Подробности гонки | |||
---|---|---|---|
16-я гонка из 29 в серии NASCAR Winston Cup 1991 года | |||
Дата | 21 июля 1991 г. | ||
Официальное название | 19-й ежегодный Miller Genuine Draft 500 | ||
Расположение | Лонг-Понд, Пенсильвания , Pocono Raceway | ||
Курс | Постоянный гоночный комплекс 2,5 мили (4,0 км) | ||
Расстояние | 179 кругов, 447,5 миль (720,181 км) | ||
Запланированное расстояние | 200 кругов, 500 миль (804,672 км) | ||
Средняя скорость | 115,459 миль в час (185,813 км/ч) | ||
Поул-позиция | |||
Водитель | АК Гонки | ||
Время | 55.737 | ||
Больше всего кругов пройдено | |||
Водитель | Эрни Ирван | Morgan-McClure Motorsports | |
Круги | 65 | ||
Победитель | |||
№ 2 | Расти Уоллес | Пенске Рейсинг Юг | |
Телевидение в Соединенных Штатах | |||
Сеть | ESPN | ||
Дикторы | Боб Дженкинс , Бенни Парсонс , Нед Джарретт | ||
Радио в Соединенных Штатах | |||
Радио | Сеть автогонок |
Miller Genuine Draft 500 1991 года была 16-й гонкой серийных автомобилей сезона NASCAR Winston Cup Series 1991 года и 19-й итерацией мероприятия . Гонка прошла в воскресенье, 21 июля 1991 года, в Лонг-Понд, штат Пенсильвания , на Pocono Raceway , треугольной постоянной трассе длиной 2,5 мили (4,0 км). Гонка была сокращена с запланированных 200 кругов до 179 кругов из-за дождя. На последних кругах гонки гонщик Penske Racing South Расти Уоллес сумел сэкономить достаточно топлива, чтобы проехать до последнего предупреждающего флага на 174-м круге. После того, как на 176-м круге был выдан красный флаг, двухчасовая задержка из-за дождя задержала рестарт. После задержки из-за дождя NASCAR потребовал, чтобы все водители стартовали и ехали за пейс-каром до 179-го круга, где NASCAR объявил бы гонку официальной, вручив победу Уоллесу. Эта победа стала 20-й победой Уоллеса в карьере в серии NASCAR Winston Cup Series и его второй и последней победой в сезоне. [1] [2] [3] Чтобы заполнить тройку лидеров, гонщик Roush Racing Марк Мартин и гонщик Junior Johnson & Associates Джефф Бодин финишировали вторым и третьим соответственно.
Гонка проводилась на Pocono International Raceway , трехповоротной суперскоростной трассе , расположенной в Лонг-Понд, штат Пенсильвания . На трассе проводятся две ежегодные гонки NASCAR Sprint Cup Series , а также одно мероприятие Xfinity Series и Camping World Truck Series . До 2019 года на трассе также проходила гонка IndyCar Series .
Pocono International Raceway — одна из немногих трасс NASCAR, не принадлежащих ни Speedway Motorsports, Inc. , ни International Speedway Corporation . Она управляется братьями и сестрами Игдальски Брэндоном, Николасом и сестрой Эшли, а также кузенами Джозефом IV и Чейзом Маттиоли, которые являются членами третьего поколения семейной компании Mattco Inc, основанной Джозефом II и Роуз Маттиоли.
За пределами гонок NASCAR трасса используется в течение всего года Американским клубом спортивных автомобилей (SCCA) и мотоциклетными клубами, а также гоночными школами и гонкой IndyCar . Треугольный овал также имеет три отдельных внутренних участка гоночной трассы — Северный курс, Восточный курс и Южный курс. Каждый из этих внутренних участков использует отдельную часть триовала для завершения трассы. В обычные выходные, когда гонки не проводятся, несколько клубов могут использовать трассу, работая на разных внутренних участках. Кроме того, некоторые внутренние участки могут работать в любом направлении, или несколько внутренних участков могут быть объединены — например, работая по Северному и Южному курсам и используя триовал для их соединения.
