Гран-при Макао 2012 года
59-й заезд Гран-при Макао

Подробности гонки
Дата17–18 ноября 2012 г.
Официальное название59- й Гран-при SJM Макао
РасположениеАвтодром Гия , Макао
КурсВременная уличная трасса
6,120 км (3,803 мили)
РасстояниеКвалификационная гонка
10 кругов, 61,200 км (38,028 миль)
Основная гонка
15 кругов, 91,800 км (57,042 миль)
ПогодаКвалификационная гонка : Облачно; температура воздуха 21 °C (70 °F), [1] трасса 22 °C (72 °F) [2] Основная гонка : Облачно; температура воздуха 20,1 °C (68,2 °F), трасса 22,7 °C (72,9 °F) [3]
Квалификационная гонка
Полюс
ВодительВеликобритания Алекс ЛиннFortec Моторспорт
Время2:13.122
Самый быстрый круг
ВодительИспания Дэниел ХункаделлаКоманда Prema Power
Время2:13.718 (на 4 круге)
Подиум
ПервыйПортугалия Антонио Феликс да КоштаКарлин
ВторойШвеция Феликс РозенквистMücke Motorsport
ТретийВеликобритания Алекс ЛиннFortec Моторспорт
Основная гонка
Полюс
ВодительПортугалия Антонио Феликс да КоштаКарлин
Самый быстрый круг
ВодительПортугалия Антонио Феликс да КоштаКарлин
Время2:13.507 (на 11 круге)
Подиум
ПервыйПортугалия Антонио Феликс да КоштаКарлин
ВторойШвеция Феликс РозенквистMücke Motorsport
ТретийВеликобритания Алекс ЛиннFortec Моторспорт

Гран -при Макао 2012 года Формулы-3 — автогонка для автомобилей Формулы-3 , которая прошла на улицах Макао 18 ноября 2012 года. В отличие от других гонок, таких как Гран-при По , Гран-при Макао 2012 года не был частью какого-либо чемпионата Формулы-3, но был открыт для участников из всех чемпионатов Формулы-3. Сама гонка состояла из двух гонок: квалификационной гонки из десяти кругов, которая определяла стартовую решетку для основной гонки из пятнадцати кругов. Гонка 2012 года была 59-й гонкой Гран -при Макао , 30-й гонкой для автомобилей Формулы-3, и проводилась при поддержке World Touring Car Championship Guia Race of Macau .

Гран-при выиграл португальский гонщик Антониу Феликс да Кошта с поул-позиции, выиграв квалификационную гонку мероприятия накануне днем. Феликс да Кошта лидировал на каждом круге встречи, принеся первую победу Carlin в Макао с тех пор, как Такума Сато выиграл гонку 2001 года. Второе место занял Феликс Розенквист , выступающий за Mücke Motorsport , а подиум занял занявший самое высокое место новичок Алекс Линн из Fortec Motorsport .

Список участников и предыстория

Чтобы принять участие в Гран-при Макао , гонщики должны были участвовать в любой гонке чемпионата Формулы-3 в течение календарного года, а не в регулируемом FIA чемпионате, как в предыдущие годы. Это правило было смягчено из-за новых спортивных правил, введенных оргкомитетом гонки, и только новое шасси F312 от Dallara имело право участвовать в гонке. [4] В сетке из 30 автомобилей мероприятия каждая из основных серий Формулы-3 была представлена ​​своим соответствующим чемпионом. К действующему победителю гонки Даниэлю Хункаделле , [5] чемпиону Евросерии и FIA European Formula 3 , в Макао присоединились британский чемпион Джек Харви , победитель немецкой серии Джимми Эрикссон и японский чемпион Рё Хиракава . [6]

Пять гонщиков, которые в 2012 году в основном соревновались в других сериях за пределами Формулы-3, также получили право на участие в гонке в Макао: гонщик серии GP2 Фелипе Наср и гонщик Европейской серии Ле-Ман Александр Симс соревновались в Евросерии — в Хоккенхайме [7] и Нюрбургринге соответственно [ 8]  — чтобы получить право на участие, в то время как занявший второе место в серии GP3 Даниэль Абт соревновался в немецкой встрече Формулы-3 в Спа-Франкоршам , чтобы подготовиться к Макао [9] . Многократный победитель гонок GP3 и Формулы-Renault 3.5 Антониу Феликс да Кошта и дебютант Формулы-3 Кевин Корьюс  — еще один участник Формулы-Renault 3.5 — должны были дождаться завершения своих основных серий, чтобы подтвердить свое право на участие; они оба соревновались в MotorSport Vision Formula Three Cup , второй по значимости серии Формулы-3 в Соединенном Королевстве, в ее заключительном раунде сезона в Снеттертоне [10] .

