Это список событий, связанных с авиацией , с 1963 года.
События
Нарушая требование 1959 года о том, что все самолеты, действующие с авианосца Минас-Жерайс , который никогда не эксплуатировал самолеты, принадлежат бразильским ВВС , бразильский флот создает собственную авиагруппу для авианосца и контрабандой ввозит в страну самолеты, купленные за границей, для авиагруппы. Разведывательные самолеты ВВС обнаруживают военно-морской авианосец, что вызывает напряженность между двумя службами. [1]
Военно-воздушные силы и силы противовоздушной обороны Северного Вьетнама объединяются в единые силы ВВС и ПВО .
Правила ведения боевых действий для американских вооруженных вертолетных экипажей в Южном Вьетнаме смягчены, чтобы позволить им стрелять по четко идентифицированным силам Вьетконга , которые угрожают американским вертолетам, не дожидаясь, пока Вьетконг откроет огонь первыми. Ранее им разрешалось открывать огонь по силам Вьетконга, только если Вьетконг открывал огонь первыми. [3]
3 февраля – самолет Lockheed L-1049H Super Constellation N9740Z авиакомпании Slick Airways, выполнявший перегоночный рейс с ограниченным набором авионики из-за проблем с техническим обслуживанием, врезался в огни приближения ВПП в Сан-Франциско во время захода на посадку по приборам и впоследствии разбился, что привело к гибели двух (из трех) членов экипажа и двух (из пяти) некоммерческих пассажиров. Экипаж продолжил заход на посадку по приборам «после того, как адекватный визуальный ориентир был потерян ниже разрешенных минимумов». Неадекватные инструктажи по безопасности, вероятно, способствовали травмам/смерти. [7]
Армия США завершает шестимесячные испытания вертолета Bell UH-1 Iroquois («Хьюи») в роли вооруженного эскорта, оценивая операции компании Utility Tactical Transport Helicopter Company по сопровождению транспортных вертолетов CH-21C Shawnee в Южном Вьетнаме, и приходит к выводу, что ценность ударных вертолетов в подавлении огня противника во время фазы высадки вертолетной операции оправдывает развертывание подразделений ударных вертолетов. [9]
22 апреля – Верховный суд США постановил в деле Colorado Anti-Discrimination Commission против Continental Airlines, что Continental Airlines незаконно дискриминировала афроамериканского пилота Марлона Грина, когда в 1957 году отклонила его кандидатуру и наняла пятерых менее квалифицированных белых кандидатов. Это решение открывает путь к найму представителей этнических меньшинств в качестве пилотов коммерческих авиалиний в США . В конечном итоге Continental нанимает Грина в 1965 году.
27 апреля - 20 мая - транспортные вертолеты Корпуса морской пехоты США активно участвуют в переброске южновьетнамских войск во время операции Bach Phuong XI, наступления южновьетнамских войск против сил Вьетконга около Доса, Южный Вьетнам. [13]
27 апреля — Корпус морской пехоты США теряет свой первый самолет в результате действий противника во Вьетнаме : транспортный вертолет UH-34D был сбит наземным огнем Вьетконга недалеко от До Кса, Южный Вьетнам. [13]
28 мая – рейс Standard Airways 388C, Lockheed L-1049G Super Constellation с регистрационным номером N189S военного чартерного рейса, врезался в землю недалеко от взлетно-посадочной полосы в муниципальном аэропорту Манхэттена в Манхэттене, штат Канзас , США , когда непосредственно перед посадкой на третьем двигателе включился обратный шаг, из-за чего правое крыло коснулось земли. Самолет был уничтожен пожаром, но только после того, как шесть членов экипажа и 64 пассажира благополучно эвакуировались. Никто из членов экипажа и только один пассажир не получили серьезных травм. Причиной стали «ненадлежащие методы технического обслуживания и процедуры проверки». [15]
7 июня – Middle East Airlines объединяется с Air Liban , в результате чего Air France получает 30 процентов акций объединенной авиакомпании, которая становится известной как Middle East Airlines–Air Liban.
14 июня – Французская летчица Жаклин Ориоль, управляя самолетом Dassault Mirage III R, устанавливает мировой рекорд скорости среди женщин – 1266,78 миль/ч (2038,68 км/ч). Это ее пятый мировой рекорд скорости среди женщин с 1951 года и ее последний. [18]
20 июля – Самолет ВВС США C-47 Skytrain Extol Pink эвакуирует раненых вьетнамцев ночью под шквальным огнем. Его экипаж из шести человек получает приз Маккея за полет. [21]
14 сентября – Токийская конвенция – официально «Конвенция о преступлениях и некоторых других актах, совершаемых на борту воздушных судов» – заключена в Токио , Япония . Она устанавливает, что по крайней мере одно государство, а именно то, в котором зарегистрировано воздушное судно, будет осуществлять юрисдикцию над подозреваемым в случае совершения уголовного преступления в полете, которое ставит под угрозу безопасность воздушного судна или людей на борту воздушного судна во время международной воздушной навигации или намерения совершить такое преступление, и она предусматривает ситуации, в которых другие государства также могут иметь юрисдикцию. Она также признает определенные полномочия и иммунитеты командира воздушного судна , который на международных рейсах может сдерживать любое лицо или лиц, которые, как он или она имеет разумные основания полагать, совершают или собираются совершить преступление, которое может нарушить безопасность лиц или имущества на борту воздушного судна или которое ставит под угрозу порядок и дисциплину на борту воздушного судна, впервые это было признано в международном авиационном праве. Конвенция вступит в силу 4 декабря 1969 года .
