Мировая серия Champ Car 2003 года
| Сезон 2003 КОРЗИНА | |
|---|---|
| Bridgestone представляет Champ Car World Series на базе Ford | |
.svg/1280px-CART_logo_(2003).svg.png){kind=logo} | |
| Сезон | |
| Расы | |
| Дата начала | 23 февраля |
| Дата окончания | 26 октября |
| Награды | |
| Чемпион среди водителей | .svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png) Пол Трейси |
| Кубок конструкторов |  Лола |
| Кубок Наций | Канада |
| Новичок года |  Себастьен Бурдэ |
.svg){kind=link}
Чемпионат мира по автогонкам Champ Car World Series 2003 года , двадцать пятый и последний в истории чемпионата CART ( Championship Auto Racing Teams ) в эру американских гонок на автомобилях с открытыми колесами , состоял из 18 гонок, которые начались в Сент-Питерсберге, Флорида , США, 23 февраля и завершились в Серферс-Парадайз, Квинсленд , Австралия, 26 октября. В целях спонсорства он был назван Bridgestone Presents the Champ Car World Series Powered by Ford.
Финальное мероприятие, которое планировалось провести 9 ноября в Фонтане (Калифорния) , было отменено из-за лесных пожаров, один из которых, известный как «пожар Гран-при», бушевал в округе Сан-Бернардино и его окрестностях .
Чемпионом среди водителей стал Пол Трейси . Новичком года стал Себастьен Бурдэ . В конце сезона управление теперь уже обанкротившимся CART перешло к Open-Wheel Racing Series , которая продолжила называть свою главную серию Champ Car World Series.
Сезон стал первым с 1993 года, в котором не участвовал Майкл Андретти .
Водители и команды
С уходом Honda и Toyota в Indy Racing League (IRL) в сезоне 2003 года, Cosworth стала эксклюзивным поставщиком двигателей для серии CART. Их турбированный двигатель XFE V8 объемом 2,65 л продолжал выпускаться под маркой Ford . Bridgestone продолжила быть эксклюзивным поставщиком шин для серии. Начиная с 2003 года, CART начала позиционировать себя как Champ Car World Series, а маркетинговое соглашение между CART и двумя поставщиками привело к полному брендингу «Bridgestone представляет Champ Car World Series на базе Ford». [1]
В сезоне Champ Car World Series 2003 года соревновались следующие команды и гонщики .
Изменения в составе команды
С уходом Honda и Toyota в IRL в сезоне 2003 года к ним присоединились четыре команды CART в конкурирующей серии. Chip Ganassi Racing , Andretti Green Racing (слияние бывшей Team Green и команды Motorola Майкла Андретти) и Mo Nunn Racing стали постоянными участниками IRL в сезоне 2003 года. Тем временем Mi-Jack Conquest Racing пошла против течения и перешла из IRL в CART. [2] Team Rahal и Fernández Racing разделили свои усилия между двумя сериями, каждая из которых сократила свои команды Champ Car до одного автомобиля. Dale Coyne Racing вернулась к постоянному статусу после частичного участия в сезоне в 2002 году .
Четыре новых команды присоединились к серии. Бизнесмен Кевин Калкховен и Крейг Поллок , которые ранее управляли командой British American Racing в Формуле-1 , основали команду PK Racing . [3] Давний участник Trans-Am Пол Джентилоцци расширил свою команду Rocketsports Racing , включив в нее команду Champ Car. [4] Калкховен и Джентилоцци стали двумя владельцами серии в 2004 году после того, как организация CART обанкротилась. Чемпион Формулы-1 и Champ Car Эмерсон Фиттипальди и бизнесмен Джейми Дингман основали Fittipaldi-Dingman Racing [5] , а ветеран Формулы-1 и Champ Car Стефан Йоханссон основал команду American Spirit Team Johansson . [6]
Изменения в драйверах
Наряду с крупными изменениями в составе команды серии, в 2003 году дебютировало множество новых лиц. Из девятнадцати гонщиков на открытии сезона в Санкт-Петербурге девять были новичками. Самым заметным был чемпион Формулы 3000 2002 года Себастьен Бурдэ , который присоединился к Newman/Haas Racing . Бурдэ сразу же произвел впечатление, заняв поул в своей первой гонке, выиграв свою четвертую гонку и заняв четвертое место в чемпионате сезона. В составе Walker Racing было два новичка, Родольфо Лавин и Даррен Мэннинг , который на самом деле дебютировал в гонке 2002 года на автодроме Рокингем Мотор Спидвей в Корби, Англия, но все еще считался новичком серии. Три команды новичков выступали с пилотами-новичками. Команда Fittipaldi-Dingman Racing управляла Тиагу Монтейру , команда Mi-Jack Conquest Racing выбрала Марио Хаберфельда , а команда PK Racing начала год с Патрика Лемарье .