Гран-при Макао — гонка Формулы-3 , которая считается ступенькой к более высоким категориям автогонок , таким как Формула-1 , и была названа самым престижным международным спортивным событием территории. [11] [12] Гран-при Макао 2012 года был 59-м по счету и 30-м разом, когда гонка проводилась по правилам Формулы-3. Она прошла на 6,2-километровой (3,9 мили) трассе Guia Circuit с двадцатью двумя поворотами 18 ноября 2012 года с тремя предшествующими днями тренировок и квалификации. [13]

Практика и квалификация

Наср установил лучшее время для Carlin в 45-минутной первой сессии свободных заездов, которая проводилась — в облачную погоду — перед первой квалификационной сессией, установив время круга более чем на две десятых секунды быстрее, чем кто-либо другой на трассе Guia Circuit . [14] Его ближайшим соперником был Феликс Розенквист из Mücke Motorsport , опередивший трех товарищей Насра по команде Carlin: Феликса да Кошту, Карлоса Сайнса-младшего и Уильяма Буллера . [14] Действующий чемпион Хункаделла был шестым для Prema Powerteam , опередив дебютанта Макао, занявшего лучшее место, Паскаля Верляйна . Чемпион японской серии Хиракава (RSS) стал причиной единственного красного флага сессии, сильно упав на повороте R Bend, [15] в то время как пять других водителей — все новички, за исключением водителя T-Sport Sims — также столкнулись с инцидентами во время сессии. [14]

«Очевидно, очень здорово получить временный поул, но, очевидно, завтра будет еще один день, когда все может измениться. Погода может сыграть свою роль, но нам придется просто принять все как есть. Трасса становилась быстрее по ходу сессии, и мне удалось проехать свой круг в конце в идеальное время. Я чувствую себя в гармонии с машиной и с нетерпением жду, что принесет нам оставшаяся часть выходных».

Антонио Феликс да Кошта , установив лучшее время в первой квалификационной сессии, состоявшейся в четверг. [16]

Квалификация была разделена на две сессии, обе из которых длились 30 минут. Одна сессия прошла 15 ноября, а другая — 16 ноября, при этом лучшее время каждого гонщика учитывалось при определении стартового порядка в квалификационной гонке. [17] В первой квалификационной сессии Феликс да Кошта вышел на первое место, опередив Розенквиста всего на 0,02 секунды, а Сайнс отстал еще на тысячную долю секунды и оказался на третьем месте. [18] [19] Алекс Линн , в своем последнем выступлении за Fortec Motorsport перед переходом в Prema Powerteam в 2013 году, [20] был лучшим новичком, заняв четвертое место, удерживая лидерство в сессии в какой-то момент, [19] в то время как Хункаделла замкнул пятерку лучших. [19] Наср закончил сессию на шестом месте, опередив Симса и Раффаэле Марсельо из Prema Powerteam  — победителя другой пригласительной гонки Формулы-3, проходившей на городской трассе, в По во Франции, — а Феликс Серраллес и Верляйн замкнули первую десятку. [21] За ними следовали Абт, Том Бломквист с Пипо Дерани и Ханнес ван Ассельдонк, временно выстроившиеся в седьмом ряду. Буллер, бывший победитель Формулы BMW Pacific в Макао, был следующим, опередив Гарри Тинкнелла , Джаземана Джафара , Харви, Свена Мюллера и Корьюса. [18] Андреа Рода стал причиной единственного красного флага сессии, разбившись на повороте Reservoir Bend. [21] Хиракава не проехал круг во время квалификации, так как его машина все еще ремонтировалась после инцидента, произошедшего с ним ранее во время первой сессии свободных заездов. [18] За инциденты со взвешиванием во время свободных заездов Хиракава и Андреа Рода были оштрафованы на три позиции на стартовой решетке . [21]

«Fortec вложил в нас всех много усилий, мы все время были на симуляторе, проводили совещания, каждую неделю просматривали видеоданные. Это была довольно большая подготовка, но я не приехал сюда с какими-либо ожиданиями. Я просто попал в трассу, не знаю почему. Вчера днем ​​мы были довольно стабильны, и сегодня был отличный день. Я честно ожидал, что закончу гонку и войду в первую десятку, и это было бы большим достижением. Очевидно, что мы в хорошей позиции, чтобы превзойти это, но я не собираюсь менять свой подход. Это разовое событие, и я собираюсь сделать все, что смогу. Я буду удивлен, если смогу выиграть завтрашнюю квалификационную гонку. За мной стоит так много отличных ребят, и они, вероятно, покажут мне, как это делается, но кто знает, на что мы способны».

Алекс Линн , став первым новичком Макао, занявшим поул-позицию после Камуи Кобаяши в 2006 году. [22] [23]

Во второй 45-минутной тренировочной сессии Розенквист установил эталон в первой трети сессии и времени, в конечном итоге, удерживал его до ее завершения, [24] с незначительно отстающими Хункаделлой и Феликсом да Коштой, занявшими второе и третье места соответственно. [25] Корьюс продолжил свое продвижение вверх по протоколу, показав четвертое лучшее время, в то время как Сайнс завершил пятерку лучших в сессии, опередив Верляйна, [25] лучшего из новичков. Сессию пришлось остановить один раз из-за проблемы с одним из ограждений трассы, хотя Наср задел стену по пути к десятому лучшему времени, [25] в то время как Юичи Накаяма и Луиш Са Силва оба упали в течение последних пяти минут сессии, [24] оставив свои команды TOM'S и Angola Racing с ремонтными работами, которые необходимо было провести перед второй квалификационной сессией. [25]