16 октября — в ходе операции Greased Lightning немодифицированный бомбардировщик B-58 Hustler 305-го бомбардировочного крыла ВВС США под названием Greased Lightning устанавливает новый рекорд скорости, совершив беспосадочный перелет из Токио в Лондон , пролетев через Аляску , Канаду и Гренландию и преодолев расстояние в 14 850 километров (9 230 миль); 8 028 морских миль за 8 часов 35 минут 20,4 секунды со средней скоростью 938 миль в час (1 510 км/ч), несмотря на то, что ему пришлось пять раз снижать скорость для дозаправки в воздухе . Большую часть полета B-58 летит со скоростью 2 Маха , поддерживая среднюю крейсерскую скорость в течение пятичасового периода 2276 км/ч (1414 миль/ч; 1229 узлов) на высоте 16 160 метров (53 020 футов), снижая скорость до дозвуковой только в течение последнего часа после потери форсажа ; снижение скорости на поздних этапах полета приводит к тому, что средняя скорость за весь полет составляет около 1,5 Маха. В дополнение к рекорду скорости Токио-Лондон, полет также устанавливает рекорды скорости на участке от Токио до Анкориджа , Аляска, который B-58 преодолевает за 3 часа, 9 минут, 42 секунды со средней скоростью 1093,4 миль/ч (1759,7 км/ч), и на участке от Анкориджа до Лондона, который он преодолевает за 5 часов, 24 минуты, 54 секунды со средней скоростью 826,9 миль/ч (1330,8 км/ч). По состоянию на 2017 год [обновлять], участок полета Токио-Анкоридж остается самым длинным сверхзвуковым полетом в истории. [25] [26] [27] [28] [29] Полет является последней попыткой установления рекорда B-58, который установил 19 признанных мировых рекордов скорости и высоты, больше всего в истории среди всех боевых самолетов. [25]
22 октября – Во время программы летных испытаний прототип авиалайнера BAC One-Eleven , G-ASHG , терпит крушение , в результате чего погиб весь экипаж из семи человек, включая летчика-испытателя М. Дж. Литгоу. Расследование аварии показывает, что она произошла из-за глубокого сваливания, вызванного тем, что самолет принял неожиданный и опасно высокий угол атаки , и меры по исправлению положения будут широко использоваться во всем мире при проектировании самолетов с Т-образным хвостовым оперением и задней конфигурацией двигателя. [30]
28 ноября – Шесть угонщиков , вооруженных пулеметами , захватывают авиалайнер Avensa – Convair CV-340 или Convair CV-440 – с 17 людьми на борту во время внутреннего рейса в Венесуэле из Сьюдад-Боливара в Каракас и заставляют его кружить над Сьюдад-Боливаром, в то время как они сбрасывают пропагандистские листовки, призывающие венесуэльцев не голосовать на предстоящих национальных выборах. Затем они заставляют экипаж авиалайнера доставить их в Порт-оф-Спейн на Тринидаде в Тринидаде и Тобаго , где они сдаются властям. [31]
Самой смертоносной катастрофой этого года стала катастрофа самолета Douglas DC-8 авиакомпании Trans-Canada Airlines , который потерпел крушение вскоре после вылета из Монреаля , провинция Квебек, Канада , 29 ноября, в результате чего погибли все 118 человек, находившихся на борту.
Ссылки
↑ Шейна, Роберт Л., Латинская Америка: военно-морская история 1810-1987 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1987, ISBN 978-0-87021-295-6 , стр. 197.
↑ Чиннери, Филип Д., Вьетнам: Вертолетная война , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1991, ISBN 978-1-55750-875-1 , стр. 17.
↑ Чиннери, Филип Д., Вьетнам: Вертолетная война , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1991, ISBN 978-1-55750-875-1 , стр. 13.
^ "Dubert, Robert, "Go to Cuba! GO TO HAVANA!", Reflections, осень 2013, стр. 1" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 2016-06-23 . Получено 2017-02-10 .
