4-й истребительный авиаполк

4-й истребительный авиаполк
Эмблема 4-го истребительного авиаполка [1]
Активный	1942–1945, 1946–1957, 1991–настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	Военно-воздушные силы США
Тип	Крыло
Часть	Воздушное боевое командование
Гарнизон/Штаб	База ВВС имени Сеймура Джонсона , Северная Каролина
Девиз(ы)	Четвертый, но первый
Помолвки	Корейская война Война в Персидском заливе 1991 г.
Украшения	Награда за выдающиеся заслуги в ВВС (12x) Республика Корея Президентский блок Цитата (2x)
Командиры
Действующий командующий	Полковник Люк Тил
Начальник командования	CCM Эрик М. Уэст
Известные командиры	Уокер М. Мэхурин Джон К. Мейер Чак Йегер Роберт К. Ричардсон III Джон Э. Ральф [2] Хэл М. Хорнбург Лэнс Л. Смит Норман Р. Сейп Стивен Л. Кваст Джинни Ливитт Лоуренс Э. Хаггинс Уильям Э. Брайан-младший

4- е истребительное крыло — подразделение ВВС США , приписанное к Девятой воздушной армии Боевого командования ВВС . Оно размещено на авиабазе Сеймур Джонсон , Северная Каролина, где также является базовым подразделением.

Крыло является одним из двух подразделений ВВС, которые могут проследить свою историю до другой страны. 4-я оперативная группа крыла берет свое начало от эскадрилий «Игл» Королевских ВВС (№№ 71 , 121 и 133 ). ^[3] Когда Соединенные Штаты вступили во Вторую мировую войну , эти подразделения и американские пилоты в них были переведены в VIII истребительное командование ВВС США , сформировав 4-ю истребительную группу 12 сентября 1942 года.

4-я истребительная группа была первой истребительной группой, использовавшей подфюзеляжные баки, первой, проникшей на территорию Германии, первой, сопровождавшей бомбардировщики в Берлин, первой, осуществившей челночный перелет из Англии в Советский Союз, и первой, сбившей реактивные истребители. ^[3] Группе приписали уничтожение 1016 (включая сбитые с бреющего полета) вражеских самолетов, больше, чем любому другому американскому истребительному подразделению, и подготовили 38 асов.

Нынешним командующим 4-го истребительного авиаполка является полковник Люк Тил.

Крыло состоит из четырех действующих групп — 4-й группы технического обслуживания, 4-й группы поддержки миссии, 4-й группы операций и 4-й медицинской группы — и имеет в своем составе более 6400 военнослужащих, около 600 гражданских лиц и 95 истребителей F-15E Strike Eagle. Дополнительная организация, 414-я истребительная группа (414 FG) Резервного командования ВВС , является резервным подразделением ВВС 4-го истребительного крыла, с ее летными экипажами и бригадами технического обслуживания, летающими, обслуживающими и поддерживающими те же самолеты F-15E, что и их действующие коллеги. ^[4]

• 4-я оперативная группа
  (хвостовой код: SJ). 4-я оперативная группа является крупнейшей организацией в 4-м истребительном крыле. Группа состоит из двух оперативных истребительных эскадрилий, 335-й и 336-й ; двух эскадрилий подготовки истребителей, 333-й и 334-й ; и двух эскадрилий поддержки, включающих 4-ю учебную эскадрилью (Strike Eagle Academics) и 4-ю оперативную вспомогательную эскадрилью. Группа обеспечивает всемирное командование и управление двумя оперативными эскадрильями F-15E и отвечает за проведение единственной в ВВС учебной операции F-15E, квалифицируя экипажи для службы на боевых позициях по всему миру.
• 4-я группа технического обслуживания
  4-я группа технического обслуживания состоит из четырех эскадрилий и более 2300 военнослужащих и гражданских лиц. Группа отвечает за техническую поддержку, используемую для обслуживания, мобилизации и развертывания 96 самолетов F-15E Strike Eagle для экспедиционных аэрокосмических операций по всему миру. Группа также контролирует все обслуживание бортового и внебортового оборудования, обеспечивая стандартизированную загрузку оружия и академическую подготовку для поддержки выполнения программы летных часов крыла, состоящей из более чем 16 000 вылетов и 25 000 часов
• Группа поддержки 4-й миссии
  Группа поддержки 4-й миссии отвечает за руководство и управление гражданским строительством, поддержкой коммуникационно-компьютерных систем, безопасностью и соблюдением закона, персоналом, управлением информацией, образованием, продовольственными услугами, жильем и отдыхом для сообщества численностью более 13 000 человек. Группа также отвечает за поддержание возможности развертывания групп готовности по всему миру для строительства, обеспечения безопасности и эксплуатации баз для поддержки боевых сил
• 4-я медицинская группа
• 414th Fighter Group
  (Tail Code: SJ). Группа состоит примерно из 340 человек личного состава, включая как временных традиционных резервистов (TR), так и постоянных техников резерва ВВС (ART) и действующую охрану и резерв (AGR). Вместе они составляют оперативную истребительную эскадрилью, 307th Fighter Squadron (307 FS) и 414th Maintenance Squadron (414 MXS). 307 FS оперативно подчиняется 4th Operations Group, а 414 MXS — 4th Maintenance Group. ^[4]