Вторая квалификационная сессия была отложена на 15 минут [26] из-за инцидента во время квалификации гонки CTM Macau Touring Car Cup, в которой погиб победитель гонки Road Sport Challenge 2011 года Филлип Яу. [27] Когда сессия началась, ожидаемые ливневые дожди не начались, и Наср переместился на вершину протоколов до первого из трех красных флагов за аварию Серраллеса. [26] Какое-то время трасса была скользкой из-за жидкостей, которые пришлось вытирать после аварии Серраллеса. Хункаделла показал лучшее время в середине сессии, всего на одну тысячную медленнее, чем лучшее время Феликса да Кошты в четверг. [28] Время Феликса да Кошты в конечном итоге побил Линн, отыграв почти три десятых секунды от предыдущего лучшего времени непосредственно перед вторым красным флагом после аварии Лукаса Ауэра . [26] В конечном итоге сессия была прекращена после третьего красного флага примерно за две минуты до конца, когда Наср разбился на повороте R. [28] Таким образом, Линн стал первым новичком после Камуи Кобаяши в 2006 году, занявшим поул-позицию в Макао, [22] опередив на 0,278 секунды Феликса да Кошту, который добился старта с первого ряда сетки второй год подряд. Хункаделла переместился на третье место, сохранив свою позицию, несмотря на проваленный тест на образец топлива [29]  , опередив Розенквиста и Сайнса, а Наср остался шестым, опередив Тинкнелла, Верляйна и Абта, которые все поднялись со своих предварительных позиций на решетке в четверг. Десятку лучших замкнули Марсельо; За ним первую двадцатку квалификационных гонщиков замкнули ван Ассельдонк, Дерани, Харви, Симс, Серраллес, Блумквист, Буллер, Юичи Ямаути , Джаафар, Мюллер Хиракава и штрафы Роды на стартовой решетке фактически оказались бессмысленными, поскольку они квалифицировались в конце сетки. [26] [28] Корьюс, Накаяма и Рода получили штрафы после второй квалификации; Рода был понижен на десять мест за замену двигателя, в то время как Корьюс и Накаяма потеряли по одному месту за нарушения на пит-лейн. [30]

Квалификационная классификация

Жирным шрифтом выделены лучшие результаты круга гонщиков в двух квалификационных сессиях .

Окончательная квалификационная классификация
Поз.Нет.ВодительКомандаВремя Q1КлассифицироватьВремя Q2КлассифицироватьЗазорСетка
114Великобритания Алекс ЛиннFortec Моторспорт2:13.71842:13.12211
27Португалия Антонио Феликс да КоштаКарлин2:13.40012:13.6636+ 0,2782
31Испания Дэниел ХункаделлаКоманда Prema Power2:13.80052:13.4012+ 0,2793
422Швеция Феликс РозенквистMücke Motorsport2:13.42022:13.6565+ 0,2984
58Испания Карлос Сайнс-младший.Карлин2:13.42132:13.6667+ 0,2995
65Бразилия Фелипе НасрКарлин2:14.07662:13.5563+ 0,4346
715Великобритания Гарри ТинкнеллFortec Моторспорт2:14.975162:13.5774+ 0,4557
823Германия Паскаль ВерляйнMücke Motorsport2:14.397102:13.7218+ 0,5998
96Германия Дэниел АбтКарлин2:14.433112:13.7589+ 0,6369
102Италия Раффаэле МарчеллоКоманда Prema Power2:14.26682:13.78910+ 0,66710
114Нидерланды Ханнес ван АсселдонкКоманда Prema Power2:14.837142:13.88511+ 0,76311
1216Бразилия Пипо ДераниFortec Моторспорт2:14.819132:14.06812+ 0,94612
1310Великобритания Джек ХарвиКарлин2:15.562182:14.08213+ 0,96013
1428Великобритания Александр СимсThreeBond с T-Sport2:14.08572:14.84817+ 0,96314
1512Пуэрто-Рико Феликс СерраллесFortec Моторспорт2:14.36692:18.69430+ 1.24430 1
1631Великобритания Том БломквистЕвроИнтернешнл2:14.798122:14.64814+ 1.52615
179Великобритания Уильям БуллерКарлин2:14.855152:14.74415+ 1.62216
1821Япония Хидеки ЯмаутиB-Макс Инжиниринг2:16.461222:14.79016+ 1.66817
1917Малайзия Джаземан ДжафарТОМА2:15.200172:15.05518+ 1.93318
203Германия Свен МюллерКоманда Prema Power2:15.625192:15.39119+ 2.26919
2119Эстония Кевин КорьюсГонки Double R2:15.768202:16.72026+ 2.64621 2
2224Австралия Митчелл ГилбертMücke Motorsport2:16.714232:15.80420+ 2.68220
2318Япония Юичи НакаямаТОМА2:17.705262:15.87021+ 2.74823 3
2420Швеция Джимми ЭрикссонГонки Double R2:16.062212:16.01522+ 2.89322
2529Австрия Лукас АуэрВан Амерсфорт Рейсинг2:16.845242:16.18723+ 3.06524
2630Нидерланды Деннис ван де ЛаарВан Амерсфорт Рейсинг2:19.335292:16.55924+ 3.43725
2727Ангола Луис Са СилваГоночная команда Анголы2:18.004272:16.62425+ 3.50226
2832Германия Лукас ВольфURD Реннспорт2:17.672252:16.76627+ 3.64427
2911Япония Рё ХиракаваKCMG по RSSнет времени2:17.15128+ 4.02928 4
3025ИталияАндреа РодаДжо Зеллер Гонки2:18.140282:18.15229+ 5.01829 5
110% квалификационного времени: 2:26.434 [31]
Источник: [18] [28] [32] [33]
Жирным шрифтом выделено более быстрое из двух значений времени, определяющих порядок сетки.
Примечания
^1  – Серраллес стартовал с конца решетки после замены двигателя. [34]
^2  – Корьюс был оштрафован на одно место за нарушение правил безопасности на пит-лейн. [30]
^3  – Накаяма также был оштрафован на одно место за нарушение правил безопасности на пит-лейн. [30]
^4  – Хиракава был оштрафован на три позиции за выявление нарушений во время первой сессии свободных заездов. [21]
^5  – Рода был оштрафован на три позиции за взвешивание нарушений во время первой сессии свободных заездов. [21] Позже он был опущен еще на десять позиций из-за замены двигателя. [30]