^ Описание аварии Aviation Safety Network
^ Описание аварии в сети безопасности
↑ Отчет об авиационном происшествии: Slick Airways, Inc., Lockheed Constellation L-1049H, N 9740Z, Международный аэропорт Сан-Франциско, Сан-Франциско, Калифорния, 3 февраля 1963 г. (Отчет). Совет по гражданской авиации. 11 октября 1963 г. doi :10.21949/1500813.
↑ Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: Воздушные силы флота, 1917-1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , стр. 216.
↑ Чиннери, Филип Д., Вьетнам: Вертолетная война , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1991, ISBN 978-1-55750-875-1 , стр. 14.
↑ «Сегодня в истории», The Washington Post Express , 5 марта 2014 г., стр. 22.
↑ Чиннери, Филип Д., Вьетнам: Вертолетная война , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1991, ISBN 978-1-55750-875-1 , стр. 19.
^ Associated Press . «Рекордный полет на воздушном шаре, совершенный американцами». Gadsden Times , 14 апреля 1963 г., стр. 1. Получено 29 мая 2013 г.
^ Чиннери, Филип Д., Вьетнам: Вертолетная война , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1991, ISBN 978-1-55750-875-1 , стр. 20.
↑ Хаммел, Эрик, Шесть дней в июне: как Израиль выиграл арабо-израильскую войну 1967 года , Нью-Йорк: Charles Scribner's Sons, 1992, ISBN 0-684-19390-6 , стр. 129.
↑ Отчет об авиационном происшествии: Standard Airways, Inc., Lockheed Constellation, L-1049G, N 189S, муниципальный аэропорт Манхэттена, Манхэттен, Канзас, 28 мая 1963 г. (Отчет). Совет по гражданской авиации. 28 апреля 1964 г. Получено 16 сентября 2024 г.
↑ Бедвелл, Дон, «Экстремумы: Сверхзвуковая авантюра», История авиации , май 2012 г., стр. 14.
↑ Гудспид, Хилл, «Там, где история морской авиации очевидна», Naval History , июнь 2011 г., стр. 33.
↑ Хэндлман, Филип, «Открытие цели в небе», Aviation History , июль 2017 г., стр. 13.
↑ Уилкинсон, Стефан, «Удивительные, но правдивые истории», Aviation History , май 2014 г., стр. 30–31.
^ Гуттман, Джон, Обзор North American -15 Питера Э. Дэвиса, Aviation History , ноябрь 2017 г., стр. 66.
↑ Хаулман, Дэниел Л., Сто лет полетов: хронология ВВС США значительных событий в области авиации и космонавтики, 1903-2002 гг., авиабаза Максвелл, Алабама: Air University Press, 2003, ISBN отсутствует, стр. 93.
^ Халлион, Ричард П., «Через гиперзвуковой разрыв», История авиации , июль 2012 г., стр. 40.
^ Аноним, «Вехи: X-15 достигает края космоса», История авиации , октябрь 2017 г., стр. 10.
^ "Мемориальный сайт британских летчиков-испытателей и инженеров, погибших во время испытательных полетов (страница 1946-1970 гг.)". Testflyingmemorial.com. Архивировано из оригинала 2009-06-18.
^ ab "Рекордные полеты B-58". Архивировано из оригинала 2015-01-02 . Получено 2017-04-04 .
^ QUALA MATOCHA. «Бывший житель Хиллже установил рекорд самого длительного сверхзвукового полета за 50 лет» El Campo Leader News , 23 октября 2013 г. Дата обращения: 15 декабря 2013 г.
↑ Уэйн Томис, редактор раздела авиации, Chicago Tribune. 24 ноября 1963 г.
↑ Хейнс, Лиланд Р. «Рекорды B-58 Hustler и 15 000 миль без остановок на SR-71». wvi.com (SR-71 Blackbirds), 1996. Получено: 12 декабря 2014 г.
↑ Этот день в авиации: 16 октября 1963 г.
^ ab Дональд, Дэвид, ред., Полная энциклопедия мировой авиации , Нью-Йорк: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 978-0-7607-0592-6 , стр. 91.
^ Описание захвата самолета в Aviation Safety Network
^ abcdefghijkl Тейлор 1963, стр. 2
↑ Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, стр. 312.
↑ Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, стр. 289.
^ abcdef Тейлор 1964, стр. 2
↑ Дэвид, Дональд, редактор, Полная энциклопедия мировой авиации , Нью-Йорк: Barnes & Nobles Books, 1997, ISBN 0-7607-0592-5 , стр. 110.
↑ Дональд, Дэвид, редактор, Полная энциклопедия мировой авиации , Нью-Йорк: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 978-0-7607-0592-6 , стр. 56.
Тейлор, Джон У. Р. (1963). Все самолеты мира Джейн 1963–64 . Нью-Йорк: The McGraw-Hill Book Company Inc.
Тейлор, Джон У. Р. (1964). Все мировые самолеты Джейн 1964–65 . Лондон: Sampson Low, Marston & Company, Ltd.