1705-я авиатранспортная группа

This article includes a list of references, related reading, or external links, but its sources remain unclear because it lacks inline citations. Please help improve this article by introducing more precise citations. (December 2012) (Learn how and when to remove this message)

1705-я авиатранспортная группа
Эмблема 1705-й авиатранспортной группы
Активный	1950–1960
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	Военно-воздушные силы США
Тип	Воздушный транспорт

1705- я авиатранспортная группа — неактивное подразделение ВВС США . Последнее подразделение было приписано к Western Transport Air Force , Military Air Transport Service , базировавшейся на авиабазе Маккорд , штат Вашингтон. Расформировано 18 июня 1960 года. После расформирования большая часть личного состава и оборудования была переведена в 62d Air Transport Wing .

Создана в августе 1950 года Военно-воздушной транспортной службой как часть ее Континентального дивизиона. Первоначально оснащена самолетами C-54 Skymasters, обеспечивающими транспортировку оборудования и грузов на авиабазы ​​Лэдд и Элмендорф , территория Аляска . Была прекращена в октябре 1951 года, когда авиабаза Маккорд была переведена из Континентального авиационного командования в Командование ПВО в соответствии с политикой «одна база, одно крыло».

Операции MATS продолжались в рамках временной организации до тех пор, пока в январе 1952 года не удалось организовать и активировать 1705-ю авиатранспортную группу. Получил новые самолеты C-124C Globemaster II после активации группы, начал переход на новые самолеты, вступив в строй в июле. Назначен в Тихоокеанское подразделение MATS, осуществляющее тяжелые глобальные стратегические воздушные перевозки по всему Тихому океану и Южной Азии, включая Гавайи и Аляску. 1705-я авиатранспортная (позднее терминальная) эскадрилья активирована 1 февраля 1953 года для эксплуатации аэродрома персонала и пассажирского терминала Маккорд.

Реорганизованная в июле 1955 года, 34-я авиагруппа была расформирована из-за бюджетных ограничений после перехода на самолеты C-118; 32-я авиагруппа эксплуатировала самолеты C-124C, а 33-я авиагруппа начала обслуживание пассажиров MATS в воздушных портах на Гавайях и в Японии в 1955 году, используя самолеты C-118 Liftmasters, переведенные из расформированной 34-й авиагруппы.

Расформирован в 1960 году, когда старший 62-й авиакрыло 22-й воздушной армии был переведен в Маккорд с авиабазы ​​Ларсон , штат Вашингтон, поскольку Стратегическое авиационное командование взяло под контроль Ларсон. Активы перераспределены в 62-й TCW.

• Создано как: 1705-е транспортное авиакрыло 1 августа 1950 г.

Активирован 24 августа 1950 г.

Прекращено 1 октября 1951 года, личный состав и оборудование переданы в: Северо-Тихоокеанское транспортное авиакрыло (временное)

• Создана как 1705-я авиатранспортная группа , 1 января 1952 г.

Переименована в 1705-ю авиатранспортную группу (тяжелую) , 24 января 1952 г.

Организован: 24 января 1952 г., с использованием личного состава и оборудования Северо-Тихоокеанского транспортного авиакрыла (временно).

Расформирован 18 июня 1960 года, личный состав и техника переданы в 62-е транспортное авиакрыло .

• Континентальная дивизия, Военно-воздушная транспортная служба , 24 августа 1950 г. – 1 октября 1951 г.
• Тихоокеанская дивизия, Военно-воздушная транспортная служба, 1 января 1952 г.
• Западные транспортные воздушные силы , 1 июля 1958 г. – 18 июня 1960 г.

• 61-я транспортная группа

Прикреплено: 24 августа – 10 декабря 1950 г.

Назначен: 1 января – 1 октября 1951 г. (весь период служил в 315-й воздушной дивизии , FEAF)

• 1740-я авиационная транспортная эскадрилья, 5 сентября 1951 г.

Переименован в 32-ю транспортную авиаэскадрилью, 20 июля 1952 г. – 8 июня 1960 г.

Деактивирован, передан в 4-ю транспортную авиаэскадрилью , 13 июня 1960 г.

• 1280-я транспортная авиаэскадрилья, 7 марта 1952 г. – 20 июля 1952 г.

Переименован в 33-ю транспортную авиаэскадрилью, 20 июля 1952 г. – 8 июня 1960 г.

Деактивирован, передан в 7-ю транспортную авиаэскадрилью , 13 июня 1960 г.

• 1284-я транспортная авиаэскадрилья, 1 июня 1952 г.

Переименована в 34-ю транспортную авиаэскадрилью, 20 июля 1952 г. – 1 июля 1955 г.

Деактивирован, передан в 8-ю транспортную авиаэскадрилью , 13 июня 1960 г.

• 1286-я авиационная транспортная эскадрилья , 24 января 1952 г. – 7 марта 1952 г.
• 1289-я транспортная авиаэскадрилья, 24 января 1952 г. – 7 марта 1952 г.
• 1291-я авиационная транспортная эскадрилья, 7 марта 1952 г. – 20 июля 1952 г.
• 77-я транспортная авиаэскадрилья , 24 сентября 1952 г. – 19 ноября 1953 г.

• Авиабаза Маккорд , Вашингтон, 1 августа 1950 г. – 18 июня 1960 г.

• C-54 «Скаймастер» , 1950–1953 гг.
• C-124 Globemaster II , 1952–1960 (32d ATS только после 1 июля 1955)
• C-118 Liftmaster , 1955–1960 (33-я АТС)

• Мюллер, Роберт, Базы ВВС, том I, Действующие базы ВВС в Соединенных Штатах Америки по состоянию на 17 сентября 1982 г. , Управление истории ВВС, 1989 г.

 В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.