Знакомые водители Champ Car также оказались в новой обстановке в 2003 году. С уходом Chip Ganassi Racing в IRL, Бруно Жункейра взял на себя управление автомобилем № 1 в Newman-Haas, заменив Криштиану да Матту , который перешел в Формулу-1 после победы в чемпионате CART 2002 года. С уходом Team Green в IRL, Пол Трейси перешел в Team Player . Трейси вознаградил свою новую команду чемпионством сезона. Алекс Тальяни уступил свое место Player Трейси, но нашел поездку в новой команде Rocketsports Racing . Старейшина Champ Car Джимми Вассер присоединился к новой команде American Spirit Team Johansson после того, как Team Rahal сократился до одного автомобиля. Его товарищем по команде был новичок серии Райан Хантер-Рей . Herdez Competition включили ветерана Роберто Морено в свою расширенную команду из двух автомобилей.
Список гонщиков, не поменявших команду, был коротким. Патрик Карпентье в Player's, Марио Домингес в Herdez, Мишель Журден-младший в Team Rahal, Ориоль Сервия в Patrick Racing и Адриан Фернандес продолжили управлять своей машиной.
Изменения в середине сезона
- Алекс Юнг , бывший гонщик Формулы-1 , принял управление болидом Dale Coyne Racing #11 от Роберто Гонсалеса , начиная со второй гонки сезона в Монтеррее . [7]
- Из-за проблем со спонсорством Юнг уступил свое место в гонке ветерану Champ Car Гуалтеру Саллесу в Милуоки . [8] Это был первый старт Саллеса в Champ Car после Road America в августе 2000 года.
- После серии неутешительных результатов в начале сезона PK Racing заменили Патрика Лемарье на известного эксперта Laguna Seca Брайана Херту для участия в гонке. [9] В 2003 году Херта работал на постоянной основе в IRL за команду Andretti Green Racing , поэтому Макс Папис взял на себя управление автомобилем, начиная со следующего этапа в Портленде . [10]
- Также в Лагуне вращающаяся дверь в Койне продолжилась, когда Джефф Босс занял позицию № 11 у Саллеса. [11]
- Перестановка в Койне не прекратилась в Портленде, когда вернулся Гуалтер Саллес, взяв машину № 19 у Жоэля Каматиаса . Саллес оставался в машине № 19 до конца года с двумя исключениями: Алекс Сперафико взял машину в Торонто и Майами, потому что Саллес имел предыдущие обязательства в те выходные. [12]
- Команда PK Racing пригласила ветерана Формулы-1 Мику Сало на последние четыре гонки года, начиная с гонки в Денвере . [13]
- Для участия в гонке в Мехико были привлечены два дополнительных мексиканских гонщика . Herdez Competition предоставила автомобиль Роберто Морено Роберто Гонсалесу для участия в гонке, в то время как Walker Racing предоставила третий автомобиль Луису Диасу . [14]
Обзор сезона
Расписание
О Овал/Спидвей
Р Дорога/улица
Результаты гонки
Итоговый зачет гонщиков
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кубок Наций
- Лучший результат в гонке идет в зачет Кубка Наций.
| Поз. | Страна | СТП  | МТИ  | ЛБХ | БРХ | ЛАУ  | МИЛ | ЛАГ | ПОР | КЛЕ | ТОР | ФУРГОН | РОА | МДО | МТЛ | ДЕН | МВД | МЕКСИКА | СУР .svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png) | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Канада | 1 | 1 | 1 | 5 | 7 | 3 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 3 | 1 | 3 | 4 | 6 | 1 | 5 | 298 |
| 2 | Мексика | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 1 | 4 | 1 | 5 | 2 | 4 | 12 | 4 | 1 | 5 | 1 | 3 | 4 | 262 |
| 3 |  Бразилия | 3 | 5 | 3 | 2 | 4 | 7 | 2 | 4 | 3 | 3 | 2 | 1 | 10 | 7 | 1 | 2 | 7 | 6 | 228 |
| 4 | Франция | 10 | 10 | 13 | 1 | 1 | 9 | 17 | 14 | 1 | 4 | 3 | 2 | 5 | 19 | 2 | 17 | 2 | 17 | 161 |
| 5 | Соединенные Штаты | 6 | 12 | 4 | 16 | 8 | 11 | 8 | 7 | 9 | 11 | 6 | 9 | 3 | 14 | 11 | 4 | 11 | 1 | 107 |
| 6 |  Испания | 12 | 18 | 12 | 4 | 5 | 2 | 6 | 5 | 6 | 5 | 16 | 18 | 18 | 2 | 3 | 19 | 13 | 19 | 106 |
| 7 |  Англия | 13 | 7 | 8 | 10 | 6 | 4 | 18 | 6 | 10 | 8 | 5 | 6 | 8 | 10 | 8 | 11 | 9 | 2 | 103 |
| 8 |  Португалия | 7 | 19 | 11 | 14 | 13 | 10 | 9 | 19 | С | 10 | 15 | 17 | 11 | 18 | 13 | 15 | 6 | 18 | 28 |
| 9 |  Финляндия | 14 | 3 | 5 | 11 | 26 | ||||||||||||||
| 10 |  Италия | 15 | 12 | 16 | 9 | 4 | 9 | 9 | 25 | |||||||||||
| 11 | .svg/1280px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png) Швейцария | 9 | 11 | 14 | 13 | 16 | 15 | 13 | 6 | |||||||||||
| 12 |  Малайзия | 9 | 19 | 18 | 17 | 4 | ||||||||||||||
| Поз. | Страна | СТП | МТИ | ЛБХ | БРХ | ЛАУ | МИЛ | ЛАГ | ПОР | КЛЕ | ТОР | ФУРГОН | РОА | МДО | МТЛ | ДЕН | МВД | МЕКСИКА | СУР | Очки |
ШассиКубок конструкторов
| Поз. | Шасси | Очки |
|---|---|---|
| 1 | Лола | 387 |
| 2 | Рейнард | 161 |
| Поз. | Шасси | Очки |
Сбой драйвера
* Алекс Таглиани стартовал с поула в Милуоки, но не получил за это бонусное очко, так как квалификационная сессия была отменена из-за дождя. Сетка была установлена по времени тренировок. Этот результат не учитывается в общем зачете Таглиани за сезон в этой таблице.
