478-е крыло авиационных систем

478-е крыло авиационных систем
YF-22 во время испытательного полета
Активный1943-1944; 1957–1963 годы; 2007-2009 гг.
Страна Соединенные Штаты
Ветвь Военно-воздушные силы США
ТипАвиационные системы
РольРазработка систем
ЧастьКомандование материально-технического обеспечения ВВС
Командиры
Известные
командиры		Генерал-лейтенант КД Мур
Знаки отличия
Эмблема 478-го крыла авиационных систем
Воинская часть

478- е крыло авиационных систем — неактивное крыло ВВС США , которое в последний раз базировалось на авиабазе Райт-Паттерсон , штат Огайо, где оно было расформировано в 2009 году. Крыло было впервые организовано как 478-я истребительная группа (двухмоторная), которая недолгое время служила четвертым учебным подразделением запаса ВВС в 1944 году. Подразделение было расформировано, когда армейские ВВС реорганизовали свои учебные подразделения в базовые подразделения AAF, чтобы сократить потребность в рабочей силе в Соединенных Штатах.

478- я истребительная группа (воздушная оборона) открыла авиабазу Гранд-Форкс , Северная Дакота, под командованием ПВО в 1957 году и управляла ее расширением в качестве базы ПВО и стратегической бомбардировки . В 1960 году группа также приняла на себя обязательство по ведению боевых действий, когда она получила 18-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков . В апреле 1961 года группа была заменена 478-м истребительным крылом, поскольку ее обязанности расширились и стали принимать крыло Стратегического авиационного командования (SAC). Деятельность SAC в Гранд-Форксе продолжала расширяться с запланированным добавлением стратегического ракетного крыла. В 1963 году SAC взял на себя обязанности по размещению базы, и крыло было расформировано.

В 1985 году 478-я группа и крыло были объединены в единое подразделение. Весной 2007 года объединенное подразделение было переименовано в 478-е крыло аэронавигационных систем и активировано с тремя подчиненными группами в качестве подразделения по разработке систем на авиабазе Райт-Паттерсон, штат Огайо. В 2009 году крыло было расформировано вместе с двумя его группами, а его функции были переданы подчиненной ему 478-й группе аэронавигационных систем .

История

Вторая мировая война

Белл P-39 Аэрокобра

Крыло было впервые сформировано в конце 1943 года как 478-я истребительная группа (двухмоторная) на авиабазе Гамильтон-Филд , Калифорния. [1] Его первоначальными эскадрильями были 454-я, [2] 544 - я, [3] 545-я [4] и 546-я истребительные эскадрильи . [5] Группа набирала свой личный состав из 328-й истребительной группы . [6]

Группа дважды переезжала за первые два месяца своего существования: в декабре 1943 года — на армейский аэродром Санта-Роза , а в феврале 1944 года — на армейский аэродром Редмонд . Начиная с января, входящие в ее состав эскадрильи были рассредоточены по отдельным базам в Калифорнии, Орегоне и Вашингтоне. [2] [3] [4] [5]

Группа столкнулась с задержками и не была полностью укомплектована или оснащена до марта 1944 года, когда она начала операции в качестве сменного учебного подразделения (RTU) с использованием одномоторных Bell P-39 Airacobras, несмотря на свое обозначение как двухмоторное подразделение. [1] RTU были крупногабаритными подразделениями, чьей задачей была подготовка отдельных пилотов или экипажей . [7] 454-я истребительная эскадрилья группы не была оснащена как оперативная эскадрилья, а служила административным подразделением, которое обрабатывало пилотов-истребителей перед их назначением в RTU. Эта эскадрилья была отделена от группы в январе 1944 года. [2]

Однако ВВС обнаружили, что стандартные военные подразделения, основанные на относительно негибких таблицах организации, оказались плохо приспособленными к учебной миссии. Соответственно, была принята более функциональная система, в которой каждая база была организована в отдельное пронумерованное подразделение, [8] в то время как группы и эскадрильи, действующие как RTU, были расформированы или дезактивированы. [9] 478-й был расформирован в конце месяца в ходе этой реорганизации. [1]

Эскадрильи группы в Редмонде и на армейском аэродроме Мадрас переехали на армейскую авиабазу Портленд , [4] [5] где их заменило 432-е базовое подразделение AAF (подразделение по замене истребителей, одномоторное). [6] Личный состав и оборудование 454-й эскадрильи на армейской авиабазе Салинас стали частью 451-го базового подразделения AAF (подразделение по замене ночных истребителей), а личный состав и оборудование эскадрильи на Пэйн-Филд были поглощены 465-м базовым подразделением AAF. Штаб 478-й предоставил кадры для 317-го крыла (P-39), которое управляло всей подготовкой P-39 для Четвертой воздушной армии . [10] [примечание 1]

