Подробности гонки | |||
---|---|---|---|
13-я гонка из 29 в серии NASCAR Winston Cup 1988 года | |||
Дата | 19 июня 1988 г. | ||
Официальное название | 7-й ежегодный Miller High Life 500 | ||
Расположение | Лонг-Понд, Пенсильвания , Pocono Raceway | ||
Курс | Постоянный гоночный комплекс 2,5 мили (4,0 км) | ||
Расстояние | 200 кругов, 500 миль (804,672 км) | ||
Запланированное расстояние | 200 кругов, 500 миль (804,672 км) | ||
Средняя скорость | 126,147 миль в час (203,014 км/ч) | ||
Посещаемость | 96,000 | ||
Поул-позиция | |||
Водитель | АК Гонки | ||
Время | 56.673 | ||
Больше всего кругов пройдено | |||
Водитель | Джефф Бодин | Хендрик Моторспортс | |
Круги | 90 | ||
Победитель | |||
№ 5 | Джефф Бодин | Хендрик Моторспортс | |
Телевидение в Соединенных Штатах | |||
Сеть | FNN (задержка записи на ленту) | ||
Дикторы | Пэт Паттерсон, Боб Латфорд | ||
Радио в Соединенных Штатах | |||
Радио | Сеть автогонок |
Miller High Life 500 1988 года была 13-й гонкой серийных автомобилей сезона NASCAR Winston Cup Series 1988 года и седьмой итерацией мероприятия . Гонка прошла в воскресенье, 19 июня 1988 года, перед аудиторией в 96 000 человек в Лонг-Понд, штат Пенсильвания , на Pocono Raceway , треугольной постоянной трассе длиной 2,5 мили (4,0 км). Гонка заняла запланированные 200 кругов. В конце гонки гонщик Hendrick Motorsports Джефф Бодин сумел проехать последние 42 круга гонки на одном баке топлива, одержав свою шестую победу в карьере в NASCAR Winston Cup Series и единственную победу в сезоне. [1] [2] [3] [4] Чтобы заполнить тройку лидеров, гонщик Bahari Racing Майкл Уолтрип и гонщик Blue Max Racing Расти Уоллес финишировали вторым и третьим соответственно.
На первом круге гонки на втором повороте гоночной трассы произошло столкновение с участием гонщика Stavola Brothers Racing Бобби Эллисона и гонщика Linro Motorsports Джоко Маджиакомо . Эллисон, у которого перед стартом гонки проколола шину, развернулся на втором повороте, пытаясь вывести свою машину на пит-стоп. Маджиакомо, который стартовал позади Эллисона, не смог избежать разворота Эллисона и врезался в машину Эллисона со стороны водителя. В результате Эллисон получил перелом левой ноги и сотрясение мозга. [5] [6] Эллисон в конечном итоге оправился от своих физических травм, но после инцидента у него осталась амнезия. [7] Маджиакомо, который получил перелом левой лодыжки, ушел из гонок после сезона серии NASCAR Winston Cup Series 1988 года из-за посттравматического стрессового расстройства от удара Эллисона. [8]
Гонка проводилась на Pocono International Raceway , трехповоротной суперскоростной трассе , расположенной в Лонг-Понд, штат Пенсильвания . На трассе проводятся две ежегодные гонки NASCAR Sprint Cup Series , а также одно мероприятие Xfinity Series и Camping World Truck Series . До 2019 года на трассе также проходила гонка IndyCar Series .
Pocono International Raceway — одна из немногих трасс NASCAR, не принадлежащих ни Speedway Motorsports, Inc. , ни International Speedway Corporation . Она управляется братьями и сестрами Игдальски Брэндоном, Николасом и сестрой Эшли, а также кузенами Джозефом IV и Чейзом Маттиоли, которые являются членами третьего поколения семейной компании Mattco Inc, основанной Джозефом II и Роуз Маттиоли.
