Сезон Формулы-3 Евросерии 2006 года стал четвертым годом чемпионата ведущей европейской серии Формулы-3 . Как и в предыдущие годы, было десять раундов — каждый с двумя гонками — проведенных на различных европейских трассах. Каждый уик-энд состоял из одной 60-минутной тренировочной сессии и одной квалификационной сессии, за которыми следовала одна гонка на 110 км и одна гонка на 80 км. В пересмотренной квалификационной системе, которая использовала только одну сессию, стартовый порядок для гонки 2 определялся порядком финиша гонки 1, а восемь лучших позиций менялись местами.
В 2006 году Евросерия дебютировала на трех площадках: Brands Hatch в Великобритании, Circuit de Catalunya недалеко от Барселоны в Испании и Le Mans . Это был первый раз, когда этапы проводились в Великобритании и Испании.
Ряд нормативных изменений произошел до сезона 2006 года. Тесты в середине сезона были строго ограничены максимум 10 днями на водителя/автомобиль, без тестирования на гоночных площадках, что позволило командам и водителям максимально использовать тестовые сессии гоночного уик-энда. Квалификационная сессия для гонки 2 была отменена в пользу обратной системы сетки, основанной на результатах. Порядок финиша гонки 1 определил сетку для гонки 2, при этом восемь лучших финишеров были изменены. Впервые были разрешены спецификации шасси от двух до четырех лет (с 2002 по 2004 год) с созданием титула Drivers' Trophy . Право на эту награду было ограничено водителями, которым было не более 22 лет. [1]
После доминирования Льюиса Хэмилтона в сезоне 2005 года борьба за чемпионство 2006 года была значительно напряженнее. Титул выиграл шотландец Пол ди Реста , который закончил год на 11 очков впереди немца Себастьяна Феттеля . Большую часть сезона ди Реста и Феттель обменивались лидерством по очкам, но к концу года внимание немца ослабло. Директор по автоспорту BMW-Sauber Марио Тайссен объяснил это плотным графиком, который Феттель выполнял в качестве тест-пилота своей команды в последних трех Гран-при сезона Формулы -1 2006 года . [2] Среди других гонщиков, достойных упоминания, были Камуи Кобаяши , который дважды финишировал на подиуме на пути к победе в Кубке новичков, и победитель гонки Казуки Накаджима , чьи выступления привлекли контракт на тестирование с Williams .
Неудивительно, что два главных претендента на чемпионство были товарищами по команде ASM Formule 3 , французской команде, которая доминировала в Евросерии последние три сезона с тремя подряд титулами чемпиона среди водителей и команд. В 2006 году Manor Motorsport — бывшая многократная чемпионская команда в британской F3 — снова продемонстрировала улучшение формы. С японцем Кохеем Хирате и опытным Эстебаном Герриери она часто была ближайшим соперником ASM и финишировала второй в командном зачете. В этом году Manor больше не была единственной британской командой в Евросерии — к ней присоединились участники из Hitech Racing и Fortec Motorsport в Хоккенхайме (раунд 1) и Брэндс-Хэтче (раунд 4).
С единственной победой в гонке для автомобиля с двигателем Opel — с поул-позиции обратной стартовой решетки — это был еще один сезон доминирования двигателя Mercedes, созданного HWA. Dallara была фактически единственным поставщиком шасси, с проектом Signature SLC, приостановленным на неопределенный срок, и шасси Mygale еще не участвовало в этой серии.
|
|
Третий заезд Prema Powerteam был взят итальянцем Пауло Марией Ночерой на четыре заезда, начиная с Нюрбургринга. Его, в свою очередь, заменил бразилец Роберто Штрайт на последнем этапе сезона. Бруно Рудольф Фехнер стартовал в пяти гонках за номером 44 SMS Seyffarth Motorsport, но был заменен немцем Домиником Шрамлем на третьем этапе в Ошерслебене. Автомобиль под номером 44 не присутствовал на каждом этапе. Шрамль совершил единовременное возвращение на Норисринг, управляя Dallara - Opel для FS Motorsport. Заезд Кевина Фанка под номером 42 SMS Seyffarth Motorsport вернулся на Норисринг в руках Джины Марии Аденауэр, прежде чем он также не смог снова появиться. Как и гонщики, которых они заменили, Шрамль и Аденауэр имели право на Кубок водителей . Жюльен Абелли из Janiec Racing не появлялся на гонках до этапа Ле-Мана.
В 5-м раунде на трассе Norisring новичок Формулы-3 Наташа Гачнанг из Швейцарии управляла вторым автомобилем для Jo Zeller Racing. Она также участвовала в 6-м, 9-м и 10-м раундах. В F3 Masters в Зандворте команда ATS F3 Cup Van Amersfoort Racing сделала разовое появление с двумя автомобилями для своих постоянных участников Кубка, Доминика Муэрманса и Рекардо Брюинса Чоя .
