1964 Столица 300
Автогонки, состоявшиеся на Ярмарочной площади штата Вирджиния в 1964 году

1964 Столица 300
Подробности гонки [1] [2]
53-я гонка из 62 в сезоне NASCAR Grand National Series 1964 года
Схема трассы Richmond Speedway
Схема трассы Richmond Speedway
Дата14 сентября 1964 г. ( 1964-Сентябрь-14 )
Официальное названиеСтолица 300
РасположениеЯрмарочная площадь штата Вирджиния , Ричмонд, Вирджиния
КурсПостоянный гоночный комплекс
0,542 мили (0,872 км)
Расстояние300 кругов, 150 миль (241 км)
ПогодаУмеренно, температура 72 °F (22 °C); скорость ветра 15 миль в час (24 км/ч)
Средняя скорость66,89 миль в час (107,65 км/ч)
Поул-позиция
Водитель
Бонди Лонг
Больше всего кругов пройдено
ВодительДжуниор ДжонсонМэтьюз Рейсинг
Круги117
Победитель
№ 5Коттон ОуэнсГонки Оуэнс
Телевидение в Соединенных Штатах
Сетьне транслируемый по телевидению
Дикторыникто
Гонка на автомобилях

Capital City 300 1964 года — гонка NASCAR Grand National Series , которая прошла 14 сентября 1964 года на Virginia State Fairgrounds (теперь Richmond Raceway) в Ричмонде, штат Вирджиния . Известными гонщиками, которые участвовали в этой гонке, были Элмо Лэнгли , Уэнделл Скотт , Тайни Ланд , Рой Тайнер и Ричард Петти . [2]

На стартовой решетке было 33 гонщика, родившихся в Америке; ни один иностранец не пытался пройти квалификацию на это гоночное мероприятие. [2] Автомобили, зарегистрированные в этой гонке, различались по моделям с 1962 по 1964 год. [2] Владельцы команд NASCAR, которым повезло позволить себе модель серийных автомобилей 1964 года, обнаружили, что их автомобили могли превышать скорость 175 миль в час или 282 километра в час при правильных обстоятельствах; это открыло эру неограниченной мощности. Наличие такого уровня скорости в рамках санкционированных мероприятий NASCAR привело к множеству событий и трагедий в течение года, а также к оставшейся части 1960-х годов. [3]

Фон

В 1953 году на гоночной трассе Richmond International Raceway начались соревнования Grand National Series , в которых Ли Петти одержал победу в первой гонке в Ричмонде. [4] Первоначальная трасса была заасфальтирована в 1968 году . [5] В 1988 году трасса была перепроектирована в ее нынешнюю D -образную конфигурацию.

Название комплекса гоночных трасс было «Strawberry Hill», пока в 1999 году территория Ярмарочной площади штата Вирджиния не была выкуплена и переименована в «Richmond International Raceway».

Отчет о гонке

В ходе этой гонки лидерами стали Билли Уэйд , Джуниор Джонсон и Коттон Оуэнс . Переход к специально построенным гоночным автомобилям начался в начале 1960-х и происходил постепенно в течение этого десятилетия. Изменения, внесенные в спорт к концу 1960-х, положили конец «строго стоковым» автомобилям 1950-х.

300 кругов были пройдены более чем за два часа; Коттон Оуэнс опередил своего сотрудника Дэвида Пирсона всего на один круг. [2] Пирсону было 29 лет в день проведения гонки; считалось, что он находится на пике своей карьеры, одержав семь побед на коротких трассах летом 1964 года. В то время Пирсон пытался проглотить больше, чем мог прожевать в своей карьере в NASCAR, поэтому Оуэнс должен был преподать ему урок о прагматичной стороне гонок на серийных автомобилях. [6] Будучи последней победой Оуэнса в его карьере в NASCAR, это событие послужило напоминанием зрителям, которые смотрели это событие, что даже самые большие суперзвезды NASCAR не полностью застрахованы от потери своих оптимальных гоночных характеристик в свои сумеречные годы. [7]

Нед Джарретт квалифицировался на поул-позицию в этой гонке с максимальной скоростью 66,89 миль в час (107,65 км/ч). [2] Между тем, средняя скорость гонки составила бы всего 61,955 миль в час (99,707 км/ч). [2] У двух гонщиков, которые финишировали в «десятке лучших» (Джарретт и Джуниор Джонсон ), возникли проблемы с двигателями на последних кругах гонки. [2] Дуг Йейтс , тогда независимый гонщик/владелец, финишировал на последнем месте из-за проблемы с давлением масла на первом круге. [2] В этой гонке приняли участие одиннадцать известных руководителей экипажей, включая Бада Мура , Германа Бима , Банджо Мэтьюза , Дейла Инмана и Джимми Хелмса. [8]

Индивидуальный заработок на этом мероприятии варьировался от доли победителя в $2400 ($23578 с поправкой на инфляцию) до доли занявшего последнее место в $150 ($1474 с поправкой на инфляцию). Общий призовой фонд составил $12535 ($123144 с поправкой на инфляцию). [9]

Квалификация

Сетка [2]Нет.ВодительПроизводительВладелец
111Нед ДжарреттФорд 64 годаБонди Лонг
21Билли Уэйд'64 МеркурийБад Мур
35Коттон Оуэнс'64 ДоджКоттон Оуэнс
427Джуниор ДжонсонФорд 64 годаБанджо Мэтьюз
545Бобби Айзек'63 ПлимутЛуис Уэзерсби
616Дэрел Дайрингер'64 МеркурийБад Мур
732Марк ХёрлиФорд 63 годаДэйв Кент
843Джим Паскаль'64 ПлимутМелкие предприятия
96Дэвид Пирсон'64 ДоджКоттон Оуэнс
1041Ричард Петти'64 ПлимутМелкие предприятия