За пределами гонок NASCAR трасса используется в течение всего года Американским клубом спортивных автомобилей (SCCA) и мотоциклетными клубами, а также гоночными школами и гонкой IndyCar . Треугольный овал также имеет три отдельных внутренних участка гоночной трассы — Северный курс, Восточный курс и Южный курс. Каждый из этих внутренних участков использует отдельную часть триовала для завершения трассы. В обычные выходные, когда гонки не проводятся, несколько клубов могут использовать трассу, работая на разных внутренних участках. Кроме того, некоторые внутренние участки могут работать в любом направлении, или несколько внутренних участков могут быть объединены — например, работая по Северному и Южному курсам и используя триовал для их соединения.
Квалификация была разделена на два раунда. Первый раунд состоялся в пятницу, 17 июня, в 15:00 EST . У каждого водителя был один круг, чтобы установить время. Во время первого раунда 15 лучших водителей в раунде гарантировали стартовое место в гонке. Если водитель не мог гарантировать место в первом раунде, у него была возможность стереть свое время с первого раунда и попытаться проехать более быстрое время круга во втором раунде квалификационного заезда, который проводился в субботу, 18 июня, в 10:30 EST . Как и в первом раунде, у каждого водителя был один круг, чтобы установить время. Для этой конкретной гонки позиции 16-40 определялись по времени, [9] и в зависимости от того, кому это было нужно, определенное количество позиций предоставлялось автомобилям, которые не прошли квалификацию, но имели достаточно высокие очки владельца; давалось до двух предварительных.
Алан Кулвицки , выступающий за свою команду AK Racing , выиграл поул-позицию, показав время 56,673 и среднюю скорость 158,806 миль в час (255,573 км/ч) в первом раунде. [10] [11]
Три гонщика не прошли квалификацию.
Плавник | Св. | # | Водитель | Команда | Делать | Круги | Вел | Статус | Очки | Выигрыши |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | 5 | Джефф Бодин | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 200 | 90 | бег | 185 | 51 200 долларов США |
2 | 30 | 30 | Майкл Уолтрип | Бахари Гонки | Понтиак | 200 | 1 | бег | 175 | 31 100 долларов США |
3 | 17 | 27 | Расти Уоллес | Гонки Blue Max | Понтиак | 200 | 23 | бег | 170 | 26 500 долларов США |
4 | 15 | 6 | Марк Мартин | Гонки на раушах | Форд | 200 | 6 | бег | 165 | 15 080 долларов США |
5 | 6 | 28 | Дэйви Эллисон | Ranier-Lundy Racing | Форд | 200 | 0 | бег | 155 | 20 925 долларов США |
6 | 9 | 17 | Даррелл Уолтрип | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 200 | 0 | бег | 150 | 13 625 долларов США |
7 | 25 | 88 | Бадди Бейкер | Бейкер-Шифф Гонки | Олдсмобиль | 200 | 0 | бег | 146 | 11 600 долларов США |
8 | 11 | 55 | Фил Парсонс | Jackson Bros. Моторспортс | Олдсмобиль | 200 | 3 | бег | 147 | 9700 долларов США |
9 | 2 | 25 | Кен Шрейдер | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 200 | 68 | бег | 143 | 13 480 долларов США |
10 | 4 | 9 | Билл Эллиотт | Гонки Меллинга | Форд | 200 | 0 | бег | 134 | 15 460 долларов США |
11 | 7 | 75 | Нил Боннетт | РахМок Энтерпрайзис | Понтиак | 199 | 0 | бег | 130 | 11 490 долларов США |