Круглый | Схема/Расположение | Страна | Дата | |
---|---|---|---|---|
1 | Р1 | Хоккенхаймринг | Германия | 8 апреля |
Р2 | 9 апреля | |||
2 | Р1 | ЕвроСпидвей Лаузиц | Германия | 29 апреля |
Р2 | 30 апреля | |||
3 | Р1 | Автоспорт Арена Ошерслебен | Германия | 20 мая |
Р2 | 21 мая | |||
4 | Р1 | Брэндс Хэтч | Великобритания | 1 июля |
Р2 | 2 июля | |||
5 | Р1 | Норисринг , Нюрнберг | Германия | 22 июля |
Р2 | 23 июля | |||
6 | Р1 | Нюрбургринг | Германия | 19 августа |
Р2 | 20 августа | |||
7 | Р1 | Гоночная трасса «Парк Зандворт» | Нидерланды | 2 сентября |
Р2 | 3 сентября | |||
8 | Р1 | Трасса Каталонии | Испания | 23 сентября |
Р2 | 24 сентября | |||
9 | Р1 | Трасса Bugatti , Ле-Ман | Франция | 14 октября |
Р2 | 15 октября | |||
10 | Р1 | Хоккенхаймринг | Германия | 28 октября |
Р2 | 29 октября |
В гонке Drivers ' Trophy могут принять участие водители не старше 22 лет, использующие шасси возрастом от 2 до 4 лет.
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ПП | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Гонка 1 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 |
Гонка 2 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 |
|
Жирный шрифт – |
† — Гонщики не завершили гонку, но были классифицированы, поскольку преодолели более 90% дистанции гонки.
Эффект новой системы обратной сетки, которая поставила 8-го финишера из гонки 1 на поул-позицию для гонки 2, можно наглядно увидеть на этой диаграмме. 50% обладателей поула во 2-й гонке в дальнейшем одержали победу, в то время как только один гонщик стал двукратным победителем (Феттель в 6-м раунде), а ни один другой победитель гонки 1 даже не поднялся на пьедестал во 2-й гонке.
Новички имеют право на титул Rookie Cup только в том случае, если они ранее не принимали участия в национальных или международных чемпионатах Формулы-3.
Поз. | Водитель | HOC1 | ЛАУ | ОСК | БРХ | НИ | НУР | ЗАН | КОТ | СУО | HOC2 | Очки | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Камуи Кобаяши | 6 | 5 | 11 | 10 | 11 | 7 | 6 | 3 | 5 | 2 | 8 | 3 | 5 | В отставке | 5 | В отставке | ДНС | 14 | В отставке | 9 | 119 |
2 | Джонатан Саммертон | В отставке | 11 | 4 | 7 | 17 | В отставке | 12 | 10 | 3 | 13 | 24 | 16 | 6 | 17 | В отставке | В отставке | 2 | 4 | 8 | 1 | 107 |
3 | Тим Сэндтлер | 15 | 22 | 16 | 16 | 16 | 17 | В отставке | 22 | 19 | 9 | 13 | 9 | 13 | 6 | 11 | 11 | 10 | 15 | 18 | 15 | 104 |
4 | Жуан Урбано | 11 | 9 | 10 | 13 | 12 | 9 | 19 | 24 | 8 | В отставке | 53 | ||||||||||
Поз. | Водитель | HOC1 | ЛАУ | ОСК | БРХ | НИ | НУР | ЗАН | КОТ | СУО | HOC2 | Очки |
Команда | Очки | |
---|---|---|
1 | ASM Формула 3 | 197 |
2 | Manor Motorsport | 147 |
3 | Подпись-Плюс | 91 |
4 | ASL Mücke Motorsport | 69 |
5 | HBR Автоспорт | 42 |
6 | Джо Зеллер Гонки | 18 |
7 | Гоночная команда Bas Leinders Junior | 16 |
8 | Гонки Hi-Tech | 11 |
9 | Команда Prema Power | 7 |
10 | Fortec Motorsport | 2 |
Нация | Очки | |
---|---|---|
1 | Япония | 124 |
2 | Соединенные Штаты | 100 |
3 | Великобритания | 90 |
4 | Германия | 89 |
5 | Аргентина | 56 |
6 | Франция | 53 |
7 | Нидерланды | 38 |
8 | Швейцария | 32 |
9 | Монако | 12 |
10 | Бразилия | 4 |
11 | Португалия | 1 |
12 | Австралия | 1 |