Гран-при Чикаго 2001 года

Гран-при Target 2001 года
Подробности гонки
Гонка 12 из 21 в сезоне CART 2001 г.
Дата	29 июля 2001 г.
Официальное название	Гран-при Target 2001 года, представленный Energizer
Расположение	Chicago Motor Speedway , Цицеро, Иллинойс , США
Курс	Овал ; 1,029 мили / 1,656 км
Расстояние	225 кругов ; 372,6 км (231,525 миль)
Поул-позиция
Водитель	Тони Канаан ( Mo Nunn Racing )
Время	23.145
Самый быстрый круг
Водитель	Кенни Брэк ( Команда Рахала )
Время	24.687 (на 164 круге из 225)
Подиум
Первый	Кенни Брэк ( Команда Рахала )
Второй	Патрик Карпентье ( Forsythe Racing )
Третий	Жиль де Ферран ( Team Penske )

41°49′50″с.ш. 87°44′55″з.д. / 41,83056°с.ш. 87,74861°з.д. / 41,83056; -87,74861

Гонка на автомобилях

Target Grand Prix 2001 года, неофициально известный как Гран-при Чикаго 2001 года , — автогонка Championship Auto Racing Teams (CART), состоявшаяся 29 июля 2001 года на автодроме Chicago Motor Speedway в Сисеро, штат Иллинойс , США . Это был 12-й этап сезона CART FedEx Championship Series 2001 года . Кенни Брэк выиграл свою третью гонку сезона и своей карьеры в CART за команду Team Rahal, опередив Патрика Карпентье и Жиля де Феррана .

Быстрый темп Брэка позволил ему наверстать упущенное во второй половине гонки и в конечном итоге выиграть ее, еще больше отдалившись от Элио Кастроневеса , занимавшего второе место в общем зачете гонщиков. Карпентье и Forsythe Racing находились в середине мощного подъема формы, товарищи по команде заработали подиумы в Кливленде и Торонто , а Карпентье одержал свою первую победу в карьере всего за неделю до этого на гонке Michigan 500. Де Ферран также начал улучшать форму и стабильность, что сделало его претендентом на чемпионство в конце сезона.

В гонке было много чистого действия на трассе и многократная смена лидеров, что нетипично для автомобилей с открытыми колесами на овальных трассах. Только три автомобиля сошли с дистанции, и только один из них был вызван контактом с барьерами.

Квалификация

28 июля 2001 г. — Квалификационные скорости
Классифицировать	Водитель	Время	Лидер	Скорость (миль/ч)	Команда
1	Тони Канаан	23.145	—	160.052	Мо Нанн Гонки
2	Элио Кастроневес	23.148	+0,003	160.031	Команда Пенске
3	Адриан Фернандес	23.203	+0,058	159.652	Фернандес Расинг
4	Мемо Джидли	23.221	+0,076	159.528	Чип Ганасси Гонки
5	Алекс Занарди	23.315	+0,170	158.885	Мо Нанн Гонки
6	Джимми Вассер	23.317	+0,172	158.871	Патрик Рейсинг
7	Роберто Морено	23.327	+0,182	158.803	Патрик Рейсинг
8	Кенни Брэк	23.340	+0,195	158.715	Команда Рахала
9	Патрик Карпентье	23.371	+0,226	158.504	Форсайтские скачки
10	Дарио Франкитти	23.395	+0,250	158.342	Команда Грин
11	Бруно Жункейра (R)	23.409	+0,264	158.247	Чип Ганасси Гонки
12	Жиль де Ферран	23.458	+0,313	157.916	Команда Пенске
13	Маурисио Гугельмин	23.459	+0,314	157.910	Гонки PacWest
14	Алекс Тальяни	23.471	+0,326	157.829	Форсайтские скачки
15	Брайан Херта	23.498	+0,353	157.647	Форсайтские скачки
16	Синдзи Накано	23.501	+0,356	157.627	Фернандес Расинг
17	Майкл Андретти	23.513	+0,368	157.547	Команда Моторола
18	Тора Такаги (R)	23.539	+0,394	157.373	Уокер Моторспорт
19	Скотт Диксон (R)	23.568	+0,423	157.179	Гонки PacWest
20	Криштиану да Матта	23.592	+0,447	157.019	Гонки Ньюман-Хаас
21	Ориол Сервиа	23.678	+0,533	156.449	Сигма Автоспорт
22	Пол Трейси	23.742	+0,597	156.027	Команда Грин
23	Мишель Журден-младший.	23.805	+0,660	155.614	Гонки Беттенхаузен
24	Кристиан Фиттипальди	23.957	+0,812	154.627	Гонки Ньюман-Хаас
25	Макс Папис	23.984	+0,839	154.453	Команда Рахала
Источник: ^[1]