12 | 14 | 21 | Кайл Петти | Гонки братьев Вуд | Форд | 199 | 0 | бег | 127 | 11 270 долларов США |
13 | 20 | 29 | Дейл Джарретт | Кейл Ярборо Моторспортс | Олдсмобиль | 199 | 0 | бег | 124 | 5950 долларов США |
14 | 29 | 10 | Кен Бушар (R) | Уиткомб Рейсинг | Форд | 199 | 0 | бег | 121 | 4550 долларов США |
15 | 22 | 8 | Бобби Хиллин-младший. | Гонки братьев Ставола | Бьюик | 199 | 0 | бег | 118 | $7,875 |
16 | 19 | 33 | Морган Шепард | Гонки на скорости 1 Маха | Шевроле | 198 | 0 | бег | 115 | 7060 долларов США |
17 | 27 | 31 | Джо Раттман | Боб Кларк Моторспортс | Олдсмобиль | 197 | 0 | бег | 112 | 4655 долларов США |
18 | 32 | 80 | Джимми Хортон (R) | Гонки S&H | Форд | 196 | 0 | бег | 109 | 3500 долларов США |
19 | 31 | 98 | Брэд Ноффсингер (R) | Гонки по бордюру | Бьюик | 196 | 0 | бег | 106 | 3115 долларов США |
20 | 36 | 52 | Джимми Минс | Джимми Минс Рейсинг | Понтиак | 194 | 0 | бег | 103 | 6635 долларов США |
21 | 39 | 67 | Бадди Аррингтон | Аррингтон Рейсинг | Форд | 192 | 0 | бег | 0 | 4880 долларов США |
22 | 40 | 85 | Бобби Герхарт | Бобби Герхарт Гонки | Шевроле | 190 | 0 | бег | 97 | 2775 долларов США |
23 | 12 | 83 | Скорость озера | Скоростные гонки | Олдсмобиль | 187 | 0 | бег | 94 | 3670 долларов США |
24 | 34 | 68 | Деррик Коуп | Теста Гонки | Форд | 187 | 0 | бег | 91 | 6190 долларов США |
25 | 8 | 4 | Рик Уилсон | Morgan–McClure Motorsports | Олдсмобиль | 148 | 0 | бег | 88 | 3510 долларов США |
26 | 13 | 43 | Ричард Петти | Мелкие предприятия | Понтиак | 147 | 9 | крушение | 90 | 5255 долларов США |
27 | 1 | 7 | Алан Кулвицкий | АК Гонки | Форд | 127 | 0 | двигатель | 82 | 7650 долларов США |
28 | 21 | 44 | Стерлинг Марлин | Хаганские гонки | Олдсмобиль | 118 | 0 | двигатель | 79 | 5070 долларов США |
29 | 35 | 23 | Эдди Биршвейл | B&B Гонки | Олдсмобиль | 111 | 0 | распредвал | 76 | 2340 долларов США |
30 | 10 | 26 | Рики Радд | Гонки короля | Бьюик | 105 | 0 | двигатель | 73 | 4935 долларов США |
31 | 23 | 90 | Бенни Парсонс | Гонки Донлавей | Форд | 100 | 0 | крушение | 70 | 4855 долларов США |
32 | 5 | 11 | Терри Лабонте | Джуниор Джонсон и партнеры | Шевроле | 98 | 0 | двигатель | 67 | 9 175 долларов США |
33 | 18 | 3 | Дейл Эрнхардт | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 93 | 0 | двигатель | 64 | 13 045 долларов США |
34 | 26 | 97 | Родни Комбс | Винкль Моторспортс | Бьюик | 54 | 0 | двигатель | 61 | 2030 долларов США |
35 | 16 | 15 | Бретт Бодин | Бад Мур Инжиниринг | Форд | 27 | 0 | двигатель | 58 | 12 075 долларов США |
36 | 37 | 16 | Боб Шахт | Чилсон Рейсинг | Форд | 22 | 0 | двигатель | 55 | 1920 долларов США |
37 | 24 | 2 | Эрни Ирван (R) | Гонки в США | Шевроле | 12 | 0 | крушение | 52 | 1865 долларов США |
38 | 33 | 71 | Дэйв Марцис | Автогонки Марциса | Шевроле | 11 | 0 | двигатель | 49 | 4435 долларов США |
39 | 28 | 12 | Бобби Эллисон | Гонки братьев Ставола | Бьюик | 0 | 0 | крушение | 46 | 9,805 долларов США |
40 | 38 | 63 | Джоко Маджиакомо | Линро Моторспортс | Шевроле | 0 | 0 | крушение | 43 | 1750 долларов США |
Не удалось пройти квалификацию | ||||||||||
41 | 70 | Джей Ди Макдаффи | Гонки Макдаффи | Понтиак | ||||||
42 | 64 | Майк Поттер | Гонки Поттера | Шевроле | ||||||
43 | 22 | Стив Мур | Хамби-гонки | Шевроле | ||||||
Официальные результаты гонки |
|