В качестве 4-го истребительно-перехватчикового крыла оно летало на североамериканских F-86 Sabre во время Корейской войны и было лучшей организацией по уничтожению МиГов во время конфликта. ^[3] На самом деле, 17 декабря 1950 года подполковник Брюс Х. Хинтон сбил МиГ-15 во время самого первого вылета Sabre в войне.

4-е крыло было перемещено в Японию после перемирия в Корее в 1953 году и оставалось там до 8 декабря 1957 года. ^[3]

4-й перешел на McDonnell Douglas F-4 Phantom II в начале 1967 года. Состояние готовности крыла было проверено в начале 1968 года, когда Северная Корея захватила USS Pueblo  , американский разведывательный корабль, у берегов Северной Кореи. Элементы 4-го переместились в Корею в течение 72 часов. 4-й истребительный авиаполк продолжал поддерживать весьма заметную мобильную позицию с развитием первой оперативно готовой эскадрильи без базирования в 1970 году, за которой последовали многочисленные развертывания в Юго-Восточной Азии, начиная с апреля 1972 года. Действуя с базы ВВС Таиланда Убон , Таиланд, в качестве первого крыла F-4 для усиления элементов Тихоокеанских ВВС, летные экипажи 4-го совершили более 8000 боевых вылетов, многие из которых были совершены в столицу Северного Вьетнама. Крыло закончило развертывание в Таиланде летом 1974 года. ^[5]

В октябре 1973 года 4-я тактическая эскадрилья перебросила часть своих истребителей F-4 «Фантом» непосредственно в Израиль в ходе операции «Никель-Грасс» ^[6]

В 1974 году миссия крыла вернулась к обучению, с повышенным акцентом на краткосрочную поддержку в Европе в непредвиденных обстоятельствах. Элементы крыла были развернуты в Норвегии в июне 1974 года. Три краткосрочных развертывания на авиабазе Шпангдалем , Западная Германия , были проведены в марте 1974 года, июле и сентябре 1975 года. Кульминационный момент 1976 года наступил в ноябре, когда крыло заняло первое место на всемирном конкурсе вооружений William Tell на авиабазе Tyndall AFB , Флорида, став первым подразделением F-4, победившим в спонсируемом Командованием воздушно-космической обороны мероприятии. Крыло выполнило краткосрочные развертывания в Южной Корее и Японии в течение 1977 года и приняло на себя двойную миссию с авиабазой Рамштайн в октябре того же года. В 1980 году 4-й TFW стал одним из первых эскадрилий в Силах быстрого развертывания, которые выделили 2 эскадрильи самолетов для 48-часового реагирования в любую точку мира. 337-я истребительная эскадрилья была сформирована 1 апреля 1982 года и расформирована 1 июля 1985 года. В октябре 1986 года общие обязательства по выполнению миссии были реструктурированы с учетом необходимости реагирования на непредвиденные обстоятельства во всем мире. ^[5]

В 1988 году 4-я тактическая истребительная эскадрилья начала переходить на F-15E Strike Eagle . Первый F-15E прибыл 29 декабря 1988 года, а 336-я тактическая истребительная эскадрилья стала первой оперативной эскадрильей F-15E в ВВС 1 октября 1989 года. Переход с F-4E на F-15E был завершён 1 июля 1991 года, что сделало 4-ю тактическую истребительную эскадрилью первым оперативной эскадрильей F-15E в ВВС. ^[5]

