459-е воздушное дозаправочное крыло

459-е воздушное дозаправочное крыло
Крыло KC-135 Stratotanker [примечание 1]
Активный	1955—настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	Военно-воздушные силы США
Роль	Дозаправка в воздухе
Размер	Более 1300 человек личного состава [1]
Часть	Резервное командование ВВС
Гарнизон/Штаб	Объединенная база Эндрюс , Мэриленд
Псевдоним(ы)	Конгрессменское крыло
Девиз(ы)	В честь Конгресса (1958–1996)
Украшения	Награда за выдающиеся заслуги в ВВС Вьетнама Крест за храбрость с пальмовой ветвью
Командиры
Действующий командующий	Джон С. Рид
Знаки отличия
Эмблема 459-го авиакрыла дозаправки (утверждена 24 июня 1996 г. [2]
Эмблема 459-го авиакрыла
Нашивка с эмблемой 459-го десантно-транспортного крыла (утверждена 17 января 1958 г.) [3]
Полоса на хвосте	Черно-желтая клетка "Andrews" желтого цвета
Самолет пролетел
Танкер	Boeing KC-135 Стратотанкер

459- е воздушное заправочное крыло — крыло Резервного командования ВВС США . Оно приписано к Четвертым воздушным силам и дислоцируется на Объединенной базе Эндрюс , штат Мэриленд. В случае мобилизации крыло будет передано Командованию воздушной мобильности . Крыло летает и обслуживает самолеты Boeing KC-135 Stratotankers , обеспечивая дозаправку в воздухе .

За эти годы крыло шесть раз получало награду Air Force Outstanding Unit Award . В крыле служат около 1200 традиционных резервистов. Штат штатных гражданских и технических специалистов резерва ВВС численностью около 230 человек обеспечивает ежедневное администрирование и управление крылом.

459-е воздушное заправочное крыло состоит из следующих основных подразделений: ^[4]

• 459-я оперативная группа

756-я воздушная дозаправочная эскадрилья

459-я авиамедицинская эвакуационная эскадрилья

• 459-я группа технического обслуживания

459-й полет по техническому обслуживанию

459-я эскадрилья по техническому обслуживанию самолетов

459-я ремонтная эскадрилья

• 459-я группа поддержки миссии

69-я воздушная портовая эскадрилья

459-я эскадрилья поддержки сил

459-я эскадрилья материально-технического обеспечения

459-я эскадрилья сил безопасности

759-й логистический полет готовности*459-я медицинская группа

459-я авиационно-медицинская эскадрилья

459-я авиамедицинская эскадрилья ^[1]

Предшественником 459-го авиакрыла дозаправки во время Второй мировой войны была 459-я бомбардировочная группа . 459-е авиакрыло дозаправки имеет право демонстрировать почести группы путем временного награждения. ^[2]

Резервная летная миссия началась на авиабазе Эндрюс летом 1954 года, когда была сформирована 756-я эскадрилья транспортников , оснащенная самолетами Curtiss C-46 Commando и начавшая подготовку под руководством 2259-го центра боевой подготовки резерва ВВС. ^{[1] [5]} Почти 8 месяцев спустя подразделение достаточно разрослось, чтобы сформировать свое родительское подразделение — 459-е транспортное крыло . ^[1]

Летом 1956 года крыло приняло участие в операции Sixteen Ton в течение двух недель активной подготовки. Sixteen Ton была полностью выполнена резервными подразделениями транспортной авиации и перевезла оборудование Береговой охраны США с военно-морской авиабазы ​​Флойд Беннетт в аэропорт Исла-Гранде в Пуэрто-Рико и Сан-Сальвадор на Багамах. После успеха этой операции крыло начало использовать периоды неактивной подготовки для операции Swift Lift, перевозя высокоприоритетные грузы для ВВС и операции Ready Swap, перевозя авиационные двигатели между складами Air Materiel Command . ^[6]

В 1958 году 2259-й Центр был расформирован ^[7], а часть его персонала была поглощена крылом. Вместо активной поддержки ^{[примечание 2]} для резервных подразделений, ConAC принял программу Air Reserve Technician, в которой кадры подразделения состояли из штатных сотрудников, которые одновременно были гражданскими служащими ВВС, а также имели воинское звание как члены резерва. ^[8]