Квалификационная гонка

«Я чувствовал себя очень уверенно все эти выходные, сегодня мы доказали, что у нас отличный темп, и мы можем легко оторваться от машины позади. План на завтра будет таким же, как и сегодня, хотя здесь ничего нельзя предсказать. Сегодня был еще один сильный день для команды, которая проделала потрясающую работу не только с моей машиной, но и с другими. Для меня это был действительно хороший день».

Победитель гонки Антониу Феликс да Кошта размышляет о своей гонке и предвкушает сам Гран-при. [35]

Перед началом гонки Серраллес стартовал с конца пелотона из-за замены двигателя после его квалификационной аварии, в то время как Корьюс не смог уйти с фиктивной сетки на парадном круге. Он начал гонку, хотя и с пит-лейна. [34] На стартовой решетке Розенквист сделал лучший старт со второго ряда и сумел отобрать лидерство у медленно стартовавшего Линна. [34] Феликс да Кошта также опередил Линна на второе место, прежде чем слипстримом проскочил позади Розенквиста и смог обойти его на торможении перед поворотом Лиссабон. Позади Сайнс сделал аналогичный ход на Хункаделле, заняв четвертое место в том же повороте, в то время как позже на круге Тинкнелл также сделал ход на Хункаделле, чтобы понизить действующего победителя гонки на шестое место. Шесть лучших гонщиков оставались в том же порядке до четвертого круга, когда Хункаделла обогнал Тинкнелла. [34] Чуть дальше по пелотону Накаяма стал первым сошедшим с дистанции гонщиком, попав в аварию на повороте Лиссабон. [30]

Впереди гонки Феликс да Кошта сохранял небольшое преимущество над Розенквистом, около одной секунды, а Линн отставал еще на несколько секунд. [30] Сайнс лидировал в группе гонщиков на четвертом месте, с Хункаделлой, Тинкнеллом и Верляйном в тесном контакте. [34] Хункаделла установил лучшее время квалификационной гонки на четвертом круге, пройдя круг за две минуты 13,718 секунды. [1] В конечном итоге именно Феликс да Кошта одержал победу с преимуществом в 1,5 секунды [36] и занял поул-позицию для самого Гран-при, [30] и к нему в первом ряду присоединился Розенквист, в то время как Линн завершила подиум после спокойной гонки. Позади него Сайнс сумел удержать остальных в своей группе и финишировать четвертым, опередив Хункаделлу, Тинкнелла, Верляйна, ван Ассельдонка, Насра и Симса. [37] За пределами первой десятки Марсельо финишировал одиннадцатым, опередив Харви, Дерани, Буллера, Абта, Ямаути, Блумквиста, Джафара, Митчелла Гилберта , Корьюса, Ауэра, Са Силву, Хиракаву, Денниса ван де Лаара и Лукаса Вольфа , завершивших 26 классифицированных финишеров. [34] [37] К Накаяме на обочине присоединились разбившиеся Серраллес (в Пайоле на седьмом круге), Рода (в Лиссабоне на девятом круге) и Мюллер, который также разбился на девятом круге в повороте Police. [30]

Квалификация Классификация гонки

Окончательная классификация квалификационной гонки
Поз.Нет.ВодительКомандаКругиВремя/На пенсииСетка
17Португалия Антонио Феликс да КоштаКарлин1022:31.2902
222Швеция Феликс РозенквистMücke Motorsport10+1.5594
314Великобритания Алекс ЛиннFortec Моторспорт10+4.5671
48Испания Карлос Сайнс-младший.Карлин10+7.6385
51Испания Дэниел ХункаделлаКоманда Prema Power10+8.4603
615Великобритания Гарри ТинкнеллFortec Моторспорт10+10.4277
723Германия Паскаль ВерляйнMücke Motorsport10+11.4528
84Нидерланды Ханнес ван АсселдонкКоманда Prema Power10+12.26411
95Бразилия Фелипе НасрКарлин10+13.2436
1028Великобритания Александр СимсThreeBond с T-Sport10+14.43914
112Италия Раффаэле МарчеллоКоманда Prema Power10+16.74710
1210Великобритания Джек ХарвиКарлин10+18.29113
1316Бразилия Пипо ДераниFortec Моторспорт10+21.56512
149Великобритания Уильям БуллерКарлин10+22.29616
156Германия Дэниел АбтКарлин10+24.3389
1621Япония Хидеки ЯмаутиB-Макс Инжиниринг10+24.77817
1720Швеция Джимми ЭрикссонГонки Double R10+30.09222
1831Великобритания Том БломквистЕвроИнтернешнл10+30.57815
1917Малайзия Джаземан ДжафарТОМА10+32.94518
2024Австралия Митчелл ГилбертMücke Motorsport10+34.18020
2119Эстония Кевин КорьюсГонки Double R10+40.69821
2229Австрия Лукас АуэрВан Амерсфорт Рейсинг10+42.14924
2327Ангола Луис Са СилваГоночная команда Анголы10+48.58226
2411Япония Рё ХиракаваKCMG по RSS10+49.82528
2530Нидерланды Деннис ван де ЛаарВан Амерсфорт Рейсинг10+50.57925
2632Германия Лукас ВольфURD Реннспорт10+50.82927
В отставке3Германия Свен МюллерКоманда Prema Power8Несчастный случай19
В отставке25ИталияАндреа РодаДжо Зеллер Гонки8Несчастный случай29
В отставке12Пуэрто-Рико Феликс СерраллесFortec Моторспорт6Несчастный случай30
В отставке18Япония Юичи НакаямаТОМА3Несчастный случай23
Самый быстрый круг: Даниэль Хункаделла , 2:13,718, 164,765 км/ч (102,380 миль в час) на 4-м круге [1]
Источник: [34] [37]