На пике конверсионной подготовки 4-й TFW был одним из первых подразделений, которому было поручено отреагировать на вторжение Ирака в Кувейт . 335-я и 336-я тактические истребительные эскадрильи и вспомогательный персонал были развернуты в Саудовской Аравии , начиная с августа 1990 года. ^[3] Боевой послужной список 4-го TFW в Саудовской Аравии был исключительным: 336-й TFS выполнил 1088 боевых вылетов во время операции «Буря в пустыне». Подразделение сбросило более шести миллионов фунтов бомб на ракетные площадки Scud, мосты и аэродромы. Большинство вылетов выполнялось ночью. ^[5]

335-я TFS совершила более 1200 боевых вылетов во время войны. Наиболее значимым было то, что они вошли в историю ВВС, применив бомбу с лазерным наведением, чтобы сбить вражеский вертолет. 335-я уничтожила 45 иракских самолетов, 23 радиорелейные станции, 36 мостов, 478 единиц бронетехники и 48 ракет Scud. 4-я потеряла два самолета во время войны. Двое членов экипажа погибли в бою, а двое были захвачены в плен и освобождены после войны. ^[5]

После прекращения огня 4-й TFW продолжил ротацию эскадрильи в Юго-Западной Азии в течение 1990-х годов, принимая участие в обеспечении соблюдения бесполетных зон в Ираке . Четвертый 15 раз развертывался на авиабазе Дахран и дважды на авиабазе Принц Султан в Саудовской Аравии в поддержку недавно назначенной операции Southern Watch (OSW). Они провели первые в истории операции F-15E с авиабазы ​​Аль-Джабер, Кувейт, снова поддерживая OSW. В июне 1996 года и феврале 1997 года 4-й FW был развернут в качестве 4-го воздушного экспедиционного крыла в Дохе, Катар, в AEF III и IV соответственно. С минимальным уведомлением Четвертый доказал свою способность быстро развертываться и проводить боевые операции с почти пустой базы сразу по прибытии. ^[5]

22 апреля 1991 года 4-е тактическое истребительное крыло было переименовано в 4-е крыло , первое смешанное крыло ВВС. 4-е крыло включило в себя всех людей, самолеты KC-10 и активы 68-го воздушного заправочного крыла, бывшего подразделения Стратегического авиационного командования . ^{[5] [3]} Самолеты KC-10 были перераспределены на базы Командования воздушной мобильности в 1994 и 1995 годах, а формальное учебное подразделение F-15E было переведено на базу Сеймур-Джонсон в 1994 и 1995 годах. С передачей KC-10, летных экипажей и вспомогательного персонала Командованию воздушной мобильности в 1994 и 1995 годах 4-е крыло утратило свой статус смешанного крыла и было переименовано в 4-е истребительное крыло 1 декабря 1995 года. ^{[5] [7]}

1 октября 1994 года 333-я истребительная эскадрилья была переведена обратно в 4-ю оперативную группу после 29-летнего отсутствия из 355-го истребительного крыла на авиабазе Дэвис-Монтан , штат Аризона, для выполнения учебной миссии. 333-я была переведена в 355-ю TFW, находясь на авиабазе Тахли во время войны во Вьетнаме . 334-я FS начала переход из оперативной эскадрильи в учебную эскадрилью F-15E в 1995 году, что дало 4-й две учебные эскадрильи F-15E. ^{[5] [7]}

Во время балканского кризиса и бомбардировок Югославии НАТО в 1999 году 4-е воздушное экспедиционное крыло в мае разместило более 700 человек в аэропорту Кёрфез, Баликисир, Турция, и завершило строительство палаточного городка на 2200 человек с госпиталем, который можно было бы транспортировать по воздуху, за шесть дней. Три дня спустя 4-е воздушное экспедиционное крыло было готово принять F-15E и F-16CJ для выполнения бомбардировочных миссий в рамках операции Allied Force над Сербией. Хотя самолеты не были нужны для "Allied Force", они использовались для снятия чрезмерно растянутых подразделений с RAF Lakenheath . В апреле 1999 года 336-е воздушное экспедиционное крыло разместило 4 F-15E и вспомогательный персонал на авиабазе Инджирлик , Турция, для участия в операции Northern Watch . 335-я истребительная эскадрилья заменила 336-ю истребительную эскадрилью на 10 самолетов F-15E, и обе эскадрильи вместе завершили самое продолжительное непрерывное развертывание 4-й истребительной эскадрильи со времен учений Desert Shield/Desert Storm в декабре 1990 года. Также в августе 1999 года восемь истребителей F-15E Strike Eagle и 107 человек из 336-й участвовали в учениях COMBAT ARCHER. 336-я совершила 99 боевых вылетов и израсходовала семь ракет класса «воздух-воздух». ^[7]