В первой половине 1955 года ВВС начали отделять эскадрильи резерва ВВС от их основных мест дислокации крыльев на отдельные объекты. Сообщества были более склонны принимать меньшие эскадрильи, чем большие крылья, а расположение отдельных эскадрилий в меньших населенных пунктах облегчало набор и комплектование. 757- я эскадрилья транспортников , которая была активирована в апреле 1955 года, была размещена в Берд-Филд , Вирджиния, а не в Эндрюсе. ^[9] была одной из первых трех эскадрилий, активированных в рамках этой программы. ^{[10] Когда в 1957 году} крыло активировало свою третью летающую эскадрилью, 758-ю транспортников , она была размещена в Большом аэропорту Питтсбурга , штат Пенсильвания. В ноябре 1957 года 757-я была переведена из Берд-Филд, где также размещалась группа ВВС Национальной гвардии , в муниципальный аэропорт Янгстауна , штат Огайо. ^[9]

В апреле 1959 года крыло было реорганизовано в соответствии с системой двойного заместителя. Его 459-я транспортная группа была расформирована ^[11] , а 756-я, 757-я и 758-я транспортные эскадрильи были приписаны непосредственно к крылу. ^[1]

Хотя рассредоточение летных подразделений не было проблемой, когда все крыло было призвано на действительную службу, мобилизация одной летной эскадрильи и элементов для ее поддержки оказалась сложной. Эта слабость была продемонстрирована при частичной мобилизации резервных подразделений во время Берлинского кризиса 1961 года. Чтобы решить эту проблему, в начале 1962 года ConAC решила реорганизовать свои резервные крылья, создав группы с элементами поддержки для каждой из своих эскадрилий транспортеров. Эта реорганизация облегчила бы мобилизацию элементов крыльев в различных комбинациях, когда это необходимо. Однако, когда этот план входил в фазу реализации, произошла еще одна частичная мобилизация для Карибского кризиса . Формирование групп транспортеров было отложено до января для крыльев, которые не были мобилизованы. ^[12] 909- я транспортная группа в Эндрюсе, 910-я транспортная группа в Янгстауне и 911-я транспортная группа в Питтсбурге были назначены в крыло 17 января. ^[1]

1 июля 1966 года 459-е крыло было переименовано в 459-е военно-транспортное авиакрыло и преобразовано в стратегическое дальнемагистральное авиакрыло с использованием самолетов Douglas C-124 Globemaster II .

В июне 1971 года 459-й перешел на Lockheed C-130 Hercules и был переименован в 459-е тактическое воздушное крыло. В декабре 1974 года, с объединением всех стратегических и тактических ресурсов воздушных перевозок ВВС под единым руководством, действующее командование 459-го перешло от тактического воздушного командования к военному воздушному командованию.

В июле 1986 года крыло перешло на самолеты Lockheed C-141B Starlifter и стало первым резервным подразделением ВВС, оснащенным собственными самолетами C-141. Переоборудование привело к увеличению численности личного состава крыла в Эндрюсе с 900 до почти 1600 человек.

В 1989 году 459-й C-141 стал первым самолетом, доставившим войска и грузы на авиабазу Говард в Панаме во время операции Just Cause; в следующем году крыло было названо Ассоциацией ВВС выдающимся подразделением резерва ВВС года. В августе 1990 года летчики крыла стали одними из первых резервистов, задействованных в поддержке операции Desert Shield, и многие дополнительные члены были призваны на действительную службу в начале операции Desert Storm, и многие из них были развернуты летом 1991 года.

В 1993 году 459-й полк продолжил поддерживать операцию «Возрождение надежды» и мобилизовал членов для поддержки операций в Сомали. Крыло обеспечивало гуманитарную помощь по воздуху в Руанде и поддержку кубинских беженцев на военно-морской базе Гуантанамо , Куба. Кроме того, персонал 459-го полка поддерживал операцию «Поддержка демократии» на Гаити, а также различные другие значимые миссии по всему миру.

459-й участвует в глобальной войне с терроризмом с сентября 2001 года. В результате этих операций крыло участвовало в операциях по всему миру, включая: Ирак, Афганистан, Катар, Кубу, Боснию, Косово, Турцию и Гуам. Переименованное в 2003 году в дозаправочное крыло, 459-й оснащен самолетами KC-135R.

В 2017 году 459-й полк совместно с Командованием авиационных систем ВМС США провел оперативную сертификацию противолодочного самолета ВМС США Boeing P-8 Poseidon для дозаправки в воздухе. ^[13]

• Создано как 459-е среднее транспортно-десантное крыло 30 декабря 1954 года.

Активирован в резерве 26 января 1955 г.

1 июля 1966 года переименовано в 459-е военно-транспортное авиакрыло.