Основная гонка

Погодные условия на старте основной гонки были облачными, температура воздуха составляла 20,1 °C (68,2 °F), а температура трассы — 22,7 °C (72,9 °F). [3] Во второй день подряд Розенквист показал лучший старт среди лидеров, обойдя Феликса да Кошту на пути к повороту Mandarin, [38] но Феликс да Кошта вернул себе лидерство на торможении перед поворотом Lisboa, сделав точную копию своего старта на первом круге в квалификационной гонке. [39] Позади Сайнс медленно оторвался от четвертого места, в то время как Симс заглох в нескольких рядах позади него. Участники гонки чисто вышли из поворота Lisboa, прежде чем Са Силва развернулся на вершине поворота San Francisco Hill и едва не заблокировал трассу, пытаясь вернуть свою машину в направление трассы. [40] На следующем повороте Вольф стал первым сошедшим с дистанции гонщиком, так как из-за легкого контакта он врезался в ограждения на внешней стороне поворота Maternity Bend. [38] В конечном итоге у маршалов возникли проблемы с вытаскиванием его машины из ограждений, и в конечном итоге гонка была нейтрализована в условиях машины безопасности ; однако этого не произошло в течение двух последующих кругов гонки. Еще два гонщика пострадали от инцидентов, закончивших гонку, в течение этого периода времени, когда ван Асселдонк припарковал свой автомобиль Prema у ограждений Lisboa на втором круге, а Хункаделла врезался в ограждения на повороте R Bend на том же круге. [40] Он смог медленно проехать еще один полный круг, прежде чем сойти на пит-лейн из-за отказа подвески . [41]

Гонки возобновились в конце пятого круга, Феликс да Кошта удерживал лидерство от Розенквиста, несмотря на давление на всем пути до поворота Лиссабон с пит-стопа. Линн и Верляйн отстали, Наср замкнул первую пятерку, в то время как Дерани обогнал Марсельо и занял седьмое место, пройдя по внутренней траектории на торможении перед поворотом Лиссабон, а затем опередил товарища по команде Тинкнелла и занял шестое место. [40] Впереди у Феликса да Кошты было достаточно преимущества, чтобы практически свести на нет любую угрозу, которую мог создать Розенквист из-за слипстрима, в то время как Линн продолжил свое выступление в Макао, заняв прочное третье место, а Верляйн сделал то же самое на четвертом месте. В конце списка Харви был еще одним сошедшим с пит-лейна из-за повреждения переднего крыла, полученного на его машине Carlin. [40] Первая пятерка продолжала удерживать свои позиции, поскольку круги постоянно сокращались; за два круга до финиша Хиракава упал на повороте R Bend, его подобрал Ауэр, и он оставил после себя обширный мусор от поворота до линии старта-финиша. Машина безопасности не была вызвана, но желтые флаги действовали до самого конца на этом участке трассы. [38] Да Коста записал на свой счет самый быстрый круг основной гонки на 11-м круге, пройдя круг за две минуты и 13,507 секунды. [42]

«На каждом круге мы были на пределе. Я должен поблагодарить свою команду. Они собрали этот потрясающий пакет. В списке [победителей] так много хороших имен, и теперь там есть и мое имя. Между всеми нами было напряженно, но всегда справедливо, и я думаю, что мы устроили действительно хорошее шоу».

Антониу Феликс да Коста о победе в 30-м Гран-при Формулы-3 в Макао. [41]

Са Силва и ван де Лаар потерпели неудачу на последнем круге при торможении перед поворотом Лиссабон; машины двух гонщиков соприкоснулись колесами и отправили их на съезд, хотя оба гонщика в конечном итоге были классифицированы на 23-м и 24-м местах соответственно. [38] Но в своем третьем появлении в Макао [43] победу одержал Феликс да Кошта, лидировавший в конце каждого из 25 гоночных кругов, завершенных за выходные, [38] что принесло Карлину первую победу в Макао с тех пор, как Такума Сато одержал победу в выпуске 2001 года. [40] Розенквист снова финишировал вторым, отстав на 1,5 секунды, [44] в то время как Линн завершил подиум, повторив три первых места в субботу. [38] Организаторы гонки сыграли неправильный национальный гимн для победителя Феликса да Кошты, но через несколько минут в бывшей португальской колонии заиграл A Portuguesa , португальский национальный гимн . [40] Вне пьедестала Верляйн финишировал на четвертом месте, опередив Насра, [38] оба были отстающими от лидирующей группы во время гонки. [42] Дерани занял шестое место, стартовав тринадцатым, опередив Сайнса и Марсельо. Десятку лучших замкнула британская пара Тинкнелл и Буллер. [45] За пределами первой десятки Эрикссон финишировал одиннадцатым, поднявшись на шесть очков со своей стартовой позиции, и опередил Абта, а Корьюс оказался 13-м, опередив Ямаути, Симса, Джафара, Блумквиста, Жильбера, Мюллера, Серраллеса, Накаяму, Роду и двух гонщиков, сошедших с дистанции на заключительном этапе — Са Силву и ван де Лаара — замкнули список из 24 классифицированных финишеров. [42]