Календарный год 2000 начался с 335-го и 336-го развертывания 22 F-15E и более 350 человек личного состава в поддержку учений RED FLAG с 5 по 19 февраля. Обе эскадрильи выполняли наступательные контрмеры и запретительные функции в условиях высокой угрозы днем ​​и ночью. Кроме того, 4-я эскадрилья выполняла обязанности основного подразделения для семидесяти дополнительных человек из различных агентств поддержки базы во время учений RED FLAG, включая командующего развернутыми силами и заместителя командующего развернутыми силами. ^[7]

4-е учение в качестве 4-го экспедиционного крыла аэрокосмической авиации во время учений фазы II впервые за почти два года. Целью учений было отработать боевые навыки летного состава и людей поддержки из имитированного места развертывания. Основное внимание в учениях уделялось отработке запусков самолетов и оценке процедур «Способности выживать и действовать» крыльев в суровых ситуациях. Конкретные процедуры способности выживать и действовать включали идентификацию и маркировку неразорвавшихся боеприпасов, защиту сил и правильное ношение химической защитной одежды. ^[7]

В мае 2000 года самолеты и члены 336-го (Rocketeers) присоединились к другим силам Operation Northern Watch в активном патрулировании северной бесполетной зоны Ирака. Rocketeers совершили более 60 боевых вылетов и сбросили более 69 000 фунтов боеприпасов. ^[7]

4-я группа поддерживала учения Roving Sands 2000 с 19 по 23 июня 2000 года на авиабазе Неллис , штат Невада. Восемь самолетов, 25 членов экипажа и 147 человек личного состава составляли 336-ю группу. Учения Joint Theater Air and Missile Defense состояли из имитационных и реальных операций, проводившихся в нескольких местах. ^[7]

В январе 2001 года 4-е истребительное крыло стало обладателем Премии главнокомандующего за выдающиеся достижения в области установки, получив премию в один миллион долларов за качество жизни и улучшение работы. ^[5]

1 сентября 2002 года Четвертый перешел в свое последнее дежурное воздушное экспедиционное крыло. Хотя 4-й истребительный авиаполк продолжит выполнять функции ведущего крыла после развертывания, впоследствии он должен был перейти на более предсказуемый 90-дневный график 10 AEF, а не ждать вызова из вышестоящего штаба. ^[3]

18 июля 2009 года F-15 из авиакрыла, базирующегося на авиабазе Баграм, потерпел крушение во время учебного задания. Экипаж самолета, пилот Марк Р. Макдауэлл и офицер по системам вооружения Томас Дж. Грэмит, погибли. Расследование пришло к выводу, что крушение произошло из-за ошибки экипажа. ^[8]

• Создан как 4-й истребительный авиаполк 28 июля 1947 года.

Организован 15 августа 1947 г.

Переименовано в 4-е истребительно-перехватывающее крыло 20 января 1950 г.

8 марта 1955 года переименован в 4-е истребительно-бомбардировочное крыло.

Переименован в 4-е истребительное авиакрыло 25 апреля 1956 г.

1 июля 1958 года переименован в 4-е тактическое истребительное крыло.

Переименован в 4-е крыло 22 апреля 1991 г.

Переименован в 4-е истребительное крыло 1 декабря 1995 года ^[1]

Крылья

• 354-е тактическое истребительное крыло : придано 5–24 июля 1968 г. ^[1]

Группы

• 4-я истребительная группа (позднее 4-я истребительно-перехватывающая группа, 4-я истребительно-бомбардировочная группа, 4-я истребительно-дневная группа, 4-я оперативная группа): 15 августа 1947 г. – 8 декабря 1957 г.; 22 апреля 1991 г. – настоящее время
• 23-я истребительная группа : 27 июня 2000 г. – 18 августа 2006 г.
• 363-я тактическая разведывательная группа : придана 26 апреля 1949 г. – ок. 1 августа 1950 г. ^[1]