Противовоздушная оборона времен холодной войны

Convair F-102 [примечание 2]

Подразделение было воссоздано в конце 1956 года и переименовано в 478-ю истребительную группу (воздушная оборона). Она была сформирована на авиабазе Гранд-Форкс в феврале 1957 года, но не имела назначенных тактических подразделений. [1] [11] Задачей группы было укрепление авиабазы ​​Гранд-Форкс , Северная Дакота. [12] Первоначально для выполнения этой задачи ей были назначены эскадрилья авиабазы ​​и материальная эскадрилья [13] . [11]

Военно-воздушные силы объявили о планах строительства базы в восточной части Северной Дакоты для противовоздушной обороны Соединенных Штатов, и Гранд-Форкс был выбран Министерством обороны . [14] К концу 1957 года группа завершила строительство первой взлетно-посадочной полосы, объектов базы истребителей, хранилищ топлива и заправочных станций, контрольно-диспетчерской вышки и операционного комплекса. [15]

Первый арендатор группы, сектор ПВО Гранд-Форкс, был активирован в декабре [16] , а его полуавтоматический центр управления наземной обстановкой (DC-11) был принят в эксплуатацию в марте 1958 года [15]. Военно-воздушные силы объявили о дополнительном расширении Гранд-Форкс для поддержки бомбардировщиков и заправщиков Стратегического авиационного командования (SAC) , и в сентябре 1958 года SAC активировал 4133-е стратегическое крыло , которое должно было служить штаб-квартирой для этого будущего расширения. [14]

F-101B Voodoos из 18-й эскадрильи истребителей-перехватчиков

В мае 1960 года 18-я эскадрилья истребителей-перехватчиков , летавшая на самолетах Convair F-102 Delta Daggers [17], переместилась в Гранд-Форкс с авиабазы ​​Вуртсмит , штат Мичиган, и была назначена в группу. [18] С ее прибытием миссия 478-й расширилась и стала обучать и поддерживать боеготовые летные экипажи для обороны Соединенных Штатов. [19] По прибытии в Гранд-Форкс 18-я начала переоборудование в McDonnell F-101B Voodoo , завершив переход к июню. [17]

Обязанности группы по размещению также возросли, когда крыло SAC 4133d вступило в строй, добавив 905-ю воздушную заправочную эскадрилью и четыре эскадрильи технического обслуживания. [11] Рост миссии поддержки в Гранд-Форксе был признан в апреле 1961 года, когда ADC активировало 478-е истребительное крыло и ряд подчиненных подразделений для замены группы. [20]

Хотя количество эскадрилий перехватчиков ADC оставалось практически неизменным в начале 1960-х годов, истощение (и тот факт, что производственные линии закрылись в 1961 году) привели к постепенному снижению количества самолетов, приписанных к эскадрилье, с 24 до типичных 18 к 1964 году. Эти сокращения сделали очевидным, что основной задачей Гранд-Форкс будет поддержка SAC, и привели к расформированию крыла [21] и, из-за его расширяющейся роли в Гранд-Форкс, SAC принял на себя управление базой от ADC, а крыло и все вспомогательные подразделения крыла были переданы SAC и расформированы. [20] [22] [23] [24] 18-я эскадрилья истребителей-перехватчиков перешла под прямое управление сектора ПВО Гранд-Форкс. [17]

Разработка систем

Крыло было переименовано в 478-е крыло аэронавигационных систем и активировалось на авиабазе Райт-Паттерсон , штат Огайо, в 2007 году и было назначено на три группы. [25] [26] Крыло сосредоточилось на разработке систем и закупках для самолета Lockheed Martin F-22 Raptor . Оно было расформировано вместе с 778-й и 878-й группами в 2009 году, а его миссия и персонал были переданы подчиненной ему 478-й группе аэронавигационных систем, когда Raptor приблизился к эксплуатационной готовности. [27]

Родословная

Объединенная единица
  • Переименовано в 478-е крыло авиационных систем 16 марта 2007 г.
Активирован 2 апреля 2007 г. [25]
Деактивирован 12 июня 2009 г. [27]