Завершение заказа

Ссылка на раздел: [2]

  1. Коттон Оуэнс† (№ 5)
  2. Дэвид Пирсон† (№ 6)
  3. Ричард Петти (№ 41)
  4. Ларри Томас † (№ 19)
  5. Нед Джарретт * (№ 11)
  6. Нил Каслс (№ 88)
  7. Рой Тайнер † (№ 9)
  8. Джуниор Джонсон * (№ 27)
  9. Марк Хёрли (№ 32)
  10. Э. Дж. Триветт (№ 52)
  11. Джимми Пардью † (№ 54)
  12. Бадди Аррингтон (№ 78)
  13. Уорт Макмиллион * (№ 83)
  14. Билли Уэйд *† (№ 1)
  15. Дуг Купер (№ 60)
  16. Элмо Лэнгли *† (№ 64)
  17. Бобби Айзек *† (№ 45)
  18. Дэрел Дирингер *† (№ 16)
  19. Джин Хобби* (№ 99)
  20. Рой Мейн *† (№ 09)
  21. Уэнделл Скотт *† (№ 34)
  22. Джим Паскаль *† (№ 43)
  23. Кертис Крайдер * (№ 02)
  24. Бак Бейкер *† (№ 3)
  25. Джек Андерсон* (№ 20)
  26. Дуг Мур* (№ 58)
  27. Дон Брэнсон *† (№ 0)
  28. Боб Купер * (№ 61)
  29. Джо Коте* (№ 01)
  30. Стив Янг * (№ 86)
  31. Маленький Лунд *† (№ 55)
  32. Боб Деррингтон * (№ 68)
  33. Дуг Йейтс * (№ 72)

† означает, что водитель, как известно, погиб.
* Водитель не смог закончить гонку.

Хронология

Ссылка на раздел: [2]

  • Начало гонки: Билли Уэйд стартовал с поул-позиции.
  • Круг 10: Джуниор Джонсон перехватил лидерство у Билли Уэйда.
  • Круг 11: У Стива Янга возникли проблемы с масляной магистралью его автомобиля.
  • Круг 15: Проблемы с управлением автомобилем выбили Джо Кота из гонки.
  • Круг 41: Задняя часть автомобиля Дага Купера опасно оторвалась.
  • Круг 65: Дон Брэнсон попал в серьезную аварию.
  • Круг 66: Билли Уэйд перехватил лидерство у Джуниора Джонсона.
  • Круг 67: Дуг Мур попал в серьезную аварию.
  • Круг 99: Проблемы с давлением масла вывели Джека Андерсона на второй план.
  • Круг 101: Задняя часть автомобиля Бака Бейкера оторвалась, что было небезопасно.
  • Круг 116: Задняя часть автомобиля Джима Паскаля получила достаточно повреждений, из-за которых его автомобиль стал небезопасным для дальнейшей гонки.
  • Круг 132: Джуниор Джонсон перехватил лидерство у Билли Уэйда.
  • Круг 159: Проблемы с радиатором вывели Венделла Скотта на обочину.
  • Круг 170: Коттон Оуэнс перехватил лидерство у Джуниора Джонсона.
  • Круг 175: Двигатель Роя Мейна перестал работать должным образом после длительной гонки на высоких скоростях.
  • Круг 182: Проблемы с двигателем лишили Дарела Дайрингера шансов на достойный финиш.
  • Круг 188: Джуниор Джонсон перехватил лидерство у Коттона Оуэнса.
  • Круг 203: У Билли Уэйда во время гонки взорвался двигатель.
  • Круг 206: Уорт Макмиллион потерял заднюю часть своего автомобиля.
  • Круг 223: Джимми Пардью умудрился потерять заднюю часть своего автомобиля, из-за чего ему пришлось сойти с дистанции раньше по соображениям безопасности.
  • Круг 264: Джуниор Джонсон был вынужден сойти с гонки из-за проблем с двигателем.
  • Круг 265: Коттон Оуэнс перехватил лидерство у Джуниора Джонсона.
  • Круг 280: Двигатель Неда Джарретта взорвался во время гонки.
  • Финиш: Коттон Оуэнс был официально объявлен победителем мероприятия.

Ссылки

  1. ↑ Информация о погоде для Capital City 300 1964 года в The Old Farmers' Almanac
  2. ^ abcdefghijkl 1964 Capital City 300 гоночная информация на Racing-Reference
  3. ↑ Обзор NASCAR Grand National 1964 года. Архивировано 25 марта 2013 г. на Wayback Machine в разделе «Как все работает».
  4. ^ http://racing.ballparks.com/Richmond/index.htm "Richmond International Raceway принимает гонки NASCAR Winston Cup Series с 1953 года. Ли Петти выиграл первую гонку в том году".
  5. ^ http://racing.ballparks.com/Richmond/index.htm «Первоначальная трасса была заасфальтирована в 1968 году».
  6. ^ РЕТРО-ГОНКИ: ОУЭНС ПРЕПОДАЛ УРОК МОЛОДОМУ ПИРСОНУ В 1964 ГОДУ на NASCAR.com
  7. ^ Информация о гонках Capital City 300 1964 года на сайте Race-Database
  8. ↑ Информация о главном экипаже Capital City 300 1964 года на сайте Racing Reference
  9. ↑ Информация о гонках Capital City 300 1964 года. Архивировано 14 ноября 2012 г. на Wayback Machine в Fantasy Racing Cheat Sheet.
Предшествовал
1964 Бадди Шуман 250
Гонки Гранд Нэшнл Серии
1964		Преемник
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=1964_Capital_City_300&oldid=1274234342"