была демобилизована и переведена в состояние анабиоза 15 марта. ^{[16] [15] [43]}

Когда ТА была воссоздана в 1947 году, 591 (Антрим) независимый полевой эскадрон переформировался в двух хижинах Ниссена в Гирдвуд-парке, Белфаст, войдя в состав 107-й (Ольстерской) бригады . ^{[16] [44] [45] [46]} Мейнард Синклер был назначен почетным полковником возрожденного подразделения. ^[4] В 1956 году отделение береговой артиллерии было расформировано, а подразделение Антрим, впервые сформированное в 1937 году, было переведено в RE как 146 (Антримский артиллерийский) инженерный полк корпуса . ^[47] После принятия Белой книги по обороне 1966 года 107-я (Ольстерская) бригада была расформирована, а 591-я эскадрилья переведена в режим анабиоза, но в следующем году она была реформирована и объединена с 146-м полком в 74-й (Антримский артиллерийский) инженерный полк , образовав 112-й (Антримская крепость) полевой эскадрон . ^{[16] [48] [49]}

В 1993 году полк был сокращен до одного эскадрона, 74 (Antrim Artillery) Independent Field Sqn в Бангоре, графство Даун . Он, в свою очередь, был расформирован в соответствии со Стратегическим обзором обороны в 1999 году. ^{[16] [50]} Новый 591 (Antrim Artillery) Field Sqn был сформирован в Balloo TA Centre, Бангор, в октябре 2006 года и продолжает традиции. ^{[16] [51] [a]}

• Почетный список 591-й эскадрильи (Антрим)

• Майор Л. Ф. Эллис , История Второй мировой войны, Военная серия Соединенного Королевства: Победа на Западе , том I: Битва за Нормандию , Лондон: HM Stationery Office, 1962/Акфилд: Naval & Military, 2004, ISBN  1-845740-58-0 .
• Майор Л. Ф. Эллис, История Второй мировой войны, Военная серия Соединенного Королевства: Победа на Западе , том II: Поражение Германии , Лондон: Издательство Ее Величества, 1968 г./Акфилд: Военно-морские силы и армия, 2004 г., ISBN 1-845740-59-9 . 
• Joslen, HF (2003) [1960]. Orders of Battle: Вторая мировая война, 1939–1945 . Акфилд, Восточный Сассекс: Naval and Military Press. ISBN 978-1-84342-474-1.
• Норман Э. Х. Литчфилд, Территориальная артиллерия 1908–1988 (их происхождение, униформа и значки) , Ноттингем: Sherwood Press, 1992, ISBN 0-9508205-2-0 . 
• Александр Макки, Кан: Наковальня Победы , Лондон: Souvenir Press, 1964/Pan, 1966, ISBN 0-330-23368-8 . 
• Генерал-майор Р. П. Пакенем-Уолш , История Корпуса королевских инженеров , том IX, 1938–1948 , Чатем: Институт королевских инженеров, 1958.
• Тим Сондерс, Операция «Грабеж»: британско-канадская переправа через Рейн , Барнсли: Pen & Sword Books, 2006, ISBN 1-84415-221-9 . 
• Грэм Э. Уотсон и Ричард А. Ринальди, Корпус королевских инженеров: организация и подразделения 1889–2018 гг. , Tiger Lily Books, 2018 г., ISBN 978-171790180-4 . 

• Подразделения британской армии с 1945 года
• 591 (Антрим) парашютная эскадрилья сайт
• Сайт Парадата
• Боевые приказы в Patriot Files
• Группа по изучению дотов
• Грэм Уотсон, Территориальная армия 1947