Основная классификация гонки

Окончательная классификация основной гонки
Поз.Нет.ВодительКомандаКругиВремя/На пенсииСетка
17Португалия Антонио Феликс да КоштаКарлин1538:02.8451
222Швеция Феликс РозенквистMücke Motorsport15+1.5732
314Великобритания Алекс ЛиннFortec Моторспорт15+2.4863
423Германия Паскаль ВерляйнMücke Motorsport15+3.4717
55Бразилия Фелипе НасрКарлин15+9.1279
616Бразилия Пипо ДераниFortec Моторспорт15+11.04313
78Испания Карлос Сайнс-младший.Карлин15+11.4174
82Италия Раффаэле МарчеллоКоманда Prema Power15+14.37611
915Великобритания Гарри ТинкнеллFortec Моторспорт15+16.9446
109Великобритания Уильям БуллерКарлин15+21.65014
1120Швеция Джимми ЭрикссонГонки Double R15+22.95517
126Германия Дэниел АбтКарлин15+24.02515
1319Эстония Кевин КорьюсГонки Double R15+24.63221
1421Япония Хидеки ЯмаутиB-Макс Инжиниринг15+26.50216
1528Великобритания Александр СимсThreeBond с T-Sport15+26.75710
1617Малайзия Джаземан ДжафарТОМА15+27.83419
1731Великобритания Том БломквистЕвроИнтернешнл15+28.56518
1824Австралия Митчелл ГилбертMücke Motorsport15+31.89920
193Германия Свен МюллерКоманда Prema Power15+32.74427
2012Пуэрто-Рико Феликс СерраллесFortec Моторспорт15+33.27629
2118Япония Юичи НакаямаТОМА15+47.52530
2225ИталияАндреа РодаДжо Зеллер Гонки15+59.22228
2327Ангола Луис Са СилваГоночная команда Анголы14Столкновение23
2430Нидерланды Деннис ван де ЛаарВан Амерсфорт Рейсинг14Столкновение25
В отставке11Япония Рё ХиракаваKCMG по RSS12Столкновение24
В отставке29Австрия Лукас АуэрВан Амерсфорт Рейсинг12Столкновение22
В отставке10Великобритания Джек ХарвиКарлин12Переднее крыло12
В отставке1Испания Дэниел ХункаделлаКоманда Prema Power2Приостановка5
В отставке4Нидерланды Ханнес ван АсселдонкКоманда Prema Power1Несчастный случай8
В отставке32Германия Лукас ВольфURD Реннспорт0Столкновение26
Самый быстрый круг: Антониу Феликс да Кошта , 2:13,507, 165,025 км/ч (102,542 миль в час) на 11 круге [42]
Источник: [42] [38]