Задания

Компоненты

Тактические эскадрильи

  • 18-я эскадрилья истребителей-перехватчиков, 1 мая 1960 г. - 1 июля 1963 г. [18] [20] [примечание 4]
  • 454-я истребительная эскадрилья, 1 декабря 1943 г. – 31 марта 1944 г. (после 10 января 1944 г. придана 481-й учебной группе ночных истребителей) [25]
Авиабаза Салинас, Калифорния, 11 января 1944 г. - 31 марта 1944 г. [2]
Пейн Филд, Вашингтон, 27 января 1944 г. - 31 марта 1944 г. [3]
Авиабаза Портленд, штат Орегон, 29 марта 1944 г. - 31 марта 1944 г. [4]
  • 546-я истребительная эскадрилья, 1 декабря 1943 г. – 31 марта 1944 г.
Аэродром Мадрас, штат Орегон, 2 февраля 1944 г.
Авиабаза Портленд, штат Орегон, 29 марта 1944 г. - 31 марта 1944 г. [5]

Подразделения поддержки

Станции

  • Гамильтон Филд, Калифорния, 1 декабря 1943 г.
  • Аэродром Санта-Роза, Калифорния, 12 декабря 1943 г.
  • Аэродром Редмонд, штат Орегон, 3 февраля 1944 г. – 31 марта 1944 г.
  • Авиабаза Гранд-Форкс, Северная Дакота, 20 февраля 1957 г. - 1 июля 1963 г. [примечание 5]
  • Авиабаза Райт-Паттерсон, Огайо, 2 апреля 2007 г. - 12 июня 2009 г. [27] [28]

Самолеты

  • Белл P-39 Аэрокобра, 1944 г.
  • Convair F-102A Delta Dagger, 1960 г.
  • Convair TF-102A Delta Dagger, 1960
  • Макдоннелл F-101B Voodoo, 1960-1961; 1961-1963 [25]

Ссылки

Примечания

  1. ^ Штаб 317-го крыла также был базовым подразделением, 401-м, а не структурной единицей. См . "Abstract, History 317th Troop Carrier Wing May 1944-Sep 1945". Air Force History Index . Получено 11 декабря 2013 г.. 317-й полк был переведен в Портленд после формирования.
  2. ↑ Самолет — F-102A-41-CO Delta Dagger, серийный номер 55-3372.
  3. ↑ 478-я истребительная группа, сформированная до 1 февраля 1961 года, 478-е истребительное крыло, сформированное впоследствии.
  4. ↑ До 1 февраля 1961 года был приписан к 478-й истребительной группе, впоследствии — к 478-му истребительному крылу.
  5. ↑ 478-я истребительная группа, дислоцированная до 1 февраля 1961 года, 478-е истребительное крыло, дислоцированное впоследствии.

Цитаты

  1. ^ abcd Маурер, Боевые части , стр. 350
  2. ^ abcd Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 560
  3. ^ abc Maurer, Боевые эскадрильи , стр. 648-649
  4. ^ abcd Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 649
  5. ^ abcd Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 650
  6. ^ ab "Аннотация, История 478 истребительной группы Декабрь 1943 - Март 1944". Индекс истории ВВС . Получено 11 декабря 2013 г.
  7. ↑ Крейвен и Кейт, том VI, Введение, стр. xxxvi
  8. ^ Госс, стр. 75
  9. ↑ Маурер, Боевые части , стр. 7.
  10. ^ "Аннотация, История 317-го авианосного крыла май 1944-сентябрь 1945". Индекс истории ВВС . Получено 11 декабря 2013 г.. В аннотации подразделение ошибочно идентифицировано как 317-е транспортно-десантное крыло, которое не было организовано до 1948 года.
  11. ^ abcdefgh См. Мюллер, Роберт (1989). Air Force Bases, Vol. I, Active Air Force Bases Within the United States of America on 17 September 1982 (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. С. 199–203. ISBN 0-912799-53-6.
  12. ^ "Аннотация, История 478 истребительной группы март 1958-декабрь 1959". Индекс истории ВВС . Получено 11 декабря 2013 г.
  13. ^ ab Cornett & Johnson, стр. 146
  14. ^ ab История авиабазы ​​Гранд-Форкс и 319-го авиакрыла дозаправки, стр. 2
  15. ^ ab Мюллер, стр. 202
  16. ^ Корнетт и Джонсон, стр. 57
  17. ^ abc Cornett & Johnson, стр. 114
  18. ^ ab Maurer, Боевые эскадрильи , стр. 99-100
  19. ^ "Аннотация, История 478 истребительного крыла февраль-декабрь 1961". Индекс истории ВВС . Получено 11 декабря 2013 г.
  20. ^ abc Равенштейн, стр. 265–266
  21. ^ МакМаллен, стр. 41, 43-45
  22. ^ ab Cornett & Johnson, стр. 81
  23. ^ ab Cornett & Johnson, стр. 108
  24. ^ ab Cornett & Johnson, стр. 140
  25. ^ abcdef Робертсон, Пэтси (28 декабря 2007 г.). "Информационный листок 478 Aeronautical Systems Wing (AFMC)". Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 16 декабря 2013 г. Получено 12 декабря 2013 г.
  26. ^ Отдел исследований abcd, Агентство исторических исследований ВВС, Отчет об изменении организационной структуры ВВС, апрель 2007 г., авиабаза Максвелл, Алабама
  27. ^ abcdefg Исследовательский отдел, Агентство исторических исследований ВВС, Отчет об изменении организационной структуры ВВС, июнь 2009 г., авиабаза Максвелл, Алабама
  28. ^ ab Родословная и станции до 2007 г. в Робертсоне, информационный листок AFHRA 478 Авиационные системы Крыло
  29. ^ abc "Abstract, History 478 Fighter Wing Jan-Sep 1962". Air Force History Index . Получено 11 декабря 2013 .

