907-я авиагруппа

907-я авиагруппа
C-141 Starlifter, пилотируемый группой
Активный	1963-1975; 1981-1994
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	Военно-воздушные силы США
Роль	Воздушный транспорт
Часть	Резервное командование ВВС
Знаки отличия
Эмблема 907-й авиагруппы

907- я авиагруппа — неактивное подразделение резерва ВВС США . В последний раз действовала в составе 445-го авиакрыла , базирующегося на авиабазе Райт-Паттерсон , штат Огайо. Расформирована 1 октября 1994 года.

В первой половине 1955 года ВВС начали отделять резервные эскадрильи ВВС от их основных мест дислокации крыльев на отдельные объекты. Эта концепция давала несколько преимуществ. Сообщества были более склонны принимать меньшие эскадрильи, чем большие крылья , а расположение отдельных эскадрилий в небольших населенных пунктах облегчало набор и комплектование. План Континентального авиационного командования (ConAC) предусматривал размещение резервных подразделений ВВС на пятидесяти девяти объектах, расположенных по всей территории Соединенных Штатов. Когда эти перемещения были завершены в 1959 году, штаб резервного крыла и элементы поддержки крыла, как правило, находились на одной базе вместе с одной (или в некоторых случаях двумя) летающими эскадрильями крыла, в то время как оставшиеся летающие эскадрильи были распределены по тридцати пяти аэродромам ВВС, ВМС и гражданских аэродромов в рамках так называемой Концепции отдельной эскадрильи. ^[1]

Хотя это рассредоточение не было проблемой, когда все крыло было призвано на действительную службу, мобилизация одной летающей эскадрильи и элементов для ее поддержки оказалась сложной. Эта слабость была продемонстрирована при частичной мобилизации резервных подразделений во время Берлинского кризиса 1961 года. Чтобы решить эту проблему, в начале 1962 года ConAC решила реорганизовать свои резервные крылья, создав группы с элементами поддержки для каждой из своих эскадрилий транспортных самолетов. Эта реорганизация облегчила бы мобилизацию элементов крыльев в различных комбинациях, когда это было необходимо. Однако, когда этот план входил в фазу реализации, произошла еще одна частичная мобилизация для Карибского кризиса , и подразделения были освобождены 22 ноября 1962 года. Формирование групп транспортных самолетов произошло в январе 1963 года для подразделений, которые не были мобилизованы, но было отложено до февраля для тех, которые были. ^[2]

В результате 11 февраля 1963 года на авиабазе округа Клинтон , штат Огайо, была создана 907-я транспортная группа , ставшая штаб-квартирой 356-й транспортной эскадрильи , которая дислоцировалась там с июня 1952 года. ^[3] Наряду со штабом группы для поддержки 356-й эскадрильи были организованы боевая эскадрилья поддержки, материальная эскадрилья и тактический лазарет.

Миссия группы состояла в организации, наборе и обучении резервного состава ВВС в тактических воздушных перевозках воздушно-десантных войск, их оборудования и поставок, а также в доставке этих сил и материалов с помощью систем десантирования, посадки или извлечения грузов. Группа была оснащена самолетами Fairchild C-119 Flying Boxcars для операций по воздушным перевозкам тактического командования ВВС .

907th TCG была одной из двух групп C-119, приписанных к 302d TCW в 1963 году, другой была 906th Troop Carrier Group также на авиабазе округа Клинтон. Заменила C-119 на Fairchild C-123 Provider assault transport в 1967 году, начала подготовку с силами специальных операций, когда родительское 302d Tactical Airlift Wing было переименовано в крыло специальных операций в 1970 году. Расформирована в 1975 году в рамках сокращения численности после войны во Вьетнаме .

Возобновлен в 1981 году как подразделение по воздушному опрыскиванию UC-123K Provider, часто развертывалось в Панаме и Центральной Америке. Списал C-123 в 1982 году, однако сохранил четыре самолета для стерилизации от насекомых до июня 1986 года. Код хвоста был "NT".