Ссылки

  1. ^ abc "SJM Formula 3 Macau Grand Prix – Qualification Race – Provisional Classification" (PDF) . mstworld.com . MST Systems Ltd. 17 ноября 2012 г. стр. 44. Архивировано из оригинала (PDF) 13 мая 2014 г. Получено 17 ноября 2012 г.
  2. ^ "Феликс да Кошта стартует с поула на 59-м Гран-при Макао". Formula 3 Euro Series . Formel 3 Euro Serie Vermarktungs GmbH. 17 ноября 2012 г. Архивировано из оригинала 23 ноября 2012 г. Получено 17 ноября 2012 г.
  3. ^ ab «Феликс да Кошта побеждает в Макао, Розенквист идет вторым». Евросерия Формулы 3 . Формель 3 Евро Серия Вермарктунгс ГмбХ. 18 ноября 2012 года. Архивировано из оригинала 23 января 2013 года . Проверено 18 ноября 2012 г.
  4. ^ "FIA Formula 3 Intercontinental Cup 2012; Макао, 15–18 ноября 2012: Спортивные правила" (PDF) . Гран-при Макао . Комитет Гран-при Макао. 30 августа 2012 года. Архивировано из оригинала (PDF) 26 апреля 2017 года . Получено 9 ноября 2012 года .
  5. ^ Noble, Jonathan (20 ноября 2011 г.). «Daniel Juncadella выигрывает захватывающий Гран-при Формулы-3 в Макао». Autosport . Haymarket Publications . Архивировано из оригинала 21 ноября 2011 г. . Получено 12 октября 2012 г. .
  6. ^ "SJM Formula 3 Macau Grand Prix Superb 30-Car Line-Up for 30th Celebration". Гран-при Макао . Комитет Гран-при Макао. 10 октября 2012 г. Архивировано из оригинала 30 октября 2012 г. Получено 10 октября 2012 г.
  7. ^ О'Лири, Джейми (18 октября 2012 г.). «Фелипе Наср вернется в Формулу-3 в Хоккенхайме». Autosport . Haymarket Publications. Архивировано из оригинала 27 сентября 2013 г. . Получено 9 ноября 2012 г. .
  8. ^ Симмонс, Маркус; О'Лири, Джейми (9 августа 2012 г.). «Александр Симс обеспечивает выход в Евросерию F3 на Нюрбургринге». Autosport . Haymarket Publications. Архивировано из оригинала 30 апреля 2013 г. . Получено 6 октября 2012 г. .
  9. ^ "Formel 3 Cup: Daniel Abt in Spa dabei" [Formula 3 Cup: Daniel Abt at Spa]. Speed ​​Magazin (на немецком языке). 10 июля 2012 г. Архивировано из оригинала 26 апреля 2017 г. Получено 26 апреля 2017 г.
  10. ^ "Red Bull Junior racer и чемпион Formula Renault join F3 Cup". MotorSport Vision Formula Three Cup . MotorSport Vision . 17 октября 2012 г. Архивировано из оригинала 20 апреля 2013 г. Получено 9 ноября 2012 г.
  11. ^ "Macau Grand Prix". Управление по туризму правительства Макао. Архивировано из оригинала 11 февраля 2018 года . Получено 28 октября 2018 года .
  12. ^ Карино, JP (7 декабря 2007 г.). «Гран-при Макао – взгляд назад во времени». AutoIndustriya.com . Архивировано из оригинала 16 ноября 2017 г. . Получено 15 ноября 2017 г. .
  13. ^ "59th Macau Grand Prix – Fast Facts". Macau Grand Prix . Macau Grand Prix Committee. 10 октября 2012 г. Архивировано из оригинала 16 ноября 2017 г. Получено 16 ноября 2017 г.
  14. ^ abc Simmons, Marcus (15 ноября 2012 г.). "Фелипе Наср — самый быстрый на практике". Autosport . Haymarket Publications. Архивировано из оригинала 13 мая 2014 г. Получено 15 ноября 2012 г.
  15. ^ "Nasr Sets Pace in Opening Session". Гран-при Макао . Комитет Гран-при Макао. 15 ноября 2012 г. Архивировано из оригинала 19 декабря 2012 г. Получено 15 ноября 2012 г.
  16. ^ "Временный столб для Карлинс да Кошта". Карлин . Capsicum. 15 ноября 2012 г. Архивировано из оригинала 19 апреля 2013 г. Получено 15 ноября 2012 г.
  17. ^ "59th Macau Grand Prix – Provisional Programme". Macau Grand Prix . Macau Grand Prix Committee. Архивировано из оригинала 17 апреля 2012 года . Получено 16 ноября 2012 года .
  18. ^ abcd Симмонс, Маркус (15 ноября 2012 г.). «Антонио Феликс да Кошта берет предварительный поул». Autosport . Haymarket Publications. Архивировано из оригинала 19 октября 2013 г. . Получено 15 ноября 2012 г. .
  19. ^ abc "Предварительный поул для да Кошты в Макао". Гран-при Макао . Комитет Гран-при Макао. 15 ноября 2012 г. Архивировано из оригинала 19 декабря 2012 г. Получено 15 ноября 2012 г.
  20. ^ "Prema объявляет Алекса Линна на сезон 2013 года". Prema Powerteam . 15 ноября 2012 г. Архивировано из оригинала 9 января 2013 г. Получено 15 ноября 2012 г.
  21. ^ abcde Томас, Стелла-Мария; Уэйт, Линн (15 ноября 2012 г.). "Феликс да Кошта на предварительном поуле на Гран-при Макао". Motorsport.com . GMM; Motorsport.com, Inc. Архивировано из оригинала 26 апреля 2017 г. . Получено 15 ноября 2012 г. .
  22. ^ ab "Lynn takes Remarkable Rookie Pole". Гран-при Макао . Комитет Гран-при Макао. 16 ноября 2012 г. Архивировано из оригинала 19 декабря 2012 г. Получено 17 ноября 2012 г.
  23. ^ Портеус, Джеймс (17 ноября 2012 г.). «Юный дебютант Формулы-3 Алекс Линн обыгрывает опытных водителей в квалификации». South China Morning Post . Группа SCMP . Архивировано из оригинала 4 января 2013 г. Получено 17 ноября 2012 г.