Эскадрильи

• 7-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья : придана 21 марта – 1 октября 1957 г.
• 333-я истребительная дневная эскадрилья (позднее 333-я тактическая истребительная эскадрилья, 333-я истребительная эскадрилья): 8 декабря 1957 г. – 4 декабря 1965 г.; 1 октября 1994 г. – настоящее время (выведена из состава 10 марта 1964 г. – ок. 15 марта 1965 г.)
• 334-я истребительная дневная эскадрилья (позднее 334-я тактическая истребительная эскадрилья, 334-я истребительная эскадрилья): 8 декабря 1957 г. — настоящее время (выведена 1 апреля — 13 августа 1963 г., 15 февраля — 29 мая 1965 г., 28 августа 1965 г. — 5 февраля 1966 г., 13 декабря 1969 г. — ок. 31 мая 1970 г., 11 апреля — 5 августа 1972 г., 30 сентября 1972 г. — 18 марта 1973 г., 29 августа — 29 сентября 1980 г., 26 августа — 29 сентября 1981 г., 22 мая — 20 июня 1984 г.)
• 335-я истребительная дневная эскадрилья (позднее 335-я тактическая истребительная эскадрилья, 335-я истребительная эскадрилья): 8 декабря 1957 г. — настоящее время (выведена 1 мая 1960 г. — 22 ноября 1961 г., 16 ноября 1964 г. — 21 февраля 1965 г., 3 июля — 15 декабря 1965 г., 4 декабря 1969 г. — ок. 25 мая 1970 г., 6 июля — 22 декабря 1972 г., 2 сентября — 2 октября 1978 г., 28 августа — 29 сентября 1979 г., 27 декабря 1990 г. — 22 апреля 1991 г.)
• 336-я истребительная дневная эскадрилья (позднее 336-я тактическая истребительная эскадрилья, 336-я истребительная эскадрилья): 8 декабря 1957 г. — настоящее время (выделен 12 августа 1963 г. — 7 января 1964 г., 25 мая — 30 августа 1965 г., 12 апреля — 30 сентября 1972 г., 9 марта — 7 сентября 1973 г., 25 марта — 17 апреля 1977 г., 11 сентября — 13 октября 1978 г., 31 августа — 1 октября 1979 г., 26 августа — 26 сентября 1980 г., 5 сентября — 3 октября 1983 г., 26 августа — 26 сентября 1985 г., 9 августа 1990 г. — 13 марта 1991 г.)
• 337-я тактическая истребительная эскадрилья : 1 апреля 1982 г. – 1 июля 1985 г.
• 339-я эскадрилья истребителей-перехватчиков : придана 18 ноября 1954 г. – 15 сентября 1957 г.
• 344-я воздушная дозаправочная эскадрилья : 22 апреля 1991 г. – 29 апреля 1994 г.
• 476-я тактическая истребительная эскадрилья: 25 сентября 1968 г. – 18 марта 1969 г.
• 558-я тактическая истребительная эскадрилья : придана 4 февраля – 10 марта 1968 г. и 26 марта – 22 июля 1968 г.
• 711-я воздушная дозаправочная эскадрилья : 29 апреля – 1 октября 1994 г.
• 744-я воздушная дозаправочная эскадрилья : 29 апреля 1994 г. – 1 декабря 1995 г.
• 911-я воздушная дозаправочная эскадрилья : 22 апреля 1991 г. – 29 апреля 1994 г. ^[1]

 В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

• Дэвис, Ларри. 4-й истребительный авиаполк в Корейской войне . Атглен, Пенсильвания: Schiffer Publishing, 2001. ISBN 0-7643-1315-0 . 
• Эндикотт, Джуди Г., ред. (2001). ВВС США в Корее, кампании, подразделения и станции 1950–1953 (PDF) . Maxwell AFB, AL: Агентство исторических исследований ВВС. ISBN 0-16-050901-7.
• Футрелл, Роберт Ф. (1983). Военно-воздушные силы США в Корее 1950-1953 . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-71-4.Часть 1 Часть 2 Часть 3 Часть 4
• Maurer, Maurer, ред. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979.
• Мюллер, Роберт (1989). Базы ВВС, т. I, Действующие базы ВВС в Соединенных Штатах Америки на 17 сентября 1982 г. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-53-6.
• Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, история происхождения и почестей 1947–1977 . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.
• Роджерс, Брайан. (2005). Обозначения подразделений ВВС США с 1978 года . Хинкли, Великобритания: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0.
• Большая часть текста в ранней версии этой статьи была взята со страниц веб-сайта авиабазы ​​Сеймур Джонсон, который, как работа правительства США, предположительно является общественным достоянием .

• 4-я истребительная группа Второй мировой войны Официальный сайт Ассоциации Второй мировой войны