497-й учебно-боевой лётный отряд | |
---|---|
Активный | 1942–1944; 1953–1974; 1978–1988; 1991–настоящее время |
Страна | Соединенные Штаты |
Ветвь | Военно-воздушные силы США |
Роль | Боевая подготовка |
Часть | Тихоокеанские ВВС |
Гарнизон/Штаб | Авиабаза Пая Лебар , Сингапур |
Украшения | Благодарность президента за выдающиеся заслуги в боевых действиях Награда за выдающиеся заслуги в ВВС с боевым знаком «V» Награда за выдающиеся заслуги в ВВС Вьетнамский крест за храбрость с пальмовой ветвью [1] |
Знаки отличия | |
Эмблема 497-й учебно-боевой эскадрильи (утверждена 28 сентября 1971 г.) [1] | |
Нашивка с эмблемой 497-й истребительно-перехватывающей эскадрильи (утверждена 11 октября 1956 г.) [2] | |
Эмблема 497-й истребительно-бомбардировочной эскадрильи | |
497-й учебно-боевой полет (утвержден 18 февраля 2021 г.) |
497- й учебный боевой лётный отряд — подразделение ВВС США . В настоящее время он базируется на авиабазе Пайя Лебар в Сингапуре , где его миссия заключается в предоставлении оперативной и логистической поддержки истребителям ВВС США, развёрнутым в Сингапуре для проведения учений с ВВС Республики Сингапур .
Подразделение оперативной подготовки, июнь 1942 г. – октябрь 1943 г.; подготовка пополнения, октябрь 1943 г. – апрель 1944 г.
Противовоздушная оборона Западного побережья, 1953–1955 гг.
Противовоздушная оборона Юго-Западной Европы, 1958–1964. В начале 1960-х годов Штаб-квартира ВВС США (USAF) реализовала проект Clearwater. Clearwater был разработан для возвращения в США эскадрилий Convair F-102 Delta Dagger, размещенных за рубежом, чтобы сократить «золотой поток» (неблагоприятный платежный баланс). Это привело к сокращению 497-го до бумажного подразделения, а его самолеты были рассредоточены по эскадрильям перехватчиков Командования ПВО в США. [3] Хотя изначально предполагалось расформировать подразделение, вместо этого оно было передано в Тактическое авиационное командование как бумажное подразделение.
Боевые действия в Юго-Восточной Азии, 1965–1974; Оборона Южной Кореи, 1974–1988. [1]
Боевая подготовка в Юго-Восточной Азии, 1991–настоящее время [1] Примерно три развертывания ВВС США McDonnell Douglas F-15 Eagles и General Dynamics F-16 Fighting Falcons как из действующих, так и из подразделений Национальной гвардии со всего мира проводятся каждый год в Сингапуре под эгидой Exercise Commando Sling. Эскадрилья поддерживает/участвует в региональных учениях и глобальных непредвиденных обстоятельствах, а также предоставляет жилье; моральный дух, отдых и социально-бытовые объекты и программы: медицинские услуги; силовую защиту ресурсов и персонала; и юридическую, финансовую, коммуникационную и контрактную поддержку назначенному и развернутому персоналу.
497-й включает в себя основные функциональные элементы небольшого истребительного крыла ВВС США — операции истребителей, логистику полетов, поддержку сообщества и миссии, а также медицинские услуги. С постоянно закрепленным персоналом в 37 человек 497-й представляет все присутствие ВВС США в Сингапуре. Однако шесть раз в год на срок до четырех недель численность подразделения увеличивается до 120–190 человек, с развертыванием от 6 до 12 самолетов F-15 и/или F-16 и связанных с ними от 75 до 150 человек вспомогательного персонала. При такой конфигурации 497-й «присутствие» трансформируется в оперативную роль, чтобы проводить интенсивный график подготовки к боевым действиям «воздух-воздух» с ВВС Республики Сингапур (RSAF).
497-й также поддерживает ротацию истребителей ВВС США в Юго-Западную Азию и несколько других региональных учений, таких как Cope Taufan, Cope Tiger и Cope West. Примером «расширяющихся возможностей» 497-го стал май 1998 года во время учений COMMANDO SLING 98-4, когда они также поддерживали упорядоченный отъезд американского персонала из Индонезии. На авиабазе Paya Lebar в то время находилось 28 самолетов F-15 ВВС США, четыре самолета Lockheed C-130 Herculeses ВВС США , четыре самолета Boeing KC-135 Stratotanker ВВС США , один самолет Lockheed C-141 Starlifter , один самолет Boeing C-17 Globemaster III , а также все постоянно базирующиеся самолеты RSAF и самолеты других стран. Все они поддерживались эскадрильей и персоналом RSAF. Кроме того, COMMANDO SLING 98-4 стали первым случаем, когда обычно двусторонние учения были расширены и включили в них самолеты F/A-18 Hornet Королевских ВВС Австралии .
497-й командир также является назначенным командующим офицером для юридической юрисдикции над военным персоналом США в девяти странах Юго-Восточной Азии. [4] Это командование-арендатор в составе Военно-морского региона Сингапура и делит пространство в терминале Сембаванг с оперативной группой 73/Командующий, логистической группой Западной части Тихого океана и пространством на авиабазе Пайя Лебар. [4] [5]
|
|
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.