  24. ^ ab "Розенквист - быстрейший во второй практике". Гран-при Макао . Комитет Гран-при Макао. 16 ноября 2012 г. Архивировано из оригинала 20 декабря 2012 г. Получено 17 ноября 2012 г.
  25. ^ abcd Симмонс, Маркус (16 ноября 2012 г.). «Феликс Розенквист на вершине в пятничной практике». Autosport . Haymarket Publications. Архивировано из оригинала 19 октября 2013 г. . Получено 17 ноября 2012 г. .
  26. ^ abcd Томас, Стелла-Мария; Уэйт, Линн (16 ноября 2012 г.). "Алекс Линн неожиданно занимает поул в Макао". Motorsport.com . GMM; Motorsport.com, Inc. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 г. Получено 17 ноября 2012 г.
  27. ^ Портеус, Джеймс (16 ноября 2012 г.). «Гонконгский гонщик Филлип Яу Винг-чой стал вторым погибшим на Гран-при Макао за два дня». South China Morning Post . Группа SCMP. Архивировано из оригинала 17 ноября 2012 г. Получено 17 ноября 2012 г.
  28. ^ abcd Симмонс, Маркус (16 ноября 2012 г.). «Новичок Алекс Линн завоевал поул в дебюте». Autosport . Haymarket Publications. Архивировано из оригинала 13 мая 2014 г. Получено 17 ноября 2012 г.
  29. ^ Симмонс, Маркус (17 ноября 2012 г.). «Хункаделла участвует в гонках, несмотря на проваленный тест на образец топлива». Autosport . Haymarket Publications. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 г. Получено 17 ноября 2012 г.
  30. ^ abcdefgh Томас, Стелла-Мария; Уэйт, Линн (17 ноября 2012 г.). "Феликс да Кошта выигрывает квалификационную гонку в Макао". Motorsport.com . GMM; Motorsport.com, Inc. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 г. Получено 17 ноября 2012 г.
  31. ^ "SJM Formula 3 Macau Grand Prix: Qualifying 2". Macau Grand Prix . Комитет Macau Grand Prix. 16 ноября 2012 г. Архивировано из оригинала 20 декабря 2012 г. Получено 16 ноября 2012 г.
  32. ^ "SJM Formula 3 Macau Grand Prix – Квалификация 1 – Предварительная классификация". mstworld.com . MST Systems Ltd. 15 ноября 2012 г. Архивировано из оригинала 29 января 2013 г. Получено 15 ноября 2012 г.
  33. ^ "SJM Formula 3 Macau Grand Prix – Grid for Qualification Race" (PDF) . mstworld.com . MST Systems Ltd. 17 ноября 2012 г. стр. 43. Архивировано из оригинала (PDF) 13 мая 2014 г. Получено 17 ноября 2012 г.
  34. ^ abcdefg Симмонс, Маркус (17 ноября 2012 г.). "Антонио Феликс да Кошта выигрывает квалификационную гонку для Carlin". Autosport . Haymarket Publications. Архивировано из оригинала 12 мая 2014 г. Получено 17 ноября 2012 г.
  35. ^ "Да Коста выигрывает квалификационную гонку в Макао". Carlin . Capsicum. 17 ноября 2012 г. Архивировано из оригинала 19 апреля 2013 г. Получено 17 ноября 2012 г.
  36. ^ "Да Коста начнет Гран-при Макао Формулы-3 с поула". Гран-при Макао . Комитет Гран-при Макао. 17 ноября 2012 г. Архивировано из оригинала 20 декабря 2012 г. Получено 17 ноября 2012 г.
  37. ^ abc "SJM Macau Grand Prix – Qualification Race – Provisional Classification". mstworld.com . MST Systems Ltd. 17 ноября 2012 г. Архивировано из оригинала 29 января 2013 г. Получено 17 ноября 2012 г.
  38. ^ abcdefgh Симмонс, Маркус (18 ноября 2012 г.). «Антонио Феликс да Кошта выигрывает гонку за Карлин». Автоспорт . Публикации Хеймаркет. Архивировано из оригинала 19 января 2013 года . Проверено 18 ноября 2012 г.
  39. ^ «Феликс да Кошта (Португалия) выигрывает Формулу 3» . Макао Дейли Таймс . Macau Times Publications Ltd. 18 ноября 2012 г. Архивировано из оригинала 21 февраля 2013 г. Проверено 18 ноября 2012 г.
  40. ^ abcdef Томас, Стелла-Мария; Уэйт, Линн (18 ноября 2012 г.). "Португальцы правят Феликсом да Коштой на Гран-при Макао". Motorsport.com . GMM; Motorsport.com, Inc. Архивировано из оригинала 29 января 2013 г. Получено 18 ноября 2012 г.
  41. ^ ab "Да Коста выигрывает 30-й заезд SJM Formula 3 Macau Grand Prix". Гран-при Макао . Комитет Гран-при Макао. 18 ноября 2012 г. Архивировано из оригинала 19 декабря 2012 г. Получено 18 ноября 2012 г.
  42. ^ abcde "SJM Formula 3 Macau Grand Prix – Race – Provisional Classification" (PDF) . mstworld.com . MST Systems Ltd. 18 ноября 2012 г. стр. 56. Архивировано из оригинала (PDF) 13 мая 2014 г. Получено 18 ноября 2012 г.
  43. ^ Портеус, Джеймс (18 ноября 2012 г.). «Да Коста выигрывает Гран-при Макао». South China Morning Post . Группа SCMP. Архивировано из оригинала 19 ноября 2012 г. Получено 18 ноября 2012 г.
  44. ^ "Британские команды доминируют на Гран-при Формулы-3 в Макао". Британский чемпионат Формулы-3 . Stéphane Ratel Organisation. 18 ноября 2012 г. Архивировано из оригинала 16 января 2013 г. Получено 26 апреля 2017 г.
  45. ^ Аллен, Питер (18 ноября 2012 г.). «Феликс да Коста завершает успех 2012 года с победой в Макао». Клетчатый флаг . BlackEagleMedia Network. Архивировано из оригинала 6 февраля 2013 г. Получено 18 ноября 2012 г.
  • Официальный сайт
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=2012_Macau_Grand_Prix&oldid=1188018189"