Был переоборудован в ранние модели транспортных самолетов Lockheed C-130A Hercules , выполнявших тактические воздушные перевозки для поддержки тактического авиационного командования. Переоборудован в более новые модели C-130E из 337-й тактической авиагруппы на авиабазе Уэстовер в 1987 году.

Переведен на авиабазу Райт-Паттерсон в 1993 году и модернизирован до тяжелого межконтинентального авиатранспортного подразделения Lockheed C-141 Starlifter , C-130 были переданы в 731-ю тактическую авиационную эскадрилью на авиабазе Петерсон . Выполнял межконтинентальные авиатранспортные миссии с авиабазы ​​WPAFB в поддержку Военного командования по воздушным перевозкам .

Личный состав и оборудование были переданы в 445-ю AW после расформирования в октябре 1994 года.

• Создана как 907-я группа транспортных войск , средняя и активирована 15 января 1963 года (не организована)

Организован в заповеднике 11 февраля 1963 г.

1 июля 1967 года переименована в 907-ю тактическую авиатранспортную группу.

Переименована в 907-ю группу специальных операций 25 июня 1970 года.

Переименована в 907-ю тактическую авиатранспортную группу 26 июля 1971 г.

Расформирован 1 сентября 1975 г.

• Активирован в резерве 1 апреля 1981 г.

1 февраля 1992 года переименована в 907-ю авиагруппу.

Деактивирован 1 октября 1994 г.

• Континентальное авиационное командование , 15 января 1963 г. (не организовано)
• 302-е транспортное крыло (позднее 302-е тактическое транспортное крыло, 302-е крыло специальных операций, 302-е тактическое транспортное крыло), 11 февраля 1963 г. - 1 сентября 1975 г.
• 94-е тактическое воздушное крыло : 1 апреля 1981 г.
• 459-е военное транспортное крыло (позднее 459-е транспортное крыло), 1 октября 1989 г. – 1 октября 1994 г.

• 356-я эскадрилья транспортной авиации (позднее 356-я тактическая воздушная эскадрилья, 356-я воздушная эскадрилья), 11 февраля 1963 г. — 1 сентября 1975 г.; 1 апреля 1981 г. — 1 октября 1994 г.

• Авиабаза округа Клинтон , штат Огайо, 11 февраля 1963 г.
• Авиабаза Локборн (позднее авиабаза Рикенбакер), Огайо, 2 августа 1971 г. – 1 сентября 1975 г.
• Авиабаза Национальной гвардии Рикенбакер, Огайо, 1 апреля 1981 г.
• Авиабаза Райт-Паттерсон, Огайо, 1 апреля 1993 г. – 1 октября 1994 г.

• Летающий товарный вагон Fairchild C-119, 1963-1967
• Fairchild C-123 Provider, 1967-1975
• Fairchild UC-123K Провайдер, 1981-1982
• Локхид C-130A Геркулес, 1982-1987
• Локхид C-130E Геркулес, 1987-1993
• Lockheed C-141B Starlifter, 1993-1994

 В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

• Кантвелл, Джеральд Т. (1997). Гражданские летчики: история резерва ВВС, 1946-1994 . Вашингтон, округ Колумбия: Программа истории и музеев ВВС. ISBN 0-16049-269-6. Получено 1 октября 2014 г.
• Futrell, Robert F.; Blumenson, Martin (1980). The Advisory Years to 1965. The United States in Southeast Asia. Washington, DC: Office of Air Force History. LCCN  80-24547. Архивировано из оригинала (PDF) 5 ноября 2021 г. Получено 13 сентября 2015 г.
• Маурер, Маурер, ред. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, история происхождения и почестей 1947-1977 . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.
• Роджерс, Брайан. (2005). Обозначения подразделений ВВС США с 1978 года . Хинкли, Великобритания: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0.

• AFHRA Поиск 907-й воздушной группы