Раса

Поз.	Нет	Водитель	Команда	Круги	Время/на пенсии	Сетка	Очки
1	8	Кенни Брэк	Команда Рахала	225	1:45:12.835	8	20
2	32	Патрик Карпентье	Форсайтские скачки	225	+4.480	9	16
3	1	Жиль де Ферран	Команда Пенске	225	+5.190	12	14
4	18	Скотт Диксон (R)	Гонки PacWest	225	+5.563	19	12
5	12	Мемо Джидли	Чип Ганасси Гонки	225	+9.651	4	10
6	33	Алекс Тальяни	Форсайтские скачки	225	+13.037	14	8
7	3	Элио Кастроневес	Команда Пенске	225	+13.597	2	7 ¹
8	55	Тони Канаан	Мо Нанн Гонки	225	+14.558	1	6 ²
9	66	Алекс Занарди	Мо Нанн Гонки	225	+17.157	5	4
10	51	Адриан Фернандес	Фернандес Расинг	225	+20.914	3	3
11	5	Тора Такаги (R)	Уокер Моторспорт	225	+21.199	18	2
12	26	Пол Трейси	Команда Грин	225	+22.098	22	1
13	7	Макс Папис	Команда Рахала	225	+39.483	25	—
14	40	Джимми Вассер	Патрик Рейсинг	224	+1 круг	6	—
15	27	Дарио Франкитти	Команда Грин	224	+1 круг	10	—
16	52	Синдзи Накано	Фернандес Расинг	224	+1 круг	16	—
17	4	Бруно Жункейра (R)	Чип Ганасси Гонки	223	+2 круга	11	—
18	22	Ориол Сервиа	Сигма Автоспорт	223	+2 круга	21	—
19	6	Криштиану да Матта	Гонки Ньюман-Хаас	223	+2 круга	20	—
20	20	Роберто Морено	Патрик Рейсинг	223	+2 круга	7	—
21	77	Брайан Херта	Форсайтские скачки	222	+3 круга	15	—
22	17	Маурисио Гугельмин	Гонки PacWest	220	+5 кругов	13	—
23	16	Мишель Журден-младший.	Гонки Беттенхаузен	189	Контакт	23	—
24	39	Майкл Андретти	Команда Моторола	187	Двигатель	17	—
25	11	Кристиан Фиттипальди	Гонки Ньюман-Хаас	102	Двигатель	24	—
Источник: ^[2]

Примечания

¹ – Включает одно бонусное очко за лидерство по количеству кругов. ^[3]
² – Включает один бонусный балл за самое быстрое прохождение квалификации. ^[3]

Статистика гонок

Смена лидеров: 14 из 9 водителей

Лидеры круга ^[4]
Круги	Лидер
1–47	Тони Канаан
48-79	Элио Кастроневес
80-81	Тони Канаан
82	Джимми Вассер
83	Роберто Морено
84-89	Скотт Диксон
90-121	Элио Кастроневес
122-161	Кенни Брэк
162-165	Элио Кастроневес
166-167	Тони Канаан
168	Адриан Фернандес
169-187	Дарио Франкитти
188-196	Мемо Джидли
197-206	Скотт Диксон
207-225	Кенни Брэк