Смотрите также
- Сезон чемпионата Toyota Atlantic 2003 года
- 2003 Индианаполис 500
- Серия IndyCar 2003 года
- Сезон Infiniti Pro Series 2003 года
Примечания
- ^ "Ford увеличивает свою долю в CART". motorsport.com. 2002-11-21. Архивировано из оригинала 2008-10-12 . Получено 2008-05-20 .
- ^ "Conquest Racing присоединяется к Champ Car Series". motorsport.com. 2002-12-23. Архивировано из оригинала 2008-10-12 . Получено 2008-05-30 .
- ^ "Pollock, Kalkhoven формируют команду Champ Car". motorsport.com. 2003-01-15. Архивировано из оригинала 2008-10-12 . Получено 2008-05-30 .
- ^ "Gentilozzi to own CART team in 2003". motorsport.com. 2002-11-16. Архивировано из оригинала 2008-10-12 . Получено 2008-05-30 .
- ^ "Fittipaldi-Dingman Racing, гонщик Монтейру входит в серию Champ Car". motorsport.com. 2003-02-10. Архивировано из оригинала 2005-11-12 . Получено 2008-05-30 .
- ^ "Йоханссон формирует команду CART из двух автомобилей". motorsport.com. 2002-12-20. Архивировано из оригинала 2008-10-12 . Получено 2008-05-30 .
- ^ "Бывший гонщик Формулы-1 Юнг присоединяется к Dale Coyne Racing". motorsport.com. 2003-03-21. Архивировано из оригинала 2008-10-12 . Получено 2008-06-11 .
- ^ "Yoong steps down at Dale Coyne Racing". motorsport.com. 2003-05-26. Архивировано из оригинала 2008-10-12 . Получено 2008-06-11 .
- ^ "Herta заменяет новичка PK Racing в Laguna". motorsport.com. 2003-06-12. Архивировано из оригинала 2008-10-12 . Получено 2008-06-11 .
- ^ "'Mad Max' Papis возвращается в гонки Champ Car". motorsport.com. 2003-06-18. Архивировано из оригинала 2008-10-12 . Получено 2008-06-11 .
- ^ "Dale Coyne Racing подписывает контракт с Джеффом Боссом". motorsport.com. 2003-06-12. Архивировано из оригинала 2008-10-12 . Получено 2008-06-11 .
- ^ "Торонто: обзор десятого раунда". motorsport.com. 2003-07-08. Архивировано из оригинала 2008-10-12 . Получено 2008-06-11 .
- ^ "Salo to debut at Denver". motorsport.com. 2003-08-27. Архивировано из оригинала 2008-10-12 . Получено 2008-06-11 .
- ^ "Walker Racing добавляет Луиса Диаса в состав команды в Мехико". motorsport.com. 2003-09-30. Архивировано из оригинала 2008-10-12 . Получено 2008-06-11 .
Ссылки
- Оберг, Андреас. "Bridgestone представляет Champ Car World Series Powered by Ford 2003". База данных водителей. Архивировано из оригинала 2008-10-09 . Получено 2009-05-19 .
- "2003 Bridgestone представляет Champ Car World Series с двигателем Ford". Champ Car Stats. Архивировано из оригинала 2008-11-22 . Получено 2009-05-19 .
- «Судья по делам о банкротстве присуждает активы CART, Inc. для серии гонок на открытых колесах». The Auto Channel. 2004-01-28 . Получено 2009-05-20 .
- «FEMA быстро санкционирует выделение средств на помощь в борьбе с пожаром на Гран-при» (пресс-релиз). Федеральное агентство по чрезвычайным ситуациям. 2003-10-24. Архивировано из оригинала 2009-05-06 . Получено 2009-05-20 .
- "Положение после Фонтаны". Champ Car World Series. Архивировано из оригинала 2008-10-22 . Получено 2009-05-19 .
