133-я эскадрилья Королевских ВВС
| № 133 (Eagle) эскадрилья Королевских ВВС | |
|---|---|
 Официальная эмблема 133-й эскадрильи Королевских ВВС | |
| Активный | 1 марта 1918 г. – 4 июля 1918 г. 1 августа 1941 г. – 29 сентября 1942 г. |
| Страна |  Великобритания |
| Верность | Соединённое Королевство Соединённые Штаты Америки (сентябрь 1942 г.).png/1280px-Flag_of_the_United_States_(23px).png) |
| Ветвь |  Королевские военно-воздушные силы |
| Псевдоним(ы) | Орел |
| Девиз(ы) | Давайте в бой |
| Знаки отличия | |
| Геральдика значка эскадрильи | На ране семе кефали серебряной , орел отображенный Или [1] |
| Коды эскадрильи | МД (июль 1941 - сентябрь 1942) |
133-я эскадрилья Королевских ВВС была одной из знаменитых эскадрилий «Орёл», сформированных из американских добровольцев, служивших в Королевских военно-воздушных силах (RAF) во время Второй мировой войны .
История
133-я эскадрилья была впервые сформирована в 1918 году на авиабазе Тернхилл . Это было учебное подразделение для Handley Page O/400 , летавшее на самолетах Royal Aircraft Factory FE2 , которое, как ожидалось, должно было перебраться во Францию, но было расформировано 4 июля 1918 года. Различные попытки реформировать ее как бомбардировочную и истребительную эскадрилью были прекращены по мере приближения конца Первой мировой войны .
Она была переформирована в RAF Coltishall в июле 1941 года как третья из эскадрилий Eagle , оснащенная истребителями Hawker Hurricane IIB . Она была переведена в RAF Duxford в августе, а к октябрю находилась в RAF Eglinton , графство Лондондерри в Северной Ирландии , где была оснащена Supermarine Spitfire IIA . Затем она была переведена обратно на юго-восток Англии, включая время в RAF Biggin Hill . Эскадрилья выполняла истребительные вылеты над Францией до сентября 1942 года, когда она была переведена в USAAF и стала 336-й истребительной эскадрильей 4-й истребительной группы .
Во время эскортной миссии в Морле 26 сентября 1942 года эскадрилья была задержана сильным встречным ветром, что привело к тому, что она ошибочно приняла Брест за британское побережье. Они потеряли 11 из 12 своих новых Spitfire Mk IX, четыре пилота погибли, шесть были взяты в плен (один из них позже был убит немцами после участия в побеге из Stalag Luft III ) и один уклонился. Эскадрилья была переведена в USAAF три дня спустя, но это было частью ранее запланированной передачи всех трех эскадрилий Eagle под командование США, а не реакцией на катастрофу в Морле. [2]
1941 год. Крушение истребителя «Спитфайр» в Ирландской Республике.
В ноябре 1941 года, когда эскадрилья базировалась в Северной Ирландии (см. выше), один из ее пилотов — пилот-офицер Роланд «Бад» Вулф из Небраски — разбился в Республике Ирландия . Поскольку республика официально сохраняла нейтралитет на протяжении всей войны, Вулф был интернирован .
Во время патрулирования около полуострова Инишоуэн двигатель самолета Вулфа «Спитфайр» внезапно перегрелся и начал терять мощность и высоту. Поскольку он не смог безопасно приземлиться, Вулф решил покинуть свой самолет. Выпрыгнув с парашютом, он приземлился в графстве Донегол . Его «Спитфайр» разбился в покрытой вереском местности Монейдарраг, Гленили .
После ареста Вулф был отправлен в лагерь Карраг , где ирландское правительство интернировало военных летчиков союзников во время войны. Вулф провел в лагере два года, прежде чем смог вернуться на действительную службу в качестве летчика-истребителя (к тому времени и он, и его эскадрилья были официально переведены в состав Военно-воздушных сил армии США ).
28 июня 2011 года «Спитфайр» Вульфа был восстановлен командой под руководством историка авиации Джонни Макни. Восстановление было снято на видео для документальных целей BBC .
Самолет эксплуатируется
- 1918 - Королевский авиазавод FE.2b
- 1941 - Хоукер Харрикейн IIB
- 1941 - Супермарин Спитфайр IIB
- 1942 - Супермарин Спитфайр VA и VB
- 1942 - Супермарин Спитфайр IX
[3]
Вымысел
В эпизоде « Пустой ребёнок » сериала « Доктор Кто » 2005 года Джек Харкнесс из 51-го века выдаёт себя за добровольца в эскадрилье в 1941 году.
Ссылки
Примечания
- ^ "133 (Eagle) Sqn". RAF Heraldry Trust . Получено 20 сентября 2019 г.
- ^ "Катастрофа в Морле - 26 сентября 1942 г. | RAF Memorial Flight Club". www.memorialflightclub.com . Получено 11 октября 2021 г. .
- ↑ Галлей 1988, стр. 207.
Библиография
- Кейн, Филип Д. Американские пилоты в Королевских ВВС: эскадрильи «Игл» Второй мировой войны . Brassey's, 1993. ISBN 0-02-881070-8 .
- Чайлдерс, Джеймс Саксон. Боевые орлы: История эскадрильи «Игл» . Windmill Press, 1943.
- Переиздано Eagle Publishing в 1983 году, ISBN 0-941624-71-4 . То же, что и издание 1943 года, за исключением эпилога с участниками в 1982 году.
- Хэлли, Джеймс Дж. Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества, 1918-1988 . Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN 0-85130-164-9 .
- Хогланд, Верн. Эскадрильи «Орлов»: янки в Королевских ВВС, 1940-1942 гг . Ziff-Davis Flying Books, 1979.
- Переиздано издательством TAB Books в 1992 году, ISBN 0-8306-2146-6 , со всеми фотографиями, отличными от первого издания.
- Хогланд, Верн. Война орлов: сага о пилотах эскадрильи «Орлы», 1940-1945 гг . Jason Aronson, Inc., 1982. ISBN 0-87668-495-9 .
- Переиздано издательством TAB Books в 1992 году, ISBN 0-8306-2145-8 , со всеми фотографиями, отличными от первого издания.
- Холмс, Тони. Американские орлы: американские добровольцы в Королевских ВВС, 1937-1943 . Classic Publications, 2001. ISBN 1-903223-16-4 .
- Джеффорд, CG RAF Squadrons, A Comprehensive Record of the Movement and Equipment of all RAF Squadrons and their Antecedents since 1912. Шрусбери, Великобритания: Airlife Publishing, 1998 (Второе издание 2001). ISBN 978-1-84037-141-3 .
- Роулингс, Джон Д.Р. Истребительные эскадрильи Королевских ВВС и их самолеты . Лондон: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd., 1969 (новое издание 1976 г., переиздано в 1978 г.). ISBN 0-354-01028-X .
Внешние ссылки
- История 133-й эскадрильи
- Эскадрилья «Игл» Королевских ВВС (историческое видео)
- 4-я истребительная группа Второй мировой войны Официальный сайт ассоциации Второй мировой войны