Общее количество кругов ^[4]
Лидер	Круги
Элио Кастроневес	68
Кенни Брэк	59
Тони Канаан	51
Дарио Франкитти	19
Скотт Диксон	16
Мемо Джидли	9
Джимми Вассер	1
Роберто Морено	1
Адриан Фернандес	1

Предупреждения: 2 за 20 кругов ^[5]
Круги	Причина
112-121	Журден-младший разворачивается в повороте 1
200-211	Гугельмин вращается в повороте 1

Положение после гонки

Положение водителей ^[4]

Поз.	+/-	Водитель	Очки
1		Кенни Брэк	104
2	1	Элио Кастроневес	82
3	1	Дарио Франкитти	81
4		Майкл Андретти	73
5	1	Жиль де Ферран	72

Зачет конструкторов

Поз.	+/–	Конструктор	Очки
1		Рейнард	207
2		Лола	186

Рейтинг производителей ^[6]

Поз.	+/-	Производитель	Очки
1		Хонда	190
2	1	Форд - Косворт	171
3	1	Тойота	166
4		Феникс	0

Ссылки

^ "Результаты квалификации Гран-при 2001 года". Championship Auto Racing Teams. 28 июля 2001 г. Архивировано из оригинала 2 июля 2003 г. Получено 2 июня 2017 г.
^ "Результаты гонок Target Grand Prix 2001 года". Championship Auto Racing Teams. 29 июля 2001 г. Архивировано из оригинала 4 мая 2003 г. Получено 1 июня 2017 г.
^ ab Championship Auto Racing Teams (март 2001 г.). "CART FedEx Championship Series - 2001 Rule Book". Архивировано из оригинала 28.05.2016 . Получено 22.05.2017 .{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
^ abc "2001 Target Grand Prix of Chicago". Racing-Reference.com . Получено 2 июня 2017 г. .
^ "Target Grand Prix Sunday Press Notes". Championship Auto Racing Teams. 29 июля 2001 г. Архивировано из оригинала 25 марта 2003 г. Получено 2 июня 2017 г.
^ "Ford Race Report". Championship Auto Racing Teams. 29 июля 2001 г. Архивировано из оригинала 25 марта 2003 г. Получено 2 июня 2017 г.

Предыдущая гонка: Harrah's 500 2001 г.	CART Indycar World Series сезон 2001	Следующая гонка: 2001 Miller Lite 200
Предыдущая гонка: Гран-при Чикаго 2000 года	Гран-при цели	Следующая гонка: Гран-при Чикаго 2002 года

[1] "Результаты квалификации Гран-при 2001 года". Championship Auto Racing Teams. 28 июля 2001 г. Архивировано из оригинала 2 июля 2003 г. Получено 2 июня 2017 г.

[2] "Результаты гонок Target Grand Prix 2001 года". Championship Auto Racing Teams. 29 июля 2001 г. Архивировано из оригинала 4 мая 2003 г. Получено 1 июня 2017 г.

[rulebook-3] Championship Auto Racing Teams (март 2001 г.). "CART FedEx Championship Series - 2001 Rule Book". Архивировано из оригинала 28.05.2016 . Получено 22.05.2017 .{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )

[raceref-4] "2001 Target Grand Prix of Chicago". Racing-Reference.com . Получено 2 июня 2017 г. .

[pressnotes-5] "Target Grand Prix Sunday Press Notes". Championship Auto Racing Teams. 29 июля 2001 г. Архивировано из оригинала 25 марта 2003 г. Получено 2 июня 2017 г.

[6] "Ford Race Report". Championship Auto Racing Teams. 29 июля 2001 г. Архивировано из оригинала 25 марта 2003 г. Получено 2 июня 2017 г.