Переименовано в 459-е тактическое воздушное крыло 29 июня 1971 г.

Переименовано в 459-е военно-транспортное авиакрыло 1 июля 1986 г.

Переименовано в 459-е транспортное авиакрыло 1 февраля 1992 г.

Переименовано в 459-е воздушное дозаправочное крыло 1 октября 2003 года ^[1]

• Первая воздушная армия , 26 января 1955 г.
• Четырнадцатая воздушная армия , 25 марта 1958 г.
• Второй резервный регион ВВС, 15 августа 1960 г.
• Первый резервный регион ВВС, 24 июня 1966 г.
• Восточный резервный регион ВВС, 31 декабря 1969 г.
• Четырнадцатая воздушная армия, 8 октября 1976 г.
• Двадцать вторая воздушная армия , 1 июля 1993 г.
• Четвертая воздушная армия , 1 апреля 2003 г. – настоящее время ^[1]

Группы

• 459-я транспортно-десантная группа (позднее 459-я оперативная группа): 26 января 1955 г. – 14 апреля 1959 г.; 1 августа 1992 г. – настоящее время
• 904-я транспортно-десантная группа (позднее 904-я военно-воздушная группа): 1 июля 1966 г. – 26 января 1968 г.; 2 июня – 31 декабря 1969 г.
• 905-я военно-воздушная транспортная группа (позднее 905-я тактическая авиатранспортная группа): 25 февраля 1972 г. – 1 апреля 1974 г.
• 907-я тактическая воздушная транспортная группа (позднее 907-я воздушная транспортная группа): 1 октября 1989 г. – 1 октября 1994 г.
• 909-я транспортно-десантная группа (позднее 909-я военно-воздушная группа): 17 января 1963 г. – 1 сентября 1975 г.
• 910-я транспортно-десантная группа (позднее 910-я тактическая истребительная группа, 910-я тактическая воздушно-транспортная группа): 17 января 1963 г. – 1 июля 1966 г.; 1 апреля 1981 г. – 1 октября 1989 г.
• 911-я транспортная группа (позднее 911-я военно-транспортная группа): 17 января 1963 г. – 21 апреля 1971 г. (выделена 1–21 апреля 1971 г.)
• 913-я тактическая воздушная транспортная группа (позднее 913-я воздушная транспортная группа): 8 января 1976 г. – 1 августа 1992 г.
• 915-я военно-воздушная транспортная группа : 26 января 1968 г. – 1 сентября 1969 г.
• 918-я военно-воздушная транспортная группа : придана 1–20 апреля 1971 г., назначена 21 апреля 1971 г. – 1 июля 1972 г.
• 919-я военно-воздушная транспортная группа (позднее 919-я тактическая авиатранспортная группа): 30 июля 1971 г. – 1 декабря 1974 г.
• 920-я тактическая авиатранспортная группа : 25 апреля 1973 г. – 1 января 1976 г.
• 927-я тактическая воздушная транспортная группа : 15 марта 1976 г. – 1 июля 1981 г. ^[1]

Эскадрильи

• 756-я эскадрилья транспортной авиации (позднее 756-я военная воздушная эскадрилья, 756-я воздушная транспортная эскадрилья): 14 апреля 1959 г. – 17 января 1963 г., 1 сентября 1975 г. – 1 августа 1992 г.
• 757-я эскадрилья транспортно-десантных самолетов: 8 апреля 1955 г. – 17 января 1963 г.
• 758-я эскадрилья транспортно-десантных самолётов: 14 апреля 1959 г. – 17 января 1963 г. ^[1]

• Авиабаза Эндрюс (позднее Объединенная база Эндрюс), Мэриленд, 26 января 1955 г. – настоящее время ^[1]

Примечания

Цитаты

• Кантвелл, Джеральд Т. (1997). Гражданские летчики: история резерва ВВС, 1946–1994 . Вашингтон, округ Колумбия: Программа истории и музеев ВВС. ISBN 0-16049-269-6. Получено 1 октября 2014 г.
• Maurer, Maurer, ред. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979.
• Маурер, Маурер, ред. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• Мюллер, Роберт (1989). Базы ВВС, т. I, Действующие базы ВВС в Соединенных Штатах Америки на 17 сентября 1982 г. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-53-6.
• Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, история происхождения и почестей 1947–1977 . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.

 В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

На Викискладе есть медиафайлы по теме 459-е воздушное заправочное крыло (ВВС США) .

• 459-е воздушное дозаправочное крыло