Библиография

Общественное достояние В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

  • Craven, Wesley F.; Cate, James L., ред. (1955). Военно-воздушные силы армии во Второй мировой войне (PDF) . Том VI, Люди и самолеты. Чикаго, Иллинойс: Издательство Чикагского университета. LCCN  48003657. OCLC  704158. Получено 17 декабря 2016 г.
Goss, William A. (1955). «Организация и ее обязанности, Глава 2 AAF». В Craven, Wesley F.; Cate, James L. (ред.). Военно-воздушные силы армии во Второй мировой войне (PDF) . Том VI, Люди и самолеты. Чикаго, Иллинойс: Издательство Чикагского университета. LCCN  48003657. OCLC  704158. Получено 17 декабря 2016 г.
  • Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W (1980). Справочник по организации аэрокосмической обороны, 1946–1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Office of History, Aerospace Defense Center. Архивировано из оригинала (PDF) 13 февраля 2016 г. . Получено 11 декабря 2013 г. .
  • Maurer, Maurer, ред. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . Получено 17 декабря 2016 г. .
  • Маурер, Маурер, ред. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556 . Получено 17 декабря 2016 г. .
  • МакМаллен, Ричард Ф. (1964) «Истребители-перехватчики 1962-1964» Историческое исследование ADC № 27, Командование ПВО, военно-воздушная база Ent, CO (Конфиденциально, рассекречено 22 марта 2000 г.)
  • Мюллер, Роберт (1989). Базы ВВС, т. I, Действующие базы ВВС в Соединенных Штатах Америки на 17 сентября 1982 г. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-53-6. Получено 17 декабря 2016 г.
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, история происхождения и почестей 1947-1977 . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Получено 17 декабря 2016 г.
  • 319-е воздушное дозаправочное крыло, История авиабазы ​​Гранд-Форкс и 319-го воздушного дозаправочного крыла по состоянию на 21 февраля 2007 г. Получено 11 декабря 2013 г.

Дальнейшее чтение

  • Леонард, Барри (2009). История стратегической противовоздушной и баллистической противоракетной обороны (PDF) . Том II, 1955–1972. Форт Макнейр, округ Колумбия: Центр военной истории. ISBN 978-1-43792-131-1. Архивировано из оригинала (PDF) 16 декабря 2019 г. . Получено 12 декабря 2013 г. .
  • Редмонд, Кент С.; Смит, Томас М. (2000). От Whirlwind до MITRE: история НИОКР компьютера противовоздушной обороны SAGE . Кембридж, Массачусетс: MIT Press. ISBN 978-0-262-18201-0.
  • "Программа Lockheed Martin F-22 получила высокую оценку Министерства обороны". Noria Corp. Получено 12 декабря 2013 г.
  • «Первая женщина-четырехзвездница ВВС подтверждена, также AFLCMC CC». Hilltop Times. 29 марта 2012 г. Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 г. Получено 5 сентября 2015 г.
  • Рольфсен, Брюс (12 ноября 2007 г.). «Проблемы конструкции F-22 приводят к дорогостоящим исправлениям». Air Force Times . Получено 5 сентября 2015 г.BG CD Мур
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=478th_Aeronautical_Systems_Wing&oldid=1240301146"