Квалификация была разделена на два раунда. Первый раунд состоялся в пятницу, 19 июля, в 15:00 по восточноевропейскому времени . У каждого водителя был один круг, чтобы установить время. Во время первого раунда 15 лучших водителей в раунде гарантировали стартовое место в гонке. Если водитель не мог гарантировать место в первом раунде, у него была возможность стереть свое время с первого раунда и попытаться проехать более быстрое время круга во втором раунде квалификационного заезда, который проводился в субботу, 20 июля, в 10:30 по восточноевропейскому времени . Как и в первом раунде, у каждого водителя был один круг, чтобы установить время. Для этой конкретной гонки позиции 16-40 определялись по времени, [4] и в зависимости от того, кому это было нужно, определенное количество позиций предоставлялось автомобилям, которые не прошли квалификацию, но имели достаточно высокие очки владельца; давалось до двух предварительных. При необходимости бывший чемпион, не прошедший квалификацию ни по времени, ни по временным очкам, мог воспользоваться временным очком чемпиона, добавив еще одно место в список участников.
Алан Кулвицки , выступающий за свою команду AK Racing , выиграл поул-позицию, показав время 55,737 и среднюю скорость 161,473 миль в час (259,866 км/ч) в первом раунде. [5] [6]
Три гонщика не прошли квалификацию.
Плавник | Св. | # | Водитель | Команда | Делать | Круги | Вел | Статус | Очки | Выигрыши |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10 | 2 | Расти Уоллес | Пенске Рейсинг Юг | Понтиак | 179 | 29 | бег | 180 | 34 100 долларов США |
2 | 3 | 6 | Марк Мартин | Гонки на раушах | Форд | 179 | 23 | бег | 175 | 41 475 долларов США |
3 | 8 | 11 | Джефф Бодин | Джуниор Джонсон и партнеры | Форд | 179 | 1 | бег | 170 | 32 350 долларов США |
4 | 6 | 12 | Хат Стриклин | Бобби Эллисон Моторспортс | Бьюик | 179 | 7 | бег | 165 | 21 750 долларов США |
5 | 11 | 22 | Стерлинг Марлин | Джуниор Джонсон и партнеры | Форд | 179 | 0 | бег | 155 | 14 100 долларов США |
6 | 12 | 21 | Дейл Джарретт | Гонки братьев Вуд | Форд | 179 | 3 | бег | 155 | 13 700 долларов США |
7 | 13 | 4 | Эрни Ирван | Morgan–McClure Motorsports | Шевроле | 179 | 65 | бег | 156 | 16 700 долларов США |
8 | 24 | 26 | Бретт Бодин | Гонки короля | Бьюик | 179 | 0 | бег | 142 | 11 500 долларов США |
9 | 4 | 9 | Билл Эллиотт | Гонки Меллинга | Форд | 178 | 0 | бег | 138 | 15 000 долларов США |
10 | 19 | 75 | Джо Раттман | РахМок Энтерпрайзис | Олдсмобиль | 178 | 0 | бег | 134 | 12 650 долларов США |
11 | 22 | 68 | Бобби Гамильтон (R) | TriStar Motorsports | Олдсмобиль | 178 | 0 | бег | 130 | 6900 долларов США |
12 | 33 | 19 | Чад Литтл | Маленькие гонки | Форд | 178 | 0 | бег | 127 | 5900 долларов США |
13 | 31 | 55 | Тед Масгрейв (R) | Гонки в США | Понтиак | 178 | 0 | бег | 124 | 7750 долларов США |
14 | 5 | 28 | Дэйви Эллисон | Роберт Йейтс Гонки | Форд | 178 | 1 | бег | 126 | 14 100 долларов США |
15 | 23 | 94 | Терри Лабонте | Хаганские гонки | Олдсмобиль | 178 | 0 | бег | 118 | 9550 долларов США |
16 | 1 | 7 | Алан Кулвицкий | АК Гонки | Форд | 177 | 1 | бег | 120 | 17 425 долларов США |
17 | 34 | 47 | Грег Сакс | Закрытые гонки | Олдсмобиль | 177 | 0 | бег | 112 | 5100 долларов США |
18 | 27 | 71 | Дэйв Марцис | Автогонки Марциса | Шевроле | 177 | 1 | бег | 114 | 8300 долларов США |
19 | 32 | 44 | Ирв Хёрр | Лабонте Моторспортс | Олдсмобиль | 177 | 0 | бег | 106 | 4850 долларов США |
20 | 7 | 5 | Рики Радд | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 177 | 0 | бег | 103 | 12 725 долларов США |
21 | 38 | 52 | Джимми Минс | Джимми Минс Рейсинг | Понтиак | 176 | 1 | бег | 105 | 4500 долларов США |
22 | 16 | 3 | Дейл Эрнхардт | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 175 | 0 | бег | 97 | 15 350 долларов США |
23 | 2 | 25 | Кен Шрейдер | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 171 | 47 | бег | 99 | 9650 долларов США |
24 | 25 | 8 | Рик Уилсон | Гонки братьев Ставола | Бьюик | 165 | 0 | бег | 91 | 7250 долларов США |
25 | 40 | 70 | Джей Ди Макдаффи | Гонки Макдаффи | Понтиак | 152 | 0 | бег | 88 | 4300 долларов США |
26 | 15 | 33 | Гарри Гант | Лео Джексон Моторспортс | Олдсмобиль | 150 | 0 | бег | 85 | 7100 долларов США |
27 | 18 | 1 | Рик Маст | Прецизионные гоночные продукты | Олдсмобиль | 145 | 0 | тормоза | 82 | 7450 долларов США |
28 | 14 | 42 | Бобби Хиллин-младший. | Гонки SABCO | Понтиак | 132 | 0 | бег | 79 | 11 050 долларов США |
29 | 9 | 17 | Даррелл Уолтрип | Даррелл Уолтрип Моторспортс | Шевроле | 115 | 0 | крушение | 76 | 4750 долларов США |
30 | 30 | 66 | Скорость озера | Кейл Ярборо Моторспортс | Понтиак | 99 | 0 | клапан | 73 | 6650 долларов США |
31 | 17 | 43 | Ричард Петти | Мелкие предприятия | Понтиак | 97 | 0 | крушение | 70 | 6575 долларов США |
32 | 36 | 53 | Джон Пол младший. | Команда Ирландии | Шевроле | 77 | 0 | двигатель | 67 | 3850 долларов США |
33 | 37 | 64 | Гэри Райт | Белые гонки | Шевроле | 63 | 0 | передача инфекции | 64 | 3750 долларов США |
34 | 26 | 15 | Морган Шепард | Бад Мур Инжиниринг | Форд | 38 | 0 | двигатель | 61 | 10 675 долларов США |
35 | 29 | 24 | Дик Трикл | Гонки команды III | Понтиак | 29 | 0 | крушение | 58 | 4250 долларов США |
36 | 21 | 10 | Деррик Коуп | Уиткомб Рейсинг | Шевроле | 20 | 0 | крушение | 55 | 12 925 долларов США |
37 | 28 | 98 | Джимми Спенсер | Тревис Картер Энтерпрайзис | Шевроле | 20 | 0 | крушение | 52 | 6075 долларов США |
38 | 20 | 30 | Майкл Уолтрип | Бахари Гонки | Понтиак | 14 | 0 | крушение | 49 | 6010 долларов США |
39 | 39 | 35 | Билл Вентурини | Venturini Motorsports | Шевроле | 7 | 0 | трансмиссия | 46 | 3375 долларов США |
40 | 35 | 13 | Гэри Балоу | Линро Моторспортс | Бьюик | 2 | 0 | крушение | 43 | 3300 долларов США |
Не удалось пройти квалификацию | ||||||||||
41 | 48 | Джеймс Хилтон | Хилтон Моторспортс | Бьюик | ||||||
42 | 86 | Уолтер Сурма | Сурма Гонки | Олдсмобиль | ||||||
43 | 85 | Бобби Герхарт | Бобби Герхарт Гонки | Шевроле | ||||||
Официальные